রাশিয়ান RD-180 রকেট ইঞ্জিন: স্পেসিফিকেশন

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

রাশিয়ান RD-180 রকেট ইঞ্জিন দুটি আমেরিকান কোম্পানি ইউনাইটেড লঞ্চ অ্যালায়েন্স (ইউএলএ) এবং প্রতিদ্বন্দ্বী অরবিটাল সায়েন্সেসের মধ্যে বিতর্কের একটি হাড় হয়েছে৷ পূর্ববর্তীটি পরবর্তীটিকে তার আন্টারেস ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য ইঞ্জিন কেনা থেকে বাধা দেয়।

টাইটানদের সংঘর্ষ

এটি ছিল সরকারি দরপত্র ক্রয়ের ক্ষেত্রে অরবিটাল সায়েন্সের অংশগ্রহণ যা দায়ী ছিল৷ ULA অবৈধভাবে প্রতিযোগীদের দুটি কোম্পানি থেকে RD-180 ইঞ্জিন ক্রয় করতে বাধা দেয়। এরা হলেন RD Amross ঠিকাদার - SNPPO Energomash - এবং আমেরিকান মধ্যস্থতাকারী Pratt & Whitney Rocketdyne। আগেরটি প্রয়োজনীয় RD-180 লিকুইড প্রপেলান্ট রকেট ইঞ্জিন তৈরি করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অন্যান্য উপাদান সরবরাহ করে।

একমাত্র তরল-চালিত ইঞ্জিন RD-180 মার্কিন সরকার কর্তৃক ঘোষিত দরপত্র ক্রয়ের জন্য সর্বোত্তমভাবে উপযুক্ত। বিশেষজ্ঞদের মতে, এই উপাদানগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি ভারী লঞ্চ যানবাহন এবং নাসার প্রয়োজনীয়তার জন্য আদর্শ৷

RD-180 রকেট ইঞ্জিন কি

RD-180 হল জেনিট দ্বারা ব্যবহৃত চার-চেম্বারের RD-170 এর একটি দুই-চেম্বার ডেরিভেটিভ। লিকুইড প্রোপেলান্ট রকেট ইঞ্জিনRD-180 ক্লোজড-সাইকেল আফটারবার্নারটি RD-170-এর উচ্চ কার্যক্ষমতা, সুবিধা এবং পুনঃব্যবহারযোগ্যতাকে অ্যাটলাস ভি ইভলভ এক্সপেন্ডেবল লঞ্চ ভেহিকেলের ইঞ্জিনের প্রয়োজনীয়তার সাথে মেলে।

RD-180 – হাইড্রোলিক মোটর জিম্বালে কন্ট্রোল ভালভ এবং ডিফ্লেকশন থ্রাস্ট ভেক্টরকে সক্রিয় করতে, ভালভ এবং ব্লোডাউন সিস্টেমকে সক্রিয় করার জন্য বায়ুমণ্ডল সহ: লোড বিতরণের জন্য থ্রাস্ট ফ্রেম ইঞ্জিনের অংশ হিসাবে স্বয়ংসম্পূর্ণ. শুরুতে মোটরটি LOX সীসা ব্যবহার করে, জেনারেটর গ্যাসের আফটারবার্নিং এবং LOX, গ্যাস টারবাইন ড্রাইভ সমৃদ্ধ। সুতরাং ইউএস ইঞ্জিনগুলির অপারেশনাল বুস্টের তুলনায় এবং একটি পরিষ্কার, পুনঃব্যবহারযোগ্য অপারেশনের তুলনায় 10 শতাংশের কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি সেট করুন।শুধুমাত্র মূল সমাবেশে, টার্বো পাম্প এবং বুস্টার পাম্প RD-120 থেকে স্কেল করার জন্য বিকাশের প্রয়োজন। এবং RD- 170। অন্যান্য সমস্ত উপাদান সরাসরি RD-170 থেকে নেওয়া হয়েছিল৷

RD-180 একটি সাধারণ মার্কিন নতুন ইঞ্জিন ডিজাইনের খরচের একটি ভগ্নাংশে 42 মাসে তৈরি করা হয়েছিল। মোটরটি একটি মধ্যবর্তী অ্যাটলাস III এবং একটি স্ট্যান্ডার্ড অ্যাটলাস V বুস্টারে চলে৷

RD-180 দুটি জোড়া দহন চেম্বার এবং অগ্রভাগ দিয়ে সজ্জিত। ইঞ্জিনটি রাশিয়ান গবেষণা ও উৎপাদন সংস্থা Energomash দ্বারা বিকশিত এবং উত্পাদিত হয়েছিল। কেরোসিন জ্বালানী হিসাবে ব্যবহৃত হয়, তরল অক্সিজেন একটি অক্সিডাইজিং এজেন্ট। 2010 সালে RD-180 রকেট ইঞ্জিনের দাম ছিল $9 মিলিয়ন।

নির্মাণের বিবরণ

1. LOX/কেরোসিন রকেট জ্বালানী।
2. দুটি থ্রাস্ট চেম্বার (গিম্বল +8 ডিগ্রি)।
3. বার্নারের সামনে একটি অক্সিজেন সমৃদ্ধ ব্লক।
4. THA উচ্চ চাপ সমাবেশ।
5. টু-স্টেজ ফুয়েল পাম্প।
6. একক পর্যায়ের অক্সিজেন পাম্প।
7. একক টারবাইন।
8. স্ব-প্রজ্বলিত ইগনিশন।
9. স্বয়ংক্রিয় হাইড্রোলিক সিস্টেম (ভালভ, টিভিসি) জ্বালানী পাম্প থেকে কেরোসিন দ্বারা চালিত৷
10. স্বাস্থ্য পর্যবেক্ষণ এবং জীবন পূর্বাভাস সিস্টেম।
11. স্বয়ংক্রিয় ফ্লাইট প্রস্তুতি (গাড়িতে ইনস্টল করার পরে, সমস্ত অপারেশন লঞ্চের মাধ্যমে স্বয়ংক্রিয় হয়)।
12. লঞ্চ প্যাড এবং যানবাহন (বায়ুসংক্রান্ত এবং হাইড্রোলিক সিস্টেম, স্বায়ত্তশাসিত, বৈদ্যুতিক সমন্বিত প্যানেল, যান্ত্রিক ইন্টারফেসকে সরল করার জন্য থ্রাস্ট ফ্রেম) থেকে ইন্টারফেসের ন্যূনতমকরণ।
13. পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ অপারেশন সমৃদ্ধ অক্সিডাইজার সহ প্রাক-বার্নার ইগনিশন শুরু করে, সেইসাথে অক্সিডাইজার স্টার্ট এবং শাটডাউন মোড যা কোকিং এবং অবার্ন সম্ভাব্য দূষিত কেরোসিন দূর করে।
14. 50-100% ক্রমাগত থ্রটলিং সাপেক্ষে সম্ভাব্য রিয়েল-টাইম ট্র্যাজেক্টোরি এবং মোটর ম্যাচিং ফিক্স চালু করার আগে সাইটে চেক করুন।
15. 80% RD-170 অংশ।
16. আলবারিক চেম্বার: 256, 6 বার।
17. ক্ষেত্রফল: 36, 4.
18. থ্রাস্ট-টু-ওয়েট অনুপাত: 77, 26.
19. অক্সিডাইজার-ফুয়েল অনুপাত: 2, 72.

ইঞ্জিন RD-180। বৈশিষ্ট্য

• নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ: 5480 কেজি (12080 পাউন্ড)।
• উচ্চতা: 3.6 মিটার (11.67 ফুট)।
• ব্যাস: 3.2 মি (10.33 ফুট)।
• নির্দিষ্ট আবেগ: 337.8 s.
• সমুদ্রপৃষ্ঠে নির্দিষ্ট আবেগ: 311.3 s
• রেকর্ডিং সময়: 270 সেকেন্ড।
• প্রথম প্রবর্তন: 2000

ইতিহাস

1996 সালের নভেম্বরে, এনারগোমাশ উত্পাদন সমিতি RD-180 এর প্রথম পরীক্ষা পরিচালনা করে। আমেরিকান লকহিড মার্টিন কর্পোরেশনের অ্যাটলাস লঞ্চ ভেহিকেলে ইঞ্জিনটিকে টেন্ডারে বিজয়ী ঘোষণা করা হয়। প্রতিশ্রুতিশীল মনুষ্যবাহী জাহাজ প্রত্যাহারের জন্য এটি প্রয়োজনীয় ছিল। তারপর থেকে, RD-180 ইঞ্জিনের চাহিদা সবচেয়ে বেশি।

ইঞ্জিনটি পুনরায় ব্যবহারযোগ্য। পরিশীলিত ব্যবস্থাপনা NPO Energomash কে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে প্রায় কিংবদন্তি নির্ভরযোগ্য চুক্তি প্রদান করেছে। ডিসেম্বর 2012 এ, একটি চুক্তি বিতরণ করা হয়েছিল যা কোম্পানিকে 2019 পর্যন্ত ইঞ্জিন উৎপাদনের গ্যারান্টি প্রদান করে। সমস্ত উৎপাদন রাশিয়ায় কেন্দ্রীভূত হয়৷

US-এ RD-180 এর জন্য একটি প্রতিস্থাপন তৈরি করা হচ্ছে

ইউক্রেনীয় ঘটনাগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য রাশিয়ান রকেট ইঞ্জিন ব্যবহার করার ক্ষমতাকে সীমিত করে এমন নিষেধাজ্ঞার দিকে পরিচালিত করে৷ RD-180 একটি আমেরিকান তৈরি অ্যানালগ দিয়ে প্রতিস্থাপিত করা আবশ্যক। ডিসেম্বর 2014 সালে, হাউস দ্বারা একটি সংশোধনী পাস হয়েছিল। এটি রাশিয়ান RD-180s ব্যবহার নিষিদ্ধ করেছে। Energomash এবং ULA এর মধ্যে 2019 সাল পর্যন্ত বিদ্যমান সরবরাহ চুক্তির অধীনে ইঞ্জিন ক্রয় করা অব্যাহত থাকবে।

বিদ্যমান চুক্তির অধীনে ক্রমাগত সহযোগিতা এবং RD-180 সরবরাহ সত্ত্বেও, মার্কিন প্রতিরক্ষা সচিব রাশিয়ার সাথে সহযোগিতার অবসান এবং স্থানান্তরের আদেশ দেনআমেরিকান অংশের জন্য। আমেরিকা সামরিক-রাজনৈতিক ক্ষেত্রে রাশিয়ার নির্ভরতা থেকে মুক্তি পেতে বাধ্য৷

এতে, ফ্র্যাঙ্ক কেন্ডাল (অধিগ্রহণের জন্য প্রতিরক্ষা সচিব) উত্তর দিয়েছিলেন যে পেন্টাগনের কাছে রাশিয়ান RD-180 ইঞ্জিনগুলি প্রতিস্থাপন করার মতো কিছুই নেই। বর্তমান পরিস্থিতির বিকল্প হিসেবে, আমেরিকা তার ভূখণ্ডে একই ধরনের বৈশিষ্ট্যের নিজস্ব ইঞ্জিন উৎপাদনের জন্য একটি দরপত্র ঘোষণা করেছে।

রাশিয়ার উপ-প্রধানমন্ত্রী দিমিত্রি রোগোজিন বলেছেন যে তিনি আমেরিকায় রকেট ইঞ্জিন RD-180 এবং K-33 সরবরাহ বন্ধ করতে প্রস্তুত।

US একটি RD-180 রকেট ইঞ্জিনের দাম কত

আসুন দাম সম্পর্কে কথা বলা যাক। স্পেসনিউজ জানিয়েছে যে RD-180 ইঞ্জিনটি প্রতিস্থাপন করা দরকার। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য, এই ধরনের একটি বাতিক $1.5 বিলিয়ন খরচ হবে. সামান্য পরিমাণ নয়।

আরডি-180 ইঞ্জিনের দাম কত? সম্পূর্ণ প্রোটোটাইপ বাস্তবায়ন প্রকল্পটি কমপক্ষে ছয় বছর স্থায়ী হবে। বিশেষজ্ঞদের মতে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আরডি-180 ইঞ্জিনের ব্যবহার সম্পূর্ণরূপে পরিত্যাগ করার সুযোগ নেই। অল্প সময়ের মধ্যে সমস্যার সমাধান করা অসম্ভব, যেহেতু ইঞ্জিনগুলি শুধুমাত্র 2022 সালে প্রস্তুত হবে।

US এয়ারফোর্সের আশ্বাস সত্ত্বেও যে RD-180s প্রয়োজনীয় পরিমাণে স্টকে রয়েছে, এখনও আছে একটি ঘাটতি. তাই অনেক লঞ্চ স্থগিত করতে হবে। এই এলাকায় খরচ বেড়ে যেতে পারে $5 বিলিয়ন।

দৃষ্টিকোণ

পেন্টাগন কাজ করার জন্য অ্যারোজেট রকেটডাইন এবং ইউনাইটেড লঞ্চ অ্যালায়েন্সকে কমপক্ষে $162 মিলিয়ন বরাদ্দ করেছেAR1 এবং BE-4 রকেট ইঞ্জিনের উন্নয়নের ক্ষেত্র, রাশিয়ান তৈরি ইঞ্জিন প্রতিস্থাপনের জন্য প্রার্থী যা বর্তমানে Atlas V লঞ্চ ভেহিকেল উড়ছে।

ইউএস এয়ার ফোর্স নতুন রকেট মোটরগুলিতে একটি প্রাথমিক বিনিয়োগ সম্পন্ন করছে কারণ সামরিক বাহিনী অ্যাটলাস V-তে ব্যবহৃত রাশিয়ান RD-180 ইঞ্জিনের উপর নির্ভরতা থেকে সরে আসতে চায়, যা নিরাপদ যোগাযোগের জন্য বেশিরভাগ মার্কিন সরকারী উপগ্রহ উৎক্ষেপণ করে, নেভিগেশন এবং বুদ্ধিমত্তা সংগ্রহের তথ্য।The Air Force Aerojet Rocketdyne এবং ULA-এর সাথে একটি পাবলিক-প্রাইভেট অংশীদারিত্বে প্রবেশ করে, ইঞ্জিন উন্নয়নে সহ-অর্থায়নের জন্য কর্পোরেট তহবিল প্রদান করে।

ULA-এর প্রেসিডেন্ট এবং সিইও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যে সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য লঞ্চ সিস্টেম প্রদানের লক্ষ্য অর্জনের জন্য দেখা চালিয়ে যাচ্ছেন, এমন একটি নতুন ইঞ্জিন তৈরি করার সময় যা ব্যবহারের জন্য সম্পূর্ণ নতুন সুযোগ চালু করবে। স্থান।

Aerojet Rocketdyne-এর সাথে চুক্তির মধ্যে রয়েছে AR1 রকেট ইঞ্জিনের উন্নয়ন এবং পরীক্ষা। এটি একটি পাওয়ার ইউনিট যা কেরোসিন মিশ্রণ এবং তরল অক্সিজেন পোড়ায়। এগুলি অ্যাটলাস V. এর জন্য RD-180 ইঞ্জিনের মতো একই প্রপেলান্ট উপাদান

Aerojet Rocketdyne 2019 সালের মধ্যে একটি বায়ুযোগ্য ইঞ্জিনের লক্ষ্য রাখে, কিন্তু 2020 সাল পর্যন্ত প্রথম উৎক্ষেপণ প্রত্যাশিত নয়।এয়ার ফোর্স AR1 ডেভেলপমেন্ট প্রোগ্রামের জন্য কমপক্ষে $115.3 মিলিয়ন প্রতিশ্রুতি দিচ্ছে যখন কিভাবে Aerojet Rocketdyne এবং ULA যৌথভাবে $57.7 মিলিয়ন বিনিয়োগ, Aerojet Rocketdyne একটি বিবৃতিতে বলেছেন৷

পরীক্ষার আগে, AR1 ইঞ্জিন প্রোগ্রামের জন্য সমর্থন অব্যাহত রাখার সরকারের সিদ্ধান্ত $804 মিলিয়ন - বিমানবাহিনী থেকে $536 মিলিয়ন এবং Aerojet Rocketdyne এবং ULA থেকে $236 মিলিয়ন।

"AR1 কেরোসিন পারমাণবিক রকেট ইঞ্জিন তৈরিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে আবার নেতৃত্ব দেবে," ড্রেক একটি প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে বলেছেন৷ "আমরা রকেট মোটরগুলির পরবর্তী প্রজন্মের আমাদের সমৃদ্ধ জ্ঞানকে পুঁজি করার সাথে সাথে অত্যাধুনিক উত্পাদনের সর্বশেষ অগ্রগতিগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করছি, মোটর চালু করার জন্য সবকিছু করা হচ্ছে যা আমাদের দেশের চালু করার জন্য একটি বিদেশী সরবরাহকারীর উপর আমাদের নির্ভরতা শেষ করবে। জাতীয় নিরাপত্তা সম্পদ।"

AR1 ইঞ্জিনে 3D প্রিন্ট করা অংশ থাকবে এবং জেনারেটর গ্যাস আফটারবার্নিং সহ সমৃদ্ধ অক্সিজেনে চলবে। এটি বর্তমানে ইউএস রকেট ইঞ্জিনের অন্যান্য তরল হাইড্রোকার্বনের তুলনায় আরও দক্ষ ইঞ্জিন চক্র।

বিই-৪ ইঞ্জিন হল বিমান বাহিনীর ফোকাস। এর বাস্তবায়নের জন্য, নগদ ইনজেকশন বরাদ্দ করা হয়। বিমান বাহিনী ভলকান রকেটের পরবর্তী প্রজন্মের জন্য ইউনাইটেড লঞ্চ অ্যালায়েন্সকে কমপক্ষে $46.6 মিলিয়ন দিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ULA সরকারী পুরস্কারের শর্তাবলীর অধীনে $40.8 মিলিয়ন যোগ করতেও সম্মত হয়েছে।

$45,800,000 প্রাথমিক তহবিলের সিংহভাগ BE-4 ইঞ্জিনের বিকাশের দিকে যাবে, যা 550,000 পাউন্ড থ্রাস্ট তৈরি করবে এবং তরল প্রাকৃতিক গ্যাস এবং তরলের ক্রায়োজেনিক সংমিশ্রণ গ্রহণ করবেঅক্সিজেন।

দুটি BE-4 ইঞ্জিন ভলকান রকেটের প্রথম ধাপে সহায়তা করবে। কর্মকর্তারা বলছেন, ইউনাইটেড লঞ্চ অ্যালায়েন্সের মাধ্যমে BE-4 কোম্পানির সম্পূর্ণ অর্থায়ন করা হচ্ছে। বিমান বাহিনীর তহবিল ভলকান লঞ্চ ভেহিকেলের সাথে BE-4 ইঞ্জিনকে একীভূত করার ক্ষেত্রে কোম্পানির অগ্রগতিতে সহায়তা করবে৷

Aerojet Rocketdyne এর পাউডার মিশ্রণ এবং আকারের কারণে RD-180-এর সবচেয়ে সহজ প্রতিস্থাপন হিসাবে AR1-এর বিজ্ঞাপন দেয়। একটি অ্যাটলাস ভি-এ একটি ডুয়াল নজল RD-180 ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতা পূরণের জন্য দুটি AR1 ইঞ্জিনের প্রয়োজন।

ULA এক্সিকিউটিভরা বলছেন যে Amazon.com দ্বারা প্রতিষ্ঠিত একটি উদ্যোক্তা স্পেস ফার্ম Blue Origin-এর BE-4 ইঞ্জিন দ্রুত প্রস্তুত হবে এবং শেষ পর্যন্ত পুনরুদ্ধার করা সহজ হবে।

যদিও RD-180 ইঞ্জিনটি 60 টিরও বেশি সফল লঞ্চের সুবিধা পেয়েছিল, এটি একই ধরনের ইঞ্জিনগুলির অভ্যন্তরীণ উত্পাদনে মার্কিন বিনিয়োগের সময় ছিল৷

BE-4 2017 সালে এটির বৈধতা সম্পূর্ণ করার কারণে, এবং ULA 2019 সালের শেষ নাগাদ ভলকান রকেটের প্রথম ফ্লাইটের লক্ষ্য রাখে।

এয়ার ফোর্স গভীর মহাকাশ অন্বেষণ এবং স্যাটেলাইট পরিষেবাগুলিতে মহাকাশচারীদের বাসস্থানের জন্য বাইরের মহাকাশে নির্মাণে অর্থায়ন করে৷

ULA ব্লু অরিজিন এবং অ্যারোজেট রকেটডাইন উভয়ের সাথে কাজ চালিয়ে যাচ্ছে। এটি আমেরিকান ইঞ্জিনের পরবর্তী প্রজন্মের দুটি রূপের সাথে রয়েছে, যে কারণে কোম্পানিটি বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় দুটি মহাকাশ কোম্পানির সাথে যৌথভাবে কাজ করছে৷

ULA Aerojet Rocketdyne এর AR1 ইঞ্জিনকে ব্যাকআপ হিসেবে রাখেবিকল্প চূড়ান্ত নির্বাচন 2016 এর শেষে প্রত্যাশিত৷

Aerojet Rocketdyne এবং ULA-তে বিমান বাহিনীর আর্থিক প্রতিশ্রুতি স্পেসএক্স এবং অরবিটাল ATK-এর সাথে অনুরূপ চুক্তি হওয়ার পরে 29 ফেব্রুয়ারী, 2016 এর পরে খোলা হয়েছে। এর নিজস্ব লঞ্চারের জন্য, অরবিটাল ATK তহবিলও পাবে৷

পৃথিবীর "মেঘ" থেকে মহাকাশে ছায়া

রাশিয়ান RD-180 ইঞ্জিনের কোন বিকল্প রাজ্যে নেই। Aerojet Rocketdyne-এর ভাইস প্রেসিডেন্ট জিম মেইজার, বিশ্বাস করেন যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র তার নিজস্ব অক্সিজেন-কেরোসিন প্রোটোটাইপগুলির বিকাশে যথেষ্ট মনোযোগ দিচ্ছে না৷

তিনি বলেছিলেন যে আমেরিকা অবশ্যই এই জাতীয় প্রপালশন সিস্টেম তৈরিতে রাশিয়ান এবং চীনাদের পিছনে রয়েছে। তিনি আরও উল্লেখ করেছেন যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ইতিমধ্যে একটি অক্সিজেন-কেরোসিন ইঞ্জিন তৈরি করেছে, যা মার্লিন 1D চালু রয়েছে। এটি স্পেসএক্স দ্বারা নির্মিত। শুধুমাত্র এখন, এর বৈশিষ্ট্যের পরিপ্রেক্ষিতে, এটি RD-180 এর থেকে কম পড়ে না।

অবশ্যই, এটি সম্পূর্ণ বাজে কথা, কারণ স্থলজ মেঘ মহাশূন্যে কোনো ছায়া ফেলতে পারে না। কিন্তু রাজনৈতিক অর্থে - হায়, সেগুলো বাতিল করা হয়েছে।

মার্কিন: শিল্পপতিরা শান্ত, রাজনীতিবিদরা চিন্তিত

মার্কিন বিমান বাহিনীর একজন ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা বলেছেন যে তিনি ইউনাইটেড লঞ্চ অ্যালায়েন্সের অ্যাটলাস ভি রকেটে জাতীয় নিরাপত্তা উপগ্রহ উৎক্ষেপণ বন্ধ করবেন যদি ট্রেজারি ডিপার্টমেন্ট বিশ্বাস করে যে রাশিয়ান ইঞ্জিন আমদানি মার্কিন নিষেধাজ্ঞা লঙ্ঘন করে না।

আগে, সিনেটর জন ম্যাককেইন বিমান বাহিনীকে জিজ্ঞাসা করেছিলেনপ্রমাণ করার জন্য যে রাশিয়ায় তার রকেট এবং মহাকাশ শিল্পের সাম্প্রতিক পুনর্গঠন RD-180 ইঞ্জিন কেনাকে 2014 সালে রাশিয়ান কর্মকর্তাদের বিরুদ্ধে আরোপ করা মার্কিন নিষেধাজ্ঞার লঙ্ঘন করে না।

US সরকারী সংস্থা, ট্রেজারি ডিপার্টমেন্টের নেতৃত্বে, RD-180 ডেলিভারির দিকে নতুন করে নজর দিচ্ছে। এবং আমরা নিষেধাজ্ঞা না মানতে প্রস্তুত। অ্যাটলাস V গ্রাউন্ড করা যুদ্ধের চেয়ে পেন্টাগনের জন্য একটি বড় বাধা তৈরি করবে৷

ম্যাককেইন একটি সামরিক স্পেসপোর্ট শুনানির আয়োজন করেছিলেন যেখানে তিনি বিমান বাহিনীকে একটি নতুন আইনি মতামত পাওয়ার জন্য অনুরোধ করেছিলেন যে RD-18O আমদানি ইউক্রেনের ক্রিমিয়ান উপদ্বীপের অধিগ্রহণের পরে রাশিয়ান কর্মকর্তাদের উপর আরোপিত মার্কিন নিষেধাজ্ঞাগুলি লঙ্ঘন করে৷

ম্যাককেইন দুই উচ্চপদস্থ রুশ কর্মকর্তাকে বেছে নিয়েছিলেন: রুশ উপ-প্রধানমন্ত্রী দিমিত্রি রোগজিন এবং সের্গেই চেমেজভ, রুশ প্রেসিডেন্ট ভ্লাদিমির পুতিনের উপদেষ্টা। সম্প্রতি পর্যন্ত, তারা মহাকাশ খাতে পর্যবেক্ষক ছিল। যদিও তারা RD-180 বিক্রি করে আর্থিকভাবে লাভবান না হলেও তাদের অনুমোদন দেওয়া হয়েছে।

28 ডিসেম্বর, পুতিনের আদেশে, রাশিয়ান মহাকাশ খাত পুনর্গঠিত হচ্ছে। এই পুনর্গঠনটি একটি নতুন রাষ্ট্রীয় কর্পোরেশনের অধীনে রাশিয়ান মহাকাশ শিল্প এবং Roscosmos মহাকাশ সংস্থার সাথে সামঞ্জস্য করছে, যাকে Roskosmosও বলা হয়৷

ম্যাককেইন উল্লেখ করেছেন যে এই সংস্থাটি বর্তমানে রোগজিনের নেতৃত্বে রয়েছে; চেমেজভেরও এর সাথে কিছু করার আছে। ইউক্রেনীয় সংকটের সময় নিষেধাজ্ঞা প্রাপ্ত প্রথম রুশ কর্মকর্তাদের মধ্যে রোগজিন এবং চেমেজভ ছিলেন। একটাও নাঅন্যটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রবেশ করতে পারে না। তাদের মালিকানাধীন সম্পদ হিমায়িত করা হয়েছে৷