লাইটার ক্যারিয়ার "সেভমরপুট": বৈশিষ্ট্য এবং ফটো

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

সোভিয়েত লাইটার ক্যারিয়ার সেভমরপুট একটি ট্রান্সপোর্ট আইসব্রেকার যা একটি KLT-40 ধরণের পারমাণবিক শক্তি সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। জাহাজটি পারমাণবিক ইউনিটের সাথে অ-সামরিক অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা চারটি বৃহত্তম অ্যানালগগুলির মধ্যে একটি। ট্রান্সপোর্টারটি লেনিনগ্রাদে ডিজাইন ও বিকশিত হয়েছিল (1978, বাল্টসুদপ্রোক্ট সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো)। ইউএসএসআর সরকারের আদেশে, জাহাজটি জালিভ প্ল্যান্টে কের্চে নির্মিত হয়েছিল। 1984 সালের নভেম্বরে তাকে শুইয়ে দেওয়া হয়েছিল, 1986 সালের ফেব্রুয়ারিতে চালু হয়েছিল। জাহাজটির আনুষ্ঠানিক কমিশনিং 1988 সালে হয়েছিল।

সৃষ্টির ইতিহাস

লাইটার ক্যারিয়ার "সেভারমর্পুট" হল প্রকল্প 10081-এর একমাত্র জাহাজ। একই ধরনের ভাসমান সুবিধা তৈরি করার ধারণা ছিল, কিন্তু ইউএসএসআর-এর পতনের ফলে ডিজাইন ব্যুরো "জালিভ"-এর কাজ বন্ধ হয়ে যায়। প্রশ্নবিদ্ধ জাহাজটি দেশের প্রত্যন্ত উত্তরাঞ্চলে একটি কনটেইনার উপায়ে বিভিন্ন কার্গো পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বরফের মধ্যে জাহাজের চালচলন এক মিটার পর্যন্ত পুরুত্বের সাথে সঞ্চালিত হয়।

প্রথম পরীক্ষার সময়, সেভারমারপুট লাইটার ক্যারিয়ার ওডেসা - ভিয়েতনাম - ভ্লাদিভোস্টক - উত্তর কোরিয়ার রুট বরাবর আন্তর্জাতিক রুটে পরিচালিত হয়েছিল। এটি লক্ষণীয় যে এই জাহাজটি পরিচালনা করতে পারেউষ্ণ জল জাহাজটির পরবর্তী অপারেশন মুরমানস্ক - দুদিনকা - মুরমানস্ক বিভাগে পরিচালিত হয়েছিল। 2007 সালে, রোস্তেখনাদজোর বিশেষজ্ঞরা জাহাজের পারমাণবিক কেন্দ্র পরীক্ষা করেছিলেন। উপসংহারে বলা হয়েছে যে সরঞ্জামগুলি নিয়ন্ত্রক প্রয়োজনীয়তা মেনে চলে এবং বিকিরণ সুরক্ষা নিশ্চিত করে৷

একই বছরের আগস্টে, মুরমানস্ক শিপিং কোম্পানি একটি কন্টেইনার জাহাজকে একটি ভাসমান ড্রিলিং জাহাজে রূপান্তর করার ঘোষণা দেয়। পুনর্বিন্যাস পরিকল্পনা অনুযায়ী, কনটেইনার পুনর্নির্মাণের কাজ দেড় বছরে করা উচিত। এই সিদ্ধান্তের প্রধান কারণ ছিল লাইটার ক্যারিয়ারের অপারেশনের জন্য কম শুল্কের হার। এই পরিকল্পনাটি ঘটতে পারেনি। 2008 সালের শীতকালে, রূপান্তর প্রকল্পটি বাতিল করা হয়েছিল এবং জাহাজটিকে অন্য অপারেটরের এখতিয়ারে স্থানান্তর করা হয়েছিল৷

আকর্ষণীয় তথ্য

২০০৮ সালে (আগস্ট) লাইটার ক্যারিয়ার সেভারমোরপুট অবশেষে FSUE অ্যাটমফ্লট পারমাণবিক আইসব্রেকার বহরে স্থানান্তরিত হয়। পরের বছরের শরৎকালে কোম্পানির মহাপরিচালক ভি রুকশা জানান, এই জাহাজটি নিষ্ক্রিয় ছিল। বর্তমান অবস্থা চলতে থাকলে তা ভেঙে দিতে হবে। এবং এটি এই সত্য হওয়া সত্ত্বেও যে সেই সময়ে তার কাজের সম্ভাবনা কমপক্ষে 15 বছর বয়সী ছিল৷

অফিসিয়াল ডকুমেন্টেশন ইঙ্গিত করে যে পারমাণবিক কেন্দ্রটি শেষ পর্যন্ত 2012 সালের শেষের দিকে, 2013 এর শুরুতে বন্ধ করা উচিত ছিল৷ ইতিমধ্যে জুন 2013 সালে, জাহাজের পারমাণবিক শক্তি ইউনিট সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে গেছে। বিবেচিত জলযানের সাথে উত্থান-পতনের শেষ নেই। রোসাটমের মহাপরিচালক এস. কিরিয়েঙ্কোর ডিক্রি দ্বারা, 2013 এর শেষেপারমাণবিক চালিত লাইটার ক্যারিয়ার সেভারমর্পুট পুনরুদ্ধারের কাজ শুরু হয়েছিল। পরিকল্পনাগুলির মধ্যে রয়েছে: পারমাণবিক ইনস্টলেশনের কার্যকারিতা পুনরায় শুরু করা, উপযুক্ত জ্বালানী ক্রয় এবং লোড করা। জাহাজটিকে পূর্ণ-স্কেল অপারেশনে রাখার পরিকল্পিত তারিখ হল মার্চ 2016। ভবিষ্যতের জন্য জাহাজের প্রধান কাজটি হ'ল পাভলভস্কি আকরিক আমানতের শেলফের বিকাশ এবং বিকাশ। সাধারণ পরিচালকের মতে, জাহাজটির চাহিদা থাকবে, যেহেতু এটির কোনও অ্যানালগ নেই৷

আপডেট

জাহাজের সমাপ্তির সাথে যন্ত্রপাতির অংশ এবং প্রকৌশল উপাদান প্রতিস্থাপন জড়িত ছিল। আপডেট করা সেভমরপুট একটি লাইটার ক্যারিয়ার, যা দুটি অতিরিক্ত ক্রেন, একটি নতুন বর্জ্য জল শোধন ব্যবস্থা, আরও উন্নত পাইপলাইন এবং পাম্পিং ইউনিট দিয়ে সজ্জিত হওয়ার কথা ছিল। উপরন্তু, একটি আধুনিক রাডার স্টেশন হাজির. সেই সময়ে আধুনিকীকরণের খরচ ছিল 55 মিলিয়ন রুবেলের বেশি।

২015 সালের নভেম্বরে, জাহাজটি মুরমানস্কে ফিরে আসে। মে 2016 সালে, আধুনিকীকৃত জাহাজটি তার প্রথম সমুদ্রযাত্রায় গিয়েছিল, যা কোটেলনি দ্বীপে চলে গিয়েছিল। কন্টেইনার জাহাজটিতে বিল্ডিং উপকরণ এবং খাবার ছিল। শেষ মুহুর্তে, সেভমরপুট আইসব্রেকিং লাইটার ক্যারিয়ার তার ক্লাসের একমাত্র অপারেশনাল মডেল যা পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের ইঞ্জিন হিসাবে ব্যবহৃত হয়।

স্পেসিফিকেশন

নিম্নলিখিত জাহাজের প্রযুক্তিগত পরিকল্পনার প্রধান পরামিতি:

• উৎপাদক - কের্চ শিপইয়ার্ড।
• ইস্যুর বছর - 1988।
• স্থানচ্যুতি -61.8 হাজার টন।
• দৈর্ঘ্য/প্রস্থ/উচ্চতা - 260/32/18 মিটার।
• খসড়া - 1180 মিমি।
• পাওয়ার ইউনিট - পারমাণবিক কেন্দ্র GTZA-684 OM5।
• শক্তি সূচক - 39.4 হাজার অশ্বশক্তি।
• নিয়ন্ত্রণ - চারটি ব্লেড সহ সামঞ্জস্যযোগ্য প্রপেলার৷
• গতি সীমা প্রতি ঘণ্টায় ২১ নট।
• বহন ক্ষমতা - 74 লাইটার বা 126 20-ফুট পাত্র।

বর্ণনা

পরমাণু চালিত আইসব্রেকিং লাইটার ক্যারিয়ার "সেভমরপুট" একটি অ-স্ব-চালিত সামুদ্রিক জাহাজ যা বিভিন্ন ধরণের পণ্যসম্ভার পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একই সময়ে, বার্থের অনুপস্থিতিতেও তাদের প্রক্রিয়াকরণ নিশ্চিত করা হয়, ভারী খসড়ার কারণে জাহাজগুলি বন্দরে প্রবেশ করা অসম্ভব হলে আনলোডিং এবং লোডিং অপারেশন করা হয়।

প্রশ্নে থাকা জাহাজটির ভর প্রায় 300 টন, একটি একেবারে সিল করা হুলের জন্য ধন্যবাদ, এটি একটি বার্জের মতো নিজেই জলে থাকতে পারে। নিম্ন খসড়াটি একটি উপযুক্ত টাগের সাহায্যে পরিবহনটিকে যতটা সম্ভব তীরের কাছাকাছি টেনে আনা সম্ভব করে।

নৌযানের স্বতন্ত্রতা গভীর জলের মেরিনার উপস্থিতি ছাড়াই এটির পরিচালনার সম্ভাবনার মধ্যে নিহিত। এটি আপনাকে এমন জায়গায় পণ্য সরবরাহ করতে দেয় যা এই ধরনের উদ্দেশ্যে সম্পূর্ণরূপে সজ্জিত নয়। জাহাজের হোল্ড এবং ডেকগুলি 74টি পাত্র পর্যন্ত পরিবহন করা সম্ভব করে, যা একটি বিশেষ ক্রেন দ্বারা দুটি সারিতে স্তুপীকৃত। নির্দিষ্ট গ্রিপ ব্যবহার করে, লোডিং ডিভাইসটি লাইটারগুলিকে কঠোরভাবে ঠিক করে। জলের মধ্যে পণ্যসম্ভার লঞ্চ স্টার্ন মাধ্যমে বাহিত হয়. প্রয়োজনে আনলোড করা হচ্ছেজাহাজ বন্ধ না করেই করা যেতে পারে।

পাওয়ারট্রেন

সেভমরপুট লাইটার ক্যারিয়ার, যার ফটো উপরে উপস্থাপিত হয়েছে, একটি পাওয়ার প্ল্যান্ট দিয়ে সজ্জিত যা রাস্তায় সীমাহীন সময়ের অনুমতি দেয়। প্রধান পারমাণবিক ইউনিট বাষ্প উত্পাদন করে, যা টারবাইন চালায়। একটি ডিজেল ইঞ্জিন একটি ব্যাকআপ ইঞ্জিন হিসাবে কাজ করে, বয়লারকে গরম করে এবং প্রতি ঘন্টায় প্রায় 50 টন বাষ্প সরবরাহ করে৷

কন্টেইনার জাহাজটিতে তিনটি টারবাইন জেনারেটর রয়েছে যার প্রতিটির ক্ষমতা 1700 কিলোওয়াট, সেইসাথে পাঁচটি জরুরী অ্যানালগ রয়েছে, যার মোট শক্তি 1400 কিলোওয়াট। জাহাজটিতে সামঞ্জস্যযোগ্য পিচ সহ একটি প্রপেলার রয়েছে, যা ব্লেডগুলি বড় বরফের ফ্লোগুলিতে আঘাত করলে এটিকে ভাঙ্গন থেকে রক্ষা করা সম্ভব করে তোলে। এছাড়াও, পারমাণবিক শক্তি চালিত জাহাজটি প্রতি ঘন্টায় 50 কিলোগ্রাম ক্ষমতা সহ একটি বর্জ্য ইনসিনারেটর দিয়ে সজ্জিত। একটি সমুদ্র বরফ পরিষ্কার এবং জীবাণুমুক্তকরণ ব্যবস্থাও রয়েছে, যা ক্রু সদস্যদের স্বায়ত্তশাসিত থাকার বিষয়টি নিশ্চিত করে। দলটিকে একটি সনা, সুইমিং পুল, জিম, আলাদা কেবিন দেওয়া হয়৷

আধুনিক ইতিহাস

সেভমরপুট লাইটার ক্যারিয়ার, যার বৈশিষ্ট্যগুলি উপরে দেওয়া হয়েছে, এটি বিশ্বের একমাত্র পরিবহন জাহাজ যা পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রে সজ্জিত। কন্টেইনার জাহাজটি পার্কিং লটে অনেক সময় কাটিয়েছে (2007 থেকে 2013 পর্যন্ত)। যাইহোক, জাহাজটি ডিকমিশন করা হয়নি, তবে দুই বছরের মেরামতের পর সফলভাবে সমুদ্র পরীক্ষা সম্পন্ন হয়েছে। ডেক এবং কেবিনগুলি শেষ করার পরে, এটি পারমাণবিক শক্তি চালিত জাহাজের জন্য নির্ধারণ করার পরিকল্পনা করা হয়েছেঅপারেশনের স্বাভাবিক মোড। দেশী ও বিদেশী বিশেষজ্ঞদের মতে, সেভমরপুট একবিংশ শতাব্দীর একটি বাস্তব যুগান্তকারী।

জাহাজটি 1988 সালে নির্মিত হয়েছিল, এটি রাশিয়ান আর্কটিকের অঞ্চলে পুরো উত্তর সরবরাহ করতে প্রায় নিজেই সক্ষম। এখন ট্রান্সপোর্ট লাইটার ক্যারিয়ার মেরু অভিযানে যাওয়ার জন্য প্রস্তুত, যখন এর পরিষেবা জীবন কমপক্ষে 15 বছর হবে৷

অবশেষে

গত শতাব্দীর 70 এর দশকে লাইটার ক্যারিয়ারের নাগরিক ব্যবহার সক্রিয়ভাবে বিকাশ লাভ করতে শুরু করে। এটি মেরু অক্ষাংশের বিকাশের তীব্রতা, সেইসাথে প্রয়োজনীয় দেশগুলিতে মানবিক সহায়তা প্রদানের কারণে। এই ধরনের জাহাজের ক্রিয়াকলাপ হ্রাসের প্রধান কারণ ছিল ইউএসএসআর-এর পতন এবং কেন্দ্রীভূত সরবরাহের অভাব। সামরিক ঘাঁটিগুলি ভেঙে দেওয়া হয়েছিল, এবং প্রত্যন্ত উত্তরাঞ্চলের কার্টোগ্রাফিক জরিপ বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। এটি লক্ষণীয় যে পরিষেবাটির পুরো ইতিহাসে, পারমাণবিক শক্তি চালিত লাইটার ক্যারিয়ার সেভমরপুট দেড় মিলিয়ন টনেরও বেশি পণ্য পরিবহন করেছে৷