ডিজেল হাতুড়ি: প্রকার, বৈশিষ্ট্য এবং ডিভাইস

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

একটি ডিজেল হাতুড়ি একটি যন্ত্র যা মাটিতে গাদা চালাতে ব্যবহৃত হয়। এই ধরনের ডিভাইসগুলি তাদের পরামিতিগুলির উপর নির্ভর করে বিভিন্ন প্রকারে বিভক্ত। এগুলি কেবল কাজের সরঞ্জামের ধরণেই নয়, ওজনেও আলাদা হতে পারে, যা একটি বরং গুরুত্বপূর্ণ বিষয়৷

মৌলিক প্রকার

শুরু করার জন্য, এটি লক্ষণীয় যে ডিজেল হাতুড়িগুলির শ্রেণিবিন্যাস তাদের নকশা বৈশিষ্ট্য অনুসারে করা হয়। দুটি প্রধান প্রকার রয়েছে - এটি একটি নলাকার এবং রড হাতুড়ি। টিউবুলার টাইপের জন্য, এখানে একটি নির্দিষ্ট পাইপ ব্যবহার করা হয়। রড সরঞ্জাম একটি কাজের সরঞ্জাম হিসাবে দুটি উল্লম্ব রড ব্যবহার করে। এছাড়াও, ডিজেল হাতুড়িগুলিকে তাদের শকের ওজনের উপর নির্ভর করে কয়েকটি শ্রেণিতে ভাগ করা যায়। আজ তিনটি প্রধান গ্রুপ আছে:

• 600 কেজি পর্যন্ত হালকা হাতুড়ি;
• 600 থেকে 1800 কেজি পর্যন্ত - মাঝারি ওজনের হাতুড়ি;
• 2.5 টনের বেশি সমস্ত সরঞ্জাম ভারী বলে বিবেচিত হয়৷

এই ইউনিটগুলির নকশা প্রতিটি ধরণের জন্য আলাদাভাবে বিবেচনা করা উচিত।

রডের প্রকারের বৈশিষ্ট্য

রড ডিজেল হাতুড়ির নকশায় নিম্নলিখিত প্রধান উপাদানগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

• পিভট সমর্থনে পিস্টন ব্লক মাউন্ট করা হয়েছে;
• পরে দুটি উল্লম্ব গাইড রড, যা প্রভাবের অংশ;
• অবশ্যই, একটি জ্বালানী মিশ্রণ সরবরাহ ব্যবস্থা রয়েছে;
• "বিড়াল" সঠিক জায়গায় কাঠামো ঠিক করতে ব্যবহার করা হয়।

যদি আমরা আরও বিস্তারিতভাবে বিশদটি দেখি, তাহলে পিস্টন ব্লক হল একটি মনোলিথিক কাঠামো যা হাতুড়ির শরীরের ভিতরে নিক্ষেপ করা হয়। এই ব্লকের মধ্যে শুধু পিস্টনই নয়, কম্প্রেশন রিং, জ্বালানি সরবরাহের জন্য পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, এই মিশ্রণটি স্প্রে করার জন্য অগ্রভাগ এবং একটি পাম্প যা অগ্রভাগ চালায়।

ডিজেল হাতুড়ি চালানোর রডের স্তূপে, পিস্টন ব্লকটি স্থির অবস্থায় একটি কব্জাযুক্ত সমর্থনে অবস্থিত। এই সমর্থনের নীচের দেয়াল থেকে দুটি উল্লম্ব গাইড রড বেরিয়ে এসেছে। কাঠামোর দৃঢ়তা বাড়ানোর জন্য, দুটি রডের উপরের অংশে একটি ট্রাভার্স দ্বারা পরস্পর সংযুক্ত থাকে। ডিজেল হাতুড়ির প্রভাবের অংশটি তার অপারেশন চলাকালীন এই গাইড রডগুলির সাথে চলে। আপনি এটিও যোগ করতে পারেন যে শক অংশের শরীরের নীচের অংশে, জ্বালানী তরল দহনের জন্য একটি চেম্বার রয়েছে।

টিউবুলার টাইপের বৈশিষ্ট্য

টিউবুলার ডিজেল হাতুড়ি প্রাথমিকভাবে আলাদা যে এর নকশা সম্পূর্ণরূপে একীভূত। এই ধরণের ইউনিটের উত্পাদন একটি দীর্ঘ-স্থাপিত স্কিম অনুসারে সঞ্চালিত হয়। এই কারণে, এই ধরনের কোন হাতুড়ি কিছুই নাঅন্যান্য টিউবুলার যন্ত্রপাতি থেকে আলাদা হবে না। এর প্রধান উপাদানগুলির জন্য, সেগুলি নিম্নরূপ:

• প্রধান ফিক্সেশন সরঞ্জাম হল "বিড়াল"। এই ডিভাইসটিতে একটি স্বয়ংক্রিয় ব্যবস্থা রয়েছে যা প্রয়োজন অনুসারে লক এবং রিসেট করে৷
• এতে একজন স্ট্রাইকারও থাকে। এই উপাদানটি একটি পিস্টনের আকারে উপস্থাপিত হয়, যা কম্প্রেশন রিং দিয়ে সজ্জিত।
• ডিজেল পাইলিং হাতুড়ির পরবর্তী উপাদান হল শাবোটা। এই উপাদানটি প্রভাবের পৃষ্ঠ, যা অপারেশন চলাকালীন, স্ট্রাইকারের মতো একটি উপাদানের সংস্পর্শে আসে।
• এছাড়াও একটি কার্যকরী সিলিন্ডার রয়েছে যার ভিতরে হাতুড়ি চালানোর সময় জ্বালানী বিস্ফোরণ ঘটে।
• যন্ত্র তৈলাক্তকরণ এবং কুলিং সিস্টেম সরবরাহ করা হয়।
• গাইড টিউব উচ্চ শক্তির ইস্পাত দিয়ে তৈরি।

এই দুটি প্রকারের মধ্যে প্রধান পার্থক্য হল টিউবুলার টাইপের একটি বাধ্যতামূলক জল শীতল করার ব্যবস্থা রয়েছে। এটি থামিয়ে ছাড়া হাতুড়ি চালানো সম্ভব করে তোলে। যদিও রডের ধরনে এমন ব্যবস্থা নেই। কাজের প্রতিটি ঘন্টা বিরতি দিয়ে অনুসরণ করা উচিত যাতে কাঠামোগত উপাদানগুলি স্বাভাবিকভাবে শীতল হয়।

এককের বৈশিষ্ট্য

যদি আমরা ডিজেল হাতুড়ির ডিভাইসগুলি বিবেচনা করি, টিউবুলার টাইপটিকে আরও দক্ষ হিসাবে বিবেচনা করা হয় এবং এর আরও উন্নত নকশা রয়েছে। যদি আমরা একটি টিউবুলার এবং রড ধরণের একই ওজনের একটি হাতুড়ি নিই এবং তাদের কার্যকারিতা তুলনা করি, আমরা দেখতে পাব যে একই ভরের সাথে একটি নলাকারনকশা আপনাকে ভারী গাদা চালানোর অনুমতি দেয়। ওজনের পার্থক্য দুই বা তিনগুণ পর্যন্ত বৃদ্ধি পেতে পারে। এই মেশিনগুলির প্রধান কাঠামোগত অংশগুলি হল:

• সিলিন্ডার বা রড;
• শক অংশ, স্ট্রাইকার বা মহিলা যা সিলিন্ডারের ভিতরে চলে যায়;
• শাবোট, যা হাতুড়ির নীচের অংশ, যার সাথে ক্যাপটি সংযুক্ত থাকে।

যন্ত্র পরিচালনা করছে

মহিলা এবং চ্যাবোটের উপর গোলাকার অবকাশ রয়েছে, যেগুলির সংস্পর্শে গেলে, একটি জ্বালানী দহন চেম্বার তৈরি হবে। এই চেম্বারে ডিজেল জ্বালানি ইনজেকশন করা হয়। যখন মহিলাটি চ্যাবোটে আঘাত করে, তখন এই চেম্বারে একটি পর্যাপ্ত উচ্চ চাপ তৈরি হয়, যার কারণে জ্বালানী তরল স্বতঃস্ফূর্তভাবে জ্বলে ওঠে এবং মহিলাকে তার সর্বোচ্চ স্থানে ফেলে দেয়। এর পরে, সে আবার নিচে পড়ে যায়। এইভাবে, পাইল ড্রাইভিং করা হয়৷

যদি আমরা টিউবুলার এবং রড হ্যামারের তুলনা করি, আমরা আত্মবিশ্বাসের সাথে বলতে পারি যে দ্বিতীয় প্রকারটি পরিষেবা জীবনের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্যভাবে হারায়। টিউবুলার ডিজাইন প্রায় দ্বিগুণ দীর্ঘ হতে পারে। সংক্ষিপ্ত পরিষেবা জীবন হল রডের প্রকারের প্রধান অসুবিধা।

হাতুড়ির পরিধি

রড সহ একটি ডিজেল হাতুড়ি ব্যবহার তখনই সম্ভব যদি মাটির যথেষ্ট কম ঘনত্বের সূচক থাকে। এটি এই কারণে যে এই ধরণের হাতুড়িগুলির প্রভাব শক্তি সীমিত - সম্ভাব্য প্রায় 27-30%। নির্মাণ এই ধরনের সবচেয়ে সাধারণ ধরনের যারা হয়ইউনিট, প্রভাব স্ট্রাইকারের ওজন 2500 এবং 3000 কেজিতে পৌঁছায়। এই ধরনের ডিভাইসের প্রভাব বল 43 kJ পৌঁছে। এই ধরনের সূচকগুলির সাথে, ডিজেল ইনস্টলেশন এক মিনিটে 50-55 স্ট্রোক করতে সক্ষম৷

নলাকার হাতুড়ি ব্যবহার করার জন্য, এগুলি যে কোনও ধরণের মাটিতে চাঙ্গা কংক্রিটের স্তূপ চালাতে ব্যবহার করা যেতে পারে। পারমাফ্রস্ট মাটিতেও কাজ করা সম্ভব। এই ক্ষেত্রে, গাদা একটি পূর্ব-ড্রিল্ড চ্যানেলে চালিত হয়৷

এই ধরনের একটি ইউনিট কাজ করতে পারে এমন তাপমাত্রা পরিসীমা -45 থেকে +45 ডিগ্রি। যাইহোক, যদি পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা 25 ডিগ্রির কম হয়, তাহলে পুরো ইউনিট শুরু করার আগে পিস্টন ব্লকটি অবশ্যই গরম করতে হবে৷

ওজনের উপর নির্ভর করে, হাতুড়ির প্রভাব বল 40 kJ থেকে শুরু হয় এবং 165 kJ এ পৌঁছাতে পারে। এই ধরনের সেটিং এর সর্বোচ্চ গতি প্রতি মিনিটে 42 স্ট্রোকের মধ্যে সীমাবদ্ধ।

টিউবুলার পাইলিং প্রযুক্তি

এই ধরণের ইউনিট দ্বারা সম্পাদিত কাজের ক্রম নিম্নরূপ:

• প্রথম পর্যায় হল বিড়ালের সাথে পিস্টন অংশটি ডক করা, তারপরে তারা কোপরা উইঞ্চের সাহায্যে শীর্ষ অবস্থানে উঠে;
• তারপর, এই অংশ এবং বিড়ালটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে আনডক হয়ে যায়, যার ফলস্বরূপ প্রভাবের অংশটি গাইড বরাবর পড়ে;
• পতনের প্রক্রিয়াটি ঘটলে, পাম্পটি চালু করা হয়, যা ধীরে ধীরে ডিজেল জ্বালানীকে চ্যাবট বডির উপরের অংশে অবস্থিত একটি বিশেষ অবকাশে পাম্প করতে শুরু করে;
• পিস্টন নিচু করার সময়, হাতুড়ি টিউবের ভিতরে বাতাসকে সংকুচিত করার প্রক্রিয়াও ঘটে;
• যখন পিস্টন চ্যাবোটে আঘাত করে, তখন জ্বালানি বিস্ফোরণ ঘটে, যার মধ্যে শক্তির একটি অংশ হাতুড়ির বিপরীত উত্তোলনে ব্যয় করা হয় এবং অন্যটি মাটিতে স্তূপ চালাতে ব্যবহৃত হয়।

অন্য কথায়, ডিজেল হাতুড়ির নিমজ্জন এবং অপারেশন জ্বালানীর বিস্ফোরণের সময় ঘটে যাওয়া প্রভাব শক্তি এবং গ্যাস-গতিশীল শক্তির কারণে হয়।

ওয়ার্কিং রড-টাইপ হাতুড়ি

আগের ক্ষেত্রে হিসাবে, এই ধরণের হাতুড়ি দিয়ে একটি গাদা চালানোর কাজটি বেশ কয়েকটি পর্যায়ে সঞ্চালিত হয়। যাইহোক, এই ধরণের একটি ডিজেল হাতুড়ির দাম 80 হাজার রুবেল থেকে শুরু হয় এবং 1 মিলিয়ন রুবেল বা তার বেশি পৌঁছাতে পারে৷

1. শুরুতে, সঠিক জায়গায় স্তূপ বসানো এবং ঠিক করার প্রক্রিয়াটি ঘটে। এর পরে, "বিড়াল" পাইল ড্রাইভারের উইঞ্চে স্থির করা হয়। তারপর এটি নীচে নেমে যায় এবং কাঠামোর প্রভাব অংশের সাথে জড়িত হয়৷
2. পরবর্তী ধাপ হল বিড়াল এবং স্ট্রাইকারকে তাদের সর্বোচ্চ অবস্থানে নিয়ে যাওয়া।
3. লিফটিং সম্পন্ন হলে, অপারেটর রিসেট লিভার সক্রিয় করে। এই মুহুর্তে, শক অংশটি মুক্তি পায় এবং তার নিজের ওজনের নীচে কব্জাযুক্ত মাথার দিকে নেমে যায়, যা পাইল কলামে স্থির থাকে।
4. যখন মাথা নিচু করা হয়, সিলিন্ডারের ভিতরের বাতাস সংকুচিত হয় এবং 650 ডিগ্রি তাপমাত্রায় উত্তপ্ত হয়।
5. যে মুহূর্তে হাতুড়িটি উচ্চারিত মাথায় আঘাত করে, পাম্পটি সংকুচিত এয়ার চেম্বারে ডিজেল জ্বালানী পাম্প করে।
6. আঘাতের সময়, জ্বালানির স্ব-ইগনিশন ঘটে। বিস্ফোরণের মুহুর্তে যে গ্যাস নির্গত হয় তা প্রভাবকটিকে ফেলে দেয়ব্যাক আপ।
7. অবশ্যই, আরোহণের সময়, স্ট্রাইকারের ওজনের কারণে গতি দ্রুত হ্রাস পাবে। শক্তি পুরোপুরি ফুরিয়ে গেলে, অংশটি আবার নিচে নেমে যাবে। অপারেটর ডিজেল পাম্প বন্ধ না করা পর্যন্ত এই সার্কুলার প্রক্রিয়া চলতে থাকবে।

ডিজাইনের সুবিধা ও অসুবিধা

নলাকার এবং রড ডিভাইসের মধ্যে কিছু পার্থক্য থাকা সত্ত্বেও, তাদের সাধারণ ইতিবাচক এবং নেতিবাচক গুণাবলী রয়েছে। সুবিধার মধ্যে রয়েছে:

• চলাফেরা;
• বেশ সহজ এবং খুব নির্ভরযোগ্য ডিজাইন;
• শক্তি স্বায়ত্তশাসন;
• মেশিনগুলির উত্পাদনশীলতা বেশ বেশি৷

যদি আমরা ত্রুটিগুলির কথা বলি, তবে তাদের মধ্যে মাত্র তিনটি রয়েছে। প্রথমটি হল মাটির কম্পন, যা হাতুড়ি দিয়ে আঘাত করলে ঘটে। অপারেশন চলাকালীন, প্রচুর পরিমাণে ধুলো তৈরি হয়, যা কাজ করা কঠিন করে তোলে। এছাড়াও, ডিজেল জ্বালানির বিস্ফোরণ বায়ুমণ্ডলে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ ক্ষতিকারক পদার্থ নির্গত করে, যা এটিকে দূষিত করে। একটি টিউবুলার ডিজেল হাতুড়ির দাম একটি উচ্চ পরিমাণ থেকে শুরু হয় - 320 হাজার রুবেল থেকে৷