2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20
লেনিনগ্রাদ প্ল্যান্টে 419 নম্বরের অধীনে নির্মিত, Zhdanov কমান্ড ক্রুজারটি একজন বিশিষ্ট সমাজতান্ত্রিক ব্যক্তিত্বের নামে নামকরণ করা হয়েছিল। এই জাহাজটি তার সমুদ্রযাত্রা, ক্রুদের সাহস এবং জাহাজের ক্যাপ্টেনের দক্ষ নেতৃত্বের জন্য পরিচিত। যারা আগ্রহী তাদের জন্য, সফল 68-bis প্রকল্প অনুসারে নির্মিত এই জাহাজের বৈশিষ্ট্যগুলি বিশেষভাবে কৌতূহলী বলে মনে হচ্ছে।
কীভাবে শুরু হয়েছিল
প্রসিদ্ধ সোভিয়েত ক্রুজারটি 1953 সালের জানুয়ারীতে প্রথম উদযাপনের অভিজ্ঞতা লাভ করেছিল - 25 তারিখে, রাজ্যের বহরের পতাকাটি গম্ভীরভাবে উত্থিত হয়েছিল। কেবিএফের অষ্টম ফর্মেশনের কমান্ডারের অংশগ্রহণে এই গঠনটি হয়েছিল। জাহাজটি ট্যালিন ঘাঁটিতে বরাদ্দ করা হয়েছে। জাহাজটি লেনিনগ্রাড 189 তম প্ল্যান্ট দ্বারা অর্ডজোনিকিডজের নামকরণ করা হয়েছিল। পরিবহণ 419 নম্বরের অধীনে মুক্তি পেয়েছে। নামটি ঊনবিংশ শতাব্দীতে জন্মগ্রহণকারী এবং 1948 সালে মারা যাওয়া একজন বিখ্যাত সোভিয়েত ব্যক্তিত্বের সম্মানে বেছে নেওয়া হয়েছিল।ঝদানভ তার রাজনৈতিক জীবনের সময় লেনিনগ্রাদে সিপিএসইউ (বি) এর আঞ্চলিক কমিটির সেক্রেটারি ছিলেন। জাহাজের জন্য গ্রহণযোগ্যতা শংসাপত্র 1952 সালের ডিসেম্বরের শেষ দিনে জারি করা হয়েছিল। এখন থেকে, জাহাজটি পরিষেবাতে রয়েছে৷
যদিও ঝডানোভ ক্রুজারের রেজিস্ট্রি বন্দরটি তালিন ছিল, এর অর্থ এই নয় যে জাহাজটি সর্বদা এখানে ছিল। প্রথমবারের মতো, জাহাজের ইতিহাসে একটি দীর্ঘ-দূরত্বের যাত্রা 1957 সালে হয়েছিল, যখন শরত্কালে একটি হালকা জাহাজ যুগোস্লাভিয়ায় পাঠানো হয়েছিল। সমুদ্রযাত্রার সময়, সিরিয়াও পরিদর্শন করা হয়েছিল, তারপরে ক্রুজারটি ফিরে এসেছিল। জাহাজের ক্রুরা সফলভাবে এটিকে অর্পিত সমস্ত কাজ সম্পন্ন করেছে। ইভেন্টের ফলস্বরূপ, কর্মীদের শৃঙ্খলা, সমস্ত কর্মীদের ব্যতিক্রমী প্রশিক্ষণ এবং পরিচালন দলের সাংগঠনিক ক্ষমতা উল্লেখ করা হয়েছিল। সমস্ত নাবিক, ফোরম্যান, অফিসার যারা 1957 সালের এই অভিযানে অংশগ্রহণ করেছিল তারা একটি দীর্ঘ সমুদ্র যাত্রায় অংশগ্রহণ নিশ্চিত করার জন্য একটি বিশেষ টোকেন পেয়েছিল৷
গল্প চলতে থাকে
ক্রুজার Zhdanov চালু করার তারিখ 1950-27-12, এবং সেই মুহূর্ত থেকে জাহাজ এবং এর ক্রুদের গৌরবময় ইতিহাস শুরু হয়। দেশীয় উপাদানে প্রথম উপস্থিতির পনের বছর পরে, ক্রুজারটিকে কারখানার ডকে পাঠানো হয়েছিল। প্রোগ্রাম অনুসারে, জাহাজটিকে পুনরায় সজ্জিত করা, এটিকে মাঝারি স্কেলে মেরামত করা এবং কিছুটা আধুনিকীকরণ করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। জাহাজটি 68-bis প্রকল্প অনুসারে নির্মিত হয়েছিল, তবে আধুনিকীকরণটি এমন হবে বলে আশা করা হয়েছিল যে, এর ফলাফলের ভিত্তিতে, 68-U1 টাইপের একটি জাহাজ বিবেচনা করা সম্ভব হবে, অর্থাৎ একটি পূর্ণাঙ্গ নিয়ন্ত্রণ ক্রুজার।. 1971 সালে, জাহাজটি সফলভাবে প্ল্যান্টে শরৎ পরীক্ষা পাস করেছিল; শীতের শুরুর কাছাকাছি, রাজ্যমেশিন এবং এর কর্মীদের দ্বারা পরীক্ষাগুলি সফলভাবে পাস হয়েছে৷
1971 সাল থেকে, 68-বিআইএস প্রকল্পের ক্রুজার অবশেষে কেআরইউতে পুনরায় প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল। সেই মুহূর্ত থেকে, জাহাজটি নৌবহরের বাহিনী এবং এর সংস্থানগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়। ক্রুজারটি গঠন কমান্ডারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং কর্মীদের সাথে অবিচ্ছিন্ন যোগাযোগের জন্য প্রয়োজনীয় সবকিছু দিয়ে সজ্জিত। একই সময়ে, তথ্য সংগ্রহ, বিশ্লেষণ এবং সংরক্ষণের জন্য সরঞ্জাম স্থাপন করা হয়েছিল। জাহাজটি সেই বছরের জন্য যোগাযোগের সবচেয়ে আধুনিক মাধ্যম, স্যাটেলাইট সহ সজ্জিত ছিল৷
জাহাজের গল্পের সমাপ্তি
68-বিআইএস প্রকল্প অনুসারে নির্মিত ক্রুজারটি, তারপর 1989 সালের দ্বিতীয় মাস থেকে কেআরইউতে রূপান্তরিত হয়, পার্টির একজন নেতার সম্মানে প্রাপ্ত তার আগের নামটি হারিয়ে ফেলে। সেই মুহূর্ত থেকে, জাহাজটিকে KRU 101 বলা হয়। একই বছরের গ্রীষ্মের শুরুটি রিজার্ভ বাহিনীতে স্থানান্তর দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। ক্রু দায়িত্বশীল সংস্থাগুলিতে গোলাবারুদ স্থানান্তর করে, গাড়িটিকে ট্রয়েটস্কায়া উপসাগরে নিয়ে যায়, যেখানে এটি নিজেকে রক্ষা করতে হবে। একই বছরের ডিসেম্বরে, রাজ্যের প্রতিরক্ষা মন্ত্রক একটি আদেশ জারি করে যাতে এটি জাহাজের অসন্তোষজনক অবস্থা নোট করে। একই সঙ্গে জাহাজটিকে সুইচগিয়ার হিসেবে ব্যবহার চালিয়ে যাওয়া সম্ভব নয় বলেও স্বীকার করেছেন দেশটির কর্তৃপক্ষ। সেই মুহূর্ত থেকে, 101 তম জাহাজটি সোভিয়েত ফ্লোটিলার যুদ্ধ শক্তি থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল। অদূর ভবিষ্যতে এটি বাতিল করা উচিত।
যে আদেশ অনুসারে জাহাজটি, যা পূর্বে উন্নত প্রযুক্তি এবং একটি স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেমে সজ্জিত ছিল, নৌবাহিনী থেকে বহিষ্কার করা হয়েছিল 1990-10-05 তারিখে স্বাক্ষরিত হয়েছিল। অফিসিয়াল নথিটি কাসাটোনভের ভিসার অধীনে প্রকাশিত হয়েছিল। ইস্যু করা নম্বর 0163। এই মুহুর্ত থেকে, জাহাজের সম্পূর্ণ নিরস্ত্রীকরণ, নির্মূলের কাজ শুরু হয়সরঞ্জাম এবং প্রযুক্তিগত সহায়তা। অক্টোবরের মাঝামাঝি পর্যন্ত, পতাকা নামানোর জন্য সবকিছু প্রস্তুত ছিল, যা 1990-24-10 এ ঘটেছিল। সেই মুহূর্ত থেকে, ক্রুজার পরিবেশনকারী ক্রুগুলি ভেঙে দেওয়া হয়েছিল। গাড়িটি স্ক্র্যাপের জন্য বিক্রি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। চুক্তিটি একটি বিদেশী আগ্রহী কোম্পানির সাথে সমাপ্ত হয়েছিল, ভারতে স্ক্র্যাপ করার কথা ছিল৷
পরামিটার সম্পর্কে
বহর সম্পর্কে উত্সাহী সমস্ত লোকের বেশিরভাগই ঝডানোভ ক্রুজারের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলিতে আগ্রহী। আমাদের কাছে আসা ডকুমেন্টেশন অনুসারে, স্থানচ্যুতি 17,890 টনে পৌঁছেছে। জাহাজটি 32 নট পর্যন্ত গতিতে চলেছিল, অর্থাৎ এটি প্রতি ঘন্টায় 60 কিলোমিটারের চেয়ে কিছুটা কম ভ্রমণ করেছিল। সম্পূর্ণ রূপান্তরের মোট পরিসীমা নয় হাজার মাইল (প্রায় 17,000 কিমি) পৌঁছেছে। কর্মীদের 1083 ইউনিট গঠিত. প্রপালশন সিস্টেম - দুটি শ্যাফ্ট সহ। জাহাজটি দুটি টার্বো গিয়ার সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা TV-7 স্ট্যান্ডার্ড ডিজাইন অনুযায়ী ডিজাইন করা হয়েছে।
জাহাজের দৈর্ঘ্য 210 মিটারে পৌঁছেছে, খসড়াটি 730 সেমি অনুমান করা হয়েছিল এবং প্রস্থ ছিল প্রায় 23 মি 27 হাজার।
অস্ত্র
ঝদানভ ক্রুজারের অস্ত্রশস্ত্র তার সময়ের জন্য বেশ শক্তিশালী ছিল। এমকে-৫বিআইএস প্রকল্প অনুযায়ী নির্মিত তিনটি টাওয়ার জাহাজে স্থাপন করা হয়। প্রতিটি তিনটি বন্দুকের উপর গণনা করা হয়েছিল। আর্টিলারি সিস্টেমের ক্যালিবার 152 মিমি। এছাড়াও 100 মিমি ক্যালিবার সহ 6 x 2 সার্বজনীন বন্দুক সিস্টেম ইনস্টল করা হয়েছে। 122টি আর্টিলারি স্থাপনা M3A প্রকল্প অনুযায়ী নির্মিত যা বিমান বিধ্বংসী কামান হিসাবে কাজ করেAT 11। ক্যালিবার - 37 মিমি। অবশেষে, AK-230 প্রকল্প অনুযায়ী 42 ইনস্টলেশন, ক্যালিবার - 30 মিমি।
অতিরিক্ত, জাহাজটি ওসা মিসাইল লঞ্চার দিয়ে সজ্জিত ছিল।
তারিখ এবং ঘটনা
উপরে উল্লিখিত হিসাবে, 1953-25-01 তারিখে জাহাজে প্রথমবারের মতো পতাকা তোলা হয়েছিল। এই ইভেন্টের ঠিক এক বছর পরে, কুজনেটসভ, যিনি সেই মুহুর্তে দেশের নৌবহরের কমান্ডার-ইন-চিফের পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন, ক্রুজারে আসেন, যার নাম আন্দ্রেই আলেকসান্দ্রোভিচ ঝদানভের নামে রাখা হয়েছিল। পতাকা উত্থাপনের দুই বছর পর, জাহাজটি আনুষ্ঠানিকভাবে বাল্টিকের সম্মিলিত বহরে নথিভুক্ত হয়। এই মুহুর্তের পরে এক বছরেরও কম সময় কেটে যায় এবং নভেম্বরে পরিবহনটি একটি উদ্ধার অভিযানে অংশ নেয় - প্রতিশোধ সাবমেরিনের কর্মীদের সহায়তা প্রয়োজন। এক বছর পরে, প্রথম দীর্ঘ সমুদ্রযাত্রা শুরু হয়। ক্রুজারটি এটিতে পাঠানো হয়েছিল, তার সাথে সভোবডনিও ছিল। জাহাজটি গ্যাভ্রিলভের নিয়ন্ত্রণে এগিয়ে যায়। পরিবহনে কোটভের পতাকা উত্তোলন করা হয়। প্রথমে, যুগোস্লাভ স্প্লিটের বন্দোবস্ত পরিদর্শন করা হয়েছিল, সফরটি 12-18 সেপ্টেম্বর হয়েছিল। একই মাসের 21 তারিখ থেকে, ক্রুজারটি সিরিয়ার লাতানিয়ায় রয়েছে।
সোভিয়েত রাজনৈতিক ব্যক্তিত্ব আন্দ্রেই আলেকজান্দ্রোভিচ ঝদানভের সম্মানে এর নাম থেকে উদ্ভূত, পরিবহনটি 1960 সালের বসন্তে প্রথমবারের মতো মথবল করা হয়েছিল, এই সময়কাল 1965 সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত অব্যাহত থাকে। এই সময়ে, জাহাজটি এখনও তার হোম পোর্টে রয়েছে, রিজার্ভের অন্তর্গত। মার্চের শুরু থেকে, পরিবহণটি পুনরায় সক্রিয় করা হবে এবং যুদ্ধের পরিস্থিতিতে অপারেশনের জন্য ক্রমাগত প্রস্তুত থাকা জাহাজের সংখ্যায় চালু করা হবে। একই বছরের অক্টোবরে, হোম বেস থেকে সেভাস্তোপল পর্যন্ত যাত্রা শুরু হয়। রুট চলেইউরোপীয় শক্তির চারপাশে। জাহাজটি মাকসিমভের নির্দেশে চলে। একই বছরের ডিসেম্বরে, সেভমোর্জাভোদে মেরামতের কাজ শুরু হয়েছিল, যার ফলস্বরূপ জাহাজটি সর্বশেষ প্রযুক্তির সাথে উন্নত হয়েছিল।
নতুন দিন এবং নতুন মাইলফলক
1970 সালের নভেম্বরের একটি ঠান্ডা দিনে, ঝডানোভ ক্রুজারের ক্রুরা এসএমই, জিইউকে, ভিএফ-এর প্রধান স্টাফদের প্রতিনিধিদের স্বাগত জানানোর সম্মান পেয়েছিলেন। গোর্শকভ, যিনি সেই মুহুর্তে কমান্ডার ইন চিফের পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন, তিনিও তার মনোযোগ দিয়ে জাহাজটিকে সম্মান করেছিলেন। পরের বছরের মে মাসে, পরীক্ষা শুরু হয়, যা জাহাজটি একই বছরের সেপ্টেম্বরের মধ্যে সফলভাবে পাস করে এবং ইতিমধ্যে অক্টোবরে এটি রাষ্ট্রীয় পরীক্ষায় যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। 27 নভেম্বর, একটি গ্রহণযোগ্যতা শংসাপত্র তৈরি করা হয়, বছরের শেষ থেকে তারা পরিবহনের শ্রেণী এবং অবস্থা পরিবর্তন করে। সেই মুহূর্ত থেকে, ক্রু প্রস্কুরিয়াকভের নিয়ন্ত্রণে ছিল, কর্নিকভ রাজনৈতিক কাজের জন্য তাঁর ডেপুটি ছিলেন এবং শাকুনকে প্রথম সঙ্গী হিসাবে নেওয়া হয়েছিল। 1971 সালের শেষ মাসের শুরুতে সম্পূর্ণরূপে পুনরায় সরঞ্জামাদি সম্পন্ন হয়। এখন থেকে, পরিবহনে বিপুল পরিমাণ তথ্য গ্রহণ ও প্রক্রিয়া করার জন্য সবচেয়ে উন্নত স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেম এবং প্রযুক্তি রয়েছে৷
পরের বছরের জানুয়ারির মাঝামাঝি, নৌবাহিনীর সর্বোচ্চ পদমর্যাদার দ্বারা পরিবহণটি পুনর্বিবেচনা করা হয়। পরিদর্শনটি জেনারেল স্টাফের প্রধান সার্জিভের নিয়ন্ত্রণে সঞ্চালিত হয়। এই বছরের এপ্রিল থেকে, জাহাজটি ক্ষেপণাস্ত্রে সজ্জিত বড় জাহাজের 150 তম ব্রিগেডে স্থানান্তরিত হয়েছে। আগস্টে, জাহাজটি উত্তর সাগর ঘাঁটিতে চলে যায়। প্রথম শরতের মাসটি যোগাযোগ প্রদানের বিষয়ে KSU-তে অংশগ্রহণের দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। অনুশীলন শেষ হওয়ার পরে, ক্রুজারটি সভার সংগঠনের স্থান হয়ে ওঠে। ঘটনা নিয়ন্ত্রণে রয়েছেগোর্শকভ এবং সার্বভৌম ফ্লোটিলার সমস্ত সর্বোচ্চ পদকে একত্রিত করে। এক মাস পরে, জাহাজটি সাবমেরিন সহ বেশ কয়েকটি জাহাজের সাথে থাকার বন্দর ছেড়ে যায়। জিব্রাল্টার এবং আইসল্যান্ডের ফ্যারো দ্বীপপুঞ্জের কাছাকাছি প্রতিরক্ষা লাইনগুলি অতিক্রম করার জন্য আপনার যা দরকার তা পরিবহনে রয়েছে। ভূমধ্যসাগরে পরিবেশনের জন্য জাহাজ পাঠানো হয়। একদিন, সমুদ্রে একটি প্রচণ্ড ঝড় শুরু হয়, যার ফলে প্রতিনিধি সেটের অফিসারকে কোনাক্রির উদ্দেশ্যে আবদ্ধ একটি ডেস্ট্রয়ারে ওভারলোড করা হয়। ইভেন্টের স্বতন্ত্রতা হল যে পরিবহণের পথ বন্ধ না করে একটি জাগ্রত অপারেশন করা হয়েছিল। সরকারী প্রতিবেদন অনুসারে, সেই মুহুর্তে বাতাসটি 35 মিটার / সেকেন্ড বেগে প্রবাহিত হচ্ছিল, তরঙ্গগুলি সাতটি পয়েন্টে অনুমান করা হয়েছিল। ক্যাপ্টেন উত্তরণের নির্দেশ দিয়েছেন।
গল্প চলতে থাকে
1972 সালের নভেম্বরে, ঝদানভ ক্রুজারটি পঞ্চম মিত্র নৌ স্কোয়াড্রনের কর্মীদের দখলে নিয়েছিল, যেটি সেই মুহুর্তে ভোলোবুয়েভ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়েছিল। কর্মীদের ভিক্টর কোটেলনিকভ ভাসমান ঘাঁটি থেকে জাহাজে স্থানান্তর করা হয়েছে। পরবর্তীকালে, সদর দপ্তর আবার বেসে স্থানান্তরিত হয়, এবং ডিসেম্বরের দ্বিতীয় তারিখে ক্রুজারটি সেভাস্তোপলে ফিরে আসে, যেখানে জানুয়ারির মাঝামাঝি সময়ে মেরামতের কাজ শুরু হয়। একই বছরের 25 তারিখে তারা জাহাজে প্রথম পতাকা উত্তোলনের বিংশতম বার্ষিকী উদযাপন করে। অনুষ্ঠানটি একটি স্মারক পদক প্রদানের মাধ্যমে চিহ্নিত করা হয়েছিল। মেরামতের কাজ তৃতীয় ফেব্রুয়ারির মধ্যে শেষ হয় এবং মার্চের পঞ্চম তারিখে জাহাজটি আবার মুক্ত তরঙ্গে চলে যায়, আটলান্টিকের দিকে রওনা হয়। বিমান চালনার অংশগ্রহণ এবং অন্যান্য সামুদ্রিক সুবিধার সাথে সম্পৃক্ততার সাথে যুদ্ধ অনুশীলন এবং প্রশিক্ষণের কাজ সংগঠিত হয়েছিল। আংশিকভাবে, ব্যায়াম অত্যন্ত কঠিন ছিলউত্তর আটলান্টিকের ঝড়ের অবস্থা।
আবারও, Zhdanov ক্রুজার 16 ই মে যাত্রা করেছে। এই যাত্রা ছিল আগস্টের নবম তারিখ পর্যন্ত। প্রায় একশত নাবিক এবং বেশ কয়েকটি ফোরম্যান প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের প্রতিনিধিদের দ্বারা বিশেষভাবে জারি করা একটি আদেশের অধীনে পড়েছিল, যার অনুসারে তাদের মূল নির্ধারিত সময়ের চেয়ে তিন মাস বেশি কাজ করতে বাধ্য করা হয়েছিল। এই সমুদ্রযাত্রা শুরুর তিন দিন পর পঞ্চম স্কোয়াড্রনের ব্যবস্থাপনা জাহাজে ওঠে। মে মাসের শেষ দিনে, সদর দফতর গ্রোজনি জাহাজে স্থানান্তরিত হয়েছিল, যখন ঝদানভকে ব্রেজনেভকে যোগাযোগের জন্য আটলান্টিকে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল - সেই মুহুর্তে মহাসচিব নিউইয়র্ক, কিউবা এবং তারপরে ফ্রান্সে যাওয়ার কথা ছিল।. রাজনৈতিক পরিস্থিতি পরিবর্তিত হয়, যার জন্য জাহাজটিকে ফারো দ্বীপপুঞ্জের দিকে 1240 মাইল ভ্রমণ করতে হয়। এই সময়ের মধ্যে গড় গতি 26 নট পৌঁছেছে। সরকারী আধিকারিকরা প্যারিসের মধ্য দিয়ে ফেরার পথ রেখেছিলেন, যার জন্য একটি নতুন পথের প্রয়োজন ছিল, ইতিমধ্যেই অ্যাজোরসের দিকে।
তারিখ এবং সংখ্যা: ইতিহাসের ঘটনা
যেমন এটি ক্রুজার ঝদানভের লগবুক থেকে জানা যায়, 1973 সালের জুলাইয়ের প্রথম দিনে, মিডশিপম্যান নিকিতিনকে জিব্রাল্টার অতিক্রম করার সময় একটি ডাইভিং স্যুটে আটলান্টিকের জলে ডুব দিতে বাধ্য করা হয়েছিল। কারণটি ছিল জরুরীভাবে স্ক্রুগুলি পরিষ্কার করার প্রয়োজন, যার চারপাশে তিনটি তারের ক্ষত ছিল, ট্যাঙ্কার থেকে রিফুয়েলিংয়ের সময় মিস হয়ে গিয়েছিল। অপারেশন শেষ হওয়ার পর, জাহাজটি কর্মীদের চাহিদা মেটানোর জন্য ভূমধ্যসাগরের একটি কোর্সে শুয়ে পড়ে। একই মাসের ২৭ তারিখে জাহাজটি মিশরীয় বন্দরে প্রবেশ করে। আরব-ইসরায়েল সামরিক বাহিনীর দৃষ্টিভঙ্গির কারণে জাহাজটি সম্পূর্ণ সতর্ক অবস্থায় ছিল। অপারেশন ছিলক্যাপ্টেন প্রসকুরিয়াকভের নিয়ন্ত্রণে। একই বছরের সেপ্টেম্বরে, ক্রুজারটি নভোরোসিয়েস্কের মুক্তির ত্রিশতম বার্ষিকীতে উত্সর্গীকৃত প্যারেডে অংশগ্রহণকারী হয়ে ওঠে। এই উদযাপনের অংশ হিসাবে, এলাকাটি একটি বীর শহরের মর্যাদা পায়৷
অক্টোবরের শেষ থেকে ডিসেম্বরের দ্বিতীয়ার্ধ পর্যন্ত, ক্রুজার "Zhdanov" নভোরোসিয়েস্ক ডকে রয়েছে। পরের বছরের মে এবং জুন মাসে, তিনি গোর্শকভের আগ্রহের বিষয় হয়ে ওঠেন, কমান্ডার-ইন-চিফ ব্যক্তিগতভাবে জাহাজটি পরিদর্শন করেন। 27 তারিখে, জাহাজের একটি নতুন পালতোলা হবে। পাঁচ মাসের জন্য, জাহাজটি সদর দফতর নিয়ে যায়, কমান্ডিং কর্মীদের সমস্ত ধরণের যোগাযোগ সরবরাহ করে। সাইপ্রাসের সেই মুহুর্তে সংঘটিত ঘটনাগুলির আলোকে এর কাজগুলি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ - তুর্কি সেনাদের আক্রমণ এবং সামরিক অভ্যুত্থান। আগস্টের শেষ দিনে, জাহাজটি মিশরের আলেকজান্দ্রিয়া বন্দরে প্রবেশ করে, যেখানে এটি ছয় দিন থাকে। সদর দফতর আকিমভের নিয়ন্ত্রণে, ক্রুজারটি প্রস্কুরিয়াকভ দ্বারা পরিচালিত হয়।
যুদ্ধ মিশন এবং ছুটির দিন
1974 সালের শেষ মাসে, জাহাজটি সেভাস্তোপলের দিকে রওনা হয়, প্ল্যান্টে যায়, যেখানে বিশেষজ্ঞরা এর অবস্থা পরীক্ষা করেন। ক্রুজার "Zhdanov" 150 তম ওবি নিষ্পত্তিতে সমস্ত ভাসমান যানবাহনের মধ্যে প্রথম স্থান নেয়। 1975 সালের মার্চের শেষ থেকে, জাহাজটি যুদ্ধ মিশন সম্পাদন করছে এবং 10 এপ্রিল থেকে, এটি প্রশিক্ষণ কর্মসূচিতে অংশগ্রহণ করছে। মহড়ার প্রধান জটিল কৌশল হল তাদের জাহাজ গঠনের মাধ্যমে রাতের অন্ধকারে বৃহত্তম ক্যালিবার আর্টিলারি থেকে গুলি চালানো। একই বছরের মে মাসে, জাহাজটি জাহাজের সাথে যুগোস্লাভ স্প্লিট পরিদর্শনে অংশ নেয়"দ্রুত", "সংযত"। একই বছরের জুলাই মাসে, ক্রুজারটি রেড ক্রিমিয়ার সাথে টউলনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। 27 জুলাই, সেভাস্তোপলে নৌবাহিনী দিবসের সম্মানে, ঝদানভ ছুটির হোস্ট নিযুক্ত হন, দল এবং সরকারের কুবান প্রতিনিধিত্ব জাহাজে গৃহীত হয়।
1975 সালের আগস্টে, ক্রুজার একটি অগ্রগামী ক্যাম্পের আয়োজন করেছিল। শিশুদের জাহাজে ভ্রমণ দেওয়া হয়। একটু সময় কেটে যায়, এবং 1976 সালের মে মাসের মাঝামাঝি থেকে, জাহাজটি আবার ভূমধ্যসাগরে যুদ্ধ পরিষেবাতে যায়। 13 থেকে 17 জুলাই পর্যন্ত, তিনি সিরিয়ার বন্দর টারতুসে আছেন, যেখানে তিনি একটি ব্যবসায়িক পরিদর্শন করেন। 23 তারিখ থেকে, "কিভ" জাহাজের সাথে একটি বৈঠকের পরিকল্পনা এবং বাস্তবায়ন করা হয়েছিল। আগস্টে, জাহাজটিকে জরুরিভাবে ক্রাসনোগভার্ডিটস সাবমেরিন এবং আমেরিকান জাহাজ USS FF-1047 Voge-এর মধ্যে সংঘর্ষের এলাকায় স্থানান্তর করা হয়েছিল। নৌকা, ক্রুজার এবং জাহাজ "সাহসী" দ্বারা সুরক্ষিত, কিতারায় চলে যায়, যেখানে এটি প্রয়োজনীয় সহায়তা পায়৷
জীবন, কাজ এবং সেবা
1977 সালে "Zhdanov" ইউক্রেনীয় SSR এর প্রতিনিধিদের গ্রহণ করে, ইউএসএসআর এর সুপ্রিম সোভিয়েতের ডেপুটি। একই বছরের শরত্কালে, একটি মাঝারি মেরামত শুরু হয়, যার সময় পরিবহনটি সর্বশেষ নেভিগেশন সিস্টেমগুলি পায়। 1981 সাল থেকে, এটি জাহাজের সংখ্যার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে যা ক্রমাগত যুদ্ধ প্রস্তুতির অবস্থায় থাকতে হবে। 1982 এর শুরুতে, ক্রুজারটি ভূমধ্যসাগরে পরিবেশন করার জন্য আনা হয়েছিল। তখন দেখা গেল যে জাহাজটি একই সাথে সিগন্যালম্যান এবং ড্রামার উভয়ই। বিশেষ করে, ক্রুরা নিমিতজ বিমানবাহী বাহকের গতিবিধি নিরীক্ষণ করতে বাধ্য হয়। 1982 সালের গ্রীষ্মে, Zhdanov সিরিয়াকে বিমান প্রতিরক্ষা প্রদানের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। 1983 সালের জানুয়ারিতে, জাহাজের জন্মভূমিতে ক্রুজারের ত্রিশতম বার্ষিকীতে উত্সর্গীকৃত একটি নতুন স্মারক চিহ্ন জারি করা হয়েছিল। একই বছরের এপ্রিলেশাকুন, যিনি আট বছর ধরে জাহাজের কমান্ডার ছিলেন, তার পদ ছেড়েছেন। তার পদটি রাইজেনকো অধিষ্ঠিত।
1984 সালে, জাহাজটি আবার ভূমধ্যসাগরে কাজ করে, ব্যবসায়িক সফরে ত্রিপোলিতে আসে, সামরিক মহড়ায় অংশগ্রহণ করে। শেষবার জাহাজটি যুদ্ধ অবস্থায় ছিল 1985 সালের মে মাসে। পরিষেবাটি একই বছরের শেষ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত স্থায়ী হয়। 1988 সালে জাহাজের পঁয়ত্রিশতম বার্ষিকীতে, একটি স্মারক চিহ্ন জারি করা হয়েছিল এবং এক বছর পরে জাহাজটি তার নাম থেকে বঞ্চিত হয়েছিল। 27 নভেম্বর, 1991-এ তিনি শেষ যাত্রা করেন। জাহাজটি তার নিজস্ব ক্ষমতার অধীনে চলতে পারে না, এটি শাখতার টাগ দ্বারা স্ক্র্যাপ করার জন্য পরিবহন করা হয়েছিল।
প্রস্তাবিত:
বিনিয়োগ প্রকল্পের মূল্যায়ন। একটি বিনিয়োগ প্রকল্পের ঝুঁকি মূল্যায়ন. বিনিয়োগ প্রকল্পের মূল্যায়নের জন্য মানদণ্ড
একজন বিনিয়োগকারী, ব্যবসার উন্নয়নে বিনিয়োগ করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে, একটি নিয়ম হিসাবে, প্রথমে সম্ভাব্যতার জন্য প্রকল্পটি অধ্যয়ন করে। কোন মানদণ্ডের ভিত্তিতে?
সাইকোট্রনিক অস্ত্র। নিষিদ্ধ অস্ত্র
সাইকোট্রনিক অস্ত্র বিশ্বব্যাপী নিষিদ্ধ বলে বিবেচিত। এটি একটি গণবিধ্বংসী অস্ত্র যা একজন ব্যক্তি বা প্রাণীর মানসিকতাকে জোরপূর্বক ধ্বংস করে।
প্রকল্পের কাঠামো কী? প্রকল্পের সাংগঠনিক কাঠামো। প্রকল্প পরিচালনার সাংগঠনিক কাঠামো
প্রজেক্টের কাঠামোটি একটি গুরুত্বপূর্ণ টুল যা আপনাকে কাজের পুরো কোর্সটিকে আলাদা উপাদানে ভাগ করতে দেয়, যা এটিকে অনেক সহজ করে তুলবে।
থার্মোবারিক অস্ত্র। ভ্যাকুয়াম বোমা। রাশিয়ার আধুনিক অস্ত্র
নিবন্ধটি আধুনিক অস্ত্রের প্রতি নিবেদিত। বিশেষত, থার্মোবারিক এবং ভ্যাকুয়াম বোমা নির্মাণের নীতি, পারমাণবিক অস্ত্র এবং অন্যান্য ধরণের উচ্চ প্রযুক্তির অস্ত্র সম্পর্কিত নতুন উন্নয়ন বিবেচনা করা হয়।
শক্তি এবং প্লাজমা অস্ত্র। অস্ত্র উন্নয়নের প্রতিশ্রুতি
যদি আপনি রাস্তায় দেখা প্রথম ব্যক্তিকে জিজ্ঞাসা করেন যে প্লাজমা অস্ত্র কী, সবাই উত্তর দেবে না। যদিও সায়েন্স ফিকশন ফিল্মের ভক্তরা সম্ভবত জানেন এটি কী এবং এটি কী দিয়ে খাওয়া হয়। তবুও, আমরা বলতে পারি যে অদূর ভবিষ্যতে মানবতা এই সত্যে আসবে যে এই জাতীয় অস্ত্র নিয়মিত সেনাবাহিনী, নৌবাহিনী এবং এমনকি বিমান চালনা দ্বারা ব্যবহার করা হবে, যদিও এখন অনেক কারণে এটি কল্পনা করা কঠিন।
