আমেরিকান প্লেন। মার্কিন বেসামরিক এবং সামরিক বিমান

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

আমেরিকান বিমান চালনা আজ বিমান নির্মাণের ক্ষেত্রে একটি ট্রেন্ডসেটার হিসাবে বিবেচিত হয়৷ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, এই পরিস্থিতি সম্পূর্ণ স্বাভাবিক বলে বিবেচিত হয়৷

প্রথম ফ্লাইট

আমেরিকান বিমান রাইট ব্রাদার্সের প্রথম ফ্লাইট থেকে তাদের ইতিহাস খুঁজে পায়। তারাই 1903 সালে বিমানের একটি কার্যক্ষম প্রোটোটাইপ তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল না, তবে নিয়ন্ত্রিত উড়ানের প্রথম জ্ঞান এবং অভিজ্ঞতা অর্জন করতেও সক্ষম হয়েছিল৷

মেশিনে কাজ করার সময় তারা "ফ্লায়ার" নামে পরিচিত, উদ্ভাবকরা কৌশল প্রয়োগ করেছিলেন যা পরবর্তী সমগ্র বিমান শিল্পের ভিত্তি তৈরি করেছিল। কিন্তু ভাইয়েরা তাদের পূর্বসূরিদের অভিজ্ঞতার উপর নির্ভর করত, যারা তাদের সাফল্য এবং ব্যর্থতার ফলাফল মানবজাতিকে দিয়েছিল। এর মধ্যে রয়েছে ফ্রান্স, রাশিয়া, ইংল্যান্ড এবং অন্যান্য দেশে তৈরি বিমানের প্রোটোটাইপ। অতএব, প্রথম সফল বিমানটি তাদের পরিচালনা করতে সক্ষম সমস্ত দেশে আরও উন্নয়নের অনুপ্রেরণা দিয়েছে৷

এভিয়েশনের ভোর

আড়ম্বরপূর্ণ গ্যারেজ থেকে বিমান চলাচলের স্থিতি পরিবর্তন করার ক্ষেত্রে একটি তীক্ষ্ণ লাফগণ শিল্প মেশিনে বাড়িতে তৈরি পণ্য, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় ঘটেছে. চূড়ান্ত পর্যায়ে মার্কিন সামরিক বিমান এতে অংশ নেয়। তাই, আমেরিকানরা যুদ্ধ বিমান ব্যবহারে পর্যাপ্ত অভিজ্ঞতা সঞ্চয় করেনি।

আন্তঃযুদ্ধের সময়কালে, এটি মেইল এবং যাত্রীবাহী বিমানের বিকাশ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যা তাদের নিজের দেশের বিশাল দূরত্ব অতিক্রম করা এবং দক্ষিণ আমেরিকায় যাত্রী ও পণ্য সরবরাহের ব্যবসা পরিচালনা করা সম্ভব করে, যা কার্যত বর্জিত ছিল। যোগাযোগ সেই সময়কালে, প্রধান বিমান প্রস্তুতকারী সংস্থাগুলি তৈরি হয়েছিল:

• বোয়িং।
• "সিকরস্কি"।
• "ম্যাকডোনেল-ডগলাস"।
• লকহিড এবং অন্যান্য

প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি এবং জেনারেল ইলেকট্রিক কর্পোরেশন বিমানের ইঞ্জিন উৎপাদনে নিয়োজিত ছিল। মার্কিন বিমান শিল্প, যান্ত্রিক প্রকৌশলের বিকাশের স্তরের কারণে, একটি উচ্চ সম্ভাবনা ছিল, যদিও এতে সামরিক দিকটি খারাপভাবে বিকশিত হয়েছিল। তা সত্ত্বেও, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কিছু যুদ্ধ-পূর্ব সংঘর্ষের জন্য বিমান এবং পাইলট সরবরাহ করেছিল। আমেরিকান প্লেন এবং পাইলটরা কুওমিনতাং শাসনের পক্ষে চীন-জাপানি যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেছিল।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ। বাড়ি

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে, যুদ্ধ বিমান চালনার ক্ষেত্রে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের খুব সীমিত ক্ষমতা ছিল। ইউরোপের ঘটনাগুলি বিমান শিল্পের পরিস্থিতিকে নাটকীয়ভাবে পরিবর্তন করেছে। তৃতীয় রাইখের সাথে লড়াইয়ে প্রবেশ করার পরে, ফ্রান্সের সামরিক ক্ষয়ক্ষতি পূরণের জন্য ডিজাইন করা বিপুল সংখ্যক বিমানের প্রয়োজন ছিল। ATআমেরিকান শিল্প হাজার হাজার গাড়ি উত্পাদন করার ক্ষমতা তৈরি করতে ফরাসি বিনিয়োগ এবং প্রযুক্তিতে প্লাবিত হয়েছিল। ফ্রান্সের পতনের পর, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ব্রিটেনের শিল্প পশ্চাৎপদ হয়ে ওঠে, সেখানে তার অর্ডার দেয়।

একটি শক্তিশালী অনুপ্রেরণা পাওয়ার পর, ইউএস এভিয়েশন শিল্প ক্রমাগতভাবে উৎপাদন বৃদ্ধি করেছে। আমেরিকান বিমান বিভিন্ন দেশের প্রযুক্তিগত উন্নয়নকে শুষে নেয় এবং চলমান যুদ্ধের অভিজ্ঞতার সাথে খাপ খাইয়ে নেয়।

যুদ্ধে অংশগ্রহণ

যুদ্ধের বছরগুলি মার্কিন বিমান শিল্পকে বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় অবস্থানে নিয়ে এসেছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র একটি উন্নত সামরিক বিমান চালনা তৈরি করেছে যাতে সব ধরনের বিমান অন্তর্ভুক্ত ছিল। একটি হালকা আমেরিকান রিকনেসান্স বিমান, প্রধানত ফটোগ্রাফি সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত, B-25 অতি-ভারী "উড়ন্ত দুর্গ" দ্বারা বন্ধ লাইনআপটি খুলেছিল। যুদ্ধের সময়, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র একটি মহাদেশীয় স্কেলে বড় কৌশলগত বিমান অপারেশনে অমূল্য অভিজ্ঞতা অর্জন করেছিল। জাপানের সাথে যুদ্ধ বিভিন্ন শ্রেণীর কয়েক ডজন বিমানবাহী প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে নৌ বিমান চালনায় নেতৃত্ব নির্ধারণ করে।

নতুন অস্ত্রের ধ্বংসাত্মক শক্তি পুরোপুরি উপলব্ধি করা হয়েছে। এয়ার কমান্ড জার্মান শহরগুলির সবচেয়ে গুরুতর বোমা হামলার জন্য দায়ী, যা এর বাসিন্দাদের জন্য পরিত্রাণের কোন আশা ছেড়ে যায়নি। আমেরিকান বিমানগুলি বিশ্বের প্রথম পারমাণবিক হামলা চালায়৷

বায়ুবাহিনীর বিশাল স্কেল সত্ত্বেও, মেশিনগুলির প্রযুক্তিগত উৎকর্ষ সর্বদা যুগের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল না। মার্কিন জেট বিমানগুলি ক্ষেত্রের ব্রিটিশ উন্নয়নের জন্য তাদের উত্স ঋণীউচ্চ-গতির ফ্লাইটের ইঞ্জিন বিল্ডিং এবং এরোডাইনামিকস।

জেট যুগ

যুক্তরাষ্ট্রের নেতৃত্ব জেট ইঞ্জিনের আবির্ভাবের সাথে জড়িত বৈপ্লবিক পরিবর্তন সম্পর্কে ভালভাবে অবগত ছিল। প্রথম আমেরিকান যুদ্ধ বিমান লকহিড দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। F-80 শুটিং স্টার ফাইটারটিকে তৈরি করা এবং পরিচালনা করা সহজ বলে মনে হয়েছিল, যা এটিকে দীর্ঘস্থায়ী করে তুলেছে৷

কোরিয়ান যুদ্ধের সময় সোভিয়েত বিমানের সাথে প্রথম মুখোমুখি হওয়া তার দুর্বলতা প্রকাশ করে। কম চালচলনের কারণে তিনি প্রপেলার-চালিত যোদ্ধাদের প্রতিরোধ করতে পারেননি। সোভিয়েত জেট বিমান গতি এবং অস্ত্রশস্ত্রের দিক থেকে F-80 কে ছাড়িয়ে গেছে। আমেরিকান শিল্পের উচ্চ প্রযুক্তিগত সম্ভাবনা দ্রুত তার শীর্ষস্থানীয় অবস্থান পুনরুদ্ধার করা সম্ভব করেছে। একটি আকর্ষণীয় উদাহরণ হল আমেরিকান রিকনেসান্স এয়ারক্রাফ্ট SR-71 "ব্ল্যাকবার্ড", যা অনন্য বৈশিষ্ট্যের সাথে একটি ভবিষ্যত নকশাকে একত্রিত করেছে৷

জেট বোমারু বিমান এবং পরিবহন বিমানের বিকাশ একই সময়ে শুরু হয়েছিল। হালকা-ইঞ্জিনের বিমানের বিপরীতে, এই মেশিনগুলিতে কেবল টার্বোজেট ইঞ্জিনই ইনস্টল করা হয়নি। টার্বোপ্রপ এবং টার্বোফ্যান পাওয়ার প্ল্যান্টের সাথে ভাল পারফরম্যান্স অর্জিত হয়েছে৷

US মডার্ন লাইট কমব্যাট এভিয়েশন

উন্নয়নের দীর্ঘ যাত্রার পর, উত্তর আমেরিকার এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রি বিশ্ব র‌্যাঙ্কিংয়ে একটি শীর্ষস্থান দখল করে চলেছে। ডেভেলপারদের প্রধান প্রচেষ্টা পঞ্চম প্রজন্মের যোদ্ধা তৈরির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। দীর্ঘমেয়াদী প্রচেষ্টার ফলে দুটি বিমানের মডেল তৈরি হয়েছে যা ডিজাইন চিন্তার সর্বোচ্চ অর্জনকে মূর্ত করে।এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রযুক্তিগত ক্ষমতা।

বোয়িং কর্পোরেশন দ্বারা নির্মিত F-22 র‌্যাপ্টর ফাইটার-বোম্বারটি "পঞ্চম প্রজন্মের" প্রথম জন্মগ্রহণকারী। লকহিড মার্টিন দ্বারা তৈরি F-35 ফাইটার-বোমারের প্ল্যাটফর্মে আরও বহুমুখী মেশিন তৈরি করার কথা ছিল। উভয় মডেলই বিশেষজ্ঞ এবং সামরিক বিশেষজ্ঞদের মধ্যে বিতর্কিত৷

একসাথে ব্যাপকভাবে বিজ্ঞাপিত সুবিধার সাথে, তাদের স্পষ্টতই গুরুতর প্রযুক্তিগত এবং অপারেশনাল সমস্যা রয়েছে। সম্ভাব্য বিরোধীদের যুদ্ধ যানের উপর শ্রেষ্ঠত্ব স্পষ্ট নয়। অস্ত্রের একটি ইউনিটের চমত্কারভাবে উচ্চ মূল্যের সাথে, মেশিনগুলির এই জাতীয় মূল্যায়ন এই মতামতের বিস্তার ঘটায় যে এই মার্কিন সামরিক বিমানগুলি সফল মডেল ছিল না। সর্বশেষ বিমানের সাথে বহরের স্যাচুরেশনের পাশাপাশি, পুরানো সিরিজের বিমানের আধুনিকীকরণ, যা এখনও প্রধান যুদ্ধের ভার বহন করে।

মার্কিন ভারী যুদ্ধ এবং বেসামরিক বিমান

আমেরিকার ভৌগোলিক অবস্থান বড় আকারের বিমান ভ্রমণে আগ্রহ জাগিয়েছে। বিশ্ব এবং স্থানীয় যুদ্ধের অভিজ্ঞতা ক্রমাগত বোমারু বিমান ব্যবহারের কার্যকারিতা নিশ্চিত করেছে। আজ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাত্রীবাহী বিমানের একটি বিশাল বহর রয়েছে এবং এটি তাদের উত্পাদনের অন্যতম নেতা। যাত্রীবাহী বিমানের প্রধান নির্মাতা হল বোয়িং কর্পোরেশন, যেটি প্রায় সব বাণিজ্যিক বিভাগের বিমান তৈরি করে।

US সামরিক পরিবহন বিমান C-5 গ্যালাক্সি দ্বারা ভালভাবে চিত্রিত হয়েছে। তারপ্রযুক্তিগত ক্ষমতা সোভিয়েত বা রাশিয়ান ভারী পরিবহন বিমানের পরেই দ্বিতীয়। ক্লাসিক লেআউট স্কিমগুলি ছাড়াও, Osprey হাইব্রিড মেশিনগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পরিচালিত হয়, একটি বিমান এবং একটি হেলিকপ্টারের সুবিধা এবং অসুবিধাগুলিকে একত্রিত করে৷

মার্কিন বোমারু বিমান দেখতে অদ্ভুত। একটি অ্যান্টি-রাডার ফুসেলেজ কনফিগারেশন এবং আবরণ সহ ভবিষ্যত ফ্লাইং উইং F-2s ভিয়েতনাম যুদ্ধের শুরুতে লড়াই করা প্রাচীন B-52 এর সাথে পাশাপাশি বসে আছে।

সম্ভাবনা

আমেরিকান বিমান চালনা প্রকল্পগুলির বিকাশের প্রধান দিক হল মার্কিন যুদ্ধ বিমানের গতির বৈশিষ্ট্য এবং পরিবহন ও যাত্রীবাহী যানবাহনের বহন ক্ষমতা বৃদ্ধি করা। ক্রুজিং হাইপারসনিক গতি অর্জনের লোভনীয় ফলাফল এখনও রকেট প্রযুক্তিতে প্রয়োগ করা হচ্ছে। সিভিল যানবাহনগুলি দূরত্বের প্রতি ইউনিট কার্গো সরবরাহের খরচে মূল্যবান। অতএব, প্রধান প্রযুক্তিগত গবেষণার লক্ষ্য হল বহন ক্ষমতা বাড়ানো এবং পরিবহনের জ্বালানি দক্ষতা উন্নত করা।