আধুনিক রাশিয়ান যোদ্ধা: বৈশিষ্ট্য (ছবি)

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

যখন থেকে বিমান চালনা যুদ্ধক্ষেত্রে এর ব্যবহার খুঁজে পেয়েছে, তখন থেকে যুদ্ধ অভিযানে এর ভূমিকা স্পষ্ট হয়ে উঠেছে, বিশেষ করে বর্তমান সময়ে, যখন রাশিয়ান যোদ্ধাদের যুদ্ধের আরও উন্নত এবং শক্তিশালী উপায় উপলব্ধ রয়েছে।

বাতাসে সামরিক যানের গতি ক্রমাগত বাড়ছে। রাডার স্ক্রিনে দৃশ্যমানতা কমাতে কাজ অব্যাহত রয়েছে।

সম্প্রতি, যুদ্ধের উপায় এতটাই বেড়েছে যে সামরিক সংঘাত একা বিমানের সাহায্যে সমাধান করা হয়। যাই হোক না কেন, আধুনিক সামরিক সংঘর্ষে বিমান বহর গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে৷

পঞ্চম প্রজন্মের বিমান

সম্প্রতি, আপনি প্রায়ই "পঞ্চম প্রজন্ম" শব্দটি শুনতে পাচ্ছেন। এই ধারণাটির অর্থ কী, পূর্ববর্তী প্রজন্মের বিমানের মধ্যে পার্থক্য কী।

এই ক্ষেত্রে, আমরা স্পষ্ট প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে কথা বলতে পারি:

1. পঞ্চম প্রজন্মের বিমান যতটা সম্ভব রাডারের কাছে অদৃশ্য হওয়া উচিত এবং সমস্ত ওয়েভ ব্যান্ডে, বিশেষ করে ইনফ্রারেড এবং রাডারে।
2. এয়ারক্রাফ্টের মাল্টি-ফাংশনালিটির বৈশিষ্ট্য থাকতে হবে।
3. একই সময়েআধুনিক রাশিয়ান যোদ্ধারা একটি অতি-চালিত মেশিন, যদি আফটারবার্নার ছাড়াই সুপারসনিক গতিতে শত্রুর হাত থেকে দূরে থাকা সম্ভব হয়।
4. এছাড়াও, পঞ্চম-প্রজন্মের বিমানকে অবশ্যই সর্বাত্মক ঘনিষ্ঠ যুদ্ধ পরিচালনা করতে হবে। একই সময়ে, তারা বিভিন্ন রেঞ্জের ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে মাল্টি-চ্যানেল ফায়ারিং পরিচালনা করে। এছাড়াও, শব্দের গতির চেয়ে বেশি গতিতে, বিমানের ইলেকট্রনিক্সের এমন ক্ষমতা থাকতে হবে যা পাইলটকে অনেক সমস্যা সমাধানে সাহায্য করে৷

রাশিয়ান মহাকাশ বাহিনী তাদের নিষ্পত্তিতে চমৎকার যানবাহন রয়েছে যাতে আকাশসীমা সুরক্ষায় শেষ না হয়: হালকা মিগ-৩৫, বহু বছর ধরে ডিজাইন করা মিগ-৩১, রাশিয়ান এসইউ-৩০এসএম ফাইটার, নতুন T-50 (PAK FA)।

T-50 (PAK FA)

রাশিয়ান বিমান নির্মাতা T-50 (PAK FA) এর নতুন বিকাশ তার ক্ষমতার সাথে কল্পনাকে আঘাত করে। এটি স্টার ওয়ার্স ফাইটার জেটের মতোই চমত্কার৷

এয়ারক্রাফ্টটি অতি-চালনাযোগ্য, রাডার থেকে চুরি করার ক্ষমতা রয়েছে। যোদ্ধা যেকোন রেঞ্জে যুদ্ধ করতে পারে, আকাশে এবং মাটিতে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে পারে।

কি T-50 কে অদৃশ্য করে তোলে?

এয়ারক্রাফটের চামড়া 70% যৌগিক উপকরণ ব্যবহার করে তৈরি। তারা উল্লেখযোগ্যভাবে বিক্ষিপ্ত এলাকা হ্রাস. এই ধরনের প্যারামিটারগুলি আপনাকে শত্রু রাডারগুলিকে এড়াতে দেয়, কারণ স্ক্রিনে T-50 একটি বেলুনের আকারের বস্তু হিসাবে দৃশ্যমান হবে৷

নতুন রাশিয়ান ফাইটার শক্তিশালী ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত: এর মধ্যে দুটি রয়েছে। তাদের ইঞ্জিনগুলির থ্রাস্ট ভেক্টর নিয়ন্ত্রণের কাজ রয়েছে,যা বিমানটিকে খুব কৌশলী করে তোলে। T-50 (PAK FA) প্রায় ঘটনাস্থলেই বাতাসে ঘুরতে পারে।

পাক এফএ বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার বিরুদ্ধে সুরক্ষা

শত্রুর এয়ার ডিফেন্সের রাডারের দৃশ্যমানতা কমাতে, ইঞ্জিনগুলি গোলাকার মিড-ফ্লাইট অগ্রভাগ থেকে সমতল দিকে স্যুইচ করছে। এবং যদিও এটি থ্রাস্টের ক্ষতি থেকে ইঞ্জিনের কার্যকারিতা হ্রাস করে, তবে এই সমাধানটি আপনাকে রাডার থেকে এবং ইনফ্রারেড রেঞ্জে বিমানের টারবাইনগুলিকে "লুকাতে" অনুমতি দেয়৷

এছাড়া, T-50 (PAK FA) পাওয়ার প্লান্ট আফটারবার্নার ছাড়াই বিমানকে সুপারসনিক গতিতে ত্বরান্বিত করতে দেয়, যা ক্লাস 4+++ বিমানের জন্য অপ্রাপ্য।

এটা উল্লেখ করা উচিত যে সর্বশেষ রাশিয়ান ফাইটারের জন্য দেশীয় কোষাগারে 2 বিলিয়ন ডলার খরচ হয়েছে। লকহিড মার্টিন এফ-২২-এর একই শ্রেণীর একটি বিমান আমেরিকানদের খরচ হয়েছে ৬৭ বিলিয়ন ডলার।

স্মার্ট স্কিন T-50

T-50 এর কাছাকাছি যাওয়া এত সহজ হবে না: 6টি রাডার বিমানের সমগ্র ত্বকে বিতরণ করা হয় যাতে সর্বত্র দৃশ্যমানতা প্রদান করা হয়। টার্গেট ডিটেকশন সিস্টেমের অপটিক্যাল-ইলেক্ট্রনিক সেন্সরটি ককপিটের ডানদিকে অবস্থিত। পিছনে ইতিমধ্যেই একটি ইনফ্রারেড সেন্সর রয়েছে, যা সিস্টেমকে "আপনার পিঠের পিছনে" হুমকি দেখতে সাহায্য করে।

"হিমালয়" ইলেকট্রনিক ওয়ারফেয়ার স্টেশনের সরঞ্জামের সেন্সরগুলি পাক এফএ-এর পৃষ্ঠে ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে৷ তারা সামনের বিমানকে শত্রু রাডারের কাছে অদৃশ্য থাকার অনুমতি দেয়, তবে বিমান নিজেই শত্রুর স্টিলথ বিমান দেখতে পারে।

Su-30 - উন্নত দেশীয় যুদ্ধ বিমান

রাশিয়ান ফাইটার Su-30 আধুনিকবড় আকারের মেশিন, 1988 সালে সোভিয়েত আমলে ফিরে এসেছিল।

Su-27UB যুদ্ধ প্রশিক্ষণ বিমান উন্নত "শুকানোর" তৈরির জন্য বেস বিমান হিসেবে কাজ করে। নতুন গাড়িটি একটি এরিয়াল রিফুয়েলিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত ছিল, এবং নেভিগেশন এবং অস্ত্র নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাও উন্নত করা হয়েছিল৷

ইতিমধ্যে 1992 সালে, perestroika সময়, প্রথম সিরিয়াল Su-30 শুরু হয়েছিল। সামরিক যানবাহনের ব্যাপক উৎপাদন তখন স্থগিত করা হয়েছিল, এবং রাশিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় সেনাবাহিনীর প্রয়োজনে মাত্র 5টি গাড়ি কিনেছিল৷

কিন্তু প্রথম রাশিয়ান সু ফাইটারগুলি আজকে আমরা দেখতে পাই এমন অত্যাধুনিক বিমান ছিল না। সেই সময়ে, তারা কেবল আকাশ থেকে স্থল-পথে-অনির্দেশিত অস্ত্র ব্যবহার করতে সক্ষম ছিল।

কিন্তু ইতিমধ্যে 1996 সালে, Su-30MKI (I - "ভারতীয়") তৈরি করা শুরু হয়েছিল। তারা সামনের অনুভূমিক লেজ, উন্নত এভিওনিক্স এবং নিয়ন্ত্রিত থ্রাস্ট ভেক্টর সহ ইঞ্জিন পেয়েছে।

SU-30 এর কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

• যোদ্ধাটি যে লোড বহন করতে সক্ষম তা হল ৮ টন।
• মৌলিক অস্ত্র, গার্হস্থ্য যানবাহনের জন্য সাধারণ - 30 মিমি GSh-301।

ইন-ফ্লাইট রিফুয়েলিংয়ের মাধ্যমে কর্মক্ষমতা উন্নত হয়েছে।

Su-30 বিমান Su-27UB বিমানের লাইন চালিয়ে যাচ্ছে। কিন্তু নতুন প্রজন্মের Su মেশিনগুলি ইতিমধ্যে একটি আধুনিক টাইপ রাডার ইনস্টল করেছে, যার উপর একটি পর্যায়ক্রমে অ্যান্টেনা অ্যারে ব্যবহার করা হয়, ভবিষ্যতে এটি একটি সক্রিয়-টাইপ PAR সহ একটি রাডার ইনস্টল করা সম্ভব। ইতিমধ্যেই নতুন "Dryers" এএকটি বিশেষ সাসপেনশনে দেখা এবং নেভিগেশন কন্টেইনার স্থাপনের পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে৷

এই ধরনের ডেটা বিমানে সমস্ত বায়ু থেকে স্থল অস্ত্র ব্যবহারের অনুমতি দেয়: বিভিন্ন ক্যালিবারের সংশোধন করা বিমান বোমা, X-31 শ্রেণীর সুপারসনিক অ্যান্টি-শিপ মিসাইল।

মিগ-৩৫

আরেকটি প্রতিনিধি যা পঞ্চম প্রজন্মের বিমানের জন্য দায়ী করা যেতে পারে তা হল মিগ-৩৫ বিমান৷

রাশিয়ান মিগ যোদ্ধারা 4++ প্রজন্মের মেশিনের অন্তর্গত। এই উপাধিটি দেখানোর উদ্দেশ্যে করা হয়েছে যে এই বিমানটি যুদ্ধের গুণাবলীতে চতুর্থ প্রজন্মের মেশিনের চেয়ে উন্নত। তিনি পঞ্চম প্রজন্মের যোদ্ধাদের সাথে আকাশপথে সফলভাবে যুদ্ধ করতেও সক্ষম।

এই কারণেই মিগ-৩৫, এই শ্রেণীর গাড়ির উৎপাদন পঞ্চম প্রজন্মের পণ্যের তুলনায় তুলনামূলকভাবে সস্তা হওয়ার কারণে, বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীর জন্য উপযুক্ত বিকল্প৷

মিগ-৩৫কে কী আলাদা করে?

একজন যোদ্ধা কি করতে পারে?

• ইন্টারসেপ্ট এয়ার টার্গেট;
• বায়ু শ্রেষ্ঠত্ব শক্তিশালী করুন;
• যুদ্ধক্ষেত্রে একাগ্রতা;
• বায়ু প্রতিরক্ষা দমন;
• স্থল বাহিনীর জন্য বিমান সহায়তা;
• নৌ লক্ষ্যবস্তু ধ্বংস।

MIG-29 এর তুলনায় MiG-35D এবং MiG-35 এর মধ্যে পার্থক্য কী:

• সুপার ম্যানুভারেবিলিটি;
• বর্ধিত ফ্লাইট পরিসীমা;
• উচ্চ যুদ্ধে বেঁচে থাকার ক্ষমতা;
• অসামান্য নির্ভরযোগ্যতা।

সমস্ত আধুনিক রাশিয়ান যোদ্ধাদের মতো, এই বিমানটি ভালোভাবে কাজ করতে পারে4+++ এবং 5 প্রজন্মের মধ্যে ট্রানজিশনাল ফাইটার।

1. এয়ারক্রাফ্টটি একক থেকে দ্বিগুণ সংস্করণে ভালভাবে আপগ্রেড হয়েছে৷
2. নতুন শক্তিশালী ইঞ্জিনের একটি বর্ধিত সম্পদ রয়েছে।
3. ZHUK-AE স্টেশন লোকেটারে একটি সক্রিয় পর্যায়ভুক্ত অ্যান্টেনা রয়েছে। এটি বিমানটিকে একযোগে 30টি লক্ষ্যবস্তুতে উড়তে এবং তাদের মধ্যে ছয়টিকে একবারে আক্রমণ করতে দেয়৷
4. MiG-35 এর অপটিক্যাল রাডার স্টেশন আছে।
5. স্থল লক্ষ্য সনাক্তকরণ এবং স্বীকৃতি যেমন একটি ট্যাঙ্ক 20 কিমি পর্যন্ত রেঞ্জে সঞ্চালিত হয়।
6. সুরক্ষা যা শত্রুর আশ্চর্য আক্রমণকে কমিয়ে দেয়, বিমান এবং উৎক্ষেপণ ক্ষেপণাস্ত্র উভয়কেই স্বীকৃতি দেয়৷
7. 6 টন পর্যন্ত কমব্যাট লোড। একই সময়ে, অস্ত্র সাসপেনশন পয়েন্টের উপস্থিতি ছয় থেকে এগারো হয়েছে।

Su-47 (S-37) Berkut

রাশিয়ান Su-47 Berkut বা S-37 ফাইটার আলাদা:

• বর্ধিত যুদ্ধ স্বায়ত্তশাসন;
• অল-মোড অ্যাপ্লিকেশন;
• সুপারসনিক ক্রুজিং গতি;
• চোরা;
• সুপার ম্যানুভারেবিলিটি।

আসলে, প্লেনটি পঞ্চম প্রজন্মের মেশিনের একটি প্রোটোটাইপ। কালো রঙ যোদ্ধাকে আরও ভয়ঙ্কর এবং প্রভাবশালী চেহারা দেয়৷

অর্পিত কাজগুলি সফলভাবে সমাধান করতে সাহায্য করে, এই মেশিনের বৈশিষ্ট্য, রিভার্স সুইপ উইং। রাশিয়ান সামরিক Su-47 যোদ্ধাদের একটি বুদ্ধিমান যৌগিক উপাদান রয়েছে যা স্ব-অভিযোজিত কাঠামোর জন্য ব্যবহৃত হয়। ফিউজলেজ নিজেই টাইটানিয়াম এবং অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরিসংকর ধাতু এবং অস্ত্র উপাদান মিটমাট করার জন্য ছয়টি কার্গো বগি আছে। এটি বিমানটিকে আরও বেশি অস্পষ্ট করে তোলে৷

ফোল্ডিং উইং প্যানেল প্রায় 90% যৌগিক উপাদান দিয়ে তৈরি। এই সমাধানটি বিমানটিকে ক্যারিয়ার-ভিত্তিক ফাইটার হিসাবে ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। স্পিন পুনরুদ্ধারের জন্য, মেশিনটি একটি সমন্বিত রিমোট কন্ট্রোল সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত।

বিমান নিয়ন্ত্রণ করতে পাইলট বহুমুখী রিমোট ব্যবহার করতে পারেন। তাদের কাছে পাইলটের জন্য প্রয়োজনীয় সব নিয়ন্ত্রণ রয়েছে। এটি আরএসএস এবং থ্রোটল থেকে হাত সরিয়ে না নিয়ে SU-47 পাইলট করতে সহায়তা করে৷

ইয়াক-141

এয়ারক্রাফ্টটি সুপারসনিক হওয়ার কারণে, এটি নিখুঁতভাবে বিমান লক্ষ্যবস্তুকে বাধা দিতে ব্যবহৃত হয়, ঘনিষ্ঠ যুদ্ধ পরিচালনা করতে পারে, কেবল স্থল লক্ষ্যবস্তুতেই নয়, পৃষ্ঠের লক্ষ্যগুলিতেও আক্রমণ চালাতে পারে৷

রাশিয়ান ইয়াক-১৪১ ফাইটার আধুনিক বিমানের সংজ্ঞার সাথে মানানসই। তাদের উল্লম্ব টেকঅফ এবং অবতরণ একটি অপরিহার্য ফাংশন আছে। এবং একই সময়ে, মেশিনগুলি সুপারসনিক এবং বহুমুখী৷

রাশিয়ান যোদ্ধারা (যার ছবি নিবন্ধে উপস্থাপন করা হয়েছে) নিবিড় যুদ্ধে বাধা দিতে এবং পরিচালনা করতে যথেষ্ট সক্ষম৷

প্রথম উদাহরণ 1986 সালে নির্মিত হওয়ার পর, তার শ্রেণীর বিমানের জন্য এই মেশিনটি প্রথম শব্দ বাধার গতি ভেঙ্গেছিল। রাশিয়ান বিমানের আরোহণের সময় হ্যারিয়ার ভিটিওএল ফাইটারের অনুরূপ ব্রিটিশ মডেলের চেয়ে অনেক কম।

এই কারণে যে তার স্ট্যান্ডার্ড রানওয়ে দরকার নেইস্ট্রাইপ, এটি অবিলম্বে প্রস্থান ট্যাক্সিওয়ে বরাবর আশ্রয়কেন্দ্র থেকে রানওয়ে সম্মুখের ট্যাক্সি না করে বেশ ভালভাবে বন্ধ করে দেয়। এবং এটি একবারে ইয়াক-141 বিমানের একটি গ্রুপের বিশাল টেক অফ নিশ্চিত করতে পারে। এই ধরনের বৈশিষ্ট্যগুলি এটিকে ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান হিসাবে ব্যবহার করার অনুমতি দেয়৷

আমেরিকানরা, রাশিয়ান সামরিক বাহিনীর মতো, ইতিমধ্যে ষষ্ঠ প্রজন্মের বিমান তৈরিতে কাজ করছে। সমস্ত ক্ষেত্রে, এই মেশিনগুলি চালনা এবং স্টিলথ উভয় ক্ষেত্রেই 5ম প্রজন্মের বিমানকে ছাড়িয়ে যাবে। এছাড়াও, ষষ্ঠ প্রজন্মের যোদ্ধাদের হাইপারসনিক গতি থাকতে পারে (প্রায় 5.8 হাজার কিমি/ঘন্টা)। পাইলটিং হয় দূরবর্তী বা সরাসরি পাইলট দ্বারা বাহিত হতে পারে৷