F22। তাদের তুলনা

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

পঞ্চম প্রজন্মের বিমানের প্রয়োজনীয়তা বেশ বিস্তৃত। প্রধান দুটি পদে প্রকাশ করা যেতে পারে - স্টিলথ এবং বহুমুখীতা।

আমেরিকানদের F-22 এর জন্য উচ্চ আশা রয়েছে। আমরা একটি বহুমুখী Su-37 দিয়ে সজ্জিত। এবং অনেক সামরিক বিশেষজ্ঞ বিস্ময় প্রকাশ করছেন। F22 কি Su37 এর বিরুদ্ধে জিততে পারবে?

F-22 বিমানের ইতিহাস

আমেরিকার পরিকল্পনাগুলি দীর্ঘকাল ধরে এমন একটি বিমান তৈরি করেছে, যা পরিষেবায় বিদ্যমান বিমানগুলির থেকে তার ফ্লাইট বৈশিষ্ট্যে মৌলিকভাবে আলাদা হবে৷

এয়ার ফোর্স কমান্ড প্রস্তাবিত ফাইটারের জন্য মৌলিক প্রয়োজনীয়তাগুলি প্রণয়ন করেছে৷

গাড়িতে থাকতে হবে:

• নতুন বিমানবিদ্যা;
• কম্পিউটার চালিত ইঞ্জিন;
• এয়ারিয়াল টার্গেট সনাক্তকরণের জন্য অদৃশ্য থাকা উচিত।

প্রতিযোগিতাটি নিজেই 1986 সালের মাঝামাঝি শুরু হয়েছিল। দুটি ডিজাইন ব্যুরোর দল একটি নতুন মেশিন তৈরির কাজে জড়িত ছিল। প্রতিযোগিতার শর্তগুলি সময়সীমাকে সীমিত করেছিল: ডিজাইনের জন্য 50 মাস বরাদ্দ করা হয়েছিল৷

একই সময়ে, তুলনা বিকল্পটি এখনও নির্দিষ্ট করা হয়নি: W22 বনাম Su37।

এবং 1990 এর শুরুতে, উভয় মেশিনই "পণ্য" উপাধি সহYF-22" এবং "পণ্য YF-23" প্রস্তুত ছিল৷

নকশা প্রক্রিয়ায় বিপুল পরিমাণ অর্থ ব্যয় করা হয়েছে। ফলস্বরূপ, গ্রাহকরা অবিলম্বে ব্যয়বহুল রাডারটি বাতিল করে দেয়, যা জাহাজের বৃত্তাকার দৃশ্য হিসাবে কাজ করে। আমাকে অতিরিক্ত অপটিক্যাল এবং প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থাও ত্যাগ করতে হয়েছিল। এই ধরনের আত্মত্যাগ এই কারণে ঘটে যে প্রকল্পটি F-22 প্রকল্পের অর্থায়নের বাইরে চলে গেছে।

1991 সালের গ্রীষ্মে, লকহিড, বোয়িং এবং ডায়নামিক্সের মতো কোম্পানিগুলির দ্বারা একটি গাড়ি জিতেছিল৷

দামি খেলনা?

সম্ভবত সবাই "স্বর্ণে তার ওজন মূল্য" অভিব্যক্তি মনে রাখবেন? সুতরাং, এই শব্দগুলি আমেরিকান F22 বিমানের জন্য খুব উপযুক্ত। Su37 এর বিপরীতে (আমরা এর দাম পরে জানতে পারব), শুধুমাত্র "আমেরিকান" এর প্রাথমিক খরচ ছিল 4.5 গুণ বেশি। এবং যদি আমরা পরোক্ষ খরচও বিবেচনা করি, তাহলে "সুপারওয়েপন" এর মোট মূল্য $350 মিলিয়নের কাছাকাছি পৌঁছেছে!

সুতরাং, 2006 সালে 19.7 টন সোনার দাম (এবং একটি খালি F-22 ওজনের কত) ছিল একই $350 মিলিয়ন!

যেভাবে Su-37 তৈরি হয়েছিল

Su-37 তৈরির সিদ্ধান্তটি 1986 সালে ইউএসএসআর মন্ত্রী পরিষদের অধীনে সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্স দ্বারা ফিরে আসে।

প্রথম প্রোটোটাইপটি ঠান্ডা যুদ্ধের বাস্তবতা বিবেচনায় নিয়ে তৈরি করা হয়েছিল - "র্যাপ্টর" (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) এর বিরুদ্ধে রাশিয়ান "টার্মিনেটর"।

পি. সুখোই এর নামানুসারে এবং এ. লিউলকা (ডিজাইন ব্যুরো "শনি") এর নামানুসারে ডিজাইন ব্যুরোর সম্পৃক্ততার সাথে বিমানটি তৈরি করা হয়েছিল। অন্যান্য প্রতিষ্ঠান ও সংগঠনও এ কাজে যুক্ত ছিল। বিকাশকারীদের মধ্যে ছিল ফরাসি কোম্পানি "সেকস্তান অ্যাভিওনিক"

পরীক্ষামূলক ফ্লাইট, যেখানে নতুন শক্তিশালী AL-37FU ইঞ্জিন পরীক্ষা করা হয়েছিল, 90 এর দশকের শুরুতে চালানো হয়েছিল। ইঞ্জিনগুলি বর্ধিত থ্রাস্ট এবং ঘূর্ণমান অগ্রভাগ দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল৷

পরীক্ষার ফলাফল এতটাই সফল হয়েছিল যে তারা একটি নতুন বিমান তৈরিকে ত্বরান্বিত করেছিল৷

কিন্তু আগস্ট 1991 এলো, এবং ঘটনার একটি সিরিজ অনুসরণ করে - সোভিয়েত ইউনিয়নের পতন, মিনাভিয়াপ্রমের অবসান এবং ফলস্বরূপ, কাজের জন্য অর্থায়ন বন্ধ হয়ে যায়। এই সবই এই সত্যের দিকে পরিচালিত করেছিল যে একটি প্রতিশ্রুতিশীল বিমান তৈরির প্রোগ্রামটি হ্রাস করা হয়েছিল এবং নিরাপদে ভুলে গিয়েছিল৷

সুতরাং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিরোধীরা তখনই আনন্দ করতে পারত যে Su-37 এর বিরুদ্ধে ভার্চুয়াল যুদ্ধ "Raptor"-এ তারা এমন একটি গুরুতর প্রতিপক্ষকে হারিয়েছিল৷

F-22 র‍্যাপ্টর ডিজাইনের বৈশিষ্ট্য

F-22 সশস্ত্র করার সময়, আমেরিকানরা, শত্রু রাডারে দৃশ্যমানতা হ্রাস করার জন্য, বিমানের ভিতরে সমস্ত অস্ত্র রাখার সিদ্ধান্ত নেয়৷

এয়ারক্রাফটে মাউন্ট করা অস্ত্র বসানোর জন্য বিমানের ডানায় সিট আছে, কিন্তু সেগুলো কার্যত ছদ্মবেশের উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয় না।

ফ্লাইট মেশিনের শরীরে যৌগিক পদার্থের ব্যবহার (যা মোট কভারেজের 40%) কাঠামোর মোট ওজন হ্রাস করেছে। ওজন কমানোর পাশাপাশি, এই জাতীয় উপকরণগুলির ব্যবহার অতিরিক্ত গরম করার জন্য কাঠামোর প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি করা সম্ভব করে তোলে৷

এছাড়াও, বিমানের শরীর এমন একটি উপাদান দিয়ে আবৃত ছিল যা সফলভাবে রেডিও তরঙ্গ শোষণ করে। একই উদ্দেশ্যে (স্টাইলথ বাড়ানোর জন্য), ককপিট ক্যানোপি এবং চ্যাসিসের নীচে বগিsawtooth আকারে তৈরি করা হয়েছিল। এই ধরনের আকারগুলি শত্রু রাডার থেকে প্রতিফলিত ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক তরঙ্গগুলিকে কার্যকরভাবে অপসারণ করা সম্ভব করেছে৷

স্টিলথের পরিপ্রেক্ষিতে, অবশ্যই, F22 জিতেছে (Su37 এর বিরুদ্ধে)। ডানার হীরার আকৃতিও সাহায্য করে।

র্যাপ্টরের পাওয়ার প্ল্যান্টটি দুটি P&W F119-PW-100 ইঞ্জিনের সংমিশ্রণ, যেটিতে এই বিমানের বৈশিষ্ট্যযুক্ত ফ্ল্যাট জেট অগ্রভাগ রয়েছে। তাদের ডিজাইনে সিরামিক সামগ্রীর ব্যবহার উল্লেখযোগ্যভাবে IR স্পেকট্রামে মেশিনের দৃশ্যমানতা হ্রাস করতে পারে।

11,000 kgf এর ইঞ্জিন শক্তি সহ, বিমানটি সহজেই শব্দ গতির বাধা অতিক্রম করতে পারে। এবং এই ধরনের প্যারামিটার F-22 এবং Su-37 সহ কয়েকটি যুদ্ধ যানের গর্ব করতে পারে।

Su-37 এর বৈশিষ্ট্য

রাশিয়ান প্রতিদ্বন্দ্বী F-22 একটি স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় সজ্জিত। এটি একেবারে সমস্ত অ্যারোডাইনামিক নিয়ন্ত্রণের গতিবিধি এবং নিয়ন্ত্রণ গাঁটের সাথে ইঞ্জিনের অগ্রভাগের ঘূর্ণন নিশ্চিত করে৷

ইলেকট্রনিক সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে যোদ্ধাদের জন্য সুরক্ষা প্রদান করে, শুধুমাত্র তার ওজনের উপর নির্ভর করে না, তবে নির্বাচিত ফ্লাইট মোডের উপরও নির্ভর করে। উড়োজাহাজটি "কর্কস্ক্রু" মোড থেকে একটি স্বয়ংক্রিয় পুনরুদ্ধার ব্যবস্থার সাথেও সজ্জিত৷

ককপিটেও একটি আমূল রূপান্তর ঘটেছে। কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ গাঁট একটি পার্শ্ব নিয়ন্ত্রণ সঙ্গে প্রতিস্থাপিত করা হয়েছে. এবং ইঞ্জিন কন্ট্রোল লিভারগুলিকে স্ট্রেন গেজ দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়েছিল, যা সরাসরি জয়স্টিকগুলির মাধ্যমে ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণকে উন্নত করেছিল৷

এটা কি দিয়েছে? বর্ধিত পাইলটিং নির্ভুলতা, উন্নত নিয়ন্ত্রণবিমান যখন পাইলট উচ্চ জি-বাহিনীর অধীন হয়। বিমানটি একটি সমন্বিত ফ্লাই-বাই-ওয়্যার কন্ট্রোল সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে পাওয়ার প্ল্যান্টের থ্রাস্ট ভেক্টর পরিবর্তন করে। এই সিদ্ধান্তটি কম এবং প্রায় শূন্য ফ্লাইট গতিতে বিমানটিকে সুপার-ম্যানুভারেবিলিটি দেওয়া সম্ভব করেছে, যা Su37 এর সাথে F22 তুলনা করার সময় একটি ইতিবাচক প্রভাব ফেলে৷

ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের তথ্য ক্ষেত্রও পরিবর্তিত হয়েছে। পাইলটের সামনে এখন চারটি বহুমুখী এলসিডি মনিটর রয়েছে যা ফরাসি সংস্থা "সেকস্তান অ্যাভিওনিক" দ্বারা তৈরি করা হয়েছে। মনিটরগুলি সৌর সুরক্ষা দিয়ে সজ্জিত এবং এখন পাইলট যে কোনও আবহাওয়ায় মূল গতিশীল পরামিতিগুলি দেখতে পারেন৷

একটি অতিরিক্ত সূচক উইন্ডশীল্ডের পটভূমিতেও ইনস্টল করা আছে, যা প্রয়োজনীয় তথ্য প্রদর্শন করে৷

ককপিটের স্বাচ্ছন্দ্যের মাত্রা বৃদ্ধি পাইলটের জন্য ওভারলোড সহনশীলতা বাড়িয়েছে, এবং এর ফলে, Su-37 বনাম F-22 যুদ্ধ যানের সমস্ত যুদ্ধ ক্ষমতা সম্পূর্ণরূপে উপলব্ধি করা সম্ভব হয়েছে, এমনকি যোদ্ধা পাইলটদের দ্বারাও।

Su-37 এর দাম কত

ডেভেলপারদের দ্বারা পরিচালিত বিস্তৃত বিপণন বিশ্লেষণের ফলাফল অনুসারে, এটি পাওয়া গেছে যে Su-37 এর সম্ভাব্য ক্রেতারা 24টি দেশের একটি বর্ণালী দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করছে৷ বিভিন্ন দেশ থেকে আগাম অর্ডারের সংখ্যা ইতিমধ্যে 1,000 আইটেমের সমান!

এই ধরনের মহান আগ্রহ শুধুমাত্র অনন্য বৈশিষ্ট্য দ্বারা নয়, আন্তর্জাতিক বাজারে বিমানের আকর্ষণীয় মূল্য দ্বারাও ব্যাখ্যা করা হয়েছে, যা বিশেষ করে তুলনামূলকভাবে (F22 বনাম Su37) $30 মিলিয়নের বেশি নয়৷

অস্ত্র"র্যাপ্টর"

F-22 Raptor এর যুদ্ধ শক্তি একটি 20mm M61A2 ভলকান কামান দিয়ে তৈরি, যা 480টি ভলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। গাড়িটি ছয়টি AIM-120C AMRAAM এয়ার-টু-এয়ার মিসাইল এবং দুটি AIM-9M সাইডউইন্ডার মিসাইল উইং পিলনে বহন করতে পারে৷

এয়ারক্রাফ্টটি বোমার বোঝাও বহন করে, যেটিতে জেডিএএম গাইডেড বোমা এবং জিবিইউ-৩৯ গাইডেড বোমা থাকে। একই সময়ে, সুপারসনিক গতি বিমানকে আক্রমণ থেকে বাধা দেয় না।

Su-37 এর যুদ্ধ সরঞ্জাম

F-22 এবং Su-37-এর তুলনা রাশিয়ান ফাইটারের ছোট অস্ত্র এবং কামান অস্ত্র দিয়ে শুরু করতে হবে। এটিতে রয়েছে একটি দ্রুত-আগুনের একক-ব্যারেলযুক্ত 30-মিমি কামান GSH-301, যা ডান ডানায় অবস্থিত এবং এতে 150 রাউন্ড গোলাবারুদ রয়েছে।

রকেট এবং বোমার সরঞ্জামের সাথে আগ্নেয়াস্ত্রের পরিপূরক। এটি 12 পয়েন্টে বিম ধারকদের উপর স্থাপন করা হয়:

• 6 - উইং প্যানেলের নিচে;
• 2- ডানার নিচে;
• 2 - ইঞ্জিনের অধীনে;
• 2- সিট্রাপ্লেনের নিচে।

বিমান সজ্জিত করা যেতে পারে:

• 8 গাইডেড এয়ার টু এয়ার মিসাইল;
• 10 মাঝারি-পাল্লার সক্রিয় হোমিং মিসাইল;
• 6 মিসাইল ক্লোজ এয়ার কমব্যাট R-73;
• 6 KAB-500Kr গাইডেড বোমা।

Kh-29L, S-25LD এবং Kh-59M মিসাইল ব্যবহার করার সময়, ফাইটারটি অস্ত্র নিয়ন্ত্রণ পড দিয়ে সজ্জিত থাকে।

সমস্ত অনিয়ন্ত্রিত বায়ুবাহিত অস্ত্রপৃথিবী মোট ভর 8 টন সংগ্রহ করে। এটি দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা যেতে পারে:

• 16 FAB-500M54 বোমা;
• 14 বোমা FAB-500M62 FAB-500M62;
• 14 ZB-500 ইনসেনডিয়ারি ট্যাঙ্ক;
• 48 OFAB-100-120 বোমা;
• 8 KMGU পাত্রে;
• 120 S-8 আনগাইডেড রকেট (6 ব্লক B-8M1);
• 30 S-13 মিসাইল (6 ব্লক UB-13);
• 6 S-25 মিসাইল (O-25 লঞ্চারে)।

প্রাথমিক সতর্কতা কমপ্লেক্সটি একটি নির্দিষ্ট অ্যান্টেনা অ্যারে এবং একটি বায়ুবাহিত রিয়ার-ভিউ রাডার সহ একটি পালস-ডপলার রাডার দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়৷

Su-37 দেখার ব্যবস্থা একটি তাপীয় চিত্রক নিয়ে গঠিত, যা একটি লেজার রেঞ্জফাইন্ডার-টার্গেট ডিজাইনারের সাথে মিলিত হয়। একই সময়ে, ইনস্টলেশন আপনাকে একই সময়ে বেশ কয়েকটি লক্ষ্য সনাক্ত এবং পরিচালনা করতে দেয়৷

"জাম্পিং" Su-37

দেশীয় "শুকানো" এত উচ্চ যুদ্ধের গুণাবলী অর্জন করেছে যে তাদের আলাদাভাবে উল্লেখ করতে হবে।

এয়ারক্রাফ্টটি 180° পর্যন্ত ঢাল পরিবর্তন করতে পারে, ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণের সময় এটিকে পুরো সময়ের জন্য বজায় রাখতে পারে। যুদ্ধের গাড়ির আক্রমণের কোণে কোন সীমাবদ্ধতা নেই। এবং লিফট বৃদ্ধির কারণে, নতুন অ্যারোবেটিক্স সম্পাদন করা সম্ভব হয়েছে:

1. 360° প্লেনে ঘুরুন।
2. জোর করে ফায়ার টার্ন।
3. লম্বভাবে ঘুরুন।
4. 150° - 180° কোণে একটি "কোবরা" পারফর্ম করা।
5. "ঘন্টা" ফিগার করার সময় উল্টান।
6. অভ্যুত্থান, ৩০০-৪০০মি উচ্চতা হারানোর সাথে।

এই ধরনের কৌশলী সম্ভাবনার সাথে, এটি অত্যন্ত সুবিধাজনক দেখায়Su-37 "টার্মিনেটর" (F-22 "Raptor" এর বিরুদ্ধে), যা এটিকে বিমান যুদ্ধে শ্রেষ্ঠত্ব দেয়৷

F-22 এ প্রাথমিক সতর্কতা ব্যবস্থা

বায়ুবাহী সরঞ্জাম দুটি ইনস্টল করা CIP কম্পিউটার নিয়ে গঠিত, প্রতিটি 66টি মডিউল দিয়ে সজ্জিত। তারা একটি 32-বিট i960 ক্লাস প্রসেসর নিয়ে গঠিত৷

আমেরিকান বিমানটিতে একটি AN/APG-77 ধরনের রাডার রয়েছে। ইনস্টলেশনটি একটি পর্যায়ক্রমিক অ্যান্টেনা দিয়ে সজ্জিত, যা 2000টি উপাদান নিয়ে গঠিত, যা সিগন্যাল গ্রহণ এবং নির্গত উভয়কেই অনুমতি দেয়৷

রাডারের সাহায্যে 225 কিলোমিটার রেঞ্জে লক্ষ্য শনাক্ত করা হয়। যখন বায়ুবাহিত রাডার 525 কিলোমিটার দূরত্বের লক্ষ্যগুলিকে চিনতে পারে৷

নিজস্ব সুরক্ষা ব্যবস্থা শত্রুর রাডার সংকেত বাধা দেয়। এই ধরনের F-22 সিস্টেম (Su-37 এর বিপরীতে) লক্ষ্য শনাক্ত করতে সাহায্য করে, যাতে শত্রুরা তার সরঞ্জাম দিয়ে তা লক্ষ্য না করে।

বিশেষজ্ঞদের সন্দেহ?

বর্তমানে, মার্কিন সামরিক বিশেষজ্ঞরা তাদের বিমানের শ্রেষ্ঠত্ব নিয়ে খুব সন্দেহজনক।

এবং এটি কোন কাকতালীয় নয়। নতুন রুশ বিমানের সিরিয়ায় সামরিক অভিযানের ময়দানে প্রবেশ পুরো বিশ্বকে দেশীয় অস্ত্রের শক্তি দেখিয়েছে!