কার্গো হেলিকপ্টার। বিশ্বের বৃহত্তম হেলিকপ্টার

2025 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-24 13:12

ইউএসএসআর-এ ডিজাইন করা ও নির্মিত বৃহত্তম কার্গো হেলিকপ্টার। পর্যালোচনা শেষে আরও বিস্তারিত বিবরণ উপস্থাপন করা হবে। উড়োজাহাজটি উল্লম্বভাবে উড্ডয়ন করতে পারে, অবতরণ করতে পারে, বাতাসে ঘোরাফেরা করতে পারে এবং শালীন দূরত্বের জন্য একটি বড় বোঝা নিয়ে চলাচল করতে পারে। নীচে আপনি বিশ্বের বৃহত্তম হেলিকপ্টারগুলির কিছু সম্পর্কে পড়তে পারেন৷

Rotorcraft Mi-10

এটি একটি সোভিয়েত পরিবহন যান যা 1961 থেকে 1964 সাল পর্যন্ত তৈরি করা হয়েছিল। এটি সামরিক পরিবহণকারীদের বিভাগের অন্তর্গত, পূর্ববর্তী Mi-6 বেসে ডিজাইন করা হয়েছে। এটি 1963 সালে চালু করা হয়েছিল। মেশিনের সর্বোচ্চ লোড ক্ষমতা 15 টন। খালি ওজন প্রায় দ্বিগুণ বেশি, সর্বোচ্চ গতি 235 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা৷

গুরুত্বপূর্ণ টেকঅফ ওজন 43.7 টন। এর দ্বিতীয় নাম "ফ্লাইং ক্রেন"। বোর্ডে, এটি আঠাশ জন যাত্রীকে মিটমাট করে এবং প্রাথমিকভাবে ব্যালিস্টিক প্রজেক্টাইল পরিবহনের উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়৷

Sikorsky CH-53E

এই পরিবর্তনটি একটি ভারী পরিবহন বিমান, যা আমেরিকায় নির্মিত বৃহত্তম রোটারক্রাফ্ট হিসাবে বিবেচিত হয়। এর প্রাথমিক উদ্দেশ্য হল মেরিন কর্পসে বিশেষ অপারেশন করা। যাইহোক, পরে সিকোরস্কি CH-53E কার্গো হেলিকপ্টার অন্যান্য এলাকায় ব্যবহার করা শুরু করে। অপারেশন চলাকালীন এটি একটি নির্ভরযোগ্য উচ্চ-গতির এবং দর্শনীয় মেশিন হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল৷

ইউনিটটি জার্মানি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, মেক্সিকো এবং ইস্রায়েল সহ বেশ কয়েকটি দেশের সাথে পরিষেবাতে রয়েছে। মোট, এই সিরিজের 520 টিরও বেশি মেশিন উত্পাদিত হয়েছিল। সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজন 19 টন, সর্বোচ্চ গতি 315 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা, একটি খালি বস্তুর ভর 10.7 টন।

বোয়িং MH-47E চিনুক এবং বেল AH-1 সুপার কোবরা

MH হল CH-47C এর উপর ভিত্তি করে মার্কিন সামরিক পরিবহন হেলিকপ্টারের একটি পরিবর্তন। এটি 1991 সাল থেকে চালু হয়েছে। এটির ওজন 10 টনের বেশি, এর সর্বোচ্চ গতি 310 কিমি/ঘন্টা এবং এটি বিশ্বের দ্রুততম রোটারক্রাফ্টগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়। বর্তমান সময়ে কিছু দেশে কাজ চালিয়ে যাচ্ছে।

The Super Cobra হল AH-1W সিরিজের পূর্বসূরির উপর ভিত্তি করে এক ধরনের টুইন-ইঞ্জিনযুক্ত আমেরিকান কমব্যাট হেলিকপ্টার। প্রশ্নে পরিবর্তন হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেরিনদের প্রধান স্ট্রাইক ফোর্স। গাড়ির গতিসীমা প্রতি ঘন্টায় 350 কিলোমিটার, এবং খালি অবস্থায় এর ওজন প্রায় 5 টন, এবং সম্পূর্ণরূপে সজ্জিত হলে আরও এক তৃতীয়াংশ।

হিউজেস কার্গো হেলিকপ্টারXH-17

এই মেশিনটি 1952 সালে তৈরি করা হয়েছিল। সেই সময়ে, এটি ব্যাপকভাবে ভারী (19.7 টন) বলে বিবেচিত হত। এই উড়ন্ত ক্রেনটি একটি বাহ্যিক সাসপেনশনের মাধ্যমে অতি-ভারী ভার উত্তোলন এবং পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হত। ইউনিটটি শুধুমাত্র একটি অনুলিপিতে উত্পাদিত হয়েছিল, এর পরীক্ষামূলক ফ্লাইটটি কালভার (ক্যালিফোর্নিয়া) শহরে হয়েছিল। সর্বোচ্চ গতি প্রতি ঘন্টায় 145 কিলোমিটার। এখন অবধি, এই মেশিনটি মূল রটারের আকারের রেকর্ড ধারণ করেছে, যার ব্যাস 36.9 মিটার৷

সিকরস্কি CH-54 তারহে

এই সিরিজের ভারী পরিবহন হেলিকপ্টারটি বিশেষভাবে মার্কিন সেনাবাহিনীর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ভিয়েতনাম অভিযানের সময় তিনি বেশ কয়েকটি অপারেশন করেছিলেন। সব সময়ের জন্য, এই পরিবর্তনের 105টি গাড়ি উত্পাদিত হয়েছিল। অনুভূমিক আন্দোলনে সর্বোচ্চ উচ্চতা (11 কিলোমিটার) এবং তিন এবং নয় কিলোমিটার পর্যন্ত দ্রুত আরোহণের জন্য ইউনিটটি রেকর্ড করেছে। এর ওজন 9 টন, সর্বোচ্চ গতি 240 কিমি/ঘন্টা। গুরুত্বপূর্ণ টেকঅফ ওজন 21 টন। বিভিন্ন রাজ্যের সেনাবাহিনী সক্রিয়ভাবে ব্যবহার করে।

Mi-24

এই পরিবর্তনের রাশিয়ান কার্গো হেলিকপ্টারগুলি ভারী বোঝা পরিবহন করার ক্ষমতা সহ স্থল বাহিনীকে সমর্থন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বোর্ডে, তিনি আটজন যাত্রী নিতে পারেন, কয়েক জন পাইলটকে গণনা না করে। মেশিনটিকে ইউরোপে প্রথম এবং বিশ্বে দ্বিতীয় হিসাবে বিবেচনা করা হয়, বিশেষ যুদ্ধের রোটারক্রাফ্ট সম্পর্কিত। Mi-24 হেলিকপ্টারটি প্রায় ত্রিশটি দেশের সাথে পরিষেবাতে রয়েছে৷

তাদের অনানুষ্ঠানিক নাম ("গালিয়া", "কুমির", "গ্লাস") যন্ত্রপাতিআফগান অভিযানের সময় প্রাপ্ত। কেবিনের বাইরের অংশে সজ্জিত সমতল কাচের সন্নিবেশের জন্য তাকে শেষ ডাকনামটি দেওয়া হয়েছিল। সর্বোচ্চ ফ্লাইটের ওজন 11.1 টন, গতি থ্রেশহোল্ড প্রতি ঘন্টা 335 কিলোমিটার। খালি ইউনিটের ভর হল ৭.৫ টন।

Mi-6

এই বিমানটির Mi-10-এর তুলনায় আরও শালীন বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা বেসামরিক এবং সামরিক কাজে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। 1957 সালের গ্রীষ্মে হেলিকপ্টারটির একটি পরীক্ষামূলক ফ্লাইট হয়েছিল। 1972 সাল পর্যন্ত, পাঁচ শতাধিক কপি উত্পাদিত হয়েছিল। সর্বোচ্চ লোড ক্ষমতা 12 টন। সেই সময়ের জন্য, এটিকে সবচেয়ে স্থায়ী এবং দ্রুততম রোটারক্রাফ্ট হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল, যার সর্বোচ্চ গতি 300 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা ছিল। সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজন 42.5 টন এবং খালি ওজন 27.2 টন।

B-12 (Mi-12)

পরীক্ষামূলক টুইন-রোটার হেলিকপ্টার হল বিশ্বের অ্যানালগগুলির মধ্যে বৃহত্তম মেশিন৷ এটি অনুমান করা হয়েছিল যে এটি আন্তঃমহাদেশীয় কৌশলগত ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের উপাদান সহ কমপক্ষে 30 টন ওজনের কার্গো পরিবহন করবে। মোট, এই জাতীয় দুটি মেশিন তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে একটি 44.2 টন ওজনের লোড 2.2 হাজার মিটার উচ্চতায় তুলেছিল। খালি যন্ত্রপাতির ওজন 69 টন, সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজন 105 টন এবং গতি থ্রেশহোল্ড 260 কিমি / ঘন্টা। একটি কপি এখন একটি যাদুঘর প্রদর্শনীতে পরিণত হয়েছে, এবং দ্বিতীয়টি বিমান বাহিনীর বিষয়ের উপর একটি প্রদর্শনী কমপ্লেক্স হিসাবে কাজ করে৷

রেকর্ড হোল্ডার

সিরিয়াল উৎপাদনে সবচেয়ে বড় কার্গো হেলিকপ্টার হল Mi-26। এর বৈশিষ্ট্য বিবেচনা করুন এবংআরো বিস্তারিত বৈশিষ্ট্য. মেশিনটি গত শতাব্দীর সত্তরের দশকে ডিজাইন করা হয়েছিল। প্রথম ফ্লাইটটি 1977 সালে পরিচালিত হয়েছিল। এই ডিভাইসের মূল উদ্দেশ্য হল সামরিক ব্যবহার এবং বেসামরিক উদ্দেশ্যে ব্যবহারের সম্ভাবনা।

আধুনিক Mi-26s প্রাথমিকভাবে সামরিক শিল্পের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তারা বিপুল সংখ্যক যাত্রী এবং ভারী পণ্য পরিবহন করতে পারে। এটি উল্লেখ করা উচিত যে ফ্লাইটের পরিসর তুলনামূলকভাবে ছোট। সম্পূর্ণ জ্বালানী ট্যাঙ্কের সাথে রিফুয়েলিং এবং কার্গো ছাড়াই হেলিকপ্টারটি প্রায় আটশ কিলোমিটার পথ অতিক্রম করতে পারে। এর মাত্রা এই গাড়িটির চিত্তাকর্ষকতার সাক্ষ্য দেয়। বিমানের দৈর্ঘ্য 40 মিটার, প্রধান প্রপেলারের ব্যাস 32 মিটার এবং কার্গো বগির প্রস্থ 3.2 মিটার।

Mi-26 এর বৈশিষ্ট্য

বিষয়ক কার্গো হেলিকপ্টারটির বেশ কিছু সুবিধা রয়েছে এবং এটি সিরিয়াল উৎপাদনের আগেও বেশ কিছু রেকর্ড তৈরি করেছে। 1982 সালে, মেশিনটি 25 টন ওজনের লোডকে ওভারপাওয়ার করতে সক্ষম হয়েছিল, এটিকে চার কিলোমিটার উচ্চতায় তুলেছিল। একই সময়ে, যন্ত্রপাতিটির সম্পূর্ণ ওজন 56.5 টনেরও বেশি। নয়টি বিশ্ব রেকর্ড গড়েছিলেন পাইলট ইরিনা কোপেটস। এছাড়াও, ফ্লাইং রোটারক্রাফ্টের ক্রুরা প্রায় 280 কিমি/ঘন্টা গতিতে একটি শক্তিশালী আবহাওয়ার সামনে দিয়ে যাওয়ার সময় 2,000 কিলোমিটার দুষ্ট বৃত্ত অতিক্রম করতে সক্ষম হয়েছিল।

Mi-26 হেলিকপ্টারটি বিভিন্ন সামরিক সরঞ্জাম পরিবহনে সক্ষম, যার ওজন 20 টনের বেশি নয়। গাড়ির লোডিং তার নিজস্ব ক্ষমতার অধীনে পিছনের হ্যাচের মাধ্যমে বাহিত হয়, যার এক জোড়া সুইং-আউট রয়েছেsashes এছাড়াও, হেলিকপ্টারটিতে 80 জনের বেশি সৈন্য বা 68 জন প্যারাট্রুপার থাকতে পারে। প্রয়োজনে, একটি স্ট্রেচার এবং তিনজন সহকারী চিকিৎসা কর্মীদের রাখার সম্ভাবনা সহ আহতদের পরিবহনের জন্য ডিভাইসটি পুনর্গঠন করা হয়। কার্গো বগিতে সরাসরি অতিরিক্ত জ্বালানী ট্যাঙ্ক স্থাপন করে ফ্লাইটের পরিসর বাড়ানো যেতে পারে।

Mi-26 প্রযুক্তিগত পরিকল্পনা পরামিতি

এই হেলিকপ্টারটির প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য নিম্নরূপ:

• প্রধান/টেইল রটারের আকার - 32/7, ব্যাস 6 মিটার;
• মূল প্রোপেলারে ব্লেডের সংখ্যা আট টুকরা;
• গাড়ির দৈর্ঘ্য - ৪০ মিটার;
• চ্যাসিস (ট্র্যাক/বেস) - 8, 95/5 মিটার;
• ওজন (সর্বনিম্ন/সর্বোচ্চ/প্রস্তাবিত) - 28/49, 5/56 টন;
• বহন ক্ষমতা সূচক (ক্যাবে/বাহ্যিক সাসপেনশনে) – 20/20 t;
• কার্গো বগির দৈর্ঘ্য/প্রস্থ/উচ্চতা - 12/3, 2/3, 1 মি;
• ক্রু - দুই বা ছয় জন (বহিরাগত সাসপেনশন নিয়ন্ত্রণ করার সময়);
• সর্বোচ্চ যাত্রী ধারণক্ষমতা ৮০ জন;
• পাওয়ার ইউনিট - 11,400 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সহ এক জোড়া টারবাইন মোটর;
• গতি (টপ/ক্রুজ) - 300/265 কিমি/ঘন্টা;
• জ্বালানি খরচ – 3.1 t/h;
• পাওয়ার রিজার্ভ সর্বোচ্চ লোড 475 কিমি।

এই হেলিকপ্টারের সার্ভিস সিলিং ৪.৬ কিলোমিটারের মধ্যে পরিবর্তিত হয় যার গড় টেকঅফ ওজন ৪৯.৬ টন।

সরঞ্জাম

একটি সামরিক কার্গো হেলিকপ্টার তৈরি করা হচ্ছেMi-26, ডিজাইনাররা পূর্ববর্তী মডেলগুলির ত্রুটিগুলি এবং সমস্যার ক্ষেত্রগুলিকে বিবেচনায় নিয়েছিল। বেশিরভাগ পরিবর্তনগুলি বায়ু গ্রহণকে প্রভাবিত করে। এই উপাদানগুলির আগে, একটি ধুলো সুরক্ষা ইনস্টল করা হয়েছিল, যা সত্তর শতাংশ দ্বারা প্রবাহ পরিষ্কার করা সম্ভব করে তোলে। এই সমাধানটি ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস না করেই ধুলোময় এলাকা থেকে উড্ডয়ন করা সম্ভব করেছে৷

এছাড়া, মেরামতের সাইটগুলিকে রূপান্তরিত করা হয়েছে যেগুলি যান্ত্রিক দ্বারা মেশিনের পরিষেবা দেওয়ার সময় অতিরিক্ত সরঞ্জামের প্রয়োজন হয় না৷ লোডিং এবং আনলোডিং অপারেশনগুলির সুবিধাটি 5000 কিলোগ্রামের উত্তোলন ক্ষমতা সহ এক জোড়া উইঞ্চ দ্বারা সরবরাহ করা হয়। হাইড্রোলিক ড্রাইভ ব্যবহার করে লোডিং র‌্যাম্প সামঞ্জস্য করাও সম্ভব, যা ককপিট, কার্গো হোল্ড বা হেলিকপ্টারের বাইরে থেকে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। বিকাশকারীরা বিমানটিকে বেশ কয়েকটি ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত করেছে যা গাড়ি থেকে বা সরাসরি মাটি থেকে লোড করা সহজ করে৷

Mi-26 সর্বাধুনিক প্রযুক্তি এবং প্রযুক্তিগত অর্জনে সজ্জিত ছিল। হেলিকপ্টারটি একটি আবহাওয়া সংক্রান্ত রাডার দিয়ে সজ্জিত যা আপনাকে আবহাওয়ার অবস্থা এবং দিনের সময় নির্বিশেষে উড়তে দেয়। এই ডিভাইসটি অত্যন্ত নির্ভুল, এবং এটি সেট আপ করতে কয়েক মিনিট সময় লাগে৷ এছাড়াও ককপিটে একটি তিন-চ্যানেল অটোপাইলট, বার্তা এবং ফ্লাইট ডেটা রেকর্ড করার জন্য একটি আপগ্রেড সিস্টেম রয়েছে৷

ফলাফল

Mi-26 কার্গো হেলিকপ্টার এখনও উৎপাদনে রয়েছে, এবং এর চমৎকার কর্মক্ষমতা এবং উচ্চ স্তরের নিরাপত্তার জন্য ধন্যবাদ। যাইহোক, উত্পাদন ভলিউম বেশ শালীন, সাধারণত গাড়ি বিশেষ আদেশ দ্বারা তৈরি করা হয়।ডিভাইসটি ক্রমাগত আপগ্রেড করা হচ্ছে, আধুনিক ডিভাইসে সজ্জিত এবং এর ক্লাসের সমস্ত আন্তর্জাতিক মান পূরণ করে৷