তারা বাষ্প চালিত প্লেন বানায় না কেন? আধুনিক বিমান শিল্পের বিকাশের সম্ভাবনা

2025 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-24 13:12

মানবতা সর্বদা আকাশের জন্য প্রচেষ্টা করেছে, এবং ইকারাসের কিংবদন্তি এটির একটি প্রমাণ মাত্র। শুধুমাত্র উপযুক্ত উপকরণ এবং প্রযুক্তির অভাব বিনামূল্যে ফ্লাইট প্রতিরোধ করে। ইতিমধ্যে 18 শতকে, অসামান্য বিজ্ঞানীরা মানুষের পেশী শক্তি দ্বারা চালিত বিমান ব্যবহার করার অসম্ভবতা প্রমাণ করেছেন। বাষ্প ইঞ্জিনের কার্যকারী প্রোটোটাইপগুলির উপস্থিতি উত্সাহীদের মানুষের দীর্ঘস্থায়ী স্বপ্নকে বাস্তবে রূপ দেওয়ার জন্য আশা দিয়েছে৷

তারা কেন বাষ্পচালিত বিমান তৈরি করে না এই প্রশ্নটি পুরোপুরি সঠিক নয়। বরং প্রশ্ন করা উচিত কেন এই ধরনের ডিভাইস উড়েনি। সেই সময়ে একমাত্র কাজের ইউনিট দিয়ে বিমানগুলিকে সজ্জিত করার চেষ্টা করা হয়েছিল। সুতরাং, আমাদের স্বদেশী Mozhaisky A. F. 1881 সালে তিনি যে বিমানটি আবিষ্কার করেছিলেন তার পেটেন্ট পেয়েছিলেন এবং এটি তৈরি করেছিলেন। বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি ছিল ইংরেজদের দুটি বাষ্পীয় ইঞ্জিনউৎপাদন।

তিনি বিমানটি তৈরি করতে পেরেছিলেন, কিন্তু রোল ক্ষতিপূরণকারীর অভাবের কারণে পরীক্ষাগুলি দুর্ঘটনায় শেষ হয়েছিল। গ্লাইডারটি কেবল ডানার উপর পড়ে মাটিতে পড়ে গেল। বাষ্প ইঞ্জিন দিয়ে বিমান নির্মাণের ক্ষেত্রে আরও সফল ছিলেন ভাই জর্জ এবং উইলিয়াম বেসলার। 1933 সালে তারা একটি দ্বিগুণ সম্প্রসারণ শক্তি ইউনিট সহ তাদের বাইপ্লেনকে বাতাসে তুলতে সক্ষম হয়েছিল। তাহলে কেন তারা বাষ্প চালিত প্লেন তৈরি করে না?

বিমান শিল্পে আধুনিক উন্নয়ন

এয়ারক্রাফ্ট নির্মাণে এই ধরনের পাওয়ার ইউনিট ব্যবহার করতে অস্বীকার প্রাথমিকভাবে কম দক্ষতার কারণে। এটি বাড়ানোর প্রচেষ্টাগুলি এই জাতীয় প্রযুক্তিগত এবং প্রযুক্তিগত সমস্যার দিকে পরিচালিত করে, যার রেজোলিউশন বাষ্প ড্রাইভের সমস্ত ইতিবাচক দিকগুলিকে শূন্যে হ্রাস করে। এবং তার যোগ্যতা আছে। উদাহরণ স্বরূপ, রিভার্স করার ক্ষমতা অবতরণ করার পর ডিভাইসের রানের দৈর্ঘ্য উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দেয়।

এই ধরনের ইঞ্জিন থেকে শব্দের মাত্রা এত কম যে ফ্লাইটে বিশেষ উপায় ছাড়াই খোলা ককপিটে কথা বলা সম্ভব। জ্বালানী হিসাবে যে কোনও দাহ্য পদার্থ ব্যবহার করা সম্ভব: অ্যালকোহল, গ্যাস, অপরিশোধিত তেল, কয়লা এবং আরও অনেক কিছু। অধিকন্তু, ইঞ্জিনের কার্যকরী তরল হিসাবে অ্যামোনিয়া ব্যবহার করে কার্যক্ষমতা বৃদ্ধি করা সম্ভব।

গত শতাব্দীর সত্তরের দশকের শেষদিকে, মাকারভ ইউ.ভি. এর নেতৃত্বে একদল সোভিয়েত প্রকৌশলী। একটি প্রকল্প তৈরি করা হয়েছিল এবং একটি অ্যামোনিয়া-বাষ্প ইঞ্জিন ধাতুতে মূর্ত হয়েছিল। পরীক্ষায়, এটি শালীন কর্মক্ষমতা দেখিয়েছে এবং উত্পাদনে এটি একটি অভ্যন্তরীণ ইঞ্জিনের চেয়ে অনেক সহজ ছিল।দহন কেন তারা বাষ্পচালিত প্লেন তৈরি করে না তা নিয়ে একটি বৈধ প্রশ্ন রয়েছে৷

উত্তরটি অনেক প্লেনে রয়েছে, উদ্ভাবনটি বাস্তবায়নে আপাতদৃষ্টিতে আগ্রহী বিভাগগুলির সাধারণ অনিচ্ছা থেকে শুরু করে এবং তেল কোম্পানিগুলির একটি বিশ্বব্যাপী ষড়যন্ত্রের সাথে শেষ হয় যা বিকল্প ইঞ্জিন নির্মাণের বিকাশকে ধীর করার চেষ্টা করছে৷ সম্ভবত আমাদের গ্রহে সম্পদের অবক্ষয় এখনও মানবতাকে তার অনুভূতিতে আসতে বাধ্য করবে, এবং তারপরে তারা কেন বাষ্প ইঞ্জিন দিয়ে বিমান তৈরি করে না সেই প্রশ্নটি এজেন্ডায় থাকবে না।

এয়ার ট্রান্সপোর্টের উন্নয়ন এবং মৌলিকভাবে নতুন এয়ারলাইনার নির্মাণ এখনও বেশ অস্পষ্ট। একজন সাধারণ মানুষ যিনি উড়ার স্বপ্ন নিয়ে বেঁচে থাকেন, শুধুমাত্র একটি রেডিও-নিয়ন্ত্রিত বিমান পাওয়া যায়। এই খেলনাটি আপনাকে সত্যিকারের পাইলট এবং আকাশ বিজয়ীর মতো অনুভব করবে৷