আধুনিক বিমান চালনা। আধুনিক সামরিক বিমান - PAK-FA, MiG-29

2025 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-24 13:12:37

যে মুহূর্ত থেকে বিমানটি প্রথম সামরিক সংঘর্ষের ক্ষেত্রে ব্যবহার করা হয়েছিল, প্রতি বছর যুদ্ধে তাদের ভূমিকা আরও বড় হচ্ছে। গত 30-50 বছরে সামরিক সংঘর্ষে বিমান চলাচলের গুরুত্ব বিশেষ করে গতিশীলভাবে বেড়েছে। যুদ্ধ বিমান প্রতি বছর আরও উন্নত ইলেকট্রনিক সিস্টেম এবং আরও শক্তিশালী অস্ত্র পায়। তাদের গতি এবং বহুমুখিতা বৃদ্ধি পায়, যখন রাডারে তাদের দৃশ্যমানতা হ্রাস পায়। আধুনিক বিমান চালনা একাই সামরিক সংঘাতের ফলাফল নির্ধারণ করতে পারে, বা এটিকে মূল উপায়ে প্রভাবিত করতে পারে। বিগত বছরের সামরিক ইতিহাসে তারা এমন কিছু ভাবতে পারেনি। আজ আমরা খুঁজে বের করব আধুনিক যুদ্ধ বিমান চালনা কি এবং দেশীয় অস্ত্রের মাথায় কোন বিমান রয়েছে৷

এভিয়েশনের ভূমিকা

যুগোস্লাভ সংঘর্ষে, ন্যাটো বিমান চালনা স্থল বাহিনীর সামান্য বা কোন হস্তক্ষেপে পরিস্থিতির সমাধান করেছিল। প্রথম ইরাক অভিযানে একই অবস্থা লক্ষ্য করা যায়, যখন বিমান বাহিনী সাদ্দাম হোসেনের সেনাবাহিনীর চূড়ান্ত পরাজয় নিশ্চিত করেছিল। বিমান বাহিনীকে ধ্বংস করার পর, মার্কিন ও মিত্র বিমান ইরাকি সাঁজোয়া যান দায়মুক্তির সাথে ধ্বংস করে।

আধুনিক সামরিক বাহিনীউড়োজাহাজ এতই ব্যয়বহুল যে শুধুমাত্র ধনী দেশগুলোই সেগুলোর নকশা ও নির্মাণ করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, সাম্প্রতিক প্রজন্মের একটি আমেরিকান F-22 ফাইটারের দাম প্রায় $350 মিলিয়ন। আজ, এই সামরিক বিমান বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত অগ্রগতির প্রকৃত মুকুট।

এভিয়েশনের বর্তমান অবস্থা

আজ, সমস্ত নেতৃস্থানীয় শক্তি পঞ্চম প্রজন্মের ফাইটারের বিকাশ নিয়ে উদ্বিগ্ন৷ আমেরিকা একটি ব্যতিক্রম, কারণ এর অস্ত্রাগারে ইতিমধ্যেই এমন বিমান রয়েছে। এগুলো হল F-22 এবং F-35 মডেল। তারা দীর্ঘকাল ধরে সফলভাবে সমস্ত পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে, ব্যাপক উত্পাদনে চালু হয়েছে এবং পরিষেবাতে রাখা হয়েছে। এদিকে চীন, জাপান ও রাশিয়া কিছুটা পিছিয়ে আছে আমেরিকার।

বিংশ শতাব্দীর শেষের দিকে সোভিয়েত ইউনিয়ন আমেরিকার সাথে পাল্লা দেয়। চতুর্থ প্রজন্মের MiG-29 এবং Su-27 বিমানগুলি আমেরিকান F-15 এবং F-16 মডেলগুলির থেকে নিকৃষ্ট ছিল না। যাইহোক, যখন ইউএসএসআর পতন ঘটে, তখন সামরিক বিমান চলাচলের জন্য সেরা সময় আসেনি। বহু বছর ধরে, রাশিয়া নতুন যোদ্ধা তৈরির কাজ স্থগিত করেছে। ইতিমধ্যে, আমেরিকা সক্রিয়ভাবে তার বিমান চালনা বিকাশ করছিল এবং 1997 সালে F-22 বিমান ইতিমধ্যেই তৈরি করা হয়েছিল। এটি উল্লেখযোগ্য যে এই মডেলটি অন্যান্য দেশ এবং এমনকি মিত্রদের কাছে বিক্রি করা নিষিদ্ধ। তাদের জন্য, F-22 এর ভিত্তিতে, আমেরিকান ডিজাইনাররা F-35 বিমান তৈরি করেছে, যা বিশেষজ্ঞদের মতে, এটির প্রোটোটাইপের তুলনায় অনেক দিক থেকে নিকৃষ্ট।

রাশিয়ান প্রতিক্রিয়া

রাশিয়ার আধুনিক বিমান চালনা আমেরিকান সাফল্যকে প্রথম স্থানে আপগ্রেড করা MiG-29 এবং Su-27 মডেলের সাথে ভারসাম্যহীন করতে পারে। পালন করতেতাদের যুদ্ধের অধিভুক্তি, সামরিক শিল্পের কর্মীরা এমনকি একটি পৃথক শ্রেণিবিন্যাস নিয়ে এসেছিলেন। MiG-29 এবং Su-27 বিমান 4++ প্রজন্মের অন্তর্গত। এটি পরামর্শ দেয় যে তারা পঞ্চম প্রজন্মের একটি জায়গা দাবি করতে সক্ষম হওয়ার জন্য সামান্য কম। এবং এটি "পেশী নিয়ে খেলা" করার চেষ্টা নয়। প্লেন সত্যিই ভাল. সর্বশেষ সংস্করণগুলি উন্নত ইঞ্জিন, নতুন ইলেকট্রনিক্স এবং নেভিগেশন পেয়েছে। যাইহোক, এটি এখনও পঞ্চম প্রজন্ম নয়।

PAK FA বিমান

ভাল পুরানো যোদ্ধাদের আধুনিকীকরণের সমান্তরালে, রাশিয়ান এভিয়েশন শিল্প পঞ্চম প্রজন্মের সত্যিকারের প্রতিনিধি হিসেবে কাজ করছে। ফলস্বরূপ, এমন একটি বিমান তৈরি হয়েছিল। এটিকে PAK FA বলা হয়, যার অর্থ "প্রমিসিং এভিয়েশন কমপ্লেক্স অফ ফ্রন্ট-লাইন এভিয়েশন।" মডেলটির দ্বিতীয় নাম T-50। এর ভবিষ্যত আকারে, এটি আমেরিকান ফ্ল্যাগশিপের অনুরূপ। মডেলটি প্রথম 2010 সালে ফিরে আসে। আজ অবধি, এটি জানা গেছে যে বিমানটি চূড়ান্ত করা হচ্ছে এবং শীঘ্রই ব্যাপক উত্পাদনে প্রবেশ করবে৷

T-50 এর আমেরিকান প্রতিপক্ষের সাথে তুলনা করার আগে, আসুন জেনে নেওয়া যাক আধুনিক পঞ্চম প্রজন্মের বিমানের কি কি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে। সামরিক বাহিনী একেবারে পরিষ্কারভাবে এই কৌশলটির প্রধান সুবিধার রূপরেখা দিয়েছে। প্রথমত, এই জাতীয় বিমানের সমস্ত তরঙ্গ ব্যান্ডে দৃশ্যমানতা কম থাকে। প্রথমত, এটি ইনফ্রারেড এবং রাডার পরিসরে সনাক্ত করা উচিত নয়। দ্বিতীয়ত, 5ম প্রজন্মের ফাইটারকে অবশ্যই বহুমুখী এবং অত্যন্ত চালিত হতে হবে। তৃতীয়ত, এই ধরনের ডিভাইস সুপারসনিক যেতে সক্ষমআফটারবার্নার ছাড়া গতি। চতুর্থত, এটি দীর্ঘ পাল্লায় চারদিকে অগ্নি ও ফায়ার মিসাইল পরিচালনা করতে পারে। এবং, পঞ্চমত, আধুনিক সামরিক বিমান চালনা অগত্যা "উন্নত" ইলেকট্রনিক্স দিয়ে সজ্জিত, যা পাইলটের ভাগ্যকে ব্যাপকভাবে উপশম করতে পারে৷

আমেরিকান F-22 এর তুলনায় PAK FA বিমানের বিশাল মাত্রা এবং ডানা রয়েছে, তাই এটি একটু বেশি চালিত হবে। T-50 এর সর্বোচ্চ গতি কিছুটা বেশি, তবে ক্রুজিং গতি কম। রাশিয়ান ফাইটারের একটি বৃহত্তর ব্যবহারিক পরিসীমা এবং কম টেকঅফ ওজন রয়েছে। যাইহোক, চুরির দিক থেকে, তিনি "আমেরিকান" এর কাছে হেরে যান। আধুনিক বিমান চালনা শুধুমাত্র অস্ত্র এবং অ্যারোডাইনামিকসের জন্যই বিখ্যাত নয়, ইলেকট্রনিক্স একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, যার কাজের উপর ডিভাইসের সমস্ত সিস্টেমের গুরুত্বপূর্ণ কার্যকলাপ নির্ভর করে। এক্ষেত্রে রাশিয়া বরাবরই পিছিয়ে রয়েছে। PAK FA মডেলের অনবোর্ড সরঞ্জামগুলিও কাঙ্খিত হওয়ার মতো অনেক কিছু রেখে যায়। 2014 সালে বিমানটির ছোট আকারের উত্পাদন শুরু হয়েছিল। মডেলটির সম্পূর্ণ উৎপাদন শীঘ্রই শুরু হওয়া উচিত।

এখন আসুন অন্যান্য রাশিয়ান বিমানের দিকে তাকান যা সাফল্যের দুর্দান্ত প্রতিশ্রুতি দেখায়।

Su-47 (Berkut)

এই বরং আকর্ষণীয় মডেলটি সুখোই ডিজাইন ব্যুরোতে তৈরি করা হয়েছে। তারিখ থেকে, এটি এখনও শুধুমাত্র একটি প্রোটোটাইপ অবশেষ. সুইপ্ট ব্যাক উইংয়ের জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটির চমৎকার চালচলন এবং নতুন যুদ্ধ ক্ষমতা রয়েছে। বারকুট হুলে কম্পোজিট উপকরণ ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। মডেলটি 5 ম প্রজন্মের ফাইটারের প্রোটোটাইপ হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। যাইহোক, আগেযেমন বিমানের জন্য প্রয়োজনীয়তা, তিনি এখনও কম পড়ে. Su-47 আফটারবার্নার ছাড়া সুপারসনিক গতিতে পৌঁছাতে পারে না। ভবিষ্যতে, ডিজাইনাররা বিমানে একটি নতুন ইঞ্জিন ইনস্টল করে এই সমস্যাটি সমাধান করতে চান। বারকুটের প্রথম ফ্লাইট 1997 সালে হয়েছিল। একটি কপি তৈরি করা হয়েছিল, যা এখনও পরীক্ষামূলক বিমান হিসাবে ব্যবহৃত হয়৷

Su-35

এটি একটি নতুন বিমান, যা আগেরটির মতো নয়, ইতিমধ্যেই রাশিয়ান বিমান বাহিনীর সাথে 48 কপির পরিমানে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছে৷ মডেলটি সুখোই ডিজাইন ব্যুরোতেও তৈরি করা হয়েছিল। এটি 4++ প্রজন্মের অন্তর্গত, তবে এর প্রযুক্তিগত এবং যুদ্ধের পরামিতিগুলির পরিপ্রেক্ষিতে, এটি প্রায় পঞ্চম প্রজন্মের একটি স্থান দাবি করে৷

প্লেনটি T-50 মডেল থেকে খুব বেশি আলাদা নয়। প্রধান পার্থক্য হল স্টিলথ এবং AFAR প্রযুক্তির অভাব (সক্রিয় পর্যায়ভুক্ত অ্যান্টেনা অ্যারে)। বিমানটি সর্বশেষ তথ্য ও নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, একটি থ্রাস্ট ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ ইঞ্জিন এবং একটি শক্তিশালী এয়ারফ্রেম দিয়ে সজ্জিত। Su-35 ফাইটার আফটারবার্নার সক্রিয় না করেই সুপারসনিক গতিতে পৌঁছাতে সক্ষম। সঠিক পাইলট দক্ষতার সাথে, মেশিনটি যুদ্ধক্ষেত্রে আমেরিকান F-22 বিমানকে প্রতিরোধ করতে পারে৷

কৌশলগত বোমারু বিমান

আজ, Tupolev ডিজাইন ব্যুরো একটি নতুন কৌশলগত বোমারু বিমান তৈরিতে কাজ করছে যা Tu-95 এবং Tu-160 মডেলগুলিকে প্রতিস্থাপন করবে৷ উন্নয়ন আবার 2009 সালে শুরু হয়েছিল, কিন্তু শুধুমাত্র 2014 সালে ডিজাইন ব্যুরো প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছিল। মডেলের বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে সঠিক তথ্যএখনও না, এটি শুধুমাত্র জানা যায় যে এটি সাবসনিক হবে এবং Tu-160 বিমানের চেয়ে নিজেকে আরও শক্তিশালী করতে সক্ষম হবে। ধারণা করা হচ্ছে নতুন বোমারু বিমানটি "ফ্লাইং উইং" ডিজাইন অনুযায়ী চালানো হবে।

প্রথম গাড়ি, ডিজাইনারদের পূর্বাভাস অনুযায়ী, 2020 সালে মুক্তি পাবে এবং পাঁচ বছরের মধ্যে এটি ব্যাপক উৎপাদনে যাবে। আমেরিকানরা একই ধরনের বিমান তৈরির কাজ করছে। নেক্সট জেনারেশন বোম্বার প্রকল্পের অধীনে, একটি সাবসনিক বোমারু বিমান তৈরি করা হচ্ছে যার দৃশ্যমানতা কম এবং দীর্ঘ পরিসর (প্রায় 9000 কিমি)। মিডিয়ার মতে, এই ধরনের মেশিনের জন্য আমেরিকার খরচ হবে ০.৫ বিলিয়ন ডলার।

Il-112 পরিবহন বিমান

আজ ইলিউশিনের ডিজাইন ব্যুরোতে একটি নতুন হালকা পরিবহন বিমান তৈরি করা হচ্ছে, যেটি আজ অবধি রাশিয়ার ব্যবহৃত অপ্রচলিত An-26 মডেলগুলিকে প্রতিস্থাপন করবে৷ ইলিউশিন ডিজাইন ব্যুরো এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের মধ্যে চুক্তিটি 2014 সালে স্বাক্ষরিত হয়েছিল, তবে 90 এর দশক থেকে মেশিন তৈরির কাজ চলছে।

আইএল-112 2018 সালে ব্যাপক উৎপাদনে যাবে। ডিভাইসটিতে এক জোড়া টার্বোপ্রপ ইঞ্জিন থাকবে। এর বহন ক্ষমতা ছয় টন পর্যন্ত পৌঁছাবে। এটি লক্ষণীয় যে বিমানটি কেবল সজ্জিত রানওয়েতেই নয়, অপরিশোধিত এয়ারফিল্ডেও টেক অফ এবং অবতরণ করতে সক্ষম হবে। কার্গো সংস্করণ ছাড়াও, ডিজাইনাররা গাড়ির একটি যাত্রী পরিবর্তন তৈরি করার পরিকল্পনা করেছেন। নির্মাতাদের ধারণা অনুযায়ী, এটি আঞ্চলিক এয়ারলাইন্সে কাজ করতে পারবে।

নতুন মিগ

রাশিয়ান এবং বিদেশী মিডিয়া অনুসারে, কেবিতেমিকোয়ান পঞ্চম প্রজন্মের চাঞ্চল্যকর মিগ ফাইটার তৈরিতে কাজ করছে। ডিজাইন ব্যুরোর মহাপরিচালকের মতে, তার অধীনস্থরা এ দিকে সক্রিয়ভাবে কাজ করছেন। নতুন মেশিনের ভিত্তি, সম্ভবত, মিগ -35 বিমান (4 ++ প্রজন্মের অন্য প্রতিনিধি) হবে। নতুন মিগ, নির্মাতাদের মতে, T-50 মডেল থেকে আমূল ভিন্ন হবে, এবং সামান্য ভিন্ন ফাংশন গ্রহণ করবে। কোনো তারিখ নিয়ে এখনো কোনো কথা হয়নি।

উপসংহার

আজ আমরা শিখেছি আধুনিক বিমান চালনা কী এবং বিমানের কোন মডেলগুলিকে ডিজাইনের শ্রেষ্ঠত্বের শীর্ষস্থান হিসাবে বিবেচনা করা হয়৷ নিঃসন্দেহে, বিমান চালনা সামরিক শিল্পের ভবিষ্যত এবং এর অন্যতম প্রতিশ্রুতিশীল শিল্প।