খনি সমুদ্র (ছবি)

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

একটি সামুদ্রিক খনি হল একটি স্বয়ংসম্পূর্ণ বিস্ফোরক যন্ত্র যা জাহাজ, ডুবোজাহাজ, ফেরি, নৌকা এবং অন্যান্য জলযানগুলির ক্ষতি বা ধ্বংস করতে জলে স্থাপন করা হয়। গভীরতার চার্জের বিপরীতে, জাহাজের পাশের সাথে যোগাযোগ না করা পর্যন্ত খনিগুলি "ঘুমানোর" অবস্থানে থাকে। শত্রুর সরাসরি ক্ষতি করতে এবং কৌশলগত দিকগুলিতে তার গতিবিধি বাধাগ্রস্ত করতে নৌ মাইন উভয়ই ব্যবহার করা যেতে পারে। আন্তর্জাতিক আইনে, খনি যুদ্ধের নিয়ম 1907 সালের 8 তম হেগ কনভেনশন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়।

শ্রেণীবিভাগ

নৌ খনিগুলি নিম্নলিখিত মানদণ্ড অনুসারে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়েছে:

• চার্জের প্রকার - প্রচলিত, বিশেষ (পারমাণবিক)।
• সিলেক্টিভিটির ডিগ্রী - স্বাভাবিক (যেকোনো উদ্দেশ্যে), সিলেক্টিভ (পাত্রের বৈশিষ্ট্য চিনতে পারে)।
• নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা - নিয়ন্ত্রিত (তারের দ্বারা, ধ্বনিগতভাবে, রেডিও দ্বারা), অনিয়ন্ত্রিত৷
• বহুগুণ - গুণিতক (লক্ষ্যের একটি প্রদত্ত সংখ্যা),অ-বহু।
• ফিউজ প্রকার - অ-যোগাযোগ (ইন্ডাকশন, হাইড্রোডাইনামিক, অ্যাকোস্টিক, ম্যাগনেটিক), যোগাযোগ (অ্যান্টেনা, গ্যালভানিক প্রভাব), মিলিত।
• ইনস্টলেশনের ধরন - হোমিং (টর্পেডো), পপ-আপ, ভাসমান, নীচে, অ্যাঙ্কর৷

মাইনগুলির সাধারণত গোলাকার বা ডিম্বাকার আকৃতি থাকে (টর্পেডো মাইন বাদে), আকার আধা মিটার থেকে 6 মিটার (বা তার বেশি) ব্যাস। অ্যাঙ্করগুলি 350 কেজি পর্যন্ত চার্জ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, নীচে - এক টন পর্যন্ত।

ঐতিহাসিক পটভূমি

চৌদ্দ শতকে চীনারা প্রথম নৌ খনি ব্যবহার করেছিল। তাদের নকশাটি বেশ সহজ ছিল: জলের নীচে বারুদের একটি tarred ব্যারেল ছিল, যার দিকে একটি বেতের নেতৃত্ব দেওয়া হয়েছিল, একটি ভাসমান দ্বারা পৃষ্ঠের উপর সমর্থিত। এটি ব্যবহার করার জন্য, সঠিক সময়ে বাতির আগুন জ্বালানো প্রয়োজন ছিল। এই ধরনের কাঠামোর ব্যবহার ইতিমধ্যে একই চীনে 16 শতকের গ্রন্থে পাওয়া গেছে, তবে একটি ফিউজ হিসাবে আরও প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত ফ্লিন্ট প্রক্রিয়া ব্যবহার করা হয়েছিল। জাপানি জলদস্যুদের বিরুদ্ধে উন্নত মাইন ব্যবহার করা হয়েছিল৷

ইউরোপে, প্রথম নৌ খনিটি 1574 সালে ইংরেজ রালফ র্যাবার্ডস দ্বারা বিকশিত হয়েছিল। এক শতাব্দী পরে, ডাচম্যান কর্নেলিয়াস ড্রেবেল, যিনি ইংল্যান্ডের আর্টিলারি বিভাগে কাজ করেছিলেন, অকার্যকর "ভাসমান আতশবাজি" এর নিজস্ব নকশার প্রস্তাব করেছিলেন।

আমেরিকান ডিজাইন

ডেভিড বুশনেল (1777) বিপ্লবী যুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সত্যিকারের একটি শক্তিশালী নকশা তৈরি করেছিলেন। এটি তখনও একই পাউডার কেগ ছিল, কিন্তু একটি মেকানিজম দিয়ে সজ্জিত যা জাহাজের হুলের সাথে সংঘর্ষে বিস্ফোরিত হয়।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গৃহযুদ্ধের (1861) উচ্চতায়, আলফ্রেড ভাউড একটি ডাবল-হুল ভাসমান সমুদ্রের খনি আবিষ্কার করেছিলেন। এটির জন্য নামটি যথাযথভাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল - "নারী যন্ত্র।" বিস্ফোরকটি একটি ধাতব সিলিন্ডারে অবস্থিত ছিল, যা জলের নীচে ছিল, যা পৃষ্ঠে ভাসমান একটি কাঠের ব্যারেল দ্বারা ধারণ করা হয়েছিল, যা একই সাথে একটি ফ্লোট এবং একটি ডেটোনেটর হিসাবে কাজ করে৷

দেশীয় উন্নয়ন

1812 সালে রাশিয়ান প্রকৌশলী পাভেল শিলিং প্রথমবারের মতো "নারী যন্ত্রের" জন্য একটি বৈদ্যুতিক ফিউজ আবিষ্কার করেছিলেন। ক্রিমিয়ান যুদ্ধে (1854) অ্যাংলো-ফরাসি নৌবহর দ্বারা ক্রোনস্ট্যাডের অসফল অবরোধের সময়, জ্যাকোবি এবং নোবেল দ্বারা ডিজাইন করা একটি নৌ খনি চমৎকার প্রমাণিত হয়েছিল। দেড় হাজার উন্মোচিত "নারী যন্ত্র" শুধু শত্রু নৌবহরের গতিবিধিকে বেঁধে দেয়নি, তারা তিনটি বড় ব্রিটিশ স্টিমশিপকেও ক্ষতিগ্রস্ত করেছিল৷

মিনা জ্যাকোবি-নোবেলের নিজস্ব উচ্ছ্বাস ছিল (এয়ার চেম্বারকে ধন্যবাদ) এবং ভাসানোর প্রয়োজন ছিল না। এটি গোপনে, জলের কলামে, শিকলের সাথে ঝুলিয়ে বা এটিকে প্রবাহের সাথে যেতে দেওয়া সম্ভব করে তোলে৷

পরে, একটি গোলক-শঙ্কুময় ভাসমান খনি সক্রিয়ভাবে ব্যবহার করা হয়েছিল, একটি ছোট এবং অদৃশ্য বয়া বা নোঙ্গর দ্বারা প্রয়োজনীয় গভীরতায় রাখা হয়েছিল। এটি প্রথম রাশিয়ান-তুর্কি যুদ্ধে (1877-1878) ব্যবহার করা হয়েছিল এবং 1960 সাল পর্যন্ত পরবর্তী উন্নতির সাথে বহরের সাথে পরিষেবায় ছিল৷

নোঙ্গর খনি

তাকে নোঙ্গর প্রান্তে প্রয়োজনীয় গভীরতায় রাখা হয়েছিল - একটি তার। প্রথম নমুনা গলে যাওয়া তারের দৈর্ঘ্য ম্যানুয়ালি সামঞ্জস্য করে প্রদান করা হয়েছিল, যার জন্য অনেক সময় প্রয়োজন। লেফটেন্যান্ট আজারভ পরামর্শ দেনএকটি নকশা যা নৌ খনি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ইনস্টল করার অনুমতি দেয়৷

ডিভাইসটি সীসার ওজনের একটি সিস্টেম এবং ওজনের উপরে স্থগিত একটি অ্যাঙ্কর দিয়ে সজ্জিত ছিল। নোঙ্গর শেষ একটি ড্রাম উপর ক্ষত ছিল. লোড এবং অ্যাঙ্করের কর্মের অধীনে, ড্রামটি ব্রেক থেকে মুক্তি পেয়েছিল এবং শেষটি ড্রাম থেকে মুক্ত ছিল। যখন লোড নীচে পৌঁছে যায়, তখন শেষের টানা শক্তি কমে যায় এবং ড্রামটি বন্ধ হয়ে যায়, যার কারণে "নরকীয় মেশিন" লোড থেকে অ্যাঙ্করের দূরত্বের সাথে সম্পর্কিত গভীরতায় নিমজ্জিত হয়।

20 শতকের প্রথম দিকে

বিংশ শতাব্দীতে ব্যাপকভাবে নৌ-মাইন ব্যবহার করা শুরু হয়। চীনে বক্সার বিদ্রোহের সময় (1899-1901), রাজকীয় সেনাবাহিনী হাইফে নদীতে খনন করেছিল, বেইজিংয়ের পথ বন্ধ করে দিয়েছিল। 1905 সালে রুশো-জাপানি সংঘর্ষে, প্রথম খনি যুদ্ধের সূত্রপাত ঘটে, যখন উভয় পক্ষ সক্রিয়ভাবে মাইনসুইপারদের সাহায্যে বিশাল ব্যারেজ এবং মাইনফিল্ড ব্রেকথ্রু ব্যবহার করে।

এই অভিজ্ঞতা প্রথম বিশ্বযুদ্ধে গৃহীত হয়েছিল। জার্মান নৌ খনিগুলি ব্রিটিশ সৈন্যদের অবতরণে বাধা দেয় এবং রাশিয়ান নৌবহরের ক্রিয়াকলাপকে বাধা দেয়। সাবমেরিন বাণিজ্য রুট, উপসাগর এবং প্রণালী খনন করে। মিত্ররা ঋণে থাকেনি, কার্যত জার্মানির জন্য উত্তর সাগর থেকে প্রস্থান বন্ধ করে দিয়েছিল (এটি 70,000 মাইন নিয়েছে)। বিশেষজ্ঞদের দ্বারা ব্যবহৃত "নারায়ণ যন্ত্রের" মোট সংখ্যা 235,000 টুকরা হিসাবে অনুমান করা হয়েছে৷

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের নৌ খনি

যুদ্ধের সময়, ইউএসএসআর-এর জলসীমায় 160,000 টিরও বেশি সহ অপারেশনের নৌ থিয়েটারে প্রায় এক মিলিয়ন মাইন সরবরাহ করা হয়েছিল। জার্মানি ছিলসাগর, হ্রদ, নদী, বরফ-আবদ্ধ কারা সাগরে এবং ওব নদীর নিম্নাংশে মৃত্যুর অস্ত্র স্থাপন করা হয়েছিল। পশ্চাদপসরণ, শত্রু খনি বন্দর মুরিং, অভিযান, পোতাশ্রয়. বাল্টিক অঞ্চলে খনি যুদ্ধ বিশেষভাবে নিষ্ঠুর ছিল, যেখানে জার্মানরা শুধুমাত্র ফিনল্যান্ড উপসাগরেই 70,000টিরও বেশি মাইন সরবরাহ করেছিল৷

মাইন বিস্ফোরণের ফলে, প্রায় 8,000টি জাহাজ এবং জাহাজ ডুবে যায়। এ ছাড়া হাজার হাজার জাহাজ ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। ইউরোপীয় জলসীমায়, ইতিমধ্যে যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে, 558টি জাহাজ সমুদ্রের খনি দ্বারা উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল, যার মধ্যে 290টি ডুবে গিয়েছিল। বাল্টিক যুদ্ধ শুরুর প্রথম দিনেই ডেস্ট্রয়ার "অ্যাংরি" এবং ক্রুজার "ম্যাক্সিম গোর্কি" উড়িয়ে দেওয়া হয়।

জার্মান খনি

যুদ্ধের শুরুতে জার্মান প্রকৌশলীরা চৌম্বকীয় ফিউজের সাহায্যে নতুন অত্যন্ত কার্যকরী ধরনের মাইন দিয়ে মিত্রদের অবাক করে দিয়েছিলেন। সামুদ্রিক খনিটি যোগাযোগ থেকে বিস্ফোরিত হয়েছে। এটি জাহাজের জন্য যথেষ্ট ছিল প্রাণঘাতী চার্জের কাছাকাছি যাওয়ার জন্য। এর শক ওয়েভ পাশ ঘুরানোর জন্য যথেষ্ট ছিল। ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজগুলিকে মিশন বাতিল করতে হয়েছিল এবং মেরামতের জন্য ফিরে আসতে হয়েছিল৷

ইংরেজি নৌবহর অন্যদের তুলনায় বেশি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল। চার্চিল ব্যক্তিগতভাবে একটি অনুরূপ নকশা তৈরি করা এবং মাইন পরিষ্কার করার একটি কার্যকর উপায় খুঁজে বের করাকে তার সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার দিয়েছিলেন, কিন্তু ব্রিটিশ বিশেষজ্ঞরা প্রযুক্তির গোপনীয়তা প্রকাশ করতে পারেননি। মামলা সাহায্য করেছে। জার্মান বিমান থেকে ফেলা খনিগুলির একটি উপকূলীয় পলিতে আটকে যায়। দেখা গেল যে বিস্ফোরক প্রক্রিয়াটি বেশ জটিল এবং এটি পৃথিবীর চৌম্বক ক্ষেত্রের উপর ভিত্তি করে। গবেষণা দক্ষ মাইনসুইপার তৈরি করতে সাহায্য করেছে৷

সোভিয়েত খনি

সোভিয়েত নৌ খনি ছিল নাতাই প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত, কিন্তু কোন কম কার্যকরী. কেবি "ক্র্যাব" এবং এজি এর মডেলগুলি প্রধানত ব্যবহৃত হয়েছিল। "কাঁকড়া" একটি নোঙ্গর খনি ছিল। KB-1 পরিষেবাতে 1931 সালে, 1940 সালে চালু করা হয়েছিল - আধুনিকীকৃত KB-3। ব্যাপক মাইন স্থাপনের উদ্দেশ্যে, মোট, যুদ্ধের শুরুতে বহরে প্রায় 8,000 ইউনিট ছিল। 2 মিটার দৈর্ঘ্য এবং এক টনের বেশি ভর সহ, ডিভাইসটিতে 230 কেজি বিস্ফোরক ছিল৷

অ্যান্টেনা ডিপ-ওয়াটার মাইন (এজি) সাবমেরিন এবং জাহাজ প্লাবিত করতে, সেইসাথে শত্রু নৌবহরের নৌচলাচল বাধাগ্রস্ত করতে ব্যবহার করা হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, এটি অ্যান্টেনা ডিভাইসগুলির সাথে ডিজাইন ব্যুরোটির একটি পরিবর্তন ছিল। সমুদ্রের জলে যুদ্ধ স্থাপনের সময়, দুটি তামার অ্যান্টেনার মধ্যে বৈদ্যুতিক সম্ভাবনা সমান করা হয়েছিল। যখন অ্যান্টেনা সাবমেরিন বা জাহাজের হুল স্পর্শ করে, তখন সম্ভাব্য ভারসাম্য বিঘ্নিত হয়, যার কারণে ফিউজের বৈদ্যুতিক সার্কিট বন্ধ হয়ে যায়। একটি খনি "নিয়ন্ত্রিত" 60 মিটার স্থান। সাধারণ বৈশিষ্ট্যগুলি কেবি মডেলের সাথে মিলে যায়। পরে, তামার অ্যান্টেনা (30 কেজি মূল্যবান ধাতুর প্রয়োজন) ইস্পাত দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, পণ্যটি AGSB উপাধি পেয়েছে। খুব কম লোকই AGSB মডেলের সমুদ্র খনির নাম জানে: একটি গভীর-সমুদ্রের অ্যান্টেনা খনি যেখানে ইস্পাত অ্যান্টেনা এবং সরঞ্জামগুলি একক ইউনিটে একত্রিত হয়৷

আমার ছাড়পত্র

70 বছর পরে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সামুদ্রিক খনি এখনও শান্তিপূর্ণ শিপিংয়ের জন্য হুমকি হয়ে দাঁড়িয়েছে৷ তাদের একটি বিশাল সংখ্যক এখনও বাল্টিকের গভীরে কোথাও রয়ে গেছে। 1945 সাল পর্যন্ত, মাত্র 7% মাইন পরিষ্কার করা হয়েছিল, বাকিদের জন্য কয়েক দশক ধরে বিপজ্জনক খনি ক্লিয়ারেন্সের কাজ করতে হবে।

মাইন বিপদের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের প্রধান বোঝা পড়েছিল মাইনসুইপারদের উপরযুদ্ধ পরবর্তী বছর। শুধুমাত্র ইউএসএসআর-এ, প্রায় 2,000 মাইনসুইপার এবং 100,000 পর্যন্ত কর্মী জড়িত ছিল। ক্রমাগত প্রতিরোধকারী কারণগুলির কারণে ঝুঁকির মাত্রা ব্যতিক্রমীভাবে বেশি ছিল:

• মাইনফিল্ডের অজানা সীমানা;
• মাইন স্থাপনের বিভিন্ন গভীরতা;
• বিভিন্ন ধরনের খনি (অ্যাঙ্কর, অ্যান্টেনা, ফাঁদ সহ, জরুরী এবং বহুবিধ ডিভাইস সহ নীচের অ-যোগাযোগ মাইন);
• বিস্ফোরিত মাইনের টুকরো দ্বারা ধ্বংসের সম্ভাবনা।

ট্রল প্রযুক্তি

ট্রলিং পদ্ধতিটি নিখুঁত এবং বিপজ্জনক থেকে অনেক দূরে ছিল। মাইন দ্বারা বিস্ফোরিত হওয়ার ঝুঁকিতে, জাহাজগুলি মাইনফিল্ড বরাবর হাঁটল এবং তাদের পিছনে ট্রল টানল। তাই একটি মারাত্মক বিস্ফোরণের প্রত্যাশা থেকে মানুষের ক্রমাগত চাপের অবস্থা৷

ট্রল দ্বারা কাটা খনি এবং ভাসমান খনি (যদি এটি জাহাজের নীচে বা ট্রলে বিস্ফোরিত না হয়) ধ্বংস করতে হবে। সমুদ্র রুক্ষ হয়ে গেলে, এটিতে একটি ধ্বংসাত্মক কার্তুজ ঠিক করুন। একটি মাইনকে ধ্বংস করা জাহাজের কামান থেকে গুলি করার চেয়ে বেশি নির্ভরযোগ্য, যেহেতু প্রজেক্টাইল প্রায়শই ফিউজে আঘাত না করে খনির শেলকে বিদ্ধ করে। একটি অবিস্ফোরিত সামরিক মাইন মাটিতে পড়ে আছে, একটি নতুন উপস্থাপন করে, যা আর তরলকরণের বিপদের জন্য অযোগ্য।

উপসংহার

নৌ খনি, যার ছবি শুধুমাত্র তার চেহারা দ্বারা ভয়কে অনুপ্রাণিত করে, এটি এখনও একটি শক্তিশালী, মারাত্মক এবং একই সাথে সস্তা অস্ত্র। ডিভাইসগুলি আরও স্মার্ট এবং আরও শক্তিশালী হয়ে উঠেছে। একটি ইনস্টল করা পারমাণবিক চার্জ সঙ্গে উন্নয়ন আছে. তালিকাভুক্ত প্রকারগুলি ছাড়াও, টাউড, পোল, থ্রোয়িং, স্ব-চালিত এবং অন্যান্য "নারকীয় মেশিন" রয়েছে।