T-34-100: সৃষ্টির ইতিহাস

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

T-34 1940 সালে উপস্থিত হওয়ার সময় এই ধরণের অস্ত্রের জন্য সর্বোচ্চ প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছিল। ট্যাঙ্কে বসানো 76-মিমি কামানটি কোনও সমস্যা ছাড়াই বিশ্বের বিদ্যমান সমস্ত ট্যাঙ্ককে আঘাত করে। যুদ্ধের সময়, জার্মান ডিজাইনাররা তাদের ট্যাঙ্কগুলির আর্মার সুরক্ষার আমূল উন্নতি করেছিল, যার জন্য সোভিয়েত ডিজাইনাররা T-34-এ 85 মিমি ক্যালিবার সহ D-5T মডেলের আরও দক্ষ এবং শক্তিশালী বন্দুক ইনস্টল করে প্রতিক্রিয়া জানায়।

প্রথম উন্নয়ন

তবে, এটি দ্রুত স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে এই ধরনের অস্ত্রের কার্যকারিতা আত্মবিশ্বাসের সাথে আধুনিক শত্রু ট্যাঙ্ককে পরাস্ত করার জন্য যথেষ্ট নয়। সোভিয়েত 85 মিমি বন্দুকটি জার্মান 7.5 সেমি KwK 40 L/70 থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট ছিল বর্ম অনুপ্রবেশ এবং আগুনের নির্ভুলতার দিক থেকে। এছাড়াও, জার্মান ট্যাঙ্কগুলি রেঞ্জফাইন্ডার এবং নাইট ভিশন ডিভাইসগুলির সাথে সজ্জিত করা শুরু করে, যা D-5T সহ সোভিয়েত ট্যাঙ্কগুলিকে আরও প্রতিকূল পরিস্থিতিতে রাখে৷

সিরিয়াল 85-মিমি বন্দুক থেকে আরও শক্তি বৃদ্ধির কোন সম্ভাবনা ছিল না। একই ক্যালিবারের বন্দুক তৈরি করার চেষ্টা করা হয়েছিল, তবে বৃহত্তর শক্তির সাথে, যার মধ্যে ZiS-1 এবং V-9 এর পরীক্ষামূলক নকশাগুলি উপস্থিত হয়েছিল। কিন্তু উভয় বন্দুক পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে পারেনি এবং প্রত্যাখ্যাত হয়েছিল। পরীক্ষিত না এবংB-9K এর সংস্করণ, যার একটি শঙ্কুযুক্ত ব্যারেল ছিল। বন্দুকের এই নকশাটি 1150 মি / সেকেন্ড পর্যন্ত প্রজেক্টাইলগুলির প্রাথমিক গতি সরবরাহ করেছিল। এই কারণে, 1945 সালের মধ্যে, এই ক্যালিবারের বন্দুকের সমস্ত কাজ বন্ধ হয়ে যায়। অতএব, ইউএসএসআর-এর অনেক ডিজাইন দল একটি বৃহত্তর ক্যালিবার বন্দুক দিয়ে সজ্জিত T-34 এর রূপগুলি বিকাশ করতে শুরু করে। একটি প্রচলিত বুরুজে একটি 100-মিলিমিটার বন্দুক রাখার বিকল্পটি ফটোতে রয়েছে৷

এই দলগুলির মধ্যে প্ল্যান্ট নং 183 (উরালভাগনজাভোড, বা ইউভিজেড) এবং ডিজাইন ব্যুরো নং 9 এর ডিজাইনার ছিলেন। এই ডিজাইন ব্যুরোর কর্মীরা বন্দুকটি স্বাভাবিক সংকীর্ণ T-34-85 টারেটে রাখার চেষ্টা করেছিলেন। যাইহোক, ইতিমধ্যে প্রাথমিক কাজের পর্যায়ে, এটি স্পষ্ট হয়ে গেছে যে বুরুজ রিংয়ের পুরানো ব্যাস (যা ছিল 1600 মিমি) বজায় রাখার সময়, একটি নতুন আর্টিলারি সিস্টেম একত্রিত করা সম্ভব হবে না। 1850 মিমি কাঁধের চাবুক সহ একটি ভারী আইএস ট্যাঙ্ক থেকে একটি বুরুজ ব্যবহার করার প্রস্তাব ছিল। এই বিকল্পটি একটি সম্পূর্ণ নতুন হুল ডিজাইনের প্রয়োজন ছিল এবং এটি গ্রহণ করা হয়নি৷

UVZ বিকল্প

সেই সময়ে UVZ প্ল্যান্টে ইতিমধ্যেই T-44 ট্যাঙ্কের প্রোটোটাইপ ছিল, যার একটি বুরুজ কাঁধের স্ট্র্যাপ 1700 মিমি পর্যন্ত ব্যাস প্রসারিত ছিল। এটি এমন একটি টাওয়ার ছিল যে তারা একটি প্রচলিত T-34-85 ট্যাঙ্কের শরীরে ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। কাঁধের স্ট্র্যাপের ব্যাসের পার্থক্যের কারণে, হুলটি কিছু উন্নতি করেছে এবং সামনের প্লেটে একটি কোর্স মেশিনগান ছিল না। একটি মেশিনগানের অনুপস্থিতির কারণে, গাড়ির ক্রু কমিয়ে 4 জন করা হয়েছিল।

একটি প্রশস্ত কাঁধের চাবুকের কারণে, জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলির বিন্যাস পরিবর্তন করতে হয়েছিল - সেগুলি নিয়ন্ত্রণ বগিতে স্থানান্তরিত হয়েছিল। দ্বিতীয় এবং তৃতীয় ব্যালেন্সার সমর্থন সাসপেনশনরোলারগুলি প্রথম রোলারের মতো স্কিম অনুসারে তৈরি করা হয়েছিল। একটি চরিত্রগত বাহ্যিক পার্থক্য ছিল শুঁয়োপোকা চালানোর জন্য পাঁচটি রোলার দিয়ে সজ্জিত ড্রাইভ চাকার ব্যবহার। এই ডিজাইনের T-34-100 এর মোট ওজন ছিল প্রায় 33 টন এবং এটি 1945 সালের ফেব্রুয়ারিতে একত্রিত হয়েছিল।

পরীক্ষা

মেশিনটি গোরোহোভেটস ট্রেনিং গ্রাউন্ডে (গোর্কির কাছে), পাশাপাশি সার্ভারডলভস্কের কাছে পরীক্ষা করা হয়েছিল। নতুন সোভিয়েত মাঝারি ট্যাঙ্ক T-34-100-এর প্রধান অস্ত্র হিসাবে, বিভিন্ন ডিজাইনের দুটি আর্টিলারি সিস্টেম ইনস্টল করা হয়েছিল - ZIS-100 বা D-10T। পরিবহন করা গোলাবারুদ 100টি শেল এবং 1500 রাউন্ড বন্দুকের সাথে একটি একক মেশিনগানের সমাহারের জন্য গঠিত। পাওয়ার প্ল্যান্ট এবং ট্রান্সমিশন সিরিয়াল ট্যাঙ্কগুলির থেকে আলাদা ছিল না এবং এতে একটি 500-হর্সপাওয়ার V-2-34 ডিজেল ইঞ্জিন এবং একটি পাঁচ-গতির গিয়ারবক্স ছিল। নীচে ZiS-100 সহ T-34-100 এর ছবি৷

কাস্ট টাওয়ারের সামনের অংশগুলির পুরুত্ব 90 মিমি এর মধ্যে ছিল। হুলের আর্মার স্কিম একই রয়ে গেছে এবং এতে 45 মিমি সামনের প্লেট রয়েছে যার প্রবণতার বড় কোণ রয়েছে:

• শীর্ষ শীটের জন্য 60 ডিগ্রি,
• নিচের শীটের জন্য 53 ডিগ্রি।

ZIS-100 এবং D-10T সহ ট্যাঙ্কের রূপ

ZIS-100 আর্টিলারি সিস্টেমটি ডিজাইন ব্যুরো অফ প্ল্যান্ট নং 92 (গোর্কি, এখন নিঝনি নভগোরড) দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। 100 মিমি ক্যালিবারের বন্দুকটি সিরিয়াল ZIS-S85 বন্দুক (ক্যালিবার 85 মিমি) এবং বর্ধিত ব্যাস এবং দৈর্ঘ্যের একটি নতুন ব্যারেলের নকশার সংমিশ্রণ ছিল। যাইহোক, এই জাতীয় ইনস্টলেশনের রিকোয়েল ফোর্স খুব বড় বলে প্রমাণিত হয়েছিল, যা ট্যাঙ্কের ট্রান্সমিশন এবং চ্যাসিসকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করেছিল। রিটার্ন কমানোর চেষ্টাএকটি মুখের ব্রেক (একটি স্লটেড সার্কিট সহ) ইনস্টল করা কোনও প্রভাব আনেনি। বুরুজে বন্দুকের ইনস্টলেশন ডায়াগ্রাম নীচে দেখানো হয়েছে৷

D-10T-এর পরীক্ষার ফলাফলগুলি যুদ্ধের একটি কম নির্ভুলতা দেখিয়েছে, যদিও শটের সময় ট্যাঙ্ক ইউনিটগুলিতে লোড নির্দেশকগুলি এখনও অনুমোদিত সীমার বাইরে চলে গেছে। তা সত্ত্বেও, রেড আর্মির প্রতিনিধিরা মেশিনে কাজ চালিয়ে যাওয়ার জন্য জোর দিয়েছিলেন, যার ফলে আরেকটি সংস্করণ তৈরি হয়েছিল।

LB-1 দিয়ে ভেরিয়েন্টটি পরীক্ষা করা হচ্ছে

প্রায় একই সময়ে, প্লান্ট নং 92 এর ডিজাইন ব্যুরো দ্বারা LB-1 (ল্যাভরেন্টি বেরিয়ার সংক্ষিপ্ত) নাম দিয়ে আরেকটি কামান তৈরি করা হয়েছিল। এই ধরনের বন্দুক তৈরির অন্যতম লক্ষ্য ছিল পশ্চাদপসরণ শক্তি হ্রাস করা, যা বন্দুকটিকে মাঝারি ট্যাঙ্কে ব্যবহার করার অনুমতি দেবে।

এটি একটি প্রসারিত কাঁধের চাবুক সহ T-34-100 বুরুজে একটি মুখের ব্রেক দিয়ে সজ্জিত এই জাতীয় বন্দুক ইনস্টল করার প্রস্তাব করা হয়েছিল। বন্দুকের ত্রুটিগুলির মধ্যে একটি ছিল একটি খুব দীর্ঘ ব্যারেল, যা ট্যাঙ্কের মাত্রা ছাড়িয়ে 3.3 মিটারেরও বেশি প্রসারিত হয়েছিল। একই সময়ে, ট্যাঙ্কের মোট দৈর্ঘ্য ছিল 9.15 মিটার, যা গাড়ির জ্যামিতিক ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতাকে আরও খারাপ করে দিয়েছে।

1945 সালের এপ্রিলে, মেশিনের একটি নতুন সংস্করণের পরীক্ষা করা হয়েছিল। পরীক্ষার সাইটটি ছিল গোরোখোভেটস টেস্ট সাইট। পরীক্ষার ফলাফল অনুযায়ী, LB-1 সিস্টেম আগুনের নির্ভুলতার পরিপ্রেক্ষিতে ভাল ফলাফল দেখিয়েছে। এছাড়াও, এই জাতীয় অস্ত্রের পশ্চাদপসরণ শক্তি অনেক কম এবং গ্রহণযোগ্য সীমার মধ্যে ছিল। পরীক্ষার সময়, বন্দুকটি ডিজাইনের কার্যকারিতা সম্পর্কে কোনও অভিযোগ ছাড়াই প্রায় 1000টি শট ছুড়েছে। একই সময়ে, ট্যাঙ্ক নিজেই চালিত৫০০ কিলোমিটারের বেশি।

চূড়ান্ত ফলাফল

ইতিবাচক পরীক্ষার ফলাফল সত্ত্বেও, LB-1 সহ T-34-100 ভেরিয়েন্ট সিরিজে অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি। প্রধান কারণগুলি ছিল যুদ্ধের সমাপ্তি এবং T-54 ট্যাঙ্কের প্রথম প্রোটোটাইপ পরীক্ষা শুরু করা, যেটিতে আরও আধুনিক নকশা এবং শক্তিশালী বর্ম ছিল।

একই সময়ে, LB-1 বন্দুকটি আরও বিকাশ করতে থাকে এবং 1946-47 সালে T-44-100 এবং T-54 এর পরীক্ষামূলক সংস্করণগুলি সজ্জিত করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। এটি D-10T এর উপর কোন লক্ষণীয় সুবিধা দেখায়নি এবং ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়নি।