জাহাজ নোঙর। অ্যাঙ্কর Matrosov: নকশা বৈশিষ্ট্য

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

মনে হয় অ্যাঙ্কর সম্পর্কে বলতে পারবেন? সবচেয়ে সহজ, প্রথম নজরে, নকশা। তবে জাহাজের জীবনে তিনি একটি বিশাল ভূমিকা পালন করেন। নোঙ্গরের প্রধান কাজটি নিরাপদে জাহাজটিকে মাটিতে বেঁধে রাখা, যেখানেই এটি হতে পারে: উচ্চ সমুদ্রে বা উপকূলের কাছাকাছি। একটি মোটরবোট বা একটি ইয়ট, একটি ক্রুজ লাইনার বা একটি মাল্টি-টন ট্যাঙ্কার - যেকোনো জাহাজের জন্য সমুদ্রে নিরাপদ চলাচল নির্ভর করে নোঙ্গরগুলির নির্ভরযোগ্যতার উপর৷

অ্যাঙ্কর কাঠামো শত শত বছর ধরে বিকশিত হয়েছে। নির্ভরযোগ্যতা, ব্যবহারের সহজতা, ওজন - প্রতিটি পরামিতি নটিক্যাল মাইল গণনা করে সমুদ্র নিজেই অনুশীলনে পরীক্ষা করা হয়েছিল। বেশিরভাগ নোঙ্গরের সাধারণ নাম রয়েছে: অ্যাডমিরালটি, বরফ, লাঙ্গল, বিড়াল। কিন্তু সেখানে তাদের স্রষ্টার নামে অ্যাঙ্কর রয়েছে। নির্ভরযোগ্য কাঠামোর উদ্ভাবকদের মধ্যে, নিম্নলিখিত নামগুলি শোনা যাচ্ছে: হল এবং ম্যাট্রোসভ, ড্যানফোর্থ, ব্রুস, বায়ার্স, বোল্ডট।

“বন্দরে নোঙরের শিকল বাজছে…”, বা জাহাজের নোঙরের ভূমিকা

রোডস্টেড এবং উচ্চ সমুদ্রে একটি জাহাজ, জাহাজ, নৌকা বা ইয়টের নিরাপদ নোঙর নিশ্চিত করতে হবে। এছাড়াও, অ্যাঙ্কর অন্যান্য সমস্যা সমাধানে একটি বিশাল ভূমিকা পালন করে:

• প্রতিকূল আবহাওয়ায়, প্রবল স্রোতে অন্য জাহাজে বা বার্থে যাওয়ার সময় জাহাজের গতিশীলতা সীমাবদ্ধ করে,লোডিং কার্যক্রম পরিচালনা করা।
• আপনাকে একটি সীমিত জায়গায় একটি নিরাপদ U-টার্ন করার অনুমতি দেয় (যেমন একটি সংকীর্ণ বন্দরে)।
• দ্রুত গতি নষ্ট করতে পারে এবং সংঘর্ষের আশঙ্কা হলে জাহাজ থামাতে পারে।
• ক্রু দ্বারা জাহাজটি পুনরায় ভাসতে সহায়তা করে।

নোঙ্গর কাঠামোর অংশগুলি (চেইন, ফেয়ারলিড) কখনও কখনও টোয়িংয়ের সময় ব্যবহার করা হয়।

যখন একটি অ্যাঙ্কর ব্যবহার করা হয় তখন মোটামুটিভাবে দুটি গ্রুপে ভাগ করা যায়।

প্রথম গ্রুপটি জরুরী ব্যবহারের জন্য: এমন পরিস্থিতিতে যেখানে নোঙ্গরকে অবশ্যই বায়ু শক্তি এবং সমুদ্রের তরঙ্গের সর্বোচ্চ মান ধরে জাহাজটিকে ধরে রাখতে হবে।

দ্বিতীয় গ্রুপ - প্রতিদিনের ব্যবহারের জন্য: ভালো আবহাওয়ায় অল্প বিরতির জন্য

নোঙ্গরের গঠন

জাহাজের ধনুক হল সেই স্থান যেখানে নোঙ্গর যন্ত্র অবস্থিত। একটি অতিরিক্ত নোঙ্গর কাঠামো বড়-ক্ষমতার জাহাজ, আইসব্রেকার এবং টাগবোটের কড়ায় স্থাপন করা হয়েছে। এই নকশার মধ্যে রয়েছে অ্যাঙ্কর নিজেই, অ্যাঙ্কর চেইন বা দড়ি, চেইন বক্স, যে ডিভাইস দিয়ে অ্যাঙ্কর চেইনগুলি জাহাজের হুলের সাথে সংযুক্ত করা হয়, হাউস, স্টপার, সেইসাথে ক্যাপস্টান এবং উইন্ডলাস, যার সাহায্যে অ্যাঙ্করটি ছেড়ে দেওয়া হয়। এবং উত্থিত।

এবং নোঙ্গরটি নিজেই কী নিয়ে গঠিত, যার ইস্পাতের পাঞ্জায় জাহাজ, ক্রু এবং বোর্ডে থাকা যাত্রীদের নিরাপত্তা রয়েছে?

নোঙ্গর হল একটি বিশেষ কাঠামো (ঝালাই করা, ঢালাই বা নকল) যা নীচে ডুবে যায় এবং একটি নোঙ্গর চেইন বা দড়ি দিয়ে জাহাজটিকে ধরে রাখে। এটি বিভিন্ন উপাদান নিয়ে গঠিত:

স্পিন্ডল (অনুদৈর্ঘ্য রড) সহশীর্ষে নোঙ্গর বন্ধনী - এই বন্ধনী দিয়ে, নোঙ্গরটি চেইনের সাথে সংযুক্ত থাকে;

পাঞ্জা এবং শিং যা স্থির থাকে বা টাকুতে আটকে থাকে।

একটি স্টেম সহ অ্যাঙ্করগুলিতে, টাকুটির উপরের অংশে একটি ট্রান্সভার্স রড ইনস্টল করা হয়, যা ধরে রাখার শক্তি বাড়ায়।

নোঙ্গর নির্মাণ: উদ্দেশ্য, প্রকার

উদ্দেশ্যে, জাহাজের নোঙ্গরগুলি হল:

• সহায়ক: অ্যাঙ্কর, ভার্পস, ড্রেকস, ক্র্যাম্পন, বরফ। সহায়ক নোঙ্গরগুলির ভূমিকা হল নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে নোঙ্গরকারীদের সাহায্য করা: যাত্রীদের বোর্ডিং এবং নামানোর সময়, লোডিং এবং আনলোড করা, জাহাজটি পুনরায় ভাসানো, জাহাজটিকে বরফক্ষেত্রের প্রান্তে রাখা।
• স্ট্যান্ডিং: প্রতিটি জাহাজে তাদের মধ্যে 3টি থাকা উচিত (2টি হাউসে, 1টি ডেকে)।

নমুনা নেওয়ার পদ্ধতি অনুসারে মাটিকে দুই ভাগে ভাগ করা হয়েছে।

একটি দলে এমন নোঙ্গর রয়েছে যা এক পা দিয়ে মাটি নেয় (অর্থাৎ এতে গর্ত করে)। প্রথমত, অ্যাডমিরালটি অ্যাঙ্কর এখানে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে৷

দুই পাঞ্জা দিয়ে মাটি নেওয়া অ্যাঙ্করগুলিকে অন্য গ্রুপে একত্রিত করা হয়: হল, বায়ার্স, বোল্ডট, গ্রুজন-হেইন, ম্যাট্রোসভের অ্যাঙ্কর।

স্ট্যান্ড অ্যাঙ্করদের অবশ্যই নিম্নলিখিত মানদণ্ড পূরণ করতে হবে:

• শক্তি;
• দ্রুত ফেরত;
• ভালো মাটির বেড়া;
• উঠানোর সময় মাটি থেকে সহজ বিচ্ছেদ;
• "স্টোড" অবস্থানে সুবিধাজনক বেঁধে রাখা।

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মাপকাঠিগুলির মধ্যে একটি হল একটি বড় হোল্ডিং ফোর্স, অর্থাৎ সর্বোচ্চ বল, যা কিলোগ্রামে পরিমাপ করা হয়, যার অধীনে নোঙ্গরটি মাটি থেকে বেরিয়ে আসবে না এবং জাহাজটিকে "একটি উপর" রাখতে সক্ষম হবে। জামা""

অ্যাঙ্কর-"অ্যাডমিরাল"

অ্যাডমিরালটি অ্যাঙ্করকে জাহাজের নোঙ্গরগুলির মধ্যে একজন অভিজ্ঞ হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। এটি সম্ভবত ডিজাইনের একমাত্র প্রতিনিধি যার স্টক রয়েছে। এটি আরও আধুনিক এবং নির্ভরযোগ্য মডেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হওয়া সত্ত্বেও, এটি এখনও বহরে জাহাজের ভূমিকা পালন করে। এটি ডিজাইনের বহুমুখীতার কারণে।

অ্যাডমিরালটি অ্যাঙ্করের কাঠামো, শতাব্দী ধরে প্রমাণিত, সংক্ষিপ্ত: স্থির পা এবং শিংগুলি স্পিন্ডেলের সাথে একত্রে ঢালাই বা নকল করা হয় এবং অতিরিক্ত যান্ত্রিক উপাদান ছাড়াই এটির সাথে একক পুরো গঠন করে। কান্ড কাঠের বা ধাতুর। এর কাজ হল মাটি দ্রুত গ্রহণ করা এবং নীচে আঁকড়ে থাকা নোঙ্গরটির সঠিক অভিযোজনে সাহায্য করা।

নকশা নিজেই কম্প্যাক্টভাবে ভাঁজ করে: স্টেমটি টাকু বরাবর রাখা হয় এবং আধুনিক মডেলগুলিতে পাও ভাঁজ করা যায়। এটি সমুদ্রযাত্রার সময় নোঙ্গরের সঞ্চয়স্থান এবং পরিবহনকে সহজ করে।

সুবিধাগুলির মধ্যে একটি বড় হোল্ডিং ফোর্সও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে (এর সহগ 10-12), যা একই ওজনের অনেক "ভাইদের" থেকে বেশি৷

"অ্যাডমিরাল" যে কোনও মাটির সাথে মোকাবিলা করতে সক্ষম: তিনি কোনও বড় পাথরকে ভয় পান না, যার মধ্যে তার "সহকর্মীরা" প্রায়শই আটকে যায়, বা পলির ছলনাপূর্ণ সম্মতি বা জলের নিচের শৈবালের ঘনত্ব।

নেভাল ওল্ড-টাইমারের অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে স্থূলতা এবং ভলিউম, পরিচালনায় শ্রমসাধ্যতা - এটি এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে এটিকে স্টো করা অবস্থায় মাউন্ট করা কষ্টকর এবং দ্রুত ছেড়ে দেওয়া যায় না। নোঙ্গর কঠোর মানের প্রয়োজনীয়তা সঙ্গে লোহা থেকে নকল হয়.উপাদান এবং কারিগরি - এটি এর উচ্চ খরচের দিকে পরিচালিত করে৷

রডটি প্রায়শই ব্যর্থ হয়: লোহারটি বাঁকে যায় এবং কাঠেরটি মলাস্ক দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়, এটি ভঙ্গুর এবং স্বল্পস্থায়ী হয়।

মাটিতে ডাইভিং করার সময়, একটি পা বেরিয়ে যায়, যা অগভীর জলে জাহাজের জন্য হুমকি সৃষ্টি করে এবং নোঙ্গরের চেইনটি মাটির উপরে ছড়িয়ে থাকা শিংকে ধরতে পারে এবং জট পেতে পারে।

হল অ্যাঙ্কর

1988 সালে, ইংরেজী হল তার নামে একটি অ্যাঙ্কর পেটেন্ট করেছিলেন। এই নোঙ্গরকে একজন নৌ-প্রবীণ হিসেবেও বিবেচনা করা হয়, শুধুমাত্র মজুতহীন। নির্মাণে একটি টাকু এবং দুটি পা বাক্সের সাথে একত্রে ঢালাই করা হয়।

এই নকশার পাঞ্জাগুলি অস্বাভাবিক: তাদের একটি সমতল আকৃতি, দোল এবং অক্ষ চালু করতে পারে৷

বাক্স এবং পাঞ্জা কাঁধের ব্লেডের আকারে ঘন হয়ে জোয়ারের সাথে ওজনযুক্ত। তাদের কাজটি হ'ল পাঞ্জাগুলি ঘুরিয়ে দেওয়া, তাদের মাটিতে এমন গভীরতায় যেতে বাধ্য করা যা পাঞ্জাগুলির দৈর্ঘ্যের 4 গুণ হতে পারে। এটি বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ যদি মাটি দুর্বল হয় এবং একটি শক্ত ভিত্তি পৌঁছানোর জন্য আপনাকে গভীর খনন করতে হবে৷

হল অ্যাঙ্করের অনস্বীকার্য সুবিধাগুলি হল একটি মোটামুটি বড় হোল্ডিং ফোর্স, দ্রুত রিকোয়েল (এটি নড়াচড়া করে ছেড়ে দেওয়া যেতে পারে, তাছাড়া, রিকোয়েলের এই পদ্ধতিটি এমনকি পাঞ্জাকে যতটা সম্ভব গভীর করতে সাহায্য করে) এবং সুবিধাজনক পরিষ্কার করা হাউসে।

অগভীর জলে, এটি অন্যান্য জাহাজের জন্য বিপজ্জনক নয়, কারণ পাঞ্জাগুলি মাটিতে সমতল থাকে, পাঞ্জাগুলির চারপাশে অ্যাঙ্কর চেইন বা দড়িতে জট বাদ দেওয়া হয়৷

নকশার অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে টর্কের ঘটনা বা খোলা রাস্তার জায়গায় পার্ক করার সময় একটি ভিন্নধর্মী কম্পোজিশনের মাটিতে অ্যাঙ্কর বেঁধে রাখার অবিশ্বস্ততাযখন বাতাসের দিক পরিবর্তন হয় বা একটি শক্তিশালী স্রোত থাকে, যখন নোঙ্গরটি ঝাঁকুনিতে হামাগুড়ি দিতে শুরু করে। এই ক্ষেত্রে, একটি শক্তিশালী ঝাঁকুনি দিয়ে, নোঙ্গরটি মাটি থেকে লাফিয়ে পড়ে এবং তারপরে আবার গভীর হয়ে যায় বেলচাগুলির জন্য ধন্যবাদ, যা মাটি থেকে ঢিবি গরম করার জন্য সময় আছে। এটি পাঞ্জাগুলির মধ্যে খুব বড় দূরত্বের কারণে। উপরন্তু, বালি বা ছোট নুড়ি সংগ্রহ করা হলে কব্জা বাক্স জ্যাম হতে পারে।

নোঙ্গর পরিষ্কার করার সময় হাউসে প্রত্যাহার করার সময়, মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের অবস্থান খুব ভাল না হওয়ার কারণে পাঞ্জাগুলি সবসময় নিজেরাই প্রয়োজনীয় অবস্থান নিতে পারে না।

মাট্রোসভের অ্যাঙ্কর

এই অ্যাঙ্করটি বর্ধিত ধারণ ক্ষমতা সহ সবচেয়ে আধুনিক ডিজাইনগুলির মধ্যে একটি। 1946 সালে সোভিয়েত প্রকৌশলী I. R. Matrosov দ্বারা তৈরি, এটি সুবিধাগুলিকে শোষণ করে এবং দুটি ধরণের নোঙ্গরের থাবায় অন্তর্নিহিত অসুবিধাগুলি দূর করে: স্থির পাঞ্জা (যেমন অ্যাডমিরালটি) এবং সুইভেল পাঞ্জা দিয়ে (হলের নোঙ্গর)।

নোঙ্গরের নকশাটি নিম্নরূপ: টাকু, পাঞ্জা, পাশের রড, অ্যাঙ্কর বন্ধনী।

ম্যাট্রোসভের সিস্টেমে, চওড়া সুইভেল থাবাগুলি প্রায় টাকুটির কাছাকাছি এবং একে অপরের এত কাছাকাছি যে মাটিতে গর্ত করার সময় তারা একটি বড় থাবার মতো কাজ করতে শুরু করে। তাদের প্রত্যেকের ক্ষেত্রফল অন্যান্য নোঙ্গর কাঠামোর তুলনায় বড়। একসঙ্গে paws সঙ্গে, পার্শ্বীয় জোয়ার সঙ্গে একটি স্টেম নিক্ষেপ করা হয়। স্পিন্ডেলের ঘূর্ণনের অক্ষের সাপেক্ষে রডটি উপরের দিকে স্থানচ্যুত হয়। এর কাজ হল নোঙ্গরটিকে ক্যাপসাইজ করা থেকে রক্ষা করা এবং ধরে রাখার শক্তি বৃদ্ধি করা, পাঞ্জা সহ মাটিতে নিমজ্জিত করা।

আঁকানোর সময় নকশার শক্তি হল স্থায়িত্বমাটিতে, এমনকি নরম বেলে-পলিমাটি মাটিতে এবং পাথরে উচ্চ ধারণ শক্তি, তুলনামূলকভাবে কম ওজন এবং ফসল কাটার সময় হাউসে প্রত্যাহার করা সহজ। জাহাজটি ঘুরানোর সময় 3600 আত্মবিশ্বাসের সাথে রাখে।

নকশাটির ত্রুটি রয়েছে। গভীর করার প্রাথমিক পর্যায়ে ঘন মাটিতে, নোঙ্গরটি অস্থির। যদি থাবাগুলি মাটি থেকে বাঁকানো হয় তবে তারা আবার মাটিতে প্রবেশ করে না এবং নোঙ্গরটি ক্রল করতে থাকে। টাকুতে পায়ের মধ্যবর্তী স্থানটি এতই সংকীর্ণ যে এটি প্রায়শই মাটি দিয়ে আটকে থাকে - এটি পাগুলিকে অবাধে বিচ্যুত হতে দেয় না।

উৎপাদন

Matrosov এর অ্যাঙ্কর দুটি সংস্করণে উপলব্ধ:

• ঝালাই করা (ঢালাই পা)
• কাস্ট কঠিন (কাস্ট পা)

Matrosov এর অ্যাঙ্করের জন্য প্রযুক্তিগত মান - GOST 8497-78। এটি নোঙ্গরগুলির জন্য ব্যবহৃত হয় যা পৃষ্ঠের জাহাজ, জাহাজ এবং অভ্যন্তরীণ জলযানে ব্যবহৃত হয়৷

স্পেসিফিকেশন এবং প্যারামিটারগুলি ভর দ্বারা নির্ধারিত হয় (নোঙ্গরের ওজন)

ঝালাই নোঙ্গর

Matrosov-এর ঢালাই করা নোঙ্গরটি 5 থেকে 35 কেজি স্টেইনলেস স্টিল বা অ্যানোডাইজড বা পেইন্টেড স্টিল থেকে তৈরি হয়৷

পেইন্ট করা অ্যাঙ্করগুলির অতিরিক্ত রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় (ডার্স্টিং এবং পেইন্টিং), কারণ পেইন্টটি প্রাইমার দ্বারা দ্রুত খোসা ছাড়িয়ে যায়। অ্যানোডিক আবরণটি আরও প্রতিরোধী, তবে মাটির সংস্পর্শে গেলে এটি শারীরিক প্রভাবের বিষয়ও বটে। ঢালাই করা কাঠামোর মধ্যে সবচেয়ে টেকসই হল স্টেইনলেস স্টীল ঢালাই করা অ্যাঙ্কর৷

কাস্ট অ্যাঙ্কর

Matrosov এর কাস্ট অ্যাঙ্কর25 থেকে 1500 কেজি ওজনে তৈরি হয়।

এগুলি সাধারণত ঢালাই লোহা এবং অ্যানোডাইজড বা আঁকা হয়৷

একটি প্রোটোটাইপ সংস্করণে ম্যাট্রোসভের কাস্ট অ্যাঙ্কর সফলভাবে সামুদ্রিক মাছ ধরার জাহাজে অপারেশনাল অবস্থায় পরীক্ষা করা হয়েছিল। হলের অ্যাঙ্করের উপর এর সুবিধাগুলি ছিল অনস্বীকার্য৷

কোনটি ভালো?

জাহাজের নোঙরগুলির বিস্তৃত বৈচিত্র্যের পরিপ্রেক্ষিতে, কোন ডিজাইনটি ভাল সেই প্রশ্নের উত্তর দেওয়া অসম্ভব৷

তবে, বিভিন্ন ধরণের মাটিতে ধারণ শক্তির মাত্রা নির্ধারণের জন্য অসংখ্য পরীক্ষায় দেখা গেছে যে ম্যাট্রোসোভ অ্যাঙ্কর সমান ভরের অ্যাডমিরালটি এবং হল অ্যাঙ্করগুলির চেয়ে 4 গুণ বেশি৷

অভ্যন্তরীণ নৌযান, নদীর জলযান, নৌকা এবং ইয়টগুলিতে ব্যবহারের জন্য নোঙ্গরটি কার্যকর। নৌবাহিনীর জাহাজে এটিকে সহায়ক হিসেবে ব্যবহার করার অনুশীলন করা হয়।