হাইড্রোলিক মোটর: ডিভাইস, উদ্দেশ্য, অপারেশন নীতি

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

বিভিন্ন অর্থনৈতিক ও প্রকৌশল সমস্যা সমাধানে প্রাচীন কাল থেকেই মানবজাতির দ্বারা হাইড্রোলিক মেকানিজম ব্যবহার করা হয়েছে। তরল প্রবাহ এবং চাপের শক্তির ব্যবহার আজ প্রাসঙ্গিক। হাইড্রোলিক মোটরের স্ট্যান্ডার্ড ডিভাইসটি পরিবর্তিত শক্তিকে কার্যকরী লিঙ্কে কাজ করে এমন শক্তিতে অনুবাদ করার জন্য গণনা করা হয়। এই প্রক্রিয়াটির সংগঠিত করার পদ্ধতি এবং ইউনিটটি সম্পাদনের প্রযুক্তিগত এবং কাঠামোগত সূক্ষ্মতাগুলির মধ্যে সাধারণ বৈদ্যুতিক মোটরগুলির থেকে অনেক পার্থক্য রয়েছে, যা হাইড্রোলিক সিস্টেমের সুবিধা এবং অসুবিধা উভয়ই প্রতিফলিত হয়৷

মেকানিজম ডিভাইস

হাইড্রোলিক মোটরের নকশা হাউজিং, কার্যকরী ইউনিট এবং চলন্ত তরল প্রবাহের জন্য চ্যানেলের উপর ভিত্তি করে। হাউজিং সাধারণত সাপোর্ট পায়ে মাউন্ট করা হয় বা সুইভেল ক্ষমতা সহ লকিং ডিভাইসের মাধ্যমে স্থির করা হয়। প্রধান কাজ উপাদান সিলিন্ডার ব্লক, যেখানেপিস্টনের একটি গ্রুপ স্থাপন করা হয়, পারস্পরিক নড়াচড়া করে। এই ইউনিটের স্থায়িত্ব নিশ্চিত করতে, জলবাহী মোটর ডিভাইসটি বিতরণ ডিস্কে ধ্রুবক চাপের একটি সিস্টেমের সাথে সরবরাহ করা হয়। এই ফাংশনটি কার্যকরী মাধ্যম থেকে কার্যকর চাপ সহ একটি বসন্ত দ্বারা সঞ্চালিত হয়। আউটপুট নিয়ন্ত্রণের সাথে হাইড্রোলিক মোটরকে সংযুক্ত করে এমন ওয়ার্কিং শ্যাফ্টটি স্প্লিনড বা কীড অ্যাসেম্বলির আকারে প্রয়োগ করা হয়। অ্যান্টি-ক্যাভিটেশন এবং সুরক্ষা ভালভগুলি আনুষাঙ্গিক হিসাবে খাদের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে। একটি ভালভ সহ একটি পৃথক চ্যানেল তরল নিষ্কাশন সরবরাহ করে এবং বদ্ধ সিস্টেমে ফ্লাশিং এবং কাজের মিডিয়া বিনিময়ের জন্য বিশেষ সার্কিট সরবরাহ করা হয়।

হাইড্রোলিক মোটরের নীতি

ইউনিটের প্রধান কাজ হল সঞ্চালনকারী তরলের শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করার প্রক্রিয়াটি নিশ্চিত করা, যা ফলস্বরূপ, শ্যাফ্টের মাধ্যমে নির্বাহী সংস্থাগুলিতে প্রেরণ করা হয়। হাইড্রোলিক মোটরের অপারেশনের প্রথম পর্যায়ে, তরল বিতরণ ব্যবস্থার খাঁজে প্রবেশ করে, যেখান থেকে এটি সিলিন্ডার ব্লকের চেম্বারে যায়। চেম্বারগুলি পূর্ণ হওয়ার সাথে সাথে পিস্টনের উপর চাপ বৃদ্ধি পায়, যার ফলে টর্ক তৈরি হয়। হাইড্রোলিক মোটরের নির্দিষ্ট ডিভাইসের উপর নির্ভর করে, চাপ বলকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করার পর্যায়ে সিস্টেমের অপারেশনের নীতি ভিন্ন হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, থ্রাস্ট বিয়ারিংগুলিতে গোলাকার হেড এবং হাইড্রোস্ট্যাটিক বিয়ারিংয়ের ক্রিয়াকলাপের কারণে অক্ষীয় প্রক্রিয়াগুলিতে টর্ক তৈরি হয়, যার মাধ্যমে সিলিন্ডার ব্লকের কাজ শুরু হয়। শেষ পর্যায়ে শেষ হয়নলাকার গ্রুপ থেকে তরল মাধ্যমের ইনজেকশন এবং স্থানচ্যুতির একটি চক্র, যার পরে পিস্টনগুলি বিপরীত ক্রিয়া শুরু করে।

হাইড্রোলিক মোটরের সাথে পাইপ সংযোগ করা হচ্ছে

ন্যূনতম, মেকানিজমের মূল যন্ত্রটি সরবরাহ এবং ড্রেন লাইনের সাথে সংযোগের সম্ভাবনা প্রদান করবে। এই অবকাঠামোটি কীভাবে বাস্তবায়িত হয় তার পার্থক্যগুলি মূলত ভালভ সমন্বয় কৌশলগুলির উপর নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, EO-3324 খননকারীর হাইড্রোলিক মোটরের ডিভাইসটি শান্ট ভালভের সাথে প্রবাহকে বিভক্ত করার সম্ভাবনা সরবরাহ করে। ভালভ স্পুলগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে, একটি বায়ুসংক্রান্ত সঞ্চয়কারী পাওয়ার সাপ্লাই সহ একটি সার্ভো-চালিত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ব্যবহার করা হয়৷

প্রচলিত সার্কিটে, একটি ড্রেন হাইড্রোলিক লাইন ব্যবহার করা হয়, যার চাপ একটি ওভারফ্লো ভালভের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রিত হয়। সার্কিটের মধ্যে কার্যকারী তরল বিনিময়ের জন্য বন্ধ প্রবাহ সহ হাইড্রোলিক ড্রাইভে একটি ওভারফ্লো ভালভ সহ একটি বিতরণ (এটিকে পরিষ্কার এবং ফ্লাশিংও বলা হয়) স্পুল ব্যবহার করা হয়। একটি বিশেষ হিট এক্সচেঞ্জার এবং একটি কুলিং ট্যাঙ্ক হাইড্রোলিক মোটর পরিচালনার সময় তরল মাধ্যমের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি সংযোজন হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। প্রাকৃতিক নিয়ন্ত্রণের সাথে প্রক্রিয়াটির ডিভাইসটি কম চাপে তরল ধ্রুবক ইনজেকশনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। হাইড্রোলিক ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেমের ওয়ার্কিং লাইনে চাপের পার্থক্যের কারণে কন্ট্রোল স্পুল এমন একটি অবস্থানে চলে যায় যেখানে নিম্নচাপের সার্কিট ওভারফ্লো ভালভের মাধ্যমে হাইড্রোলিক ট্যাঙ্কের সাথে যোগাযোগ করে।

গিয়ার হাইড্রোলিক মোটর

এমনগিয়ার পাম্প ইউনিটগুলির সাথে মোটরগুলির অনেক মিল রয়েছে, তবে ভারবহন এলাকা থেকে তরল অপসারণের আকারে পার্থক্য রয়েছে। যখন কাজের মাধ্যম হাইড্রোলিক মোটরে প্রবেশ করে, তখন গিয়ারের সাথে মিথস্ক্রিয়া শুরু হয়, যা একটি টর্ক তৈরি করে। সহজ নকশা এবং প্রযুক্তিগত বাস্তবায়নের কম খরচ এই ধরনের একটি হাইড্রোলিক মোটর ডিভাইসকে জনপ্রিয় করে তুলেছে, যদিও কম কর্মক্ষমতা (0.9 অর্ডারের দক্ষতা) এটিকে গুরুত্বপূর্ণ পাওয়ার সাপ্লাই কাজে ব্যবহার করার অনুমতি দেয় না। এই প্রক্রিয়াটি প্রায়শই সংযুক্তি নিয়ন্ত্রণ সার্কিটগুলিতে, মেশিন টুল ড্রাইভ সিস্টেমে এবং বিভিন্ন মেশিনের সহায়ক সংস্থাগুলির কার্যকারিতা প্রদানে ব্যবহৃত হয়, যেখানে কাজের ঘূর্ণনের রেটেড গতি 10,000 rpm-এর মধ্যে হয়৷

Gerotor হাইড্রোলিক মোটর

গিয়ার মেকানিজমের একটি পরিবর্তিত সংস্করণ, যার পার্থক্যটি কাঠামোর ছোট মাত্রা সহ উচ্চ টর্ক পাওয়ার সম্ভাবনার মধ্যে রয়েছে। তরল মাধ্যমটি একটি বিশেষ পরিবেশকের মাধ্যমে পরিবেশন করা হয়, যার ফলস্বরূপ দাঁতযুক্ত রটারটি গতিতে সেট করা হয়। পরেরটি একটি রোলার রান-ইন-এ কাজ করে এবং একটি গ্রহের গতিবিধি তৈরি করতে শুরু করে, যা জেরোটার হাইড্রোলিক মোটর, ডিভাইস, অপারেশনের নীতি এবং এই ইউনিটের উদ্দেশ্য নির্ধারণ করে। এর পরিধি প্রায় 250 বার চাপে অপারেটিং অবস্থার অধীনে উচ্চ শক্তি খরচ দ্বারা নির্ধারিত হয়। কম-স্পিড লোড করা মেশিনগুলির জন্য এটি সর্বোত্তম কনফিগারেশন, যা কমপ্যাক্টনেস এবং ডিজাইন অপ্টিমাইজেশানের ক্ষেত্রে পাওয়ার ইঞ্জিনিয়ারিং এর উপর প্রয়োজনীয়তা আরোপ করে।সামগ্রিক।

অক্ষীয় পিস্টন মোটর

রোটারি পিস্টন হাইড্রোলিক মেশিনের একটি রূপ, যা প্রায়শই সিলিন্ডারগুলির অক্ষীয় স্থাপনের জন্য সরবরাহ করে। কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, তারা পিস্টন গ্রুপ ইউনিটের ঘূর্ণনের অক্ষের সাপেক্ষে চারপাশে, সমান্তরাল বা সামান্য ঢালের সাথে অবস্থিত হতে পারে। অক্ষীয়-পিস্টন হাইড্রোলিক মোটরের ডিভাইসটি একটি বিপরীত স্ট্রোকের সম্ভাবনাকে অনুমান করে, তাই, সার্ভিসড ইউনিটগুলির সাথে লেআউটগুলিতে, একটি পৃথক ড্রেন লাইন সংযোগ করা প্রয়োজন। এই ধরনের ইঞ্জিনগুলি পরিচালনা করার লক্ষ্যমাত্রার সরঞ্জামগুলির জন্য, এতে হাইড্রোলিক মেশিন ড্রাইভ, হাইড্রোলিক প্রেস, মোবাইল ওয়ার্কিং ইউনিট এবং 400-450 বার উচ্চ চাপে 6000 Nm পর্যন্ত টর্ক সহ বিভিন্ন সরঞ্জাম রয়েছে৷ এই ধরনের সিস্টেমে পরিবেশিত পরিবেশের ভলিউম ধ্রুবক এবং সামঞ্জস্যযোগ্য উভয়ই হতে পারে।

রেডিয়াল পিস্টন মোটর

উচ্চ টর্ক নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে সবচেয়ে নমনীয় এবং সুষম হাইড্রোলিক মোটর ডিজাইন। রেডিয়াল পিস্টন প্রক্রিয়া একক এবং একাধিক ক্রিয়া সহ উপলব্ধ। প্রাক্তনগুলি তরল এবং আলগা সাসপেনশনের চলাচলের জন্য স্ক্রু লাইনে পাশাপাশি উত্পাদন পরিবাহকগুলির ঘূর্ণমান ইউনিটগুলিতে ব্যবহৃত হয়। রেডিয়াল পিস্টন ডিভাইস এবং একটি একক-অভিনয় হাইড্রোলিক মোটর পরিচালনার নীতি নিম্নলিখিত কার্যকরী চক্রে প্রতিফলিত হতে পারে: উচ্চ চাপের অধীনে, কার্যকারী চেম্বারগুলি ড্রাইভের মুষ্টিতে কাজ করতে শুরু করে, এইভাবে শ্যাফ্টের ঘূর্ণন শুরু করে,এক্সিকিউটিভ লিঙ্কে প্রচেষ্টা প্রেরণ করা। একটি বাধ্যতামূলক কাঠামোগত উপাদান হল কার্যকারী চেম্বারগুলির সাথে মিলিত তরল নিষ্কাশন এবং সরবরাহের জন্য পরিবেশক। একাধিক অ্যাকশন সিস্টেমগুলিকে তরল বিতরণের জন্য শ্যাফ্ট এবং চ্যানেলগুলির সাথে চেম্বারের মিথস্ক্রিয়ার আরও জটিল এবং উন্নত মেকানিক্স দ্বারা আলাদা করা হয়। এই ক্ষেত্রে, পৃথক সিলিন্ডার ব্লকগুলির জন্য বিতরণ ব্যবস্থার কার্যের মধ্যে একটি স্পষ্ট বিভক্ত সমন্বয় রয়েছে। সার্কিটগুলিতে পৃথক নিয়ন্ত্রণ ভালভ চালু / বন্ধ করার সহজ নির্দেশাবলী এবং পাম্প করা মাধ্যমের চাপ এবং আয়তনের পরামিতিগুলির একটি বিন্দু পরিবর্তনের মাধ্যমে প্রকাশ করা যেতে পারে।

লিনিয়ার হাইড্রোলিক মোটর

একটি ইতিবাচক স্থানচ্যুতি হাইড্রোলিক মোটরের একটি বৈকল্পিক যা শুধুমাত্র আগত নড়াচড়া তৈরি করে। এই জাতীয় প্রক্রিয়াগুলি প্রায়শই মোবাইল স্ব-চালিত যন্ত্রপাতিগুলিতে ব্যবহৃত হয় - উদাহরণস্বরূপ, একটি কম্বাইন হার্ভেস্টারে, একটি জলবাহী মোটর একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের শক্তির কারণে নির্বাহী ইউনিটগুলির কাজকে সমর্থন করে। পাওয়ার প্ল্যান্টের প্রধান আউটপুট শ্যাফ্ট থেকে, শক্তি হাইড্রোলিক ইউনিটের শ্যাফ্টে নির্দেশিত হয়, যা ফলস্বরূপ, শস্য সংগ্রহের জন্য অঙ্গগুলিতে যান্ত্রিক শক্তি সরবরাহ করে। বিশেষ করে, রৈখিক হাইড্রোলিক মোটর বিস্তৃত চাপ এবং কাজের ক্ষেত্রগুলির উপর টানা এবং ঠেলে শক্তি বিকাশ করতে সক্ষম৷

উপসংহার

হাইড্রোলিক পাওয়ার মেশিনে অনেক ইতিবাচক অপারেটিং পয়েন্ট থাকে, যা ইউনিটের নির্দিষ্ট নকশার উপর নির্ভর করে বিভিন্ন উপায়ে নিজেকে প্রকাশ করে। তাই যদিহাইড্রোলিক মোটরের জেরোটর ডিভাইসটি সহজ এবং এর জন্য গুরুতর রক্ষণাবেক্ষণ খরচের প্রয়োজন হয় না, তারপরে নতুন সংস্করণগুলিতে অক্ষীয় এবং রেডিয়াল ডিজাইনগুলি উচ্চ টর্ক অর্জন করতে এবং উপযুক্ত শক্তি সূচকগুলি বজায় রাখার জন্য আরও ডিজাইন করা হয়েছে, তবে বজায় রাখা আরও ব্যয়বহুল। অনেকগুলি সার্বজনীন সূচকের জন্য, ব্যাটারি, বৈদ্যুতিক এবং ডিজেল ডিভাইসগুলির উপর হাইড্রোলিক মেশিনগুলির সাধারণ সুবিধা রয়েছে, তবে তাদের দুর্বলতাগুলিও রয়েছে, যা তুলনামূলকভাবে কম দক্ষতা এবং কাজের প্রক্রিয়ার পরোক্ষ কারণগুলির উপর নির্ভরতায় প্রকাশ করা হয়। এটি তাপমাত্রা পরিবর্তনের জন্য হাইড্রলিক্সের সংবেদনশীলতা, কাজের মাধ্যমের সান্দ্রতা, দূষণ ইত্যাদির বিষয়ে উদ্বিগ্ন।