স্কাই আটলান্ট Mi-26

2025 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-24 13:12

ষাটের দশকের শেষের সময়টি ছিল সোভিয়েত ভারী পরিবহন বিমান চলাচলের সবচেয়ে দ্রুত বিকাশের সময়। এই প্রক্রিয়াটি সেই সময়ে কার্যকর সামরিক মতবাদ এবং জাতীয় অর্থনীতির চাহিদা দ্বারা উভয়ই নির্ধারিত হয়েছিল। যেমনটি পরে দেখা গেল, এই ধরনের ভারী যানবাহনের প্রয়োজনীয়তা এখনও বিদ্যমান, এবং শুধুমাত্র রাশিয়ায় নয়, অন্যান্য দেশেও, প্রায় সমস্ত মহাদেশে৷

Mi-26 হেলিকপ্টারটি মূলত সময়-পরীক্ষিত এবং খুব ভাল Mi-6 রোটারক্রাফ্টের একটি গভীরভাবে আধুনিক সংস্করণ হিসাবে কল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু ইতিমধ্যে ডিজাইন ব্যুরোর ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা বিকাশের প্রক্রিয়াধীন রয়েছে। মাইল, এটা স্পষ্ট হয়ে গেছে যে রেফারেন্সের শর্তাবলীর সমস্ত শর্ত পূরণ করার জন্য, একটি সম্পূর্ণ নতুন বিমান তৈরি করতে হবে৷

নকশা ব্যুরোর ইতিমধ্যেই "উড়ন্ত ক্রেন" তৈরির অভিজ্ঞতা ছিল, তার অ্যাকাউন্টে বিশ্ব বিমান শিল্পে এমআই-12, এমআই-8, এমআই-10 এবং ইতিমধ্যে উল্লিখিত এমআই-6-এর মতো মাস্টারপিস ছিল।. এখন আপনার নিজের স্তর অতিক্রম করা আপনার উপর নির্ভর করে।

স্কিমগুলির একটি বড় নির্বাচনের সাথে, সেগুলিকে KB করুন৷ মাইল এবং জেনারেল ডিজাইনার স্মিরনভ এখন প্রথাগত একক-রটারে বসতি স্থাপন করেছেন। প্রাথমিক প্রকল্পের অনুমোদন 1971 সালের শেষের দিকে পাস হয়।

একসাথে ডিজাইন এবং ডেভেলপমেন্ট চালু করাহেলিকপ্টারে কাজ, এবং একটি টার্বোশ্যাফ্ট ইঞ্জিনের বিকাশ শুরু হয়েছিল। তারা প্রোগ্রেস ডিজাইন ব্যুরোতে নিযুক্ত ছিল, এবং Mi-26 স্কিমের জন্য প্রদত্ত দুটি ইঞ্জিনের প্রতিটির শক্তি ছিল 11 হাজার অশ্বশক্তির বেশি।

এই জাতীয় শক্তির জন্য বিশেষ গিয়ারবক্সেরও প্রয়োজন ছিল, যা ঐতিহ্যের বিপরীতে, বিমানকর্মীরা তাদের নিজেরাই গ্রহণ করেছিল। প্রোপেলার গতি এবং পাওয়ার সিঙ্ক্রোনাইজেশনের একটি স্বয়ংক্রিয় স্থিতিশীল সিস্টেম দ্বারা সম্পূর্ণ পাওয়ার প্ল্যান্টের ক্রিয়াকলাপ নিয়ন্ত্রিত হয়েছিল৷

Mi-26 হেলিকপ্টারের 32-মিটার আট-ব্লেডের প্রপেলারকে হালকা করার জন্য, এটি ধাতব-প্লাস্টিকের তৈরি এবং হাতাটি টাইটানিয়াম দিয়ে তৈরি। টেইল রটারটি ফাইবারগ্লাস ব্লেড পেয়েছে। এই সমস্ত প্রচেষ্টার ফলাফল ছিল বিশাল মেশিনের তুলনামূলকভাবে কম ওজন, এটি কার্গো বগির আয়তনের সাথে Mi-6 এর ভরের সাথে মিল ছিল এবং বহন ক্ষমতা এর দ্বিগুণ।

এয়ার ইনটেকগুলি ধুলো থেকে সুরক্ষিত ছিল, এবং অপারেশন এবং গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং যতটা সম্ভব সহজ করা হয়েছিল, বিশেষত, টেল বুম একটি বিশেষ প্যাসেজ দিয়ে সজ্জিত ছিল যাতে প্রযুক্তিবিদরা, প্রয়োজনে, ত্বক ভেঙে না দিয়ে কাজ করতে পারে।.

Mi-26-এর প্রথম প্রোটোটাইপটি 1977 সালের শরতে পাঙ্কি শহরের কস্ট সেন্টারের স্টক ছেড়েছিল এবং ইতিমধ্যেই ডিসেম্বরে এটি শুরু হয়েছিল, তিন মিনিটের জন্য। দুই মাস পর প্রথম দীর্ঘ ফ্লাইট ভালোই গেল।

1981 সালে Le Bourget-এ আন্তর্জাতিক মহাকাশ শোতে, Mi-26 একটি স্প্ল্যাশ করেছিল। এটি বিশ্বের বৃহত্তম হেলিকপ্টার হয়ে ওঠে এবং এর নকশাটি তার সময়ের চেয়ে এতটাই এগিয়ে ছিল যে এটি আজও রয়ে গেছে। দৈত্যটির বহন ক্ষমতা 20 টন৷

সবচেয়ে কঠিন এবং কখনও কখনও বিপজ্জনক কাজ এই মেশিনগুলির উপর ন্যস্ত করা হয়। জ্বলন্ত কারাবাখ থেকে উদ্বাস্তুদের বের করে উত্তপ্ত আফগান আকাশে যাত্রা করার জন্য তাদের চেরনোবিলের তেজস্ক্রিয় বাতাস কেটে ফেলতে হয়েছিল। তাজিকিস্তান, এবং চেচনিয়া, এবং যুগোস্লাভিয়া এবং কম্বোডিয়া এটি পাস করেনি। বোর্ডে "UN" অক্ষর সহ সাদা আঁকা, Mi-26s অন্যান্য হট স্পটগুলিতে রয়েছে: বুরুন্ডি, সোমালিয়া, পূর্ব তিমুর৷

এই দৈত্যটি সর্বদা অনন্য উদ্ধার এবং পরিবহন কাজ সম্পাদন করেছে। যদি একটি বিমান বা হেলিকপ্টার জরুরী অবতরণ করে, তাহলে একটি Mi-26 ডাকা হয় মেরামত সাইটে পৌঁছে দেওয়ার জন্য। একটি ছবি যেখানে তিনি একজন আমেরিকান চিনুক, যুদ্ধের বোস্টন বোমারু বিমান বা তার অধীনে একটি Be-12 ফ্লোটপ্লেন বহন করছেন সবসময়ই আগ্রহের বিষয়, কারণ বিশ্বের অন্য কোনও রোটারক্রাফ্ট এটি করতে পারে না।