2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20
আজ, নাগরিক দায় বীমা খুবই সাধারণ। এটি আইনত বিপজ্জনক সুবিধা (পরিবহন, নির্মাণ, ইত্যাদি), অন্যান্য ব্যক্তি বা সংস্থার সম্ভাব্য ক্ষতির জন্য দায়বদ্ধতার সাথে সম্পর্কিত প্রত্যেকের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছে৷
2014 সাল থেকে, মাল্টি-অ্যাপার্টমেন্ট কমপ্লেক্সের বিকাশকারীরা ক্রেতাদের (অর্থাৎ ইক্যুইটি হোল্ডারদের) কাছে তাদের নাগরিক দায় বীমা করতে বাধ্য। সত্য, কিছু সংরক্ষণের সাথে: নির্মাণ প্রকল্পগুলি অবশ্যই আইন FZ-214 এর নিয়ম মেনে চলতে হবে এবং নির্মাণ কাজ পরিচালনা করার অনুমতি 2014 এর আগে পাওয়া যায়নি।
নিয়ন্ত্রক কাঠামো
ডেভেলপারের নাগরিক দায় বীমা সংক্রান্ত সমস্ত আইনী আনুষ্ঠানিকতা 214-FZ-এ নির্ধারিত হয়:
- অনুচ্ছেদ 15.1 একটি ব্যাংক গ্যারান্টির মাধ্যমে একটি নির্মাণ কোম্পানির বাধ্যবাধকতা সুরক্ষিত করার জন্য নিবেদিত;
- অনুচ্ছেদ 15.2 শর্তগুলি প্রকাশ করে৷নির্মাতার দায় বীমা।
নতুন কি?
সৃষ্ট শর্তগুলির জন্য ধন্যবাদ, ডেভেলপারদের ইক্যুইটি অংশগ্রহণের (DDU) সাথে চুক্তি করার অধিকার রয়েছে এবং অ্যাপার্টমেন্টগুলি শুধুমাত্র বীমা দিয়ে বিক্রি করা হয়৷
বাধ্যতামূলক বিকাশকারী বীমা দুটি আকারে বিদ্যমান:
- ব্যাংক গ্যারান্টির মাধ্যমে (কিছু শর্ত সাপেক্ষে)।
- একটি নাগরিক দায় বীমা চুক্তির মাধ্যমে।
অধিকন্তু, বিকাশকারীর মিউচুয়াল ইন্স্যুরেন্স সোসাইটি অফ ডেভেলপারস (OVS) এবং যে কোনও বীমা সংস্থার সাথে উভয়ই এটি শেষ করার অধিকার রয়েছে৷ প্রথম ইক্যুইটি অংশগ্রহণ চুক্তি (DDU) স্বাক্ষর করার আগে এই পদ্ধতিটি শুধুমাত্র নিজস্ব খরচে এবং (অবশ্যকীয় শর্ত!) সঞ্চালিত হয়। প্রতিটি শেয়ারহোল্ডারকে অবশ্যই বীমার শর্তাবলীর সাথে পরিচিত হতে হবে।
Rosreestr কে আইনি ক্ষেত্রে নির্মাণ কোম্পানিগুলির ক্রিয়াকলাপের তত্ত্বাবধানকারী কর্তৃপক্ষ হিসাবে নিয়োগ করা হয়েছে৷ সুতরাং, বিকাশকারীর দায় বীমা ছাড়া DDUগুলি কেবল নিবন্ধিত হয় না৷
মৌলিক ধারণা
উপরের যে কোনো ধরনের বীমার সুবিধাভোগী হলেন ইক্যুইটি হোল্ডার। একটি বীমাকৃত ঘটনা ঘটলে, তারা আর্থিক ক্ষতিপূরণ পায়। চুক্তির শর্তাবলীর অধীনে সুবিধাভোগী প্রতিস্থাপিত হতে পারে। বীমাকারীকে অবশ্যই লিখিতভাবে এই বিষয়ে অবহিত করতে হবে।
বীমাকৃত ইভেন্ট - ডেভেলপারকে দেউলিয়া ঘোষণা করা বা শেয়ারহোল্ডারের কাছে সমাপ্ত বস্তু স্থানান্তর করার সময় তার কোনো বাধ্যবাধকতা লঙ্ঘন করা। তাছাড়া নন-কমপ্লায়েন্স হতে হবেআদালতে নিশ্চিত করা হয়েছে (শেয়ারহোল্ডারের দাবির বিবৃতি অনুসারে)। এটি হতে পারে জামানত পুনরুদ্ধারের সিদ্ধান্ত, অথবা ডেভেলপারকে দেউলিয়া ঘোষণা করার জন্য একটি সালিশি আদালতের সিদ্ধান্ত, সেইসাথে বাহ্যিক ব্যবস্থাপনার জন্য একটি দরপত্র খোলার জন্য, তহবিল ফেরত দেওয়ার ক্ষেত্রে রেজিস্টার থেকে একটি নির্যাস: রচনা, পরিমাণ এবং সম্পাদনের ক্রম।
ন্যূনতম বীমা সুবিধা – শেয়ার চুক্তি মূল্য থেকে গণনা করা পরিমাণ। তবে এটি একটি নির্দিষ্ট অঞ্চলে প্রতি বর্গমিটার আবাসনের গড় খরচের দ্বারা অ্যাপার্টমেন্টের ক্ষেত্রফলের থেকে কম হতে পারে না।
বিমা চুক্তির মেয়াদ বাড়ি নির্মাণের সময়ের উপর ভিত্তি করে সেট করা হয়। সাধারণত প্রকল্প ডকুমেন্টেশন এবং শেয়ার চুক্তিতে নির্দেশিত হয়।
বীমা চুক্তি
ডেভেলপারের বীমা চুক্তি ইক্যুইটি অংশগ্রহণ চুক্তির রাষ্ট্রীয় নিবন্ধনের মুহূর্ত থেকে শুরু হয় এবং DDU-তে নির্দিষ্ট আবাসিক প্রাঙ্গনে স্থানান্তরের তারিখ পর্যন্ত বৈধ থাকে।
বিমা চুক্তিতে অবশ্যই সুবিধাভোগীর এমন একটি ইভেন্টের জন্য বীমা ক্ষতিপূরণ পাওয়ার অধিকার নির্ধারণ করতে হবে যা শেয়ার্ড অংশগ্রহণ চুক্তিতে উল্লেখিত আবাসিক প্রাঙ্গনের স্থানান্তরের তারিখ থেকে দুই বছরের মধ্যে ঘটে।
ডেভেলপার নির্মাণাধীন বিল্ডিংয়ের সমস্ত প্রাঙ্গনের জন্য এবং শেয়ারহোল্ডারের সাথে প্রথম চুক্তি খোলার আগে, নির্মাণ কাজ শুরু করার আগে নয়, সিভিল দায়বদ্ধতার চুক্তি করতে বাধ্য। আইনজীবীরা সুপারিশ করেন যে ইক্যুইটি হোল্ডাররা প্রথমে ডেভেলপারদের বীমা করার জন্য বীমা কোম্পানির তালিকার সাথে পরিচিত হন, যাতে সমস্যায় না পড়তে হয়।
আবাসনের গড় বাজার মূল্যের বর্গ মিটারকে শেয়ার অবজেক্টের ক্ষেত্রফল দ্বারা গুণ করে বীমার ন্যূনতম পরিমাণ গণনা করা হয়।
সুরক্ষা বর্ধিত
এইভাবে, ডেভেলপারের বীমা ফেডারেল আইনের 214 এর অন্যান্য বিধানের সাথে ইক্যুইটি হোল্ডারদের স্বার্থ রক্ষা করে। একই সময়ে, নির্মাণে বিনিয়োগ করা তহবিলের সুরক্ষার উপর জোর দেওয়া হয়। অর্থাৎ, ডেভেলপার তার বাধ্যবাধকতাগুলি পূরণ না করার ক্ষেত্রে, একটি আর্থিক বীমা প্রদান, সেইসাথে জমির প্রতিশ্রুতি, সম্ভাব্য ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ নিশ্চিত করার জন্য একটি পরিমাপ হিসাবে কাজ করে৷
ক্ষতিপূরণের অর্থ প্রদান বীমাকারীর উপর ন্যস্ত করা হয়। এটি একটি বীমা কোম্পানি, একটি ব্যাংক, বা একটি মিউচুয়াল ইন্স্যুরেন্স কোম্পানি হতে পারে, অন্য কথায়, বিকাশকারীর নির্বাচিত গ্যারান্টার৷ একটি ব্যাংক গ্যারান্টি আজ একটি খুব ব্যয়বহুল আনন্দ, এবং প্রতিটি ক্রেডিট প্রতিষ্ঠান এই ধরনের একটি পরিষেবা প্রদান করে না। অতএব, প্রায়শই, বিকাশকারীরা হয় একটি বীমা কোম্পানি বা ওবিসি-তে যান৷
নির্মাতা দায় বীমা: বীমা কোম্পানি
প্রথম ইক্যুইটি অংশগ্রহণ চুক্তির রাষ্ট্রীয় নিবন্ধনের আগে ডেভেলপার ইউকে-এর সাথে ডেভেলপারের দায়বদ্ধতা বীমা চুক্তি (214-FZ অনুযায়ী) সম্পন্ন করতে বাধ্য। এই ধরনের কার্যকলাপের জন্য লাইসেন্স থাকার পাশাপাশি, এটি অবশ্যই নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করবে:
- অন্তত পাঁচ বছর বীমা ক্ষেত্রে কাজ করুন।
- একটি চার্টার সহ 400 মিলিয়ন রুবেলের বেশি পরিমাণে নিজস্ব তহবিল রয়েছেকমপক্ষে 120 মিলিয়ন রুবেলের মূলধন।
- যুক্তরাজ্যের দেউলিয়া অবস্থার জন্য কোন ভিত্তি নেই।
- ছয় মাসের জন্য বীমা আইনে উল্লিখিত আর্থিক স্থিতিশীলতার শর্তগুলি মেনে চলুন৷
- কেন্দ্রীয় ব্যাংককে অন্তর্বর্তীকালীন প্রশাসন নিয়োগের কারণ দেবেন না।
- যেকোনো দেউলিয়া কার্যক্রম শুরু করার জন্য সালিসী ট্রাইব্যুনালের অজুহাত নেই।
নির্মাতার দায় বীমা (বীমা সংস্থাগুলি এই কার্যকলাপে স্বীকার করেছে, তাদের তালিকা, কেন্দ্রীয় ব্যাংক তার ওয়েবসাইটে বার্ষিক প্রকাশ করে), অনেক বাণিজ্যিক বীমাকারীদের মতে, উচ্চ ঝুঁকির সাথে যুক্ত, যেহেতু এই ব্যবসার স্বচ্ছ আয় নেই এবং খরচ.
ডেভেলপার নাগরিক দায় বীমার জন্য যোগ্য আইসিগুলির তালিকা
রাশিয়ান ফেডারেশনের সেন্ট্রাল ব্যাঙ্কে, ডেভেলপারদের অবদানের খরচে একটি ক্ষতিপূরণ তহবিল গঠন করা হচ্ছে, যেখান থেকে সুবিধাগুলি সম্পূর্ণ করার জন্য বা ইক্যুইটি হোল্ডারদের ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণের জন্য তহবিল বরাদ্দ করা হবে৷
এই বছর মাত্র ১৬টি কোম্পানি আছে:
- VSK বীমা জয়েন্ট স্টক কোম্পানি;
- আঞ্চলিক বীমা কোম্পানি এলএলসি;
- জয়েন্ট স্টক কোম্পানি "বীমা গ্রুপ "ইউরালসিব";
- Ingosstrakh ইন্স্যুরেন্স পাবলিক জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, এবং অন্যান্য।
ডেভেলপারদের বীমা করার জন্য বীমা কোম্পানির তালিকা স্থায়ী নয়। কেন্দ্রীয় ব্যাংক প্রতি বছর এটি আপডেট করে।
মিউচুয়াল ইন্স্যুরেন্স কোম্পানির জন্য প্রয়োজনীয়তা
বিল্ডারের বীমা নিবন্ধ 15.2 দ্বারা নির্ধারিত৷ফেডারেল আইনের 214, একটি নির্মাণ সংস্থাকে পারস্পরিক বীমা সমিতিতে অংশগ্রহণ করতে সক্ষম করে। এটা কি?
এটি একটি অলাভজনক সংস্থা যার প্রধান ক্রিয়াকলাপ হল পারস্পরিক বীমার ভিত্তিতে অংশগ্রহণকারীদের প্রত্যেকের সম্পত্তির স্বার্থের বীমা করা৷
এই ধরনের একটি সংস্থা তৈরির আইনি ভিত্তি সিভিল কোড, 968 অনুচ্ছেদে নির্ধারিত আছে এবং কোম্পানির কার্যক্রম আইন নং 286-FZ "পারস্পরিক বীমার উপর" দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যা কার্যকর হয়েছে নভেম্বর 29, 2007
নির্মাতার দায় বীমা একটি পারস্পরিক ভিত্তিতে ঘটে, অবদানকৃত তহবিলের পুলিংয়ের মাধ্যমে। একই সময়ে, আইনটি সম্প্রদায়ের সদস্যদের মধ্যে নেট আয়ের ফলের পরিমাণ বিতরণের জন্য সরবরাহ করে না। ওবিসি-র উদ্দেশ্য হল তহবিল জমা করে একটি বীমা রিজার্ভ তৈরি করা। এটি দেউলিয়া হওয়া বা ডেভেলপারদের একজনের বাধ্যবাধকতার অসাধু কার্য সম্পাদনের ক্ষেত্রে ব্যবহার করা যেতে পারে (অর্থাৎ, ইক্যুইটি হোল্ডারদের তাদের অবদান পরিশোধ করতে)।
মেকানিজম কাজ করেনি
আইন প্রকাশের পর থেকে বিগত আড়াই বছরে নির্বাচিত পদ্ধতিগুলির অসঙ্গতি দেখায়, ইক্যুইটি হোল্ডারদের প্রতি বিকাশকারীর বাধ্যবাধকতা পূরণের গ্যারান্টি দিতে তাদের অক্ষমতা। বীমা অর্থপ্রদান আপনাকে প্রকৃত বিনিয়োগকৃত তহবিল ফেরত দেওয়ার অনুমতি দেয় না। অতএব, আইনের সংশোধনী, যা এই বছরের জানুয়ারিতে কার্যকর হয়েছে, ডেভেলপারকে রাষ্ট্রকে একটি বিশেষভাবে গণনা করা পরিমাণ দিতে বাধ্য করেছে।ইক্যুইটি নির্মাণ ক্ষতিপূরণ তহবিল। প্রতিটি সদ্য সমাপ্ত ইক্যুইটি অংশগ্রহণ চুক্তি থেকে কর্তন করা হয়। তহবিলের তহবিল সমস্যাযুক্ত সুবিধার জন্য নির্মাণ কাজ সম্পূর্ণ করতে বা ইক্যুইটি হোল্ডারদের ক্ষতিপূরণ দিতে ব্যবহার করা যেতে পারে, যদি ডেভেলপারকে দেউলিয়া ঘোষণা করা হয়।
আইনের আরেকটি সংশোধনী ছিল ডেভেলপার বীমার বিকল্প। এগুলি তথাকথিত এসক্রো অ্যাকাউন্ট। তাদের মাধ্যমে, ব্যাঙ্ক, মধ্যস্থতাকারী হিসাবে, ইক্যুইটি হোল্ডারদের সাথে অর্থ প্রদান করে৷
প্রস্তাবিত:
উত্তরাধিকার কর। উইলের অধীনে এবং আইনের অধীনে উত্তরাধিকারে প্রবেশ করার পরে কী কর দেওয়া হয়
আইন দ্বারা বা উইল দ্বারা উত্তরাধিকারে প্রবেশের জন্য কিছু খরচ জড়িত। নাগরিকদের কত টাকা দিতে হবে? এটা কিভাবে করতে হবে?
OSGOP বীমা। বাধ্যতামূলক ক্যারিয়ার নাগরিক দায় বীমা
যাত্রীদের জন্য OSGOP এর অর্থ কী এবং এই ধরনের বীমা দায় প্রযোজ্য পরিবহনের কোন পদ্ধতিতে? অনেক ব্যবহারকারী সঠিকভাবে এই ধরনের একটি সহজ প্রশ্নের উত্তর দিতে সক্ষম হবে না। কী ধরনের পরিবহন এবং কীসের জন্য বীমা কোম্পানি দায়ী তা বোঝা দরকার
OSAGO-এর অধীনে গাড়ির বীমা করা ভালো কোথায়? কোন ক্ষেত্রে OSAGO এর অধীনে একটি গাড়ী বীমা করা হয় না?
অনেক গাড়ি উত্সাহী প্রতিদিনই ভাবছেন যে OSAGO-এর অধীনে একটি গাড়ির বীমা করা কোথায় ভাল। এই সমস্যাটি অবশ্যই দায়িত্বের সাথে যোগাযোগ করা উচিত। প্রতিটি চালককে জানা উচিত কিভাবে সঠিকভাবে বীমা কভারেজ কিনতে হয়।
দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে কোন বীমা কোম্পানির সাথে যোগাযোগ করতে হবে: ক্ষতিপূরণের জন্য কোথায় আবেদন করতে হবে, ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ, কখন দুর্ঘটনার জন্য দায়ী বীমা কোম্পানির সাথে যোগাযোগ করতে হবে, বিমার পরিমাণের হিসাব এবং অর্থ প্রদান
আইন অনুসারে, মোটর গাড়ির সমস্ত মালিক একটি OSAGO নীতি কেনার পরেই একটি গাড়ি চালাতে পারেন৷ বীমা নথি ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার কারণে ক্ষতিগ্রস্থ ব্যক্তিকে অর্থ প্রদান করতে সহায়তা করবে। কিন্তু বেশিরভাগ চালকই জানেন না দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে কোথায় আবেদন করতে হবে, কোন বীমা কোম্পানি
OSAGO এর অধীনে ক্ষতির হিসাব করার জন্য ইউনিফাইড পদ্ধতি। OSAGO এর অধীনে ক্ষতির গণনার একীকরণ
2014 সালে, দুর্ঘটনার পর ক্ষয়ক্ষতি নির্ণয়ের জন্য একটি নতুন পদ্ধতি কার্যকর হয়েছিল৷ প্রি-ট্রায়াল বিরোধ নিষ্পত্তির প্রকল্প এবং ধারণাগুলি 2003 সালে পরিবহন মন্ত্রক দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু 11 বছর ধরে সেগুলি ব্যবহার করা হয়নি। বীমাকারীরা এই সমস্ত সময় তাদের নিজস্ব উপায়ে ক্ষতি গণনা করেছে। কিন্তু, যখন সুপ্রিম কোর্টের প্লেনাম "ভোক্তা অধিকার সুরক্ষার" আইনটি OSAGO-তে প্রসারিত করে, তারা নথিটি প্রত্যাহার করার সিদ্ধান্ত নেয়।