রাশিয়ান ফেডারেশনে গাড়ির ব্যবহার ফি হার

2025 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-24 13:12

যদি আপনি ইতিহাসের দিকে তাকান, আপনি দেখতে পাবেন যে পুনর্ব্যবহারের সমস্যাটি দীর্ঘকাল ধরে মানবজাতিকে উদ্বিগ্ন করতে শুরু করেছে। উদাহরণস্বরূপ, রানী এলিজাবেথ দ্য ফার্স্ট 400 বছরেরও বেশি আগে (1588) সেই সমস্ত লোকদের জন্য ট্যাক্স বিরতি প্রদান করেছিলেন যারা লন্ডনে পুরানো রাগ সংগ্রহ করেছিলেন এবং পরবর্তী কাগজ উত্পাদনের জন্য এটি পুনর্ব্যবহারে স্থানান্তরিত করেছিলেন। যদিও বহুদূর যেতে হবে - বেশ সম্প্রতি, যখন লোকেরা জমির সাথে আরও বেশি সংযুক্ত ছিল, তাদের অন্তত ব্যক্তিগত প্লট ছিল, সবাই স্পষ্টভাবে বুঝতে পেরেছিল যে ক্ষতিকারক বর্জ্য দিয়ে জমিকে দূষিত করা কতটা অগ্রহণযোগ্য ছিল৷

আজ, প্রায় সব শহরই ল্যান্ডফিলের ঘন বলয়ে ঘেরা। এটি বিশ্বাস করা হয়, উদাহরণস্বরূপ, প্রতিটি আমেরিকান প্রতিদিন প্রায় 2 কেজি বিভিন্ন আবর্জনা তৈরি করে। একই সময়ে, সবচেয়ে বড় সমস্যা হল ল্যান্ডফিলগুলি তথাকথিত ই-আবর্জনা দিয়ে ভরা, যা নিক্ষেপের পরে প্রদর্শিত হয়অপ্রচলিত ইলেকট্রনিক ডিভাইস। শীঘ্রই আধুনিক মেশিনের কিছু অংশ এর মধ্যে উপস্থিত হবে। অতএব, অনেক দেশে এবং বিশেষত রাশিয়ায়, গাড়ির উপর একটি পুনর্ব্যবহারযোগ্য কর চালু করা হয়েছে, যা পুনর্ব্যবহারযোগ্য ক্রিয়াকলাপগুলির জন্য অর্থায়নের একটি উত্স। এটি পরিবেশগত পরিস্থিতি আরও ভাল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, কারণ। গাড়ির মতো এত বড় আইটেম একা প্রকৃতির শক্তি দ্বারা দক্ষতার সাথে পুনর্ব্যবহৃত করা যায় না।

ডিসপোজাল ফি রেট বিভিন্ন দেশের জন্য আলাদা। উদাহরণস্বরূপ, ইউরোপে তাদের পরিমাণ প্রায় একশ ইউরো এবং একটি গাড়ি কেনার সময় অর্থ প্রদান করা হয়। আমাদের দেশে, 2010-2011 সময়কালে, নতুনগুলির জন্য পুরানো গাড়িগুলি বিনিময়ের প্রোগ্রাম চলাকালীন, পুরানো গাড়ির মালিক পুনর্ব্যবহার করার জন্য 3 হাজার রুবেল প্রদান করেছিলেন এবং 50 হাজার রুবেল ছাড় পেয়েছিলেন। একটি নতুন গাড়ির জন্য।

আজ, রিসাইক্লিং ফি হার নির্ধারণ করা হয় ডিক্রি নং 870, যা 2012 সালে গৃহীত হয়েছিল (30 আগস্ট)। ফি গণনা করার জন্য, গাড়ির মালিক সম্পর্কে তথ্য নেওয়া হয়, সেইসাথে গাড়ির নিজেই ডেটা নেওয়া হয় - তৈরি, ইস্যু করার তারিখ, মডেল, পরিবহনের ধরন, ভিআইএন, ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি, ইঞ্জিন নম্বর এবং প্রকার, গাড়ির ওজন টন প্রতিটি নির্দিষ্ট মেশিনের জন্য, একটি বেস রেট এবং একটি সংশোধন ফ্যাক্টর সেট করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিনের আকার নির্বিশেষে ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য আমদানি করা গাড়িগুলির পুনর্ব্যবহারযোগ্য ফি হার 0.1 (3 বছরের বেশি আগের গাড়িগুলির জন্য 0.15) এর সহগ বেস রেটের সাথে সেট করা হয়, যা সমান। 20,000 রুবেল থেকে.

এবং 350 টনের বেশি স্থূল ওজনের ডাম্প ট্রাকের জন্য, তাদের 150,000 রুবেল বেস রেটে 37 (40) সহগ রয়েছে৷

গাড়ির ব্যবহার ফি প্রস্তুতকারকদের কাছ থেকে সংগ্রহ করা হয় (যদি তারা ভবিষ্যতে নিরাপদ নিষ্পত্তির জন্য শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রকের কাছে আবেদন না করে), যারা গাড়ি প্রবর্তন করে এবং যারা এমন একজন ব্যক্তির কাছ থেকে গাড়ি কিনেছিল তাদের কাছ থেকে ফি প্রদান করবেন না। অভিবাসী, কূটনৈতিক মিশন, কাস্টমস ইউনিয়নের দেশগুলি থেকে গাড়ি আমদানিকারী ব্যক্তিরা, ইত্যাদিকে এটি প্রদান থেকে অব্যাহতি দেওয়া হয়েছে৷ পুনর্ব্যবহারযোগ্য ফি হার নির্দিষ্ট ধরণের গাড়ির জন্য প্রযোজ্য নয়৷ উদাহরণস্বরূপ, যাদের বয়স 30 বছরের বেশি, তাদের নিজস্ব ব্যবহারের জন্য আসল বডি, ইঞ্জিন, ফ্রেম আমাদের দেশে আমদানি করা হয়।