বোয়িং 747 400 - ডাবল-ডেক ট্রান্সকন্টিনেন্টাল এয়ারলাইনার

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

জাম্বো জেট, জায়ান্ট জেট, এই বিমানটিকে সারা বিশ্বে এভাবেই ডাকা হয়। এটি সত্যিই অনেক বড়, এই গুণটি একটি সুবিধা এবং একটি অসুবিধা উভয়ই।

1970 সালে, যখন 747 নেতৃস্থানীয় এয়ারলাইন্সের সাথে চালু করা হয়েছিল, অনেক ক্যারিয়ার সন্দেহ করেছিল যে এটি কেনার জন্য বিনিয়োগ করা অর্থ পরিশোধ করবে। প্রথমে, এই ভয়গুলি ন্যায্য ছিল, সত্তরের দশকের জ্বালানী সংকট বিমান পরিবহনের তীব্রতাকে তীব্রভাবে হ্রাস করেছিল। যাইহোক, বাজারের পরিস্থিতির চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করার জন্য বোয়িংই বোয়িং।

অনেক সংখ্যক লোকের সাথে দীর্ঘ পাল্লার ফ্লাইটের জন্য ডিজাইন করা যাত্রীবাহী লাইনারগুলির ক্লাসে, এই বিমানটি তুলনাহীন ছিল, তাই এটি পরিচালনা করতে বেশ কয়েকটি এয়ারলাইন্সের অস্বীকৃতি একজনের মধ্যে আতঙ্কের কারণ হয়নি। বিশ্বের নেতৃস্থানীয় উড়োজাহাজ নির্মাতারা, কিন্তু শুধুমাত্র আপনার গাড়ী উন্নত সম্পর্কে চিন্তা করতে বাধ্য. 1984 সালের শরত্কালে, 747-300 পরিবর্তনের বিকাশ শুরু হয়েছিল এবং 1985 সালের বসন্তে এটি বোয়িং 747 400 নামে সিরিজে রাখা হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, এটি ইতিমধ্যে একটি নতুন বিমান ছিল, যদিও এটির প্রোটোটাইপের সাথে অনেক মিল ছিল, বিশেষত, বাহ্যিকচেহারা।

বোয়িং 747 400 স্কিম একই রয়ে গেছে। একটি উচ্চ ককপিট সহ একটি দ্বি-ডেক বিন্যাস, ডানার নীচে তোরণে চারটি ইঞ্জিন, যার প্রতিটিই 707 তম বোয়িং এর সমস্ত ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি শক্তিশালী, একটি বিশাল পেলোড এবং ক্ষমতা, উচ্চ গতির সাথে মিলিত - এটি একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ আপডেট করা জাম্বো জেটের। এটি একবারে যে পরিমাণ যাত্রী স্থানান্তর করতে পারে তা একটি সমুদ্রের ক্রুজ জাহাজের পর্যটকদের সংখ্যার সাথে তুলনীয়। সুতরাং, 1991 সালে, ইসরায়েলি বিমান সংস্থা এল আল-এর বোয়িং 747 400 ইথিওপিয়া থেকে 1,100 জনেরও বেশি প্রত্যাবাসিত শরণার্থীকে তাদের ঐতিহাসিক জন্মভূমিতে পৌঁছে দেয়। স্বাভাবিক মোডে, লাগেজ সহ বহনকারী যাত্রীর সংখ্যা পাঁচশতে পৌঁছে।

পরিবর্তিত নকশাটি পরবর্তী 757 এবং 767 সিরিজের বিমানের জন্য তৈরি করা নতুন অ্যালয় প্রযুক্তি অন্তর্ভুক্ত করে, যার ফলে প্রায় তিন-টন লাইটার এয়ারফ্রেম তৈরি হয়। 3.7 মিটার প্রসারিত উইং এর কনসোলগুলি 180 সেন্টিমিটার উঁচু উল্লম্ব প্রান্ত দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা চালনা করার সময় লাইনারের স্থায়িত্বকে উন্নত করে৷

বোয়িং ৭৪৭-এ যাত্রীদের স্বাচ্ছন্দ্য উন্নত করা হয়েছে। অভ্যন্তরীণ ফটোতে স্বতন্ত্র বিনোদন কমপ্লেক্সের উপস্থিতি দেখা যাচ্ছে, যার মনিটরগুলো সিটে তৈরি করা হয়েছে, এমনকি দ্বিতীয় শ্রেণিতেও।

এভিওনিক্স সম্পূর্ণ ডিজিটাল হয়ে গেছে, ক্রু সদস্যের সংখ্যা কমিয়ে দুইয়ে এনেছে, ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ারকে সরিয়ে দিয়েছে।

ব্যবস্থাপনা এবং প্রকৌশলীদের দ্বারা পরিকল্পিত যাত্রী ক্ষমতা এবং বহন ক্ষমতা আরও বৃদ্ধির জন্য কাজসাম্প্রতিক বছরগুলিতে লাইনার বিক্রি কমে যাওয়ায় সংস্থাগুলি বর্তমানে হোল্ডে রয়েছে। মোট, এই ধরণের 1,400 টিরও বেশি বিমান উত্পাদিত হয়েছিল। বোয়িং 747 400, যা 1989 সাল থেকে চালু রয়েছে, এই সিরিজের বিশ্বের বহরের প্রায় এক তৃতীয়াংশ তৈরি করে৷

কেএলএম, প্যানআম, ক্যাথে, এয়ার ফ্রান্স, ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ, লুফথানসা এবং অন্যান্য সমানভাবে সুপরিচিত ক্যারিয়ারের মতো বিশ্বের বৃহত্তম এয়ারলাইনগুলিই এই জাতীয় ব্যয়বহুল বিমান কেনার সামর্থ্য রাখে৷ রাশিয়ায়, বিমানটি ট্রান্সেরো এবং এয়ার ব্রিজ কার্গো দ্বারা পরিচালিত হয়৷