বিমান আক্রমণকারী বিমান SU-25: স্পেসিফিকেশন, মাত্রা, বর্ণনা। সৃষ্টির ইতিহাস

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

সোভিয়েত এবং রাশিয়ান বিমান চালনায় অনেক কিংবদন্তি বিমান রয়েছে, যার নামগুলি প্রত্যেক ব্যক্তির কাছে পরিচিত যারা সামরিক সরঞ্জামগুলিতে কমবেশি আগ্রহী। এর মধ্যে রয়েছে "Grach" - SU-25 আক্রমণকারী বিমান। এই মেশিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি এতটাই ভাল যে এটি আজ অবধি সারা বিশ্বে সশস্ত্র সংঘাতে সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হয় না, বরং ক্রমাগত আপগ্রেডও করা হচ্ছে৷

সাধারণ তথ্য

উল্লেখিত হিসাবে, এটি একটি স্টর্মট্রুপার। ফ্লাইট গতি - সাবসনিক; ভাল বর্ম আছে যন্ত্রটি এভিয়েশন ইউনিটের অংশ হিসেবে অগ্রসরমান সৈন্য বা স্বাধীন অপারেশন কভার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, শত্রু জনশক্তি এবং সাঁজোয়া যানের ঘনত্বে আঘাত হানতে পারে, দিনের যে কোনো সময় এবং প্রায় সব আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে উড়তে পারে। SU-25 এর জন্য অন্য কোন বর্ণনা দেওয়া যেতে পারে? কৌশলগতএই বিমানের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি এতই বহুমুখী যে তারা তাদের জন্য একটি পুরো বই উৎসর্গ করতে পারে! যাইহোক, চলুন বরং একটি সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ দিয়ে জানার চেষ্টা করি।

প্রথম ফ্লাইট 1975 সালের ফেব্রুয়ারির শেষে করা হয়েছিল। 1981 সাল থেকে মেশিনটি নিবিড়ভাবে ব্যবহার করা হয়েছে, বিমানটি প্রাক্তন ইউএসএসআর অঞ্চলে সমস্ত সশস্ত্র সংঘাতে জড়িত ছিল, এবং কেবল নয়। অ্যাপ্লিকেশনটির শেষ পর্বটি ছিল ওসেটিয়ার 2008 সালের যুদ্ধ। আজ এটি জানা গেছে যে এই সিরিজের আক্রমণ বিমানগুলি কমপক্ষে 2020 সাল পর্যন্ত আমাদের সেনাবাহিনীর সাথে পরিষেবাতে থাকবে, তবে - আধুনিক পরিবর্তনের প্রাপ্যতা এবং তাদের উত্পাদন অব্যাহত রাখার জন্য রাষ্ট্রীয় আদেশের সাপেক্ষে - এই সময়কালটি স্পষ্টভাবে অনির্দিষ্টকালের জন্য স্থানান্তরিত হয়েছে। এই মুহুর্তে, রাশিয়ার প্রায় 200 SU-25 রয়েছে। যুদ্ধের দায়িত্বে থাকা যানবাহনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিকে ক্রমাগত আধুনিক বাস্তবতায় আপগ্রেড করার মাধ্যমে বজায় রাখা হয়৷

ঘটনার জন্য পূর্বশর্ত

আনুমানিক 60-এর দশকের মাঝামাঝি, ইউএসএসআর এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক অগ্রাধিকারগুলি মূল পরিবর্তনের মধ্য দিয়েছিল। সেই সময়ে, এটি পরিশেষে স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে, পরমাণু অস্ত্র দিয়ে শত্রুকে পিষে ফেলার ধারণাটি তখন পর্যন্ত লালিত ছিল, বিশ্বব্যাপী বুদ্ধিহীন আত্মহত্যা। সবাই এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছেন যে প্রচলিত অস্ত্র ব্যবহারের দিকেই নজর দেওয়া উচিত। এই কারণেই উভয় পরাশক্তির সামরিক বাহিনী আবারও সাম্প্রতিক বছরগুলির সমস্ত সংঘাতে প্রধান স্ট্রাইক ফোর্স হিসাবে ফ্রন্ট-লাইন এভিয়েশনের বিকাশের দিকে গভীর মনোযোগ দিয়েছে৷

সেই বছরগুলিতে, ইউএসএসআর সশস্ত্র ছিল: MiG-19, MiG-21, Su-7B, এবং Yak-28। এই গাড়িগুলো ছিলখুব ভাল, কিন্তু তারা যুদ্ধক্ষেত্রে সরাসরি কাজ করার জন্য সম্পূর্ণ অনুপযুক্ত ছিল। তাদের ফ্লাইটের গতি খুব বেশি ছিল এবং তাই তারা শারীরিকভাবে চালচলন করতে পারেনি এবং ছোট লক্ষ্যগুলিকে আঘাত করতে পারেনি। তদতিরিক্ত, বর্মের সম্পূর্ণ অভাব তাদের আক্রমণের গুণাবলীকে শেষ করে দেয়: এই বিমানগুলির জন্য স্থল লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করার সময়, যে কোনও মেশিনগান একটি মারাত্মক বিপদ হতে পারে। তখনই SU-25 এর উপস্থিতির পূর্বশর্তগুলি স্থাপন করা হয়েছিল। নতুন মেশিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি কিংবদন্তি IL-2 এর কিছু পুনরাবৃত্তি করার কথা ছিল: বর্ম, চালচলন, কম ফ্লাইট গতি এবং অস্ত্র।

উন্নয়ন সংক্ষিপ্ত

এইভাবে, সৈন্যদের জরুরিভাবে একটি বিশেষায়িত বিমানের প্রয়োজন ছিল। সুখোই ডিজাইন ব্যুরো শীঘ্রই T-8 প্রকল্প প্রদান করে, যেটি ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা তাদের নিজস্ব উদ্যোগে তৈরি করা হয়েছিল। তিনি ছাড়াও, 1969 সালে Il-102 প্রতিযোগিতায় উপস্থিত ছিল, তবে ভবিষ্যতের রুক তার ছোট মাত্রা, বর্ম এবং চালচলনে এর থেকে অনুকূলভাবে আলাদা ছিল। এই কারণেই "রান্নাঘর" বিকাশকে সবুজ আলো দেওয়া হয়েছিল এবং নতুন আক্রমণ বিমানটি সম্মানের সাথে সমস্ত পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছিল। এটি মূলত এই কারণে যে ডিজাইনাররা একটি যুদ্ধের গাড়ি তৈরি করার সময় সম্ভাব্য সমস্ত পরিস্থিতিতে সর্বাধিক বেঁচে থাকার নীতিটি প্রয়োগ করেছিলেন৷

বিশেষত MANPADS-এর ক্রিয়া প্রতিহত করার জন্য আক্রমণকারী বিমানের ক্ষমতার প্রতি অনেক মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল, যা সেই সময়ে একটি সম্ভাব্য শত্রুর সৈন্যদের মধ্যে ব্যাপকভাবে উপস্থিত হতে শুরু করেছিল। এটি ছিল আমেরিকান "স্টিংগার" যা আফগানিস্তানে আমাদের হেলিকপ্টার পাইলটদের জন্য সত্যিকারের মাথাব্যথা হয়ে ওঠে এবং তাইগৃহীত ব্যবস্থা অপ্রয়োজনীয় ছিল না।

"ট্যাঙ্ক" ভেরিয়েন্ট

SU-25T বিমানটি কিছুটা ভিন্নভাবে তৈরি করা হয়েছে। এর অস্ত্রের ইতিহাস এবং বৈশিষ্ট্যগুলি সেই সময়ের সাঁজোয়া যানগুলির বিকাশের সাথে সরাসরি সম্পর্কিত। ন্যাটো ভারী এবং সু-সুরক্ষিত ট্যাঙ্কের উপর চূড়ান্ত বাজি রেখেছিল, এবং তাই আক্রমণকারী বিমানের একটি বিশেষ "উপ-প্রজাতি" প্রয়োজন ছিল, যা আরও কম গতিতে আক্রমণ পরিচালনা করতে পারে, আরও ভাল লক্ষ্য ধ্বংস প্রদান করে।

এই পরিবর্তনটি 1993 সালে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। মান "Rook" থেকে পার্থক্য ছোট, কিন্তু তারা. "পিতামাতার" বিমানের সাথে সাধারণ একীকরণ - 85%। প্রধান পার্থক্য হল আরও উন্নত দেখার সরঞ্জাম এবং ভিখর অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মিসাইল সিস্টেম। দুর্ভাগ্যক্রমে, ইউনিয়নের পতনের সাথে, নির্মিত 12টি গাড়ির মধ্যে, মাত্র 8টি রাশিয়ায় শেষ হয়েছিল। এই বিমানগুলির আরও উত্পাদন এবং আধুনিকীকরণ করা হয়নি। দুঃখজনকভাবে, SU-25T, যার ফ্লাইট পারফরম্যান্স এটিকে সমস্ত পশ্চিমা ট্যাঙ্ককে আত্মবিশ্বাসের সাথে আঘাত করার অনুমতি দেয়, এখন আর উড়ছে না এবং লিপেটস্ক কেন্দ্রে স্থায়ীভাবে পার্ক করা হয়েছে৷

প্রধান নকশা বৈশিষ্ট্য

একটি উচ্চ রটার উইং সহ সুপ্রতিষ্ঠিত স্বাভাবিক অ্যারোডাইনামিক কনফিগারেশন ব্যবহার করে নকশাটি করা হয়েছিল। যোদ্ধাদের থেকে ভিন্ন, এই সমাধানের কারণে, আক্রমণকারী বিমান সাবসনিক গতিতে সর্বোচ্চ মাত্রার চালচলন পায়।

দীর্ঘকাল ধরে, বিশেষজ্ঞরা মেশিনের সর্বোত্তম অ্যারোডাইনামিক বিন্যাসের সাথে লড়াই করেছেন, কিন্তু ব্যয় করা প্রচেষ্টা বৃথা যায়নি: সমস্ত ধরণের যুদ্ধের কৌশলে উচ্চ উত্তোলন সহগ রয়েছে, চমৎকারফ্লাইট এরোডাইনামিকস, স্থল লক্ষ্যে পৌঁছানোর সময় চমৎকার চালচলন। SU-25 এর বিশেষ অ্যারোডাইনামিকসের কারণে, যার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি নিবন্ধে আলোচনা করা হয়েছে, এটি উচ্চ ফ্লাইট সুরক্ষা বজায় রেখে সমালোচনামূলক কোণে আক্রমণ করার ক্ষমতা রাখে। এছাড়াও, বিমানটি 30 ডিগ্রি পর্যন্ত কাত হয়ে 700 কিমি/ঘন্টা বেগে ডুব দিতে পারে।

এই সব, সেইসাথে একটি চমৎকার রিজার্ভেশন সিস্টেম, একাধিকবার পাইলটদের শুধুমাত্র একটি ইঞ্জিনের উপর ভিত্তি করে ফিরে যাওয়ার অনুমতি দেয়, যার মধ্যে ফিউজলেজ ভেদ করা হয় এবং MANPADS মিসাইল এবং ভারী মেশিনগানের বুলেটগুলির বিস্ফোরণে ছিঁড়ে যায়।

মেশিন নিরাপত্তা

এসইউ-25 অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্টের সমস্ত পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্যের জন্য মেশিনের নিরাপত্তার মাত্রার জন্য না হলে কিছুটা খরচ হবে। এবং এই ডিগ্রি উচ্চ। গ্র্যাচের টেক-অফ ওজন 7%-এর বেশি বর্মের উপাদান এবং অন্যান্য প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থা নিয়ে গঠিত। এই নেকির ওজন এক টনের বেশি! সমস্ত অত্যাবশ্যক ফ্লাইট সিস্টেম শুধুমাত্র সর্বাধিক সুরক্ষিত নয়, কিন্তু সদৃশও। কিন্তু সুখোই ডিজাইন ব্যুরোর ডেভেলপাররা জ্বালানি ব্যবস্থা এবং ককপিট রক্ষায় প্রধান মনোযোগ দিয়েছে৷

এর পুরো ক্যাপসুলটি টাইটানিয়াম অ্যালয় ABVT-20 দিয়ে তৈরি। বর্মের পুরুত্ব (বিভিন্ন জায়গায়) 10 থেকে 24 মিমি পর্যন্ত। এমনকি উইন্ডশীল্ডটি একটি একশিলা TSK-137 ব্লক 65 মিমি পুরু, যা পাইলটকে খুব বড় ক্যালিবার সহ বুলেট থেকে সুরক্ষা প্রদান করে। পাইলটের সাঁজোয়া পিঠের পুরুত্ব 10 মিমি। মাথাটি একটি 6 মিমি প্লেট দ্বারা সুরক্ষিত। খারাপ না, তাই না? কিন্তু এটাওআরো আসছে।

সব দিক দিয়ে, পাইলট 12.7 মিমি পর্যন্ত ক্যালিবার সহ অস্ত্রের আগুন থেকে নির্ভরযোগ্যভাবে সুরক্ষিত থাকে এবং সামনের অভিক্ষেপ তাকে 30 মিমি পর্যন্ত ক্যালিবার সহ ব্যারেলযুক্ত অস্ত্র দ্বারা আঘাত করা থেকে বাধা দেয়। এক কথায়, SU-25 বিমান, যার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি প্রশংসার বাইরে, এটি কেবল নিজের জন্যই নয়, যে পাইলটটি এটিকে উড়ায় তার জীবনের জন্যও দাঁড়াতে সক্ষম৷

খালি করার বিকল্প সম্পর্কে

জরুরী ক্ষেত্রে, K-36L ইজেকশন সিট পাইলটকে উদ্ধারের জন্য দায়ী। এটি সমস্ত ফ্লাইট মোডে ব্যবহার করা যেতে পারে, যে কোনও গতিতে এবং আবহাওয়ায়। ইজেকশনের আগে, স্কুইব ব্যবহার করে ককপিট ক্যানোপি রিসেট করা হয়। সিটটি ম্যানুয়ালি বের করা হয়, এর জন্য পাইলটকে একই সাথে দুটি হাতল টানতে হবে।

স্টর্মট্রুপার অস্ত্র

অবশ্যই, SU-25 "Rook", যার কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্যগুলি এই নিবন্ধের পৃষ্ঠাগুলিতে আলোচনা করা হয়েছে, কেবল দুর্বলভাবে সশস্ত্র হতে পারে না। এটি এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক, গাইডেড এবং আনগাইডেড বোমা, NURS, সেইসাথে গাইডেড এয়ার-টু-এয়ার মিসাইলগুলি বাহ্যিক সাসপেনশনে ঝুলিয়ে রাখা যেতে পারে। মোট, ডিজাইনাররা কমপক্ষে 32 ধরণের বিভিন্ন অস্ত্র বহন করার সম্ভাবনা সরবরাহ করেছিলেন। প্রধান নিয়মিত - 30-মিমি বন্দুক GSh-30-2।

উল্লেখ্য যে এই সবই 8 তম উত্পাদন সিরিজের SU-25K বিমানের একটি বিবরণ, যা এখন রাশিয়ান বিমান বাহিনীর সাথে পরিষেবাতে রয়েছে। অন্যান্য পরিবর্তন রয়েছে (যেমন SU-25T), কিন্তু এই মেশিনগুলি এত কম যে কিছুতারা বিশেষ ভূমিকা পালন করে না। যাইহোক, রুকের বৈশিষ্ট্যের প্রকাশে ফিরে আসা যাক।

অন্যান্য অস্ত্র - মাউন্ট করা, যুদ্ধের সময় আক্রমণ বিমানের পাইলটকে যে কাজগুলি সমাধান করতে হবে তার বৈশিষ্ট্যগুলির উপর নির্ভর করে সেট করা হয়েছে। প্রতিটি উইংয়ের নিচে বিভিন্ন ধরনের অস্ত্রের জন্য পাঁচটি সাসপেনশন পয়েন্ট রয়েছে। গাইডেড মিসাইলগুলি APU-60 মডেলের লঞ্চারগুলিতে মাউন্ট করা হয়, অন্যান্য বোমা, ক্ষেপণাস্ত্র এবং NURS এর জন্য BDZ-25 ধরণের পাইলন ব্যবহার করা হয়। আক্রমণকারী বিমান বহন করতে পারে এমন অস্ত্রের সর্বোচ্চ ওজন ৪,৪০০ কেজি।

প্রাথমিক কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য

SU-25 অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্টটি কী সক্ষম তা আরও ভালভাবে কল্পনা করতে, পরবর্তীটির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি তালিকাভুক্ত করা ভাল:

• পূর্ণ স্প্যান - 14.36 মি.
• বিমানটির মোট দৈর্ঘ্য ১৫.৩৬ মিটার।
• হুল উচ্চতা - 4.80 মি।
• মোট ডানা এলাকা - 33.70 মি.
• খালি বিমানের ওজন ৯৫০০ কেজি।
• স্ট্যান্ডার্ড টেকঅফ ওজন - 14600 কেজি।
• সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজন - 17600 কেজি।
• ইঞ্জিনের ধরন - 2xTRD R-195 (প্রথম বিমানে - R95Sh)।
• সর্বোচ্চ স্থল গতি 975 কিমি/ঘণ্টা
• সর্বোচ্চ ফ্লাইট রেঞ্জ (বাহ্যিক ট্যাঙ্ক সহ) - 1850 কিমি।
• সর্বাধিক উচ্চতায় ব্যাসার্ধ ব্যবহার করুন - 1250 কিমি।
• ভূমির উপর দিয়ে ফ্লাইটের সীমা, যুদ্ধের পরিস্থিতিতে - 750 কিমি।
• ফ্লাইট সিলিং - 10 কিমি।
• যুদ্ধ ব্যবহারের কার্যকর উচ্চতা (সর্বোচ্চ) - 5 কিমি।
• যুদ্ধ মোডে সর্বাধিক ওভারলোড - 6.5 G.
• ক্রু একজন পাইলট।

আপনি কি জানেন কোথায় SU-25 আক্রমণকারী বিমান, যেগুলির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি আমরা এইমাত্র পর্যালোচনা করেছি, প্রথমে নিজেকে প্রমাণ করেছে?

আফগানিস্তান

1980 সালের মার্চ মাসে, প্রকৌশলীদের প্রচণ্ড প্রতিবাদ সত্ত্বেও যারা তাদের পছন্দসই "পরিস্থিতিতে" আনতে সময় পাননি, তাদের গাড়ির একটি ব্যাচ আফগানিস্তানে পাঠানো হয়েছিল। পাইলটদের পাহাড়ে যুদ্ধের সঠিক অভিজ্ঞতা ছিল না; বিমানঘাঁটি নিজেই সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে অনেক উপরে অবস্থিত ছিল। অতএব, প্রথম সপ্তাহে, ফ্লাইট গ্রুপগুলি ক্রমাগত তাদের কৌশলগুলি উন্নত করে এবং বিমানের "শৈশব অসুস্থতা" চিহ্নিত করে, যা বিশেষত কঠিন পর্বত পরিস্থিতিতে উচ্চারিত হয়৷

ইতিমধ্যে দ্বিতীয় সপ্তাহে ফারাখ প্রদেশে নতুন যন্ত্রপাতি ব্যবহার করা হয়েছে। এবং এটি অবিলম্বে স্পষ্ট হয়ে গেল যে ইউএসএসআর দুর্দান্ত আক্রমণ বিমান পেয়েছে। যদিও প্রথমে ইঞ্জিনিয়াররা চার টনের বেশি ওজনের গোলাবারুদ সহ রুকগুলিকে ওভারলোড করার পরামর্শ দেননি, খুব শীঘ্রই এই জাতীয় প্রয়োজন দেখা দেয়। Su-17-এর বিপরীতে, যা সর্বোচ্চ 1.5 টন বোমা নিতে পারে, নতুন আক্রমণকারী বিমানটি আকাশে আটটি ভারী 500-কিলোগ্রাম শেল তুলেছিল, যার ফলে মুজাহিদিনরা লুকিয়ে থাকা পিলবক্স এবং গুহাগুলিকে চিরতরে সিল করা সম্ভব হয়েছিল। তারপরেও, সামরিক বাহিনী দ্রুত মেশিনটিকে পরিষেবায় গ্রহণের জন্য আন্তরিকভাবে সমর্থন করতে শুরু করে৷

ম্যানপ্যাডসের বিরুদ্ধে লড়াই

আমেরিকান এবং চীনাদের প্রচেষ্টার মাধ্যমে, আফগানরা দ্রুত আধুনিক MANPADS পেয়েছে। তাদের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য, ASO-2 সাসপেনশন সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছিল, যার প্রতিটি ক্যাসেটে 32 টি আইআর ফাঁদ ছিল। প্রতিটি বিমানে আটটি কমপ্লেক্স ঝুলানো যেতে পারে। এটি পাইলটকে অনুমতি দেয়ন্যূনতম ঝুঁকি সহ, প্রতিটি সর্টিতে নয়টি পর্যন্ত আক্রমণ আক্রমণ করুন।