2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-01-17 18:42
R-27 বিমান ক্ষেপণাস্ত্র অভ্যন্তরীণ এয়ার-টু-এয়ার গাইডেড মিসাইল বিভাগের সবচেয়ে সাধারণ প্রতিনিধির অন্তর্গত। পরিবর্তনগুলি বেশিরভাগ ধরণের গাইডেন্স সিস্টেমের সাথে সাথে অ্যারোডাইনামিক ব্লকগুলির সাথে রাডারগুলির একটি উচ্চ-প্রযুক্তিগত কনফিগারেশনকে একত্রিত করে। এর নকশা বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, এই অস্ত্রটি উল্লেখযোগ্যভাবে বিদেশী প্রতিযোগী AIM-7 এর বৈশিষ্ট্যগুলিকে ছাড়িয়ে গেছে, AIM-120C ধরণের সর্বশেষ নমুনার সাথে ফ্লাইট পারফরম্যান্সের সাথে তুলনীয়৷
নকশা ও উন্নয়ন
R-27 বিমান ক্ষেপণাস্ত্রের বিকাশ 1972 সালে ভিম্পেল স্টেট ডিজাইন ব্যুরোতে শুরু হয়েছিল। সেই সময়ের সর্বশেষ Su-27 এবং MiG-29 যোদ্ধাদের সাথে প্রশ্নে গোলাবারুদ সজ্জিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। এক বছর পরে, নকশা ধারণাটি নেতৃস্থানীয় ডিজাইন ব্যুরো এবং বিশেষায়িত গবেষণা প্রতিষ্ঠানের প্রতিনিধিদের অংশগ্রহণে MAP-তে একটি সভায় বিবেচনা করা হয়েছিল৷
ফলস্বরূপ, 1974 সালের শীতকালে অনুমোদনের পর একটি মডুলার মাঝারি-পাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র তৈরির জন্য আনুষ্ঠানিকভাবে অনুমতি জারি করা হয়েছিল। আকারে ডিজাইনস্কেচগুলি "ভিম্পেল" এবং "লাইটনিং" এর মধ্যে প্রতিযোগিতামূলক ভিত্তিতে পরিচালিত হয়েছিল। 1975 সালের মে মাসে, বিজয়টি এমকেবিকে পুরস্কৃত করা হয়েছিল, তারপরে পি. ডিমেনটিভের নেতৃত্বে ইঞ্জিনিয়ারদের একটি দল একটি নতুন গোলাবারুদ তৈরি করতে শুরু করেছিল। প্রথম প্রোটোটাইপগুলি একটি আধুনিক MiG-23-ML ফাইটার থেকে লঞ্চের মাধ্যমে পরীক্ষা করা হয়েছিল। সিরিয়াল উত্পাদন 1984 সালে শুরু হয়েছিল, তিন বছর পরে, "প্রোডাক্ট 470" গৃহীত হয়েছিল৷
R-27 বিমান ক্ষেপণাস্ত্রের বিবরণ
প্রাথমিকভাবে, মডেলটি তৈরি করা হয়েছিল বিমানের অ্যারোডাইনামিকসের স্বাভাবিক স্কিমকে বিবেচনা করে। পরবর্তীকালে, এটি একটি "হাঁস" কনফিগারেশনে পরিবর্তিত হয়েছিল, কাজের পৃষ্ঠের একটি অসমমিত ক্রুসিফর্ম প্লেসমেন্টের উপর ভিত্তি করে। প্রযুক্তিগতভাবে জটিল অ্যারোডাইনামিক রাডার ডিজাইনে চালু করা হয়েছিল। এই উপাদানগুলির একটি উল্লেখযোগ্য প্রসারণ, একটি পরিবর্তনশীল কনফিগারেশন সুইপ (সামনের প্রান্তে) এবং একটি টেপার রুট বগি রয়েছে৷
এই ধরনের একটি স্কিম ("প্রজাপতি" ধরনের) শুধুমাত্র মূল সূচকগুলির পরিপ্রেক্ষিতে ফ্লাইট নিয়ন্ত্রণ এবং স্থিতিশীল করার জন্য ডিফারেনশিয়াল মোডে রাডারগুলি ব্যবহার করা সম্ভব করে তোলে, তবে একই রকম ক্রিয়াকলাপের জন্যও রোল চ্যানেল। ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যগুলি সমস্ত উপলব্ধ পরিসরের সংখ্যাগুলির উপর একটি স্থিতিশীল রোল মোমেন্ট সহগকে নিশ্চিত করে৷ তদনুসারে, বিপরীত ঘটনা, "হাঁস" সিস্টেম অনুসারে তৈরি অন্যান্য অ্যানালগগুলির বৈশিষ্ট্য, সমতল করা হয়েছিল৷
নকশা বৈশিষ্ট্য
হোমিং হেডের রুডারের সামনে R-27 বিমান ক্ষেপণাস্ত্রের শরীরে অস্থিতিশীলতা প্রদান করা হয়। স্থিতিশীল স্থিতিশীলতার মার্জিন এই উপাদানগুলি দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল, যা পরিবর্তন করার সময় তাদের নিজস্ব এলাকা পরিবর্তন করেযুদ্ধাস্ত্র রাডার-নির্দেশিত সংস্করণটি ক্ষেপণাস্ত্রের ব্যালিস্টিক সুবিধাগুলিকে সর্বাধিক করার জন্য সম্মিলিত সমন্বয়ের সাথে ডিজাইন করা হয়েছে৷
হেড দিয়ে টার্গেট ক্যাপচার করার রেঞ্জ প্রায় ২.৫ গুণ অতিক্রম করেছে তারা। অর্থাৎ, ট্র্যাজেক্টোরির প্রথম পর্যায়ে, লক্ষ্যের কৌশল বিবেচনা করে গতি এবং অবস্থানের কারণগুলির রেডিও সংশোধনের সাথে লক্ষ্যের জড়তা নির্দেশিকা ব্যবহার করা হয়। চূড়ান্ত পর্যায়ে, মূল ভূমিকা হোমিংকে অর্পণ করা হয়েছিল৷
Su-33 এবং অন্যান্য ক্যারিয়ার বিমানে সাসপেনশনের জন্য অভিন্ন রেল এবং ইজেকশন লঞ্চার ব্যবহার করা হয়। APU-470-এর প্রথম বৈচিত্রটি একটি বিমানের ডানার নীচে গোলাবারুদ ইনস্টল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং ক্যাটাপল্টটি ডানা এবং ফুসেলেজের নীচে একটি কাজের বগি হিসাবে কাজ করে। এটি লক্ষণীয় যে প্রধান নির্মাণ সামগ্রী হল টাইটানিয়াম (কেসের জন্য) এবং চাঙ্গা ইস্পাত (ইঞ্জিনের শেলের জন্য)।
গন্তব্য
R-27 মাঝারি-পাল্লার নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্রগুলি সমস্ত ধরণের বিমান এবং হেলিকপ্টারকে বাধা দেওয়ার পাশাপাশি তাদের নির্মূল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। উপরন্তু, অস্ত্র নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে কার্যকর:
- দীর্ঘ এবং মাঝারি দূরত্বে বিমান যুদ্ধে UAV এবং ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র ধ্বংস;
- যখন বাহক দিনের যে কোনো সময় দলবদ্ধভাবে এবং স্বায়ত্তশাসিতভাবে কাজ করে;
- যেকোন দিক থেকে, স্থল ও জলের পটভূমির বিরুদ্ধে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করা, তথ্য নির্বিশেষে, আগুন এবং শত্রুর পাল্টা কৌশল।
সংশ্লিষ্ট গোলাবারুদ আংশিকভাবে সামরিক ইউনিটগুলিতে বিতরণ করা হয়রডার এবং ফেন্ডার সরানো সহ একত্রিত।
R-27 বিমান ক্ষেপণাস্ত্রের পরিবর্তন
এই অস্ত্রটি বিভিন্ন সংস্করণে তৈরি। নিজেদের মধ্যে, তারা গাইডেন্স হেডের প্রকারভেদ (সেমি-অ্যাক্টিভ টাইপ অফ রাডার অ্যাকশন (PARGS)) এবং তাপীয় সংস্করণ (TGS)। উপরন্তু, তাদের প্রোপালশন ইউনিটের বিভিন্ন কনফিগারেশন রয়েছে যেগুলির একটি আদর্শ বা বর্ধিত শক্তি সম্ভাবনা রয়েছে। TGS-এর সাথে পরিবর্তনগুলি অক্ষর সূচক "T" বা "ET", PARGS - "R" এবং "ER" সহ সংস্করণগুলির সাথে পরিপূরক।
এটা লক্ষণীয় যে "E" অক্ষরটির অর্থ হল "শক্তি-আর্মড" মডেল। অনেকে ভুলবশত ডিক্রিপশনটিকে "রপ্তানি" বৈচিত্র হিসাবে দায়ী করেছেন। এই ধরনের দৃষ্টান্তগুলিতে ফুসলেজ বগির তুলনায় বর্ধিত ব্যাস সহ বর্ধিত শক্তির একটি কঠিন জ্বালানী পাওয়ার প্লান্ট রয়েছে।
R-27 বিমান ক্ষেপণাস্ত্রের সমস্ত পরিবর্তনের কিছু সাধারণ সূচক:
- ওয়ারহেড - কোর:
- ফিউজ প্রকার - অ-যোগাযোগ/রাডার/যোগাযোগ;
- ওয়ারহেড ওজন - 39 কেজি;
- ফিউজ সক্রিয় করার সময় ব্যাসার্ধ - 6 মি পর্যন্ত;
- ইঞ্জিন - একটি মোড সহ (RDTT R-300);
- পরিবর্তন "E"-এর পাওয়ার ইউনিট - আরও হ্রাসের সাথে একটি বর্ধিত প্রাথমিক থ্রাস্ট রয়েছে (RDTT R-300E);
- বিদ্যুৎ কেন্দ্রের ওজন - 95/192, 5 কেজি।
প্যারামিটার টেবিল
R-27 বিমান ক্ষেপণাস্ত্রের কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবর্তন এবং উদ্দেশ্যের উপর নির্ভর করে আলাদা। নীচের টেবিলটি আপনাকে সবার মধ্যে পার্থক্য বুঝতে সাহায্য করবেউল্লিখিত অস্ত্রের ধরন। ড্যাশ মানে হল সূচকগুলি "P" বিকল্পের সাথে অভিন্ন৷
| TTX | R-27R | 27T | 27TE | 27RE | 27 AE |
| দৈর্ঘ্য (মি) | 4, 08 | 3, 79 | 4, 5 | 4, 78 | 4, 78 |
| উইং স্প্যান (মি) | 0, 77 | - | 0, 8 | 0, 8 | 0, 8 |
| রকেট ওজন (কেজি) | 253, 0 | 254, 0 | 343, 0 | 350, 0 | 350, 0 |
| ওয়ারহেড ভর (কেজি) | 39, 0 | - | - | - | 39, 0 |
| ওয়ারহেড কনফিগারেশন | রড বিকল্প | - | - | - | - |
| লঞ্চ রেঞ্জ (কিমি) | 80, 0 | 70, 0 | 120, 0 | 130, 0 | 130, 0 |
| গতি নির্দেশক (M) | 4, 5 | - | - | - | - |
| নির্দেশিকা সিস্টেমের প্রকার | সম্মিলিত (জড়তা সংশোধন সহ আধা-সক্রিয় রাডার) | থার্মাল অল-এঙ্গেল ডিজাইন | তাপীয়, সমস্ত কোণ বিবেচনা করে | - | প্রোগ্রামিং মোড এবং জড়তা সংশোধন সহ GOS |
| R-27 মিসাইল ক্যারিয়ার | Su-35/27/33, MiG-29, Yak-141 | - | - | - | - |
পরবর্তী, প্রতিটি পরিবর্তন আরও বিশদে বিবেচনা করুন।
সংস্করণ 27-R
নির্দিষ্ট মডেলটি হল এক ধরনের স্ট্যান্ডার্ড রকেট, যা কিছু নির্দিষ্ট রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি প্রয়োগ করে সংশোধন সহ জড়তা নিয়ন্ত্রণ করে। এছাড়াও, গাইডেন্স সিস্টেমে একটি আধা-সক্রিয় রাডার ইউনিট রয়েছে, যা ফ্লাইটের চূড়ান্ত পর্যায়ে সক্রিয় করা হয়।
9B-1101K GOS নির্দেশিকা ব্যবস্থাও আগাত গবেষণা ইনস্টিটিউটের ডিজাইনারদের দ্বারা তৈরি করা হচ্ছে। নির্দিষ্ট নোডটি 20 থেকে 25,000 মিটার উচ্চতায় বস্তুগুলিকে ক্যাপচার করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। এই ক্ষেত্রে, 3500 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত গতিতে লক্ষ্যের সর্বাধিক অত্যধিক মূল্যায়ন বা অবমূল্যায়ন হল 10 কিমি। এটি দুটি লক্ষ্যে এক জোড়া চার্জ শুরু করার অনুমতি দেওয়া হয়। Su-33 বা MiG-29 ধরনের ক্যারিয়ারের কন্ট্রোল ইউনিট থেকে টার্গেট ইঙ্গিত পাওয়ার এক সেকেন্ড পরে ব্যবহারের জন্য GOS-এর প্রস্তুতি নিশ্চিত করা হয়।
R-27T সিরিজ
এই পরিবর্তনের একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল একটি ইনফ্রারেড হোমিং উপাদানের উপস্থিতি। রকেটের নকশায় নিম্নলিখিত উপাদান এবং অংশ রয়েছে:
- ফেয়ারিংয়ের নীচে ধনুকের বগিতে একটি ইনফ্রারেড সিকার ডিটেক্টর রয়েছে৷
- হেড হার্ডওয়্যারটি কেসের পরবর্তী অংশে অবস্থিত৷
- হেড এন্ড চারটি ক্যানার্ড-কনফিগার করা রুডার দিয়ে সজ্জিত।
- রাডার পাওয়ার ড্রাইভ বগির পিছনে ওয়ারহেড ইনস্টল করা আছে। ফিউজ করার জায়গাও আছে।
হুলের অংশ বেশিরভাগই রকেট পাওয়ার ইউনিট দ্বারা দখল করা হয়। একটানা অপারেশন 3 ঘন্টা (একসাথে ফটোডিটেক্টর কুলিং সার্কিট চালু আছে)।
R-27 ER এবং R-27 ET
“ইআর” এয়ার-টু-এয়ার গাইডেড মিসাইলের ফ্লাইট পরিসীমা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। বেস মডেলের তুলনায়, এটির বিশাল সামগ্রিক মাত্রা এবং ওজন রয়েছে। আধা-সক্রিয় রাডার সন্ধানকারী প্রাকৃতিক এবং কৃত্রিম হস্তক্ষেপ নির্বিশেষে প্রতিকূল আবহাওয়ায় বস্তুর ধ্বংসের গ্যারান্টি দেয়।
R-27 TE সিরিজেরও একটি দীর্ঘ পরিসীমা, মাত্রা এবং ওজন রয়েছে৷ এর গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা হল অত্যন্ত চালচলনযোগ্য বিমান এবং ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র সহ সমস্ত ধরণের যুদ্ধ বিমান নির্মূল করার জন্য বিমান লঞ্চারগুলিতে এর ব্যবহার। একই সময়ে, হস্তক্ষেপ, আবহাওয়ার অবস্থা, পৃথিবী বা জলের পৃষ্ঠের পটভূমি এবং নির্দেশিকা কোণ কর্মের কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করে না।
মডেল 27AE এবং 27P
R-27AE সংস্করণটি একটি মাঝারি-পাল্লার গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্র, যার মূল উদ্দেশ্য হল বিভিন্ন বিমান লক্ষ্যবস্তুর বিরুদ্ধে লড়াই করা। GOS একটি সমন্বয় অন্তর্ভুক্তসক্রিয় রাডার এবং জড়তা সংশোধন সিস্টেম। এই নোডগুলি পালাক্রমে সক্রিয় হয়, ফ্লাইটের পর্যায়ের উপর নির্ভর করে। GOS ক্যারিয়ার এয়ারক্রাফ্ট বা স্থল-ভিত্তিক বিমান বিধ্বংসী ইনস্টলেশনের রাডার দ্বারা লক্ষ্য ইঙ্গিত পাওয়ার থেকে ট্রিগার করার নীতিতে কাজ করে। আগাত রিসার্চ ইনস্টিটিউটে বিকশিত একটি মনোপালস মাল্টিফাংশনাল গাইডেন্স সিস্টেম নির্ধারিত লক্ষ্যগুলির অনুসন্ধান, ক্যাপচার, ট্র্যাকিং এবং ধ্বংসের গ্যারান্টি দিতে সক্ষম৷
নির্দিষ্ট GOS এর মোড:
- প্রাথমিক বস্তুর উপর স্বায়ত্তশাসিত কাজ, যার জন্য ফ্লাইটে অন্যান্য রাডারের অবস্থান সমর্থনের প্রয়োজন হয় না;
- রাডার সমর্থন সহ জড়ভাবে সংশোধন করা প্রোগ্রাম;
- কোডিং মোড, যা আপডেট হওয়া প্রোগ্রামগুলির প্রবর্তনের অনুমতি দেয়৷
আরেকটি আকর্ষণীয় পরিবর্তন - R-27P - প্যাসিভ অস্ত্র বোঝায়। AWACS ডিভাইস সহ কর্মরত রাডার স্টেশনগুলিতে ফোকাস করে মাথাটি লক্ষ্যের দিকে লক্ষ্য করা হয়েছে। এই সংস্করণটির নকশাটি এমকেবি কুলন দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, সৃষ্টির পরবর্তী ধাপগুলি অ্যাভটোমাটিকা সফ্টওয়্যার দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, যা প্যাসিভ রাডারগুলির বিকাশে নেতা হিসাবে বিবেচিত হয়। এই এন্টারপ্রাইজে, সারফেস-টু-এয়ার মিসাইলের জন্য প্যাসিভ গাইডেন্স হেডের সমস্ত গার্হস্থ্য সিস্টেম তৈরি করা হয়েছিল। যেহেতু এই নকশাটি আগে তৈরি করা হয়নি, তাই কাজটি উল্লেখযোগ্যভাবে বিলম্বিত হয়েছিল। পাইলট প্রকল্প R-27P ডিজাইনারদের দ্বারা 1981 সালে রক্ষা করা হয়েছিল, কারখানা এবং ফ্লাইট পরীক্ষা শুধুমাত্র 1984 থেকে পরিচালিত হয়েছিল
পরিবাহক সম্পর্কে সংক্ষেপে
পরিবহন এবং R-27 ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ, যাকে ন্যাটোর মান অনুযায়ী AA 10 Alamo বলা হয়, বেশ কিছু দেশীয় যোদ্ধাদের দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল৷
তাদের মধ্যে:
- Su-27 - সোভিয়েত, এবং তারপরে রাশিয়ান চতুর্থ প্রজন্মের মাল্টিরোল ফাইটার। প্রথম ফ্লাইটটি 1977 সালে হয়েছিল এবং 1985 সাল থেকে অপারেশনটি চালানো হয়েছে। এই মডেলটি রাশিয়ান বিমান বাহিনীর অন্যতম প্রধান বিমান, যা আকাশে সামরিক শ্রেষ্ঠত্ব পাওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷
- Su-33 রাশিয়ান যোদ্ধাদের চতুর্থ প্রজন্মের আরেকটি প্রতিনিধি, যেটি 1998 সাল থেকে পরিষেবায় রয়েছে এবং এটির উচ্চ পে-লোড ক্ষমতা এবং ফ্লাইট পরিসীমা দ্বারা আলাদা। বৈশিষ্ট্য - একটি ট্যাঙ্কার বিমানের কার্য সম্পাদন করার ক্ষমতা৷
- Su-34. বহুমুখী ফাইটার-বোমার, স্থল লক্ষ্যবস্তুকে পরাজিত এবং বোমাবর্ষণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, বাতাসে শত্রুর লক্ষ্যবস্তুর মোকাবিলা করে। বৈশিষ্ট্য - অনন্য যুদ্ধের বৈশিষ্ট্য এবং ইলেকট্রনিক সিস্টেমের মোকাবিলায় উদ্ভাবনী ডিভাইসের উপলব্ধতা।
- Su-35. এই সামরিক বিমানটি Su-27M নামেও পরিচিত এবং এটি পঞ্চম প্রজন্মের যোদ্ধাদের পরামিতিগুলির সাথে মিলে যায়৷
- Yak-141 হল একটি সর্ব-আবহাওয়া বহু-উদ্দেশ্য সামরিক বিমান যার উল্লম্ব টেক-অফ এবং অবতরণ ক্ষমতা রয়েছে। প্রথম ফ্লাইট হয়েছিল 1987 সালে
- মিগ-২৯। চতুর্থ প্রজন্মের মাল্টিরোল ফাইটার, 1983 সালে পরিষেবা দেওয়া হয়েছিল।
প্রস্তাবিত:
ছোট এবং মাঝারি ব্যবসার জন্য মানদণ্ড। কোন ব্যবসা ছোট এবং কোনটি মাঝারি হিসাবে বিবেচিত হয়
রাষ্ট্র ক্ষুদ্র ও মাঝারি শিল্পের কাজের জন্য বিশেষ শর্ত তৈরি করে। তারা কম পরিদর্শন পায়, কর কম দেয় এবং আরও সরলীকৃত অ্যাকাউন্টিং রেকর্ড রাখতে পারে। যাইহোক, প্রতিটি ফার্মকে ছোট হিসাবে বিবেচনা করা যায় না, এমনকি যদি এটি একটি ছোট এলাকা দখল করে। ছোট এবং মাঝারি আকারের ব্যবসার জন্য বিশেষ মানদণ্ড রয়েছে, যার অনুসারে সেগুলি ট্যাক্স অফিস দ্বারা নির্ধারিত হয়
আন্ডারওয়াটার এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার: বর্ণনা, ইতিহাস, বৈশিষ্ট্য এবং পর্যালোচনা
সাবমেরিন এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারগুলিকে আকস্মিক উৎক্ষেপণের উদ্দেশ্যে বিমানকে পানির নিচে সরানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। নিবন্ধটি এই বিমানবাহী বাহকের ইতিহাস, আমাদের দেশে তাদের নকশা এবং ক্ষেপণাস্ত্র বাহকের উপর ভিত্তি করে সাবমেরিনে নতুন অর্জন নিয়ে আলোচনা করে।
গাইডেড মিসাইল "ভিখর-১": পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্য। ওজেএসসি "কনসার্ন "কালাশনিকভ""
ট্যাঙ্কগুলি, যুদ্ধক্ষেত্রে প্রথমবারের মতো সবেমাত্র আবির্ভূত হয়েছিল, সেই সময়ের সমগ্র সামরিক চিন্তাধারায় একটি অসাধারণ প্রভাব ফেলেছিল। অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক রাইফেল, বিশেষ গোলাবারুদ তাত্ক্ষণিকভাবে উপস্থিত হয়েছিল, রেজিমেন্টাল আর্টিলারি একটি পুনর্জন্ম অনুভব করেছিল
ইন্টারনেট প্রকল্প "অরিফ্লেম" সহ "এক্সপ্রেস ক্যারিয়ার": পর্যালোচনা। "এক্সপ্রেস ক্যারিয়ার": প্রকল্পের সারাংশ, ওয়েবিনার
আজ আমরা আপনার সাথে জানতে চাই যে "অরিফ্লেম" কোম্পানি থেকে "এক্সপ্রেস ক্যারিয়ার" কী রিভিউ আয় করে। সাধারণভাবে, কাজের এই সংস্করণটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ইন্টারনেটে উপলব্ধ। আর তাকে নিয়ে প্রতিদিনই নানান মতামত চলে আসছে। তাদের কাছ থেকে প্রকল্পের বাস্তবতা সম্পর্কে চূড়ান্ত উপসংহার করা বেশ কঠিন।
ফ্লাইং এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার: বর্ণনা, বৈশিষ্ট্য এবং সৃষ্টির ইতিহাস
একটি উড়ন্ত এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার হল একটি বিমান যা বিমান যুদ্ধের জন্য ডিজাইন করা বেশ কয়েকটি ছোট বিমান বহন করতে সক্ষম।
