দ্রুততম ট্যাঙ্ক BT-7 প্রতিরক্ষার জন্য তৈরি করা হয়নি

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

"এবং আমাদের ট্যাঙ্কগুলি দ্রুত…" তিরিশের দশকে জনপ্রিয় "ট্র্যাক্টর ড্রাইভার" চলচ্চিত্রের একটি সুপরিচিত গানের এই লাইনটি যুদ্ধ-পূর্ব বছরগুলির সোভিয়েত সামরিক মতবাদের সারমর্মকে পুরোপুরি প্রকাশ করে। শক্তিশালী নয় এবং দুর্ভেদ্য নয়, প্রথম স্থানে - গতি।

BT সিরিজের ট্যাঙ্কগুলি তাদের নামেই এই কৌশলটির প্রধান সুবিধা সম্পর্কে তথ্য ধারণ করে। অক্ষর "B" মানে "উচ্চ গতি" এবং সঙ্গত কারণে। 62, এবং আরও বেশি 86 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা, এমনকি 21 শতকের সাঁজোয়া যানগুলির জন্যও একটি ভাল সূচক এবং 20 শতকের প্রথম তৃতীয়াংশে এটি দুর্দান্ত বলে মনে হয়েছিল। BT-7 ট্যাঙ্কটি তার সময়ের সবচেয়ে দ্রুততম ট্যাঙ্ক, এটি একটি সত্য। কেন এটি তৈরি করা হয়েছিল তা বোঝার জন্য, এটি কীভাবে ঘটেছে তা খুঁজে বের করার জন্য এবং আমাদের সহ নাগরিকরা কেন এই মাস্টারপিসটি সম্পর্কে এত কম জানেন তা বোঝার জন্য এটি বাকি রয়েছে৷

মূল কাঠামোগত উপাদান যা যে কোনও গাড়িতে উচ্চ গতির বিকাশ করতে দেয় তা হল চ্যাসিস এবং ইঞ্জিন। অবশ্যই, ওজনও গুরুত্বপূর্ণ, ট্যাঙ্কের সাথে সম্পর্কিত - বর্মের ভর। কিন্তু প্রকৌশলীর কাজ হল এই পরামিতিগুলির সর্বোত্তম অনুপাত খুঁজে বের করা যাতে প্রযুক্তিগত কাজটি যতটা সম্ভব সম্পূর্ণরূপে সম্পন্ন করা যায়। বিশ্বের দ্রুততম ট্যাঙ্ক সজ্জিত ছিলক্রিস্টির সাসপেনশন, যা আজ সারা বিশ্বে সাঁজোয়া যানের নির্মাতারা ব্যবহার করেন, তারপরে, তিরিশের দশকের গোড়ার দিকে, শুধুমাত্র সোভিয়েত প্রকৌশলীরা এর সাধারণ প্রতিভাকে প্রশংসা করতে পারে। তাছাড়া, পশ্চিমা ডিজাইনারদের এই সিদ্ধান্তে আসতে অন্তত দুই দশক লেগেছে।

মডেল রেঞ্জের প্রথমটি ছিল BT-2 ট্যাঙ্ক, চাকাযুক্ত এবং শুঁয়োপোকা। এর মূল অংশে, এটি ইতিমধ্যেই একটি আধুনিক আক্রমণাত্মক মেশিনের সমস্ত লক্ষণ ধারণ করেছে, যা অল্প সময়ের মধ্যে দীর্ঘ দূরত্ব কভার করতে সক্ষম, সাফল্যের দিকে ছুটে যেতে, শত্রু সামরিক গঠন এবং শহরগুলিকে কভার করতে সক্ষম। নকশার একটি বৈশিষ্ট্য হ'ল এর শুঁয়োপোকা এবং চাকার উপর উভয়ই চলার ক্ষমতা, অর্থাৎ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতার সাথে গতির সংমিশ্রণ। এই নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে, আমরা গাড়ির উদ্দেশ্য সম্পর্কে উপসংহারে পৌঁছাতে পারি: সোভিয়েত অঞ্চলে, যা সর্বদা কঠিন রাস্তার ভূখণ্ড দ্বারা আলাদা করা হয়েছে, দ্রুততম ট্যাঙ্কটিকে ট্র্যাকে চলতে হয়েছিল এবং সীমান্ত অতিক্রম করার সময় এটি কেবল নামতে হয়েছিল। এগুলি একটি অতিরিক্ত বোঝা হিসাবে, এবং হাইওয়ে এবং অটোবাহন বরাবর আরও ছুটে যায়। ইঞ্জিনটি কার্বুরেটেড ছিল, যা আক্রমণের সময় ক্যাপচার করা পেট্রোল ব্যবহার করা সম্ভব করেছিল। BT-2 পরীক্ষামূলক হয়ে ওঠে, 1933 সালে উত্পাদিত হয়, যখন হিটলারের আক্রমণাত্মক পরিকল্পনা তার স্ফীত মস্তিষ্কে পরিপক্ক হতে শুরু করে। ইতিমধ্যে 1934 সালে, নতুন BT-5 মেশিনগুলি ইতিমধ্যে সোভিয়েত পরিবাহক ছেড়ে চলে গেছে। অস্ত্রসজ্জায় একটি 45 মিমি কামান এবং একটি মেশিনগান ছিল৷

1935 হল BT-7 এর জন্ম তারিখ। তখন পৃথিবীর কোনো দেশেই এমন কিছু ছিল না,এটি ছিল দ্রুততম ট্যাঙ্ক, কিন্তু অন্য দিক থেকে এটি সেরা হয়ে উঠেছে। বুরুজ বন্দুকের ক্যালিবার - 45 বা 76 মিমি (পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে), ফ্রন্টাল ইনলাইন্ড আর্মার 22 মিমি, ডিজেল ইঞ্জিন বি 2, 400 এইচপি। ক্রু - "তিন ট্যাঙ্কম্যান, তিনজন প্রফুল্ল বন্ধু।"

মঙ্গোলিয়ায় সবচেয়ে দ্রুতগতির ট্যাঙ্কের যুদ্ধ "বাপ্তিস্ম" নেওয়া হয়েছিল, যখন জাপানি সৈন্যদের পরাজিত করার জন্য একটি দুর্দান্ত আক্রমণাত্মক অভিযান চালানো হয়েছিল। একই সময়ে, এই গাড়ির "ইউরোপীয় অভিযোজন"ও প্রভাবিত করেছিল, সরু ট্র্যাকগুলি বালিতে আটকে গিয়েছিল এবং চাকার চলাচলের কোনও প্রশ্ন ছিল না। ফিনিশ প্রচারণার সময় একই ত্রুটিগুলি উপস্থিত হয়েছিল, কিন্তু কিছু কারণে তারা নকশা পরিবর্তন করার জন্য কোন তাড়াহুড়ো করেনি।

মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় দ্রুততম ট্যাঙ্কটি কেন নিজেকে প্রমাণ করতে পারেনি তার কারণ একই। বিটি ইউরোপীয় থিয়েটার অফ অপারেশনের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, এবং অফ-রোড পরিস্থিতিতে এর ক্ষমতা এবং সুবিধাগুলি অবাস্তব থেকে যায়৷

উত্পাদিত উচ্চ-গতির ট্যাঙ্ক ছিল বেশ কয়েকটি, 5 হাজারেরও বেশি। তাদের মধ্যে যারা যুদ্ধের বিপর্যয়কর প্রাদুর্ভাবের পরে সংরক্ষিত হয়েছিল তারা 1945 সালে একটি দ্রুত আক্রমণাত্মক অভিযানের সময় তাদের ব্যবহার খুঁজে পেয়েছিল, যার ফলস্বরূপ 1,400,000 জাপানি সৈন্য এবং অফিসারদের কোয়ান্টুং গ্রুপ ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল। সোভিয়েত ক্ষয়ক্ষতির পরিমাণ প্রায় 12,000 জন।