"মস্কভা", মিসাইল ক্রুজার। গার্ডস ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার "মস্কভা" - ব্ল্যাক সি ফ্লিটের ফ্ল্যাগশিপ

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

প্রাচীনকাল থেকে, এটি প্রচলিত ছিল যে ব্যতিক্রমীভাবে শক্তিশালী এবং ধনী রাজ্যগুলির নিজস্ব নৌবহর ছিল। এটি যুদ্ধজাহাজের জন্য বিশেষত সত্য, যার অপারেশন সর্বদা অত্যন্ত ব্যয়বহুল ছিল। আজ এই বিবৃতি অত্যন্ত প্রাসঙ্গিক. জাহাজগুলি অত্যন্ত ব্যয়বহুল মেশিন, এবং সেইজন্য আপনার নিজস্ব বহর থাকা অবিশ্বাস্যভাবে রাষ্ট্রের আন্তর্জাতিক মর্যাদাকে শক্তিশালী করে।

1990 এর দশকের অস্থিরতা সত্ত্বেও, আমাদের দেশ তার নৌবাহিনী বজায় রাখতে সক্ষম হয়েছে। আজ এটি ধীরে ধীরে ক্রমবর্ধমান এবং আধুনিকীকরণ হচ্ছে। দুর্ভাগ্যবশত, এই প্রক্রিয়াটি বেশ ধীরে ধীরে চলছে, এবং সেইজন্য ইউএসএসআর-এর শেষ বছরগুলিতে চালু করা জাহাজগুলি এখনও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এর একটি উদাহরণ মস্কো। এই নামের একটি ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার এখনও সমুদ্রের বিস্তৃতিতে একটি শক্তিশালী শক্তি৷

মৌলিক তথ্য

অন্তত নাবিকরা তাকে যে ডাকনাম দিয়েছিল, "বিমানবাহী বাহকের হত্যাকারী," তার ক্ষমতার কথা বলে। এটি কেবল পুরো ব্ল্যাক সি ফ্লিটের ফ্ল্যাগশিপ নয়, সমস্ত রাশিয়ান নৌবহরের মধ্যে সবচেয়ে শক্তিশালী জাহাজগুলির মধ্যে একটি। রেজিস্ট্রি পোর্ট - সেভাস্তোপল। সুপরিচিত ইভেন্টগুলির আগে, ব্ল্যাক সি ফ্লিটের অনেক অসুবিধা ছিল,ইউক্রেনীয় পক্ষের সাথে ইজারা নিয়ে ক্রমাগত বিতর্ক ছিল। এখন এই সব আর প্রাসঙ্গিক নয়৷

নির্মিত "মস্কভা" (অবশ্যই ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার) নিকোলাভ শহরে ছিল। প্রাথমিকভাবে, জাহাজটিকে "গ্লোরি" নাম দেওয়া হয়েছিল।

গন্তব্য, কমিশনিং সময়

এই ক্রুজারটি প্রজেক্ট 1164 আটলান্টের প্রধান বস্তু। ইউএসএসআর নৌবাহিনী থেকে অ্যান্টি-সাবমেরিন জাহাজ মস্কভা (প্রকল্প 1123 অনুসারে নির্মিত) বাতিল হওয়ার সাথে সাথে ভবিষ্যতের ফ্ল্যাগশিপটি তার নামটি পেয়ে যায়। এটির মূল উদ্দেশ্য অবিলম্বে একটি সম্ভাব্য শত্রুর বড় জাহাজের লক্ষ্যবস্তুতে পরিণত হয়েছিল (উদাহরণস্বরূপ, বিমানবাহী বাহক), উপকূলের আকাশ প্রতিরক্ষা এবং এর অবতরণ শক্তির জন্য ফায়ার কভার।

মস্কভা কখন কমিশন করা হয়েছিল? ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজারটি ইতিমধ্যে 1982 সালে চালু করা হয়েছিল, তবে এটির আনুষ্ঠানিক ব্যবহার শুধুমাত্র 1983 সালে শুরু হয়।

আপনি কোথায় ছিলেন, ক্রুজারটি কী বিখ্যাত করেছে?

তার সেবার প্রধান স্থান ছিল ভূমধ্যসাগর। বারবার "মস্কো" দেখা গেছে সমস্ত রাজ্যের বন্দরে, যার তীরে এটি ধুয়ে যায়। মিখাইল গর্বাচেভ যখন 1989 সালের ডিসেম্বরে মাল্টা দ্বীপে জর্জ ডব্লিউ বুশের (অবশ্যই সিনিয়র) সাথে দেখা করেছিলেন, তখন এই জাহাজটিই সমগ্র সম্মেলনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করেছিল৷

আধুনিকীকরণ, যুদ্ধের ব্যবহার

1990 সালে, Moskva GRKR আধুনিকীকরণের জন্য তার আদি নিকোলায়েভের কাছে ফিরে আসে। এটি শুধুমাত্র ইউএসএসআর-এর পতনের কারণে, এটি ঠিক 8.5 বছর স্থায়ী হয়েছিল এবং শুধুমাত্র 13 মে, 1998-এ তিনি একটি নতুন দেশের একটি নতুন ব্যানার এবং পতাকা পেয়েছিলেন। উপরন্তু, রচনা থেকে একই সময়েব্ল্যাক সি ফ্লিট ক্র্যাসনি কাভকাজ টহল জাহাজ দ্বারা প্রত্যাহার করা হয়েছিল, যেখান থেকে মস্কোও একটি প্রহরী পদ পেয়েছিল।

2003 সালে, একটি ইভেন্ট হয়েছিল যেখানে ইউএসএসআর-এর দিনগুলির পর প্রথমবারের মতো আন্তর্জাতিক অঙ্গনে GRKR "মস্কভা" আলোকিত হয়েছিল। আমরা "ইন্দ্র" অনুশীলনের কথা বলছি, যা যৌথভাবে কৃষ্ণ সাগর, প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহর এবং বন্ধুত্বপূর্ণ ভারতের নৌবাহিনী দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। এক বছর পরে, তিনি IONIEKS-2004 অনুশীলনে অংশগ্রহণ করেছিলেন, যা ইতালীয়দের সাথে যৌথভাবে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। আমি 2008 সালের শুরুতে ভূমধ্য সাগরে "সোভিয়েত ইউনিয়ন কুজনেটসভের ফ্লিটের অ্যাডমিরাল" নামক বিমানবাহী জাহাজের সাথে দেখা করেছি।

2008 সালের আগস্টে, "মস্কো" দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা ব্ল্যাক সি ফ্লিট ওসেটিয়ার জলে থাকাকালীন জর্জিয়াকে শান্তিতে বাধ্য করার অপারেশনে অংশ নেয়। পরের বছরের শুরুতে, তিনি একশ বছর আগে সিসিলিতে ঘটে যাওয়া ভয়াবহ ভূমিকম্পের বার্ষিকীতে উত্সর্গীকৃত স্মারক ইভেন্টগুলিতে অংশ নিয়েছিলেন। তারপর ইম্পেরিয়াল নেভির নাবিকরা পরবর্তীতে সক্রিয়ভাবে অংশগ্রহণ করে।

রাশিয়ান ফেডারেশনের নৌবাহিনীর জন্য "মস্কো" এর অর্থ

সাধারণত, রাজ্যের রাজধানীর নামে নামকরণ করা জাহাজগুলি সর্বদা তদন্তের অধীনে থাকে। কোন ব্যতিক্রম এবং "মস্কো" ছিল. মিসাইল ক্রুজারটি বারবার ইউএসএসআর এবং অন্যান্য রাজ্য উভয়ের সবচেয়ে শক্তিশালী ব্যক্তিদের বোর্ডে পেয়েছে। যাইহোক, এটি 1990 এর দশকের গোড়ার দিকে দেশের নতুন কর্তৃপক্ষকে এই জাহাজটিকে স্ক্র্যাপের জন্য পাঠানোর কথা ভাবতে বাধা দেয়নি।

আমরা নিরর্থক বলিনি যে ক্রুজারটি নিকোলাভস্কে প্রায় সাড়ে আট বছর ধরে স্টকে দাঁড়িয়েছিল,যখন জটিল আমলাতান্ত্রিক বিলম্ব করা হচ্ছিল। সৌভাগ্যবশত, জাহাজটিকে ধাতুতে কাটার অনুমতি দেওয়া হয়নি, এবং ব্ল্যাক সি ফ্লিট তার কিংবদন্তি ফ্ল্যাগশিপ হারায়নি।

প্রয়োজন সম্পর্কে

1990-এর দশকের মাঝামাঝি, গার্হস্থ্য মিডিয়াতে "মিতব্যয়িত অর্থনীতি" এবং "খরচ হ্রাস" এর পরিপ্রেক্ষিতে, পুরো যুদ্ধ কখনও কখনও জ্বলে ওঠে। "বিশেষজ্ঞরা" দীর্ঘ সময় ধরে এবং উত্সাহের সাথে আলোচনা করেছিলেন যে দেশের এই জাহাজটির আদৌ প্রয়োজন ছিল কিনা। অনেকে বিশ্বাস করেছিলেন যে কৃষ্ণ সাগরে এই জাতীয় ক্রুজার রাখা অর্থনৈতিক দৃষ্টিকোণ থেকে অলাভজনক ছিল, এটিকে প্রশান্ত মহাসাগরীয় ফ্লিটের দায়িত্বের ক্ষেত্রে "ওভারটেক" করার প্রস্তাব দিয়েছিল। তারা সক্রিয়ভাবে বিদেশী বিরোধীদের দ্বারা সমর্থিত ছিল। "বিমানবাহী ঘাতক" এই জলে সতর্ক থাকবে এই ধারণায় তারা মোটেও মুগ্ধ হননি৷

আগস্ট 2008 দেখিয়েছিল যে দেশটির "মস্কো" কতটা প্রয়োজন। গার্ডস ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার একমাত্র "ভারী শব্দ" হিসাবে পরিণত হয়েছিল যা ন্যাটোকে তাড়াহুড়ো সিদ্ধান্ত থেকে দূরে রাখে। এখন এটি একরকম মনে রাখা প্রথাগত নয়, তবে "পাঁচ দিনের যুদ্ধের" সময় কৃষ্ণ সাগরে প্রচুর সংখ্যক জোটের জাহাজ ছিল। কিন্তু মস্কো (রাজধানী) যা ঘটছিল তা নিয়ে আশ্চর্যজনকভাবে শান্ত ছিল।

উত্তরটি সহজ ছিল: আটলান্ট প্রকল্পের ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার সহজেই স্ক্র্যাপের জন্য ন্যাটো জাহাজের সমগ্র পৃষ্ঠের গ্রুপিং স্ক্র্যাপ করতে পারে। সবাই এটি খুব ভালভাবে বুঝতে পেরেছিল, এবং তাই এক ধরণের সশস্ত্র নিরপেক্ষতা বজায় রাখা হয়েছিল।

কীভাবে শুরু হয়েছিল

রাশিয়ার প্রজেক্ট 1164 মিসাইল ক্রুজার কীভাবে উপস্থিত হয়েছিল? এই শ্রেণীর প্রথম জাহাজটি এনক্রিপ্ট করা নাম "অরোরা" পেয়েছিল এবং এর বিকাশ গত শতাব্দীর 70 এর দশকের মাঝামাঝি শুরু হয়েছিল।প্রাথমিকভাবে, A. Perkov প্রধান ডিজাইনার পদের জন্য অনুমোদিত হয়েছিল, কিন্তু পরে তাকে V. Mutikhin দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়েছিল। নৌবাহিনী থেকে, এ. ব্লিনভ, দ্বিতীয় র্যাঙ্কের একজন অধিনায়ক, একজন পর্যবেক্ষক হিসেবে নিযুক্ত হন।

ডিজাইন টিমের সত্যিই অ-তুচ্ছ কাজ ছিল। আসল বিষয়টি হল যে সামরিক বাহিনীকে শুধুমাত্র একটি উপযুক্ত শ্রেণীর যুদ্ধজাহাজ নয়, একটি সর্বজনীন যুদ্ধ যান যা উপকূলের কিছু অংশের স্থানীয় বিমান প্রতিরক্ষা উভয়ই প্রদান করতে পারে এবং উপকূলীয় দুর্গ লাইনের সাথে যৌথ বিমান প্রতিরক্ষার উপাদান হয়ে উঠতে পারে।

তবে, একটি খুব কঠিন কাজের সাথে, ডিজাইনাররা উজ্জ্বলতার সাথে মোকাবিলা করেছেন। তারা S-300 এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম নিয়েছিল, সামরিক গৌরব দিয়ে আচ্ছাদিত, এর জাহাজ সংস্করণ তৈরি করেছিল (আপনি এটিকে "এফ" অক্ষর দ্বারা আলাদা করতে পারেন), তারপরে তারা এটি একটি নতুন জাহাজে ইনস্টল করেছিল। এই অস্ত্র এখনও অত্যন্ত প্রাসঙ্গিক রয়ে গেছে এবং আপনাকে মোটামুটি আত্মবিশ্বাসের সাথে ব্ল্যাক সি ফ্লিটের জাহাজে বিমান হামলা প্রতিহত করতে দেয়।

কি প্রযুক্তিগত সমাধান ব্যবহার করা হয়েছে?

সাধারণভাবে, প্রজেক্ট 1134B জাহাজের ভাল-প্রমাণিত সমাধানগুলি আটলান্টগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। অবশ্যই, সেগুলি কিছুটা পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল, তবে মূল প্রযুক্তিগত ভিত্তিটি অপরিবর্তিত ছিল। ততক্ষণে, প্রকল্প 1134B-এর সাতটি জাহাজ ইতিমধ্যেই তৈরি করা হয়েছিল, যেগুলিকে বহরে "বুকারি" ডাকনাম দেওয়া হয়েছিল। আজ অবধি, শুধুমাত্র একটি "কের্চ" পরিষেবায় রয়ে গেছে, যা রাশিয়ান ফেডারেশনের ব্ল্যাক সি ফ্লিটেরও অংশ৷

মস্কভার প্রধান কৌশলগত বৈশিষ্ট্য

এটির স্থানচ্যুতিমহৎ জাহাজ 11,500 টন। জাহাজের মোট দৈর্ঘ্য 186 মিটার। 21 মিটার প্রস্থ সহ, এর উচ্চতা 42.5 মিটার। এটি আশ্চর্যজনক নয় যে এইরকম একটি চিত্তাকর্ষক জাহাজের খসড়াটি 8.5 মিটার। সর্বাধিক অর্জনযোগ্য গতি (আমরা নীচে এটি সম্পর্কে কথা বলব) 32 নট, স্বাভাবিক গতি 16 নট। চারটি গ্যাস টারবাইন ইউনিট একসাথে পাওয়ার প্ল্যান্ট হিসাবে কাজ করে, যার প্রতিটির শক্তি 22,500 এইচপি। সঙ্গে. জাহাজটি একসাথে দুটি প্রপেলার দ্বারা চালিত হয়৷

যদি আমরা 16 নট গতির কথা বলি, তাহলে এই পরিস্থিতিতে স্বায়ত্তশাসিত নেভিগেশনের পরিসীমা হল 6,000 নটিক্যাল মাইল (মেট্রিক সিস্টেমে অনুবাদ করা হয়েছে - প্রায় 12,000 কিমি)। সময়ের হিসাবে, স্বায়ত্তশাসনের ঠিক এক মাসের জন্য খাদ্য সরবরাহ যথেষ্ট। ক্রুর আকার 510 জন, যুদ্ধের পরিস্থিতিতে কর্মীদের সংখ্যা বাড়ানো যেতে পারে। এসকর্ট এবং রিকনেসান্সের জন্য, একটি Ka-27 মাল্টি-পারপাস হেলিকপ্টার ব্যবহার করা হয়, যার ল্যান্ডিং সাইটটি স্টার্নে অবস্থিত।

প্রধান প্রযুক্তিগত বিবরণ

আটলান্ট প্রকল্পের সমস্ত জাহাজ একটি সম্পূর্ণ নতুন গ্যাস টারবাইন প্রপালশন সিস্টেম পেয়েছিল, যার প্রতিটি শ্যাফ্টের জন্য শুধুমাত্র একটি প্রধান ইঞ্জিনই ছিল না, বরং এক জোড়া আফটারবার্নার পাওয়ার প্ল্যান্টও ছিল। একটি নতুন প্রযুক্তিগত সমাধান প্রয়োগ করা হয়েছিল যখন ইঞ্জিনগুলি থেকে তাপ একটি তাপ পুনরুদ্ধার সার্কিট (HRC) দ্বারা সংগ্রহ করা হয়েছিল। এটি তরলকে বাষ্পে পরিণত করেছিল, যা বিদ্যুৎ কেন্দ্রের সহায়ক টারবাইনগুলিকে পরিণত করেছিল৷

এটি বিশাল সুবিধা নিয়ে এসেছে। এমনকি 18 নট এ ক্রুজিং এ, জ্বালানী দক্ষতা উন্নত হয়েছে12%। এখন থেকে সমস্ত ইঞ্জিন ব্যবহার করার সময় সর্বাধিক গতি ছিল 32 নট, যা এই শ্রেণীর জাহাজগুলির জন্য প্রায় একটি রেকর্ড পরিসংখ্যান৷

কেস বৈশিষ্ট্য

ব্লিনভ, নৌবাহিনী থেকে পর্যবেক্ষণ করে, ডিজাইনারদের কাছ থেকে একটি প্রযুক্তিগত সমাধান পেয়েছিলেন যাতে হুলের প্রায় সমস্ত উপাদানের পুরুত্ব ছিল কমপক্ষে 8 মিলিমিটার। যাইহোক, এটি গণনা করা সূচকগুলির চেয়ে অনেক বেশি ছিল। এই জ্ঞানের কারণে, এই রাশিয়ান যুদ্ধজাহাজগুলি বর্ধিত স্থায়িত্ব দ্বারা আলাদা। তবে সবকিছুরই এর খারাপ দিক রয়েছে: ব্যবহৃত নকশা সমাধানের কারণে, স্থানচ্যুতি (যখন প্রকল্প 1134B এর জাহাজের সাথে তুলনা করা হয়েছে) অবিলম্বে 28% বৃদ্ধি পেয়েছে।

ন্যায্যভাবে বলতে গেলে, এটি লক্ষণীয় যে এই গাড়িগুলির তুলনা নীতিগতভাবে খুব সঠিক নয়৷ আসল বিষয়টি হ'ল এই জাতীয় রাশিয়ান যুদ্ধজাহাজ এবং সাবমেরিন-বিরোধী জাহাজগুলি কেবল চেহারা এবং কিছু প্রযুক্তিগত সমাধানে খুব একই রকম৷

প্রাথমিকভাবে, মস্কভা এবং অন্যান্য আটলান্টে P-500 ব্যাজাল্ট মিসাইল দিয়ে সজ্জিত ছিল। ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেম - "আর্গন"। প্রাথমিকভাবে, জাহাজগুলিতে এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলির মধ্যে 16টি ছিল। এগুলি উপরের ডেকে অবস্থিত আটটি টুইন শ্যাফ্টে মাউন্ট করা হয়েছিল। আরও আধুনিকীকরণের সময়, পুরানো ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্রগুলি P-1000 Vulkan দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলি ইতিমধ্যেই প্রায় 700 কিলোমিটার দূরের লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে পারে৷

যুদ্ধ ব্যবস্থার প্রাথমিক তথ্য

ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেম সমস্ত 16টি ক্ষেপণাস্ত্রের একযোগে উৎক্ষেপণ (একটি লক্ষ্যে আঘাত করা) সহ যুদ্ধ লঞ্চ মোডকে অনুমতি দেয়। যাইহোক, কেউ এমন ভলি সহ্য করতে পারে নাবিশ্বের এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ার। এই ধরনের দূরপাল্লার লঞ্চগুলিতে এই নৌ যুদ্ধজাহাজগুলি কীভাবে লক্ষ্য স্থানাঙ্ক পেতে পারে? সবকিছুই সহজ: হয় স্যাটেলাইট থেকে, বা Tu-95 বিমান থেকে, অথবা আমাদের নিজস্ব রিকনেসান্স এবং টার্গেটিং সিস্টেমের মাধ্যমে।

ক্রুজার বিমান বিধ্বংসী অস্ত্র

কার্যকরভাবে বিমান হামলা প্রতিহত করতে জাহাজে একবারে দুটি বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা বসানো হয়েছে। প্রথম, S-300F, একটি যৌথ বা জোনাল এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। দ্বিতীয়টি, "ওসা-এম", জাহাজে শত্রুর বিমান, হেলিকপ্টার এবং ক্ষেপণাস্ত্রের আক্রমণ প্রতিহত করার জন্য একচেটিয়াভাবে ডিজাইন করা হয়েছে৷

আটটি ড্রাম-টাইপ লঞ্চার একবারে S-300F এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের জন্য তৈরি করা হয়েছে, যা তুলনামূলকভাবে দ্রুত রিলোডিং এবং মিসাইলের সার্ভিসিং করার অনুমতি দেয়। তারা উপরের ডেক এলাকায় এবং ক্রুজারের স্ট্রেনে উভয়ই অবস্থিত। উৎক্ষেপণ এবং লক্ষ্যবস্তুর প্রক্রিয়া কার্যকরভাবে পরিচালনা করার জন্য, জাহাজের বন্দুক ব্যবস্থায় একটি বিশেষ রাডার অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। এর বৈশিষ্ট্য একটি পর্যায়ক্রমে অ্যারে অ্যান্টেনা৷

আমরা ইতিমধ্যেই বলেছি, ওসা-এম কমপ্লেক্সটি জাহাজের আত্মরক্ষার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা আপনাকে প্রায় দশ কিলোমিটার দূরত্বে আত্মবিশ্বাসের সাথে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে দেয়। এটিতে দুটি লঞ্চার রয়েছে (একবারে দুটি প্লেনে কাজ করে একটি হোমিং সিস্টেম সহ)। পুরানো জাহাজের বিপরীতে, আত্মরক্ষা কিটের নিজস্ব নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাও রয়েছে। দুটি ওসা এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের মোট গোলাবারুদ লোড ঠিক 48টি মিসাইল। তদনুসারে, S-300 এর জন্য 64টি গোলাবারুদ সরবরাহ করা হয়েছে।

অতিরিক্ত বিমান বিধ্বংসী সিস্টেম

কিন্তু এই বিষয়েক্রুজারের অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট ইনস্টলেশনের ক্ষমতা সীমিত নয়। এটিকে সত্যিকারের বহুমুখী যুদ্ধ ইউনিটে পরিণত করার জন্য, নকশায় একটি সর্বজনীন (উপকূলীয় এবং সমুদ্রের লক্ষ্যবস্তুতেও গুলি করতে পারে) 130 মিমি মাউন্ট (অবশ্যই স্বয়ংক্রিয়) AK-130 অন্তর্ভুক্ত ছিল। এর কার্যকারিতা বাড়াতে, এটি একটি লায়ন রাডার সনাক্তকরণ সিস্টেমের সাথে আসে৷

অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, জাহাজটিতে 30 মিমি ছয় ব্যারেলযুক্ত AK-630M বন্দুকের পুরো ব্যাটারি রয়েছে। ব্যাটারিতে দুটি ইনস্টলেশন রয়েছে, যার প্রতিটি Vympel নির্দেশিকা এবং লক্ষ্য ট্র্যাকিং সিস্টেম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। ফ্ল্যাগ রাডার স্টেশন, যার মধ্যে আরও দুটি রাডার ইনস্টলেশন রয়েছে, ফ্রিগেট এবং ভোসখড, জাহাজের কাছাকাছি আকাশসীমার অবস্থার জন্য, সেইসাথে বায়ুবাহিত বিমান বিধ্বংসী অস্ত্রগুলিতে তথ্য সরবরাহের জন্য দায়ী। তাদের অ্যান্টেনাগুলি ক্যারিয়ার কিলারের ফোরমাস্ট এবং মেইনমাস্টের সাথে শক্ত তারযুক্ত৷

শত্রুর সাবমেরিনের সাথে লড়াই

সোভিয়েত ডিজাইনাররা ভুলে যাননি যে একটি শক্তিশালী শত্রু সাবমেরিন কী হতে পারে। স্ট্রাইক স্পেশালাইজেশন সত্ত্বেও, ক্রুজারটি তাদের থেকে ভালভাবে সুরক্ষিত: একটি ভাল প্রমাণিত প্ল্যাটিনাম সোনার সিস্টেম রয়েছে, যার মধ্যে একটি টাউড এবং বাল্বস অ্যান্টেনা রয়েছে। শত্রু সাবমেরিনগুলিতে সরাসরি আক্রমণের জন্য, দুটি 533 মিমি টর্পেডো লঞ্চার একবারে সরবরাহ করা হয়৷

বিপরীতভাবে, দুটি RBU-6000 ইনস্টলেশন (ক্ষেপণাস্ত্র এবং বোমা) শত্রুর হাত থেকে টর্পেডো সালভোস থেকে জাহাজকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

প্রকল্পের সমস্ত জাহাজের সামগ্রিক মূল্যায়ন

আটলান্ট প্রকল্পের অধীনে মোট চারটি জাহাজ রাখা হয়েছিল। সেবামাত্র তিনটি বিতরণ করা হয়েছিল। প্রতিটি জাহাজ বর্তমানে সার্ভিসে রয়েছে। তারা কৃষ্ণ সাগর, প্রশান্ত মহাসাগর এবং উত্তর নৌবহরে পরিবেশন করে। নীতিগতভাবে, আটলান্ট প্রকল্পটি 1144 অরলান ধরণের পূর্বসূরীদের বিপরীতে সত্যই যোগ্য এবং মনোযোগের যোগ্য বলে প্রমাণিত হয়েছিল। প্রজেক্ট 1164 জাহাজগুলির স্থানচ্যুতি অনেক কম ছিল, কিন্তু অস্ত্রের দিক থেকে খারাপ ছিল না, এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রে তাদের পূর্বসূরীদের চেয়ে ভাল ছিল৷

এছাড়া, আক্রমণাত্মক ধরনের অস্ত্রের অগ্রাধিকার তৈরির সময় আগেই সেট করা হয়েছিল। এই সত্ত্বেও, নতুন ক্রুজার যথেষ্ট দুর্বলতা আছে. সুতরাং, অরলান প্রকল্পের জাহাজগুলিতে এস -300 কমপ্লেক্সের জন্য 96টি ক্ষেপণাস্ত্র ছিল, যখন আটলান্টে তাদের মধ্যে মাত্র 64টি ছিল। এছাড়াও, ওসা-এম এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমগুলি একবার বিমান আক্রমণ থেকে জাহাজগুলির আত্মরক্ষার জন্য একটি উন্নত মাধ্যম ছিল, তবে ইতিমধ্যে ক্রুজারগুলি তৈরি করার সময় তাদের ক্ষমতা স্পষ্টতই যথেষ্ট ছিল না। অবশেষে, প্রজেক্ট 1144 জাহাজে একবারে 16টি কিনজল লঞ্চার ছিল।

এইভাবে, প্রোজেক্ট 1164 ক্রুজারগুলি আদর্শভাবে নৌবাহিনীর ব্যবহার সম্পর্কিত প্রয়াত সোভিয়েত মতবাদের সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছিল, যখন যুদ্ধজাহাজগুলিকে যুদ্ধে পাঠানোর পরিকল্পনা করা হয়েছিল শুধুমাত্র যদি তারা নির্ভরযোগ্যভাবে আকাশ থেকে ঢেকে রাখা হয়। দুর্ভাগ্যবশত, এই ধরনের একটি মতবাদ বর্তমান অবস্থার সাথে ভালভাবে খাপ খায় না। জাহাজগুলিকে বাতাস থেকে নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা প্রদান করা সবসময় সম্ভব নয়, তাই তাদের নিজস্ব বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা বিশেষ গুরুত্ব বহন করে।

প্রজেক্ট জাহাজের প্রধান ত্রুটি

সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য ত্রুটি (উপরে বর্ণিত সূক্ষ্মতা ব্যতীত) হল শুধুমাত্র একটি মাল্টি-চ্যানেল রাডার ("ওয়েভ") এর উপস্থিতি, যা ক্যাপচার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবংS-300 কমপ্লেক্সের সাথে সম্পূর্ণ লক্ষ্যমাত্রার ইঙ্গিত। ইনস্টলেশনের ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, জাহাজটি প্রায় সম্পূর্ণরূপে বায়ু থেকে আক্রমণের বিরুদ্ধে কমবেশি পর্যাপ্ত সুরক্ষা থেকে বঞ্চিত হওয়ার পাশাপাশি, ভলনা একাধিক দিক থেকে আক্রমণ প্রতিহত করতে পারে না। আমরা যদি অনুরূপ আমেরিকান ক্রুজারগুলির কথা বলি (টিকোন্ডারোগা প্রকল্প অনুসারে নির্মিত), তবে তাদের প্রত্যেকটি চারটি (!) স্বাধীন রাডার দিয়ে সজ্জিত যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে নির্দেশ দিতে পারে এবং একই সময়ে বিভিন্ন দিকে লক্ষ্যগুলিকে গুলি করতে পারে৷

এইভাবে, শুধুমাত্র একটি রাডার স্টেশনের উপস্থিতি আটলান্টেসকে প্রতিশ্রুতিশীল শত্রু যোদ্ধাদের জন্য তুলনামূলকভাবে সহজ লক্ষ্যমাত্রা করে না, বরং ন্যাটো জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে অত্যন্ত বিপজ্জনক করে তোলে, যা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে এই ক্ষেত্রে দুর্দান্ত ক্ষমতা দেখিয়েছে। মাল্টি-সেক্টর আক্রমণ।

এই জাহাজগুলি নিকোলায়েভ শহরে তৈরি করা হয়েছিল। শিপইয়ার্ডটি বর্তমানে কেবল অন্য দেশের ভূখণ্ডে নয়, বেহাল দশায়ও অবস্থিত, যাতে এই জাতীয় জাহাজ সেখানে নির্মিত হওয়ার সম্ভাবনা কম। আমরা কেবল দেশীয় সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সের জন্য আশা করতে পারি, যা এরকম কিছু তৈরি করতে সক্ষম হবে।