একটি বিমানের জ্বালানি খরচ: প্রকার, বৈশিষ্ট্য, স্থানচ্যুতি, জ্বালানির পরিমাণ এবং জ্বালানি

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

একটি বিমানের জ্বালানী খরচ মেকানিজমের কার্যকরী পরিচালনার একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক। প্রতিটি মডেল তার নিজস্ব পরিমাণ ব্যবহার করে, ট্যাঙ্কাররা এই প্যারামিটারটি গণনা করে যাতে বিমানটি অতিরিক্ত ওজনে লোড না হয়। প্রস্থানের অনুমতি দেওয়ার আগে বিভিন্ন কারণ বিবেচনা করা হয়: ফ্লাইটের পরিসর, বিকল্প এয়ারফিল্ডের উপলব্ধতা, রুটের আবহাওয়ার অবস্থা।

প্রধান প্রযুক্তিগত পরামিতি

প্রথম ফ্লাইট থেকে আধুনিক মডেলে, হাজার হাজার বিভিন্ন সামরিক, কার্গো, যাত্রীবাহী বিমান তৈরি করা হয়েছে। সময় এবং প্রযুক্তিগত অগ্রগতি তাদের ক্রমাগত উন্নতি করে, বিমান বহরে একটি যোগ্য কুলুঙ্গি দখল করে। বিকাশের যে কোনও সময়কালে, ডিজাইনারদের বিমানের জ্বালানী খরচ হ্রাস করার কাজের মুখোমুখি হয়েছিল যাতে এটি পরিচালনায় লাভজনক হয় এবং বাজারে চাহিদা থাকে। গণনা করতে, 3টি প্রধান প্যারামিটার নিন, মানটি ঠিক করুন:

• ঘণ্টা;
• কিলোমিটার;
• নির্দিষ্ট।

কত টাকা খরচ হবেরিফুয়েলিং পুরো ফ্লাইটের খরচ এবং একটি ব্যয়বহুল মেকানিজম সার্ভিসিং করার জন্য কোম্পানির খরচের উপর নির্ভর করে।

ঘন্টার বৈশিষ্ট্য

একটি বিমানের প্রতি ঘণ্টায় জ্বালানি খরচ ফ্লাইটে প্রতি ঘণ্টার জন্য সম্পদের ব্যবহারকে বোঝায়। যাত্রীদের ক্রুজিং গতিতে বিতরণ করা হয়। অতএব, 2টি প্রধান মান প্রয়োজন: সর্বাধিক পেলোড এবং ক্রুজিং গতি। একটি নির্দিষ্ট নির্ধারক হিসাবে যার দ্বারা লাইনার লোড করা যেতে পারে, নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং অতিরিক্ত ওজনের জন্য সর্বোচ্চ 60% নেওয়া হয়। পরিমাপের একক হল প্রতি ফ্লাইট ঘন্টায় কিলোগ্রাম।

অনুমোদিত বাণিজ্যিক লোড হল মোট ওজন:

• যাত্রী;
• মালপত্র;
• যন্ত্র, যন্ত্র, সরঞ্জাম।

গড় মানের জন্য, ক্যালকুলেটরগুলি প্রতি ফ্লাইট ঘন্টায় 10 হাজার কেজি নেয়৷

কিলোমিটার গণনা

কিলোমিটারের পরিপ্রেক্ষিতে বিমানের জ্বালানী খরচ ফ্লাইটের দূরত্বের প্রতি ইউনিট খরচ দ্বারা পরিমাপ করা হয়। একই পরিমাপ বিবেচনায় নেওয়া হয়: ক্রুজিং গতি এবং সর্বোচ্চ পেলোড। ন্যূনতম খরচ খুঁজে বের করার জন্য সংজ্ঞা প্রয়োজন। এই ক্ষেত্রে, পরিমাপের একক হল ফ্লাইটের প্রতি কিলোমিটার ওজনের কিলোগ্রাম।

নির্দিষ্ট মান

একটি নির্দিষ্ট সূচকের পরিপ্রেক্ষিতে একটি বিমানের জ্বালানি খরচ কী, যা থ্রাস্ট বা এর ইঞ্জিন শক্তির সাথে সম্পর্কিত সময় বা দূরত্বের একক দ্বারা নির্ধারিত হয়৷

ইউনিট:

• ভর বা জ্বালানির আয়তন দ্বারা - কিলোগ্রামে বালিটার;
• সময় এবং চলাচলের দূরত্ব অনুসারে - ঘন্টা এবং কিলোমিটারে;
• ইঞ্জিন শক্তি দ্বারা - অশ্বশক্তি বা কিলোগ্রামে।

এই প্রযুক্তিগত নির্দেশক জ্বালানি দক্ষতা দেখায়, এটি আপনাকে খুঁজে বের করতে দেয় যে কোন লাইনারটি ন্যূনতম পরিমাণ কেরোসিন সহ কার্গো বহন করতে সক্ষম। একটি যাত্রীবাহী বিমানের জ্বালানি খরচ নির্ধারণ করে, তারা কেবিনে প্রবেশকারী নাগরিকদের সংখ্যার জন্য প্রতি কিলোমিটার ফ্লাইটে খরচ করা জ্বালানি নিয়ে যায়৷

কোন সূচকগুলি সঞ্চয়কে প্রভাবিত করে?

প্রতিবার যখনই একটি এয়ার গাড়ি টেক অফ করে, প্রযুক্তিবিদরা সমস্ত কারণ বিবেচনা করেন। তাদের বেশ কিছু কাজ আছে:

• লাইনারে ন্যূনতম জ্বালানি যোগান;
• লোকদের হুমকি থেকে মুক্তি পান;
• গাড়ি রাখুন;
• সঞ্চয় করুন।

এটি করার জন্য, বোয়িং বিমান বা অভ্যন্তরীণ পরিবহনের জ্বালানি খরচকে প্রভাবিত করে এমন কারণগুলি নির্ধারণ করুন:

• ভ্রমণ গতি;
• পুরো মেকানিজমের ভর;
• বাণিজ্যিক ডাউনলোড;
• আবহাওয়া পরিস্থিতি;
• প্রপালশন ডিভাইসের সংখ্যা;
• স্ক্রু, জেট, ইঞ্জিনের সম্মিলিত প্রকার;
• ডিভাইস ডিজাইন।

পেশাদার প্রযুক্তিবিদ এবং প্রকৌশলীদের একটি দল একটি কঠিন কাজ করে৷

"বোয়িং 737" এর প্রধান পরামিতি

এয়ারক্রাফটের বিকাশের ইতিহাস থেকে "বোয়িং 737" এর 4 প্রজন্মের বিভিন্ন প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এই পরিবারের অন্তর্ভুক্ত লাইনার:

1. আসল।
2. ক্লাসিক।
3. শুধুমাত্র পরবর্তী প্রজন্ম বলা হয়।
4. সর্বোচ্চ - নতুন উন্নয়ন, সেগুলি পুরানো মডেলগুলি প্রতিস্থাপন করতে চলেছে৷

বোয়িং ৭৩৭-৩০০ বিমানের জ্বালানি খরচ:

• জ্বালানি দক্ষতা - 22.50 গ্রাম/পাস কিমি।
• ঘণ্টা খরচ - ২.৪০ হাজার কেজি/ঘণ্টা।

"বোয়িং 737-400":

• জ্বালানি দক্ষতা - 20.9g/পাস। কিমি;
• ঘন্টা খরচ - ২.৬ হাজার কেজি/ঘণ্টা।

এই যাত্রীবাহী বিমানের বৈশিষ্ট্য:

• যাত্রী আসন – 114;
• কার্গো টনেজ – 2, 4 t.

ফ্লাইট ডেটা প্যারামিটার:

1. 793 কিমি/ঘণ্টা। - ক্রুজিং গতির মান।
2. 52800 কেজি - সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজন।
3. 10058 মি - ডিভাইসটি এই উচ্চতায় উঠে গেছে৷
4. 2518 কিমি - একই পরিসরে চলে।
5. 276 কিমি/ঘন্টা – সেই গতিতে টেক অফ করে।

নেতৃস্থানীয় বোয়িং বিশেষজ্ঞরা একটি বিমানের নকশা নিয়ে কাজ করছেন যা পুরো 737 পরিবারকে প্রতিস্থাপন করবে৷

কে হিসাব করে

এয়ারলাইনারে জ্বালানি ভরার জন্য, বিশেষ তেল ভগ্নাংশ ব্যবহার করা হয়, এগুলিকে জেট ফুয়েল বা জেট ফুয়েল বলা হয়। একটি নির্দিষ্ট ফ্লাইটের জন্য প্রয়োজনীয় পরিমাণ গণনা করতে, বিশেষজ্ঞদের একটি সংকীর্ণ বৃত্ত জড়িত, শুধুমাত্র তারা প্রতিটি মডেলের সূত্র জানেন।

নিম্নলিখিত স্কিম অনুযায়ী গণনা করা হয়:

• এভিয়েশন গ্যাসোলিনের ভর নিন যা প্রয়োজন হবেপেলোড সি সহ শহর M থেকে শহর D তে উড়ে যান;
• ফ্লাইট পরিকল্পনা অনুযায়ী সর্বাধিক দূরত্বে অবস্থিত শহর D থেকে বিকল্প এয়ারফিল্ড সাইটে যাওয়ার সময় প্রয়োজনীয় জ্বালানীর পরিমাণ ঠিক করুন;
• অবতরণ করার সময় অতিরিক্ত ওভারফ্লাইটের সময় জেট জ্বালানী খরচ;
• রিজার্ভ স্টোরেজের জন্য এই পরিমাণ জ্বালানীতে ৬% যোগ করুন।

জরুরি অবতরণের ক্ষেত্রে, বিমানটিকে অবশ্যই অবশিষ্ট কেরোসিন ডাম্প করতে হবে যাতে প্রচুর পরিমাণে দাহ্য পদার্থ থেকে প্রভাবটি জ্বলতে না পারে।

একটি উপসংহার হিসাবে, আমরা সংক্ষিপ্ত করতে পারি:

• একটি বিমানের নকশা তৈরি করার সময় সবচেয়ে দায়িত্বশীল, পুরানো এবং জরুরি কাজ হল এর জ্বালানি খরচ;
• জ্বালানি দক্ষতা তিনটি সূচক দ্বারা চিহ্নিত করা হয়: প্রতি ঘণ্টা, কিলোমিটার, নির্দিষ্ট সংস্থান খরচ;
• জ্বালানি খরচ সঠিক মান নয়, তারা বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ কারণ দ্বারা প্রভাবিত হয়;
• প্রতিটি লাইনারের জন্য নির্দিষ্ট এবং ঘণ্টাভিত্তিক খাবার বিভিন্ন রেঞ্জে ওঠানামা করে।

এভিয়েশন কেরোসিনের গণনা কারিগরি কর্মীদের বিশেষজ্ঞদের দ্বারা করা হয়, প্রতিটি বিমানের জন্য আলাদাভাবে রুট করার আগে তারা নির্দিষ্ট বিমানের জন্য তৈরি সূত্র প্রয়োগ করে। ফলাফল বৃদ্ধি করা হয় যাতে সর্বদা একটি মার্জিন থাকে। দীর্ঘ ফ্লাইটের জন্য বাতাসে একটি বিশেষ রিফুয়েলিং আছে। কার্গো রিফিউলার গণনা করা উচ্চতায় বিচক্ষণ, দায়িত্বশীল কাজ করার জন্য বিন্দুতে উড়ে যায়।