ট্রান্সআটলান্টিক এয়ারলাইনার বোয়িং ৭৭৭

2025 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-24 13:12

সমস্ত ব্রোশিওর এবং বিবরণ বিশেষভাবে বলে যে বোয়িং 777 সম্পূর্ণরূপে কম্পিউটার প্রোগ্রাম ব্যবহার করে ডিজাইন করা হয়েছে। সাংবাদিক এবং তথ্য প্রযুক্তির অনুরাগীরা এই সত্যটির উপর জোর দেন যে বিমানটির নকশা এবং উত্পাদনের সময় একটি গ্রাফিক নথি তৈরি করা হয়নি। সমস্ত বিবরণ এবং সমাবেশ স্কেচ প্রোগ্রামিং এবং কম্পিউটার গ্রাফিক্স ব্যবহার করে সংকলিত হয়েছিল। এমনকি বিমানের সমাবেশ ভার্চুয়াল স্পেসে করা হয়েছিল। একটি প্রোটোটাইপের নকশা এবং উত্পাদনের সমস্ত কাজ প্রায় দশ বছর স্থায়ী হয়েছিল৷

এর আকার অনুসারে, বোয়িং 777 বেসামরিক বিমানের মধ্যে সবচেয়ে বড় বলে বিবেচিত হয়। এর দৈর্ঘ্য প্রায় চুয়াত্তর মিটার, এবং ফুসেলেজের ব্যাস ছয় মিটারেরও বেশি। টেকঅফের সময় ওজন, সম্পূর্ণ লোড এবং রিফুয়েলড - দুইশত তেষট্টি টন। এই জাতীয় "কলোসাস" বাড়াতে আপনার উপযুক্ত শক্তির ইঞ্জিন দরকার। সুপরিচিত প্রকৌশল কোম্পানি তাদের সৃষ্টিতে কাজ করেছে। উন্নত ট্র্যাকশন এবং নির্ভরযোগ্যতার জন্য প্রয়োজনীয়তা খুব বেশি ছিল। আজ অবধি, বোয়িং 777-এ বেশ কয়েকটি ইঞ্জিন পরিবর্তন ইনস্টল করা হয়েছে, যা গ্রাহকের নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা দ্বারা নির্ধারিত হয়৷

লাইনারের কেবিনে 386 থেকে 550 জন লোক থাকতে পারে। এই সংখ্যা সরঞ্জাম এবং সেলুন সংখ্যা উপর নির্ভর করে। যদি বোয়িং 777 তিন শ্রেণীর কেবিন দিয়ে সজ্জিত করা হয়, তাহলে যাত্রীর বোঝা সর্বনিম্ন। বোর্ডে বিজনেস ক্লাস এবং ইকোনমি ক্লাস কেবিন থাকলে 479 জন যাত্রী উড়তে পারবেন। সর্বাধিক লোডিং সম্ভব যখন সমস্ত আসন একই অর্থনৈতিক আরামের স্তর থাকে। এই ক্ষেত্রে, প্রধান ক্রু গঠন দুই থেকে তিনজন মানুষ। এই ধরনের ন্যূনতমতা শুধুমাত্র পাওয়ার ইউনিট এবং সমগ্র অনবোর্ড কন্ট্রোল সিস্টেমের উচ্চ নির্ভরযোগ্যতার ফলে সম্ভব হয়েছে।

লাইসেন্সকৃত পরিষেবাগুলি সহ বিমানের নির্ভরযোগ্যতার সমস্যাগুলিকে সবচেয়ে বেশি মনোযোগ দেওয়া হয়৷ বোয়িং 777 দুটি টার্বোজেট ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। একটি ইঞ্জিন ব্যর্থ হলে, বিমানটি আরও তিন ঘন্টার জন্য বিকল্প এয়ারফিল্ডে উড়তে থাকবে। সাধারণভাবে, লাইনারের সর্বোচ্চ ফ্লাইট সময়কাল পনের হাজার কিলোমিটারেরও বেশি। এই বিষয়ে, এটি উল্লেখ করা উচিত যে বিমানের আধুনিকীকরণ এবং উন্নতি চলমান রয়েছে এবং এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি আরও উন্নতির জন্য পরিবর্তিত হচ্ছে। পরীক্ষা মোডে, ফ্লাইট পরিসীমা ইতিমধ্যেই 20,000 কিলোমিটারে পৌঁছেছে৷

বোয়িং 777, যার ছবি তাদের স্কেল দ্বারা প্রভাবিত করে, ডিজাইনারদের কাছ থেকে সর্বাধিক প্রচেষ্টার দাবি করেছে৷ সমস্ত জ্ঞান, অন্তর্দৃষ্টি এবং অভিজ্ঞতা বিভিন্ন স্থানীয় সমস্যা সমাধানের লক্ষ্যে ছিল। তার মধ্যে একটি ছিল বিমানের ওজন যতটা সম্ভব হালকা করা। অর্জনের জন্যএই উদ্দেশ্যে, যৌগিক উপকরণ তৈরি এবং প্রয়োগ করা হয়েছিল যেগুলির প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্য ছিল। বিশেষ করে চ্যাসিস ডিজাইন নিয়ে আলোচনা করা হয়েছে। এবং সমাধানটি খুব সহজ এবং কার্যকরী পাওয়া গেছে। এভাবেই এখন পর্যন্ত সবচেয়ে উন্নত এবং আরামদায়ক বিমান পরিণত হয়েছে৷