হেলিকপ্টার: ডিভাইস, প্রকার, নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, উদ্দেশ্য

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

13 জানুয়ারী, 1942 এর ঘটনা, যখন সামরিক উদ্দেশ্যে সিকরস্কি হেলিকপ্টারটি আকাশে উত্থাপিত হয়েছিল, এটি একটি সামরিক হলেও বিশ্বের প্রথম হেলিকপ্টারটির একটি পূর্ণাঙ্গ লঞ্চ হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। বিমানের ডিজাইনার প্রাক-বিপ্লবী রাশিয়ায় হেলিকপ্টারগুলির বিকাশ শুরু করেছিলেন, তাদের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নির্বাসিত রেখেছিলেন। তারপর থেকে, অনেক সময় পেরিয়ে গেছে, হেলিকপ্টারগুলির নকশায় উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হয়েছে, তবে প্রযুক্তি ব্যবহারের লক্ষ্যগুলি একই রয়ে গেছে।

হেলিকপ্টার ডিজাইন

হেলিকপ্টারের সমস্ত স্কিমে, একই প্রধান অংশগুলিকে আলাদা করা হয়:

• প্রধান রটার। হেলিকপ্টারকে প্রপালশন এবং উত্তোলন এবং নিয়ন্ত্রণ করে। কাঠামোগতভাবে, এতে ব্লেড এবং একটি বুশিং থাকে যা প্রধান গিয়ারবক্স শ্যাফ্ট থেকে ব্লেডে টর্ক প্রেরণ করে।
• টেইল স্ক্রু। একটি একক-রটার হেলিকপ্টারের দিকনির্দেশক নিয়ন্ত্রণ প্রধান রটারের প্রতিক্রিয়াশীল টর্কের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়। এর ডিজাইনে একটি বুশিং এবং টেল গিয়ার শ্যাফ্টের সাথে যুক্ত ব্লেড রয়েছে।
• সোয়াশপ্লেট। প্রধান রটারের চক্রাকার এবং যৌথ পিচ নিয়ন্ত্রণ করে, নিয়ন্ত্রণ সার্কিট থেকে হাবের অক্ষীয় কব্জাতে সংকেত প্রেরণ করে এবং তারপরেব্লেড।
• নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা। হেলিকপ্টার তিনটি স্বাধীন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত: দিকনির্দেশক, অনুদৈর্ঘ্য-ট্রান্সভার্স এবং প্রপেলারের সাধারণ পিচ নিয়ন্ত্রণ করা। এই ধরনের সিস্টেমের মধ্যে রয়েছে ইন-ক্যাব লিভার, ফোর্স গ্রেডিয়েন্ট মেকানিজম, রকার এবং ট্র্যাকশন, সোয়াশপ্লেট এবং হাইড্রোলিক বুস্টার।
• ট্রান্সমিশন। ইঞ্জিন থেকে প্রোপেলার এবং সহায়কগুলিতে শক্তি প্রেরণ করে। ইঞ্জিনের সংখ্যা এবং স্থাপনা, সেইসাথে হেলিকপ্টারের বিন্যাস ট্রান্সমিশনের নকশা নির্ধারণ করে।
• ফুসেলেজ। হেলিকপ্টারের মূল উপাদানগুলো এর সাথে সংযুক্ত থাকে। যাত্রী এবং পণ্যসম্ভার, জ্বালানী, সরঞ্জাম মিটমাট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷
• উইং। অতিরিক্ত লিফট তৈরি করে, প্রধান রটারের লোড কমায় এবং হেলিকপ্টারের গতি বাড়ায়। চ্যাসিস লুকানোর জন্য ডানাগুলি সরঞ্জাম, জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং কুলুঙ্গিগুলিও মিটমাট করতে পারে। ট্রান্সভার্স হেলিকপ্টারগুলির রোটারগুলি উইং দ্বারা সমর্থিত।
• প্লুমেজ। হেলিকপ্টারের ভারসাম্য, স্থিতিশীলতা এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা প্রদান করে। এটি দুটি প্রকারে বিভক্ত - উল্লম্ব, বা কিল, এবং অনুভূমিক, বা স্টেবিলাইজার৷
• হেলিকপ্টার টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং পার্টস। একটি হেলিকপ্টার পার্কিং করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, মাটিতে অবতরণ এবং চলাচলের সময় গতিশক্তি নির্বাপিত করে। ফ্লাইটে অনেক হেলিকপ্টারের ল্যান্ডিং গিয়ার প্রত্যাহার করা হয়েছে।
• হেলিকপ্টার ইঞ্জিন। আনুষাঙ্গিক, প্রধান ড্রাইভ এবং টেইল রোটারগুলিকে পাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি তৈরি করে। পাওয়ার প্ল্যান্টটি বেশ কয়েকটি ইঞ্জিনকে এমন সিস্টেমের সাথে একত্রিত করে যা বিভিন্ন মোডে তাদের স্থিতিশীল কাজ নিশ্চিত করে৷

হেলিকপ্টারের প্রকার

হেলিকপ্টার বিভিন্ন প্রকারে বিভক্ত। প্রতিটি প্রকারের নিজস্ব বৈশিষ্ট্য, শক্তি এবং দুর্বলতা রয়েছে৷

একক-রোটার হেলিকপ্টার

হেলিকপ্টার ডিভাইসের সবচেয়ে সাধারণ ধরনের একটি টেল রটার সহ একটি একক-রটার মেশিন। এই নকশার সুবিধাটি সরলতার মধ্যে রয়েছে - এক সংক্রমণ, এক স্ক্রু, সহজ অপারেশন। ইঞ্জিন শক্তির প্রায় 8-10% বায়ুতে ঘোরাঘুরি করার সময় টেল রটার পরিচালনা করতে ব্যবহৃত হয়, প্রায় 3-4% - অনুবাদমূলক ফ্লাইটের সময়। তুলনামূলকভাবে হালকা ওজন এবং সাধারণ নকশা এই ধরনের শক্তি ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়। হেলিকপ্টারগুলির জন্য এই জাতীয় ডিভাইসের অসুবিধা হ'ল বিপদ যা টেল রোটার থেকে স্থল কর্মীদের হুমকি দেয়৷

জিরোদিন

এই ধরনের হেলিকপ্টারগুলির প্রপেলার অক্ষ, টর্কের জন্য ক্ষতিপূরণ, ফ্লাইট বরাবর নির্দেশিত হয়। এই নকশাটি আপনাকে একটি প্রধান রটার ব্যবহার না করেই থ্রাস্ট তৈরি করতে দেয়। এটি এর কার্যকারিতা বাড়ায়, যেহেতু এটিকে সামনে কাত করার দরকার নেই। প্রধান রটারের টর্ক ক্ষতিপূরণকারী স্ক্রুটি এমনভাবে স্থাপন করা হয় যাতে টেনে আনতে না পারে এবং ক্ষতিপূরণকারী স্ক্রুতে সরবরাহ করা শক্তি বৃদ্ধি না করে।

জেট হেলিকপ্টার

এই মডেলের ডিভাইসটি টর্ক সমস্যা সমাধানের একটি সহজ উপায়। এটি ব্লেডের শেষে অবস্থিত মোটর দ্বারা উত্পন্ন হয়, তবে শ্যাফ্টের মাধ্যমে প্রেরণ করা হয় না। শুধুমাত্র বিয়ারিংগুলির ঘর্ষণ মুহুর্তটি ফিউজলেজে প্রেরণ করা হয়৷

জেট ইঞ্জিন জেট থ্রাস্ট তৈরি করে। এই ধরনের রটার একটি সহজ গঠন আছে, যা তার সুবিধা;অসুবিধার মধ্যে উচ্চ জ্বালানী খরচ।

কোক্সিয়াল হেলিকপ্টার

একটি কোঅ্যাক্সিয়াল হেলিকপ্টারের দুটি স্ক্রু, একটি অন্যটির উপরে অবস্থিত এবং বিপরীত দিকে ঘোরানো, ফুসেলেজে স্থানান্তরিত মুহূর্তটিকে স্যাঁতসেঁতে করে। স্ক্রুগুলির জন্য একমাত্র প্রয়োজন একই টর্ক।

কোএক্সিয়াল হেলিকপ্টারগুলি একক-রটারগুলির থেকে নিকৃষ্ট আকারের, তবে টর্কের শক্তি দ্বারা ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয় না, যা হেলিকপ্টারগুলির নকশার কারণে সম্ভব হয়৷

ট্রান্সভার্স রটার হেলিকপ্টার

এই ধরনের হেলিকপ্টারের সুবিধা হল সামনের দিকে চলাচলের জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি হ্রাস করার মধ্যে। এটি মাল্টি-ইঞ্জিন হেলিকপ্টারগুলির ক্ষেত্রে বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ, যেগুলিকে অবশ্যই ইঞ্জিন বন্ধ থাকার সাথে একটি অনুভূমিক দিকে অগ্রসর হতে হবে৷

এই ধরনের মেশিনগুলির অসুবিধা হল যে কাঠামোর উপর রোটরগুলি বিশ্রাম নেয় তার সামনের প্রতিরোধের কারণে উচ্চ প্রতিরোধ ক্ষমতা। কাঠামোর স্ট্রিমলাইনিং এবং ডাউনসাইজিং হেলিকপ্টারের ওজন বাড়ায়।

ট্রান্সভার্স রটার হেলিকপ্টারের একটি আরও জটিল সংক্রমণ এবং বৃহত্তর মাত্রা রয়েছে, যদিও তারা রটার ওভারল্যাপের মাত্রা দ্বারা প্রভাবিত হয়। এই ডিজাইনের বৃহত্তম এবং ভারী হেলিকপ্টারগুলির মধ্যে একটি হল Mi-12৷

ফরোয়ার্ড-রোটার হেলিকপ্টার

একটি প্রশস্ত ফুসেলেজ এবং মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র স্থানান্তর করার ক্ষমতা এই হেলিকপ্টার ডিজাইনের সুবিধা। পেলোড রোটারগুলির মধ্যে বিতরণ করা হয়। জটিল সংক্রমণ এবং এর ভারী ওজন ট্রান্সভার্স সহ হেলিকপ্টারগুলির প্রধান অসুবিধাস্ক্রুগুলির অবস্থান।

দ্বিতীয় অসুবিধা হল প্রোপেলারের কার্যক্ষমতা কমে যাওয়া, কারণ তাদের কাজের জেটগুলি ছেদ করে। ফরোয়ার্ড ফ্লাইটে, পিছনের প্রপেলারটি সামনের থেকে উঁচুতে অবস্থিত হওয়ার কারণে মানের ক্ষতি হ্রাস পায়। এই নকশার একটি হেলিকপ্টার কত ব্লেড আছে? মেশিন পরিচালনা এবং স্থিতিশীলতা উন্নত করতে প্রোপেলারের ব্যাস এবং ব্লেডের সংখ্যা পরিবর্তিত হতে পারে।

মাল্টি-রোটার হেলিকপ্টার

এয়ারক্রাফ্ট ডিজাইনারদের দ্বারা তৈরি মাল্টি-রোটার হেলিকপ্টারের প্রকল্পগুলি মেশিনের ভারী মডেল তৈরির সাথে জড়িত। বেশ কয়েকটি প্রধান রোটারের কারণে, নিয়ন্ত্রণ সরলীকৃত হয়, যেহেতু হেলিকপ্টারটিকে একটি নির্দিষ্ট প্রপেলারের থ্রাস্ট বাড়িয়ে তিনটি অক্ষের যে কোনো একটিতে ঘোরানো যায়। ভারী হেলিকপ্টারের মাল্টি-রটার স্কিম আপনাকে স্ক্রুগুলির ব্যাস নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে রাখতে দেয়।