প্রোগ্রাম "কেআইএ ইজি!" - পর্যালোচনা, শর্ত এবং বৈশিষ্ট্য

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

Kia একটি কোরিয়ান গাড়ি প্রস্তুতকারক। এই ব্র্যান্ড রাশিয়ান মোটর চালকদের মধ্যে খুব জনপ্রিয়। KIA মডেলের পরিসর খুবই বৈচিত্র্যময় এবং এতে কমপ্যাক্ট, ছোট, SUV, মিনিভ্যান এবং এক্সিকিউটিভ গাড়ি সহ শহুরে গাড়ির সবচেয়ে জনপ্রিয় ক্লাস অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এই প্রবন্ধে, আমরা KIA ব্র্যান্ডের গাড়ির প্রতিটি শ্রেণীর ঘনিষ্ঠভাবে দেখব, এবং KIA Easy! প্রোগ্রামের সাথে পরিচিত হব যা কার্যকর হয়েছে। নীচের পর্যালোচনাগুলি দেখুন৷

সুবিধার জন্য, আমরা গাড়ির ক্লাসগুলিকে দামের ক্রমবর্ধমান ক্রম এবং সেই অনুযায়ী স্ট্যাটাস উপস্থাপন করব।

শহরের জন্য ছোট ক্লাস

প্রস্তুতকারকের সবচেয়ে জনপ্রিয় গাড়ি ক্লাসের মধ্যে একটি। ক্লাসে কেবল দুটি মডেল রয়েছে - পিকান্টো এবং রিও। প্রথমটির দাম 500 হাজার রুবেল থেকে শুরু হয়। এটি পাঁচ-দরজা এবং তিন-দরজা সংস্করণে উত্পাদিত হয়। এটি শহর ড্রাইভিং জন্য আদর্শ. সে পাস করবেএমনকি ইয়ার্ডের সংকীর্ণতম অংশেও এবং আপনাকে ট্র্যাফিক জ্যামে কৌশল করতে দেয়। নকশাটি খাঁটি এবং পথচারীদের নজর কাড়ে। "Picanto" 66 এবং 85 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সহ 1 বা 1.2 লিটার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত হতে পারে। তিন-দরজা হ্যাচব্যাক একটি স্বয়ংক্রিয় বা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। ক্রেতার স্বতন্ত্র স্বাদের উপর নির্ভর করে অভ্যন্তরীণ নকশা নির্বাচন করা যেতে পারে, যা অন্যদের থেকে KIA নীতির একটি স্বতন্ত্র মুহূর্ত।

"RIO" ক্রমশ জনপ্রিয় হয়ে উঠছে শুধু রাশিয়াতেই নয়। মডেলগুলির মধ্যে একটি হ্যাচব্যাক এবং সেডান বিকল্প রয়েছে। নতুন ডিজাইন গাড়িটিকে কিছুটা খেলাধুলাপূর্ণ ফ্লেয়ার দিয়েছে। ইঞ্জিনগুলি যথাক্রমে 107 এবং 123 অশ্বশক্তির 1.4 এবং 1.6 লিটার হতে পারে। গিয়ারবক্সগুলি স্বয়ংক্রিয় বা যান্ত্রিক হতে পারে। প্রোগ্রাম সম্পর্কে পর্যালোচনা "KIA সহজ!" প্রচুর।

কম্প্যাক্ট মধ্যবিত্ত

এই দলের প্রধান গাড়ি, অবশ্যই, সিড, যা একটি খুব বৈচিত্র্যময় পরিসরের প্রতিনিধিত্ব করে। প্রধান মডেলটি একটি বরং সাহসী নকশার একটি পাঁচ-দরজা হ্যাচব্যাক। এই মডেলটি দুটি রিস্টাইলিংয়ের মধ্য দিয়ে গেছে এবং অনেক অতিরিক্ত উন্নতি অর্জন করেছে। সিড এসভি মডেলটি স্টেশন ওয়াগন বডি টাইপে উত্পাদিত হয়।

দ্বিতীয় পুনঃস্থাপনের ফলে একটি তিন-দরজা "কিয়া সিড প্রো" দেখা যায়। উভয় মডেলের জন্য, পাঁচ- এবং তিন-দরজা স্পোর্টস সংস্করণগুলিও তৈরি করা হয়েছিল, যা "জিটি" অক্ষরগুলির সংযোজন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। পরেরটির খরচ 1.2 মিলিয়ন রুবেল থেকে শুরু হয়,যাইহোক, তাদের কার্যকারিতা বিস্তৃত। তারা 1.6 লিটারের টার্বোচার্জড ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যার শক্তি 204 অশ্বশক্তি। অর্থাৎ, মানসম্মত পাঁচ-দরজা হ্যাচব্যাক ছাড়াও, এই মডেল পরিসরে চারটি পরিবর্তন রয়েছে।

এই শ্রেণীতে আরও একটি মডেল রয়েছে - "সেরাটো", যা মূলত একটি "সিড" কিন্তু সেডান-টাইপ বডিতে। রিস্টাইল করার আগে, গাড়িটি একটি কুপ-টাইপ বডিতে তৈরি করা হয়েছিল। এই মডেলটি তিনটি ট্রিম স্তরে উত্পাদিত হয়: আরাম, বিলাসিতা এবং প্রতিপত্তি। সর্বাধিক সংস্করণে, একটি গাড়ির দাম 1.1 মিলিয়ন রুবেল থেকে শুরু হয়। গ্রাহক পর্যালোচনা অনুযায়ী, ক্রেডিট প্রোগ্রাম "KIA সহজ!" খুবই জনপ্রিয়।

বিজনেস ক্লাস

এক্সিকিউটিভ ক্লাস গাড়ির দুটি মডেল "অপ্টিমা" এবং "কোরিস" দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করে। প্রথমটি বিশেষভাবে দাম্ভিক এবং বিলাসবহুল নয়, এটি বেশ সাধারণ ব্যবসায়িক শ্রেণীর গাড়ি। চেহারায় "রিও" এর কাছাকাছি। যাইহোক, তাদের মিল প্রতারণামূলক। "অপ্টিমা" এর খরচ 1.2 মিলিয়ন রুবেল থেকে শুরু হয়। কেআইএ ব্র্যান্ডের এক্সিকিউটিভ গাড়ির দ্বিতীয় মডেল কোরিস। এটি একটি বড় এবং আরামদায়ক গাড়ি। সম্ভবত শুধুমাত্র হুন্ডাই একুস কোরিয়াতে তার প্রতিদ্বন্দ্বী হতে পারে। কোরিয়ান অটোমেকাররা শিখেছে কিভাবে তুলনামূলকভাবে কম দামে সত্যিকারের ভালো বিজনেস ক্লাস গাড়ি তৈরি করা যায় - 2.4 মিলিয়ন রুবেল থেকে।

মিনিভ্যান

এই শ্রেণীটি শুধুমাত্র একটি ভেঙ্গা মডেল দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। এটি আকারে ছোট, পিকান্টোর সাথে তুলনীয়, তবে ভিতরে বেশ প্রশস্ত। খরচ 800 হাজার রুবেল থেকে হয়। প্রোগ্রাম সম্পর্কে পর্যালোচনা "KIAসহজে!" অনেকের আগ্রহের বিষয়।

ক্রসওভার এবং এসইউভি

সবচেয়ে জনপ্রিয় KIA ক্রসওভার হল স্পোর্টেজ। কম দাম, আরাম এবং ভালো মানের কারণে এই গাড়ির বর্ধিত চাহিদা তৈরি হয়েছে। "সোল" ক্রসওভারের লাইনে সর্বকনিষ্ঠ এবং এর কৌণিক আকৃতির কারণে, এটি একটি মিনিভ্যানের মতো। গাড়িটি বেশ অস্বাভাবিক, তবে দুর্ভাগ্যবশত, অবমূল্যায়ন করা হয় এবং খুব কমই কেনা হয়। Sorento একটি খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য উত্পাদিত হয়েছে, এটি KIA একটি অভিজ্ঞ. এই গাড়িগুলির একাধিক প্রজন্ম এবং বেশ কয়েকটি রিস্টাইল করা হয়েছে৷

মডেলের লাইনে একটি বিলাসবহুল সংস্করণ রয়েছে, যথা "প্রাইম"। SUV-এর মধ্যে Mojave হল কোরিয়ান অটো শিল্পের ফ্ল্যাগশিপ। সহজ কনফিগারেশনে, এর দাম 2.3 মিলিয়ন রুবেল থেকে শুরু হয়। এটি একটি বড় গাড়ি হিসাবে বিবেচিত হয় এবং যে কোনও রাস্তা এবং পৃষ্ঠে, যে কোনও পরিস্থিতিতে, এমনকি অফ-রোডেও আত্মবিশ্বাসী বোধ করে। রিভিউ কি বলে, এটা কি কেআইএ ইজি নেওয়ার মত! অটোমোবাইল? চলুন জেনে নেওয়া যাক।

KIA সহজ! প্রোগ্রাম

জুন 2016-এর মাঝামাঝি থেকে, KIA প্রতিনিধি অফিসগুলি সেন্ট পিটার্সবার্গ এবং মস্কোতে KIA ফাইন্যান্স এবং সেটেলেম ব্যাঙ্কের প্রচেষ্টাকে একত্রিত করে একটি নতুন ঋণ কর্মসূচি চালু করেছে। একটি ঋণ নামক "KIA সহজ!" একটি অবশিষ্ট মূল্য গ্যারান্টি উপর ভিত্তি করে. আপনি সর্বাধিক চাওয়া-পাওয়া এবং জনপ্রিয় রিও এবং সিড মডেল কেনার জন্য এটি পেতে পারেন। এই ঋণ কর্মসূচির উদ্দেশ্য হল অর্থপ্রদানের সহজলভ্যতার মাধ্যমে একটি নতুন গ্রাহককে আকৃষ্ট করা। একটি ঋণ জারি জন্য কর্ম "KIA সহজ!" গ্রাহকদের সুযোগ দেবেমাসিক অর্থপ্রদানের পরিমাণ উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি ছাড়াই অতিরিক্ত বিকল্প বা আনুষাঙ্গিক কিনুন। এই নিয়মটি গাড়ির সরঞ্জামের পছন্দের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য, যেহেতু প্রোগ্রামটি আপনাকে নগদ অর্থের চেয়ে বিকল্পগুলির একটি ভাল প্যাকেজ কেনার অনুমতি দেয়। ক্রেডিট প্রোগ্রামে প্রতিক্রিয়া "KIA সহজ!" নিশ্চিত করুন।

সুবিধা

প্রচলিত ঋণদান কর্মসূচির বিপরীতে, "কিয়া সহজ!" তিনটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা আছে। এর মধ্যে রয়েছে:

1. গাড়ির খরচের ২০% থেকে শুরু করে লোনে ন্যূনতম ডাউন পেমেন্ট।
2. মিনিমাইজ করা মাসিক পেমেন্ট। প্রচলিত ঋণ প্রকল্পের তুলনায় প্রায় অর্ধেক।
3. গাড়ির অবশিষ্ট মূল্য গ্যারান্টিযুক্ত। একটি ব্যাঙ্কিং সংস্থা দ্বারা জারি করা হয়েছে৷

থেকে বেছে নেওয়ার জন্য দুটি বিকল্প

চুক্তির অধীনে ক্রেডিট সময়কাল 2 বা 3 বছর। একবার এই সময় পেরিয়ে গেলে, ক্রেতার কাছে দুটি বিকল্প থাকে:

1. একটি নতুনের জন্য ট্রেড-ইন প্রোগ্রামের অধীনে গাড়িটি এক্সচেঞ্জ করুন এবং এটি ব্যবহার করা চালিয়ে যান, ঋণের পরিমাণ (প্রায় 45%) ব্যালেন্স কভার করে।
2. ওয়ারেন্টি গাড়িটি ব্যাঙ্কে ফেরত দিন। গ্যারান্টির অধীনে অবশিষ্ট মূল্য গাড়ির মূল মূল্যের অর্ধেকের একটু কম এবং একটি নিয়ম হিসাবে, এটি নির্ধারিত সময়ের আগে ঋণ সম্পূর্ণরূপে পরিশোধ করার জন্য যথেষ্ট হয়ে ওঠে। ঋণ প্রদান প্রোগ্রামের প্রতিক্রিয়া "KIA সহজ!" নিচে দেখানো হয়েছে।

ভাল পদক্ষেপ

অ্যালেক্স গুরিন, পরিচালকKIA ফাইন্যান্সের বিক্রয়, নতুন ঋণ প্রদানের প্রোগ্রামকে "KIA সহজ!" 2016 এর দ্বিতীয়ার্ধে একটি উচ্চ স্তরে বিক্রয় স্তর বজায় রাখার জন্য একটি মূল হাতিয়ার। নতুন মডেলের উত্থানের সাথে সাথে কেআইএর পক্ষ থেকে প্রোগ্রামটি চালু করা একটি সফল পদক্ষেপ ছিল। KIA থেকে গাড়ী ঋণ প্রোগ্রাম ক্রেতাদের বিভিন্ন গ্রুপের জন্য একটি লাভজনক অফার উপস্থাপন করে। প্রোগ্রামের শর্তগুলি বোধগম্য এবং আকর্ষণীয় এমনকি সেই সমস্ত ক্রেতাদের জন্য যারা গাড়ি কেনার কথা ভাবেননি, বিশেষ করে ঋণ নিয়ে। এবং আরও অভিজ্ঞ গাড়িচালকদের জন্য, প্রোগ্রামটি আকর্ষণীয় যে এটি প্রাথমিকভাবে বিবেচনা করা একটির চেয়ে আরও সম্পূর্ণ সেট বা সর্বোচ্চ বিভাগের একটি গাড়ি বেছে নেওয়ার সুযোগ দেয়। "কেআইএ সহজ!" গ্রাহকদের আরও প্রায়ই গাড়ি আপডেট করতে সাহায্য করে, যা উল্লেখযোগ্যভাবে ব্র্যান্ডের আনুগত্য বাড়ায়।

প্রোগ্রাম সম্পর্কে পর্যালোচনা "KIA সহজ!"

ইন্টারনেটে যারা সরাসরি কেআইএ ইজি! প্রোগ্রামের সাথে জড়িত তাদের সম্পর্কে প্রচুর পর্যালোচনা রয়েছে। লোকেরা প্রধানত ব্যাংকের যে শর্তে ঋণ জারি করা হয়, সেইসাথে সুদের হার পরিবর্তন করার অধিকার সম্পর্কে অভিযোগ করে। একটি ঋণের জন্য আবেদন করার সময় বাধ্যতামূলক জীবন বীমার উপস্থিতি ঋণের পরিমাণও একটি ক্রম অনুসারে বৃদ্ধি করে। কেউ কেউ এমন একটি পরিস্থিতি বর্ণনা করে যেখানে অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে ঋণের পরিমাণ এবং মাসিক অর্থপ্রদানের একটি অনলাইন গণনা করা হয়েছিল এবং যখন একটি গাড়ির ডিলারশিপ বা ব্যাঙ্কের সাথে সরাসরি যোগাযোগ করা হয়, তখন পরিমাণ পরিবর্তন হয়৷

এটি সরাসরি ব্যাঙ্কের স্বতন্ত্র শর্ত এবং ঋণগ্রহীতার ক্রেডিট ইতিহাসের পাশাপাশি তাদের দেওয়া নথিগুলির প্যাকেজের উপর নির্ভর করে৷ এটা জীবন বীমা প্রত্যাখ্যান করা সম্ভব, কিন্তু, থেকে নিম্নরূপরিভিউ, প্রায়শই একটি অবশিষ্ট অর্থ প্রদানের সাথে একটি ঋণ অস্বীকৃতির জন্য একটি ভিত্তি হিসাবে কাজ করে "KIA সহজ!"।

অবশিষ্ট মানও অনেক প্রশ্ন উত্থাপন করে, ক্রেতাদের মতামত ভিন্ন। কেউ কেউ এটিকে একটি সুনির্দিষ্ট সুবিধা বলে, যেহেতু এই ঋণ দেওয়ার বিকল্পটি আপনাকে একটি নির্দিষ্ট সময়ের পরে একটি নতুন গাড়ির জন্য একটি গাড়ি বিনিময় করতে দেয়৷ অন্যরা প্রোগ্রামের এই আইটেমটিকে একটি অসুবিধা হিসাবে বিবেচনা করে, যেহেতু প্রত্যেকে প্রতি মাসে ঋণের অর্থ প্রদানের সামর্থ্য রাখে না, বাকি 45% মূল পরিমাণ সঞ্চয় করে৷

আমরা KIA Easy! প্রোগ্রামের শর্তাবলী পর্যালোচনা করেছি।