পৃথিবীর প্রাচীনতম স্টিম ইঞ্জিন

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

এখন পৃথিবীতে রয়ে যাওয়া প্রায় সমস্ত পুরানো বাষ্পীয় লোকোমোটিভগুলিকে কেবল স্মৃতিস্তম্ভ হিসাবে দেখা যায় এবং একসময় তাদের সাথে পুরো গল্প শুরু হয়েছিল। গতি, শক্তি এবং বহন ক্ষমতার প্রথম রেকর্ডগুলি এই বিশাল যানবাহনগুলির দ্বারা সুনির্দিষ্টভাবে সেট করা হয়েছিল, আকাশে কালো ধোঁয়ার মেঘ পাঠায়, বধিরভাবে গর্জনকারী যানবাহন। অটোমোবাইলের মতো, বাষ্পীয় লোকোমোটিভগুলি স্বীকৃত হওয়ার এবং কিছু সময়ের জন্য জনপ্রিয় হওয়ার আগে অনেক দূর এগিয়েছে। যদিও এটা বলা যায় না যে আজ মানুষ তাদের প্রতি আগ্রহ হারিয়ে ফেলেছে।

সৃষ্টির ইতিহাস: বিশ্বের প্রথম স্টিম লোকোমোটিভ

বাষ্প ইঞ্জিনের ইতিহাস 1803 সালে শুরু হয়, যখন ব্রিটিশ প্রকৌশলী রিচার্ড ট্রেভিথিক একটি বাষ্প ইঞ্জিন দিয়ে একটি রোলিং কার্ট সজ্জিত করার সিদ্ধান্ত নেন। তখনই বিশ্বের প্রথম বাষ্পীয় লোকোমোটিভ তৈরি হয়েছিল, বা বরং এর সাদৃশ্য। ট্রেভিথিক এক বছর পরে একটি পরীক্ষা পরিচালনা করার পরে আসল ট্রেনটি তৈরি করেছিলেন, যার সময় তিনি তার সৃষ্টিতে আরও কয়েকটি ট্রলি সংযুক্ত করেছিলেন। আবিষ্কারটি পেটেন্ট করা হয়েছিল, এবং তাই আনুষ্ঠানিকভাবে প্রথম এবং প্রাচীনতম বাষ্প লোকোমোটিভ হিসাবে বিবেচিত হয়েছিলবিশ্ব।

অবশ্যই, ফলস্বরূপ গাড়িটি জনগণের আস্থার যোগ্য ছিল না। যাইহোক, স্টিফেনসন মেশিনের আবির্ভাবের সাথে সংশয় দ্রুত ম্লান হয়ে যায়। এটা স্পষ্ট হয়ে গেল: লোকোমোটিভ যত ভারী হবে, এর মসৃণ চাকাগুলো মসৃণ রেলে চলবে ততই ভালো। সুতরাং, 1825 সালে, লোকোমোশন নং 1 বিশ্বের প্রথম রেলপথ ধরে চলে যায়। এটি বিশ্বের প্রাচীনতম হিসাবে বিবেচিত হয় এবং এখনও ডার্লিংটন রেলওয়ে মিউজিয়ামে দেখা যায়। তাকে ধন্যবাদ, রেলের সাথে সম্পর্কিত প্রথম শব্দটি উপস্থিত হয়েছিল - একটি লোকোমোটিভ৷

পৃথিবীর প্রাচীনতম বাষ্পচালিত লোকোমোটিভ

1900 সালে, আমেরিকান কোম্পানি রিচমন্ড লোকোমোটিভ ওয়ার্কস H2-293 তৈরি করেছিল, যা প্রাচীনতম বাষ্পীয় লোকোমোটিভের তালিকায় রয়েছে। 13 বছর পরে এটি ফিনিশ রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়। এই লোকোমোটিভটিকে সবচেয়ে বিপ্লবী হিসাবে বিবেচনা করা হয়, কারণ 1917 সালে এটি ভিআই লেনিনকে অস্থায়ী সরকারের কাছ থেকে লুকিয়ে রাখতে সাহায্য করেছিল। 9 আগস্ট, যন্ত্রবিদ ইয়ালাভা ভ্লাদিমির ইলিচকে ফিনল্যান্ডে নিয়ে যান এবং একই বছরের 7 অক্টোবর তিনি তাকে একইভাবে পেট্রোগ্রাদে ফিরিয়ে দেন। এখন H2-293 স্থায়ীভাবে সেন্ট পিটার্সবার্গের ফিনল্যান্ড স্টেশনের একটি প্ল্যাটফর্মে একটি চকচকে প্যাভিলিয়নে পার্ক করা হয়েছে৷

পুরনো লোকোমোটিভের মধ্যে রয়েছে সোভিয়েত ই-শ্রেণির লোকোমোটিভ, যা 1912 সালে লুগানস্কে উত্পাদিত হয়েছিল। এটি সবচেয়ে বিশাল হিসাবে বিবেচিত হয় - 45 বছরে 11 হাজার কপি উত্পাদিত হয়েছিল। যতটা অন্য কোনো লোকোমোটিভ প্ল্যান্ট উৎপাদন করেনি।

যুদ্ধে বেঁচে যাওয়া অলিম্পিক ইঞ্জিনগুলি 1935 সালে বার্লিন কোম্পানি বোরসিগ দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল। সেখানে মাত্র 3 এবংজার্মানির রাজধানীতে অলিম্পিকের অংশগ্রহণকারীদের এবং অতিথিদের পরিবেশন করার জন্য একচেটিয়াভাবে বাষ্পীয় লোকোমোটিভগুলি ছিল৷ এই লোকোমোটিভগুলি একটি ভবিষ্যত চেহারা নিয়ে গর্ব করেছিল: সুবিন্যস্ত আকার, বন্ধ শরীর, লাল রঙ। এটি ছিল Borsig লোকোমোটিভ যা 1936 - 200.4 কিমি/ঘন্টা গতির রেকর্ড স্থাপন করেছিল।

ইউএসএসআর-এ বাষ্পীয় লোকোমোটিভ

উপরে, আমরা ইতিমধ্যে ইউএসএসআর-এর পুরানো বাষ্প ইঞ্জিনের বিষয়ে একটু স্পর্শ করেছি। কিন্তু P38 লোকোমোটিভ উল্লেখ না করা অসম্ভব। এটি একটি বাস্তব দৈত্য ছিল, সোভিয়েত লোকোমোটিভ বিল্ডিংয়ের ইতিহাসে সবচেয়ে ভারী। এটি সোভিয়েত ইউনিয়নের সর্বশেষ হিসাবেও বিবেচিত হয়৷

P38 1954-1955 সালে উত্পাদিত হয়েছিল। মডেলটিতে ম্যালেট সিস্টেমে সজ্জিত 4টি মালবাহী লোকোমোটিভ ছিল। লোকোমোটিভটি ছিল বিশ্বের সবচেয়ে ভারী আমেরিকান স্টিম লোকোমোটিভের একটি লাইটওয়েট সংস্করণ।

আর একটি উল্লেখযোগ্য লোকোমোটিভও 1934 সালে লুগানস্কে তৈরি হয়েছিল। "AA" ("Andrei Andreev") একটি অনমনীয় ফ্রেমে সাতটি চলমান অক্ষ সহ বিশ্বের একমাত্র বাষ্পীয় লোকোমোটিভ হয়ে উঠেছে, যদিও তাদের মধ্যে সাধারণত 5টি ছিল৷ এটিই সবচেয়ে সোজা লোকোমোটিভ৷ একটি সরল রেখায়, তিনি নিখুঁতভাবে হাঁটতেন, কিন্তু বৃত্ত বাঁকানোর সময় তিনি মাপসই করেননি। তীরগুলিতে, তিনি সাধারণত রেল থেকে বেরিয়ে যান। তাই তার ভাগ্য পূর্বনির্ধারিত ছিল।

"IS" হল সবচেয়ে অনন্য বাষ্পীয় লোকোমোটিভ। লোকোমোটিভ "জোসেফ স্ট্যালিন" 1932 সালে তৈরি করা হয়েছিল। স্টিম লোকোমোটিভগুলি উচ্চ-গতির ছিল, প্রতি ঘন্টায় 115 কিলোমিটার পর্যন্ত গতি লাভ করে। লোকোমোটিভের একটি সুবিন্যস্ত আকৃতি ছিল। অনন্যতা ছিল যে "IS" ইউরোপের সবচেয়ে শক্তিশালী যাত্রীবাহী বাষ্পচালিত লোকোমোটিভ হয়ে উঠেছে৷

আশ্চর্যজনক লোকোমোটিভশান্তি

একটি অলিম্পিক লোকোমোটিভের গতির রেকর্ডটি 1938 সালে ব্রিটিশ-নির্মিত ম্যালার্ড বিশ্বের সবচেয়ে আশ্চর্যজনক ইঞ্জিনগুলির মধ্যে একটি ভেঙেছিল। এটি 202.7 কিমি/ঘন্টায় ত্বরান্বিত হয়েছে। 160 কিমি/ঘন্টা বেশি গতির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, ম্যালার্ডের একটি সুবিন্যস্ত শরীর এবং 2 মিটারেরও বেশি ব্যাসের চাকা ছিল৷ এটি বিশ্বের সবচেয়ে দ্রুততম রয়ে গেছে৷

1941 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সবচেয়ে শক্তিশালী এবং সবচেয়ে ভারী বাষ্পীয় লোকোমোটিভ তৈরি করা হয়েছিল। লোকোমোটিভের একটি সিরিজকে "স্বাস্থ্যকর" বলা হত। গাড়ির মোট দৈর্ঘ্য ছিল 40 মিটারের বেশি, এবং দৈত্যগুলির ওজন কমপক্ষে 500 টন। যাইহোক, অন্যান্য স্টিম ইঞ্জিনের তুলনায় এগুলিকে বেশ শান্ত বলে মনে করা হত৷

সবচেয়ে অনন্য এবং আকর্ষণীয় স্টিম লোকোমোটিভ

দ্য ওরিয়েন্ট এক্সপ্রেস একটি সত্যিকারের কিংবদন্তি। আর্ট ডেকো শৈলীতে সজ্জিত গাড়িগুলি তাদের সূচনা (19 শতক) থেকে আজ অবধি চলচ্চিত্র নির্মাতা, ফটোগ্রাফার এবং লেখকদের কাছে অবিশ্বাস্যভাবে জনপ্রিয়। একটি রোমান্টিক পরিবেশ এখানে রাজত্ব করে, বিলাসিতা মিশ্রিত এবং রহস্যের সাথে মিশেছে। এই লোকোমোটিভগুলি এখনও ইউরোপের সবচেয়ে সুন্দর শহরগুলির মধ্য দিয়ে যাতায়াত করে এই প্রতিটি বসতির ইতিহাস এবং সমৃদ্ধ সংস্কৃতি মানুষকে জানাতে৷

আকর্ষণীয় তথ্য

• প্রথম স্টিম ওয়াগন 1769 সালে ফরাসি নিকোলাস কুগনো আবিষ্কার করেছিলেন।
• 1863 সালে লন্ডনে প্রথম ভূগর্ভস্থ রেলপথ চালু হয়।
• ইউএসএসআর বাষ্পীয় লোকোমোটিভ P38 তৈরিতে কমপক্ষে 1,500 মিলিয়ন ডলার ব্যয় করেছে।
• গিনেস ওয়ার্ল্ড রেকর্ডের দীর্ঘতম ফ্লাইটটি মস্কোতে শুরু হয় এবং পিয়ংইয়ংয়ে শেষ হয়। ট্রেন10,000 কিমি অতিক্রম করে।
• এমন বেশ কয়েকটি জায়গা রয়েছে যেখানে আপনি পুরানো বাষ্পীয় ইঞ্জিনে চড়তে পারেন: অস্ট্রেলিয়ার বেলগ্রেভ স্টেশন, জাভা দ্বীপের মেরিচান সুগার মিল, চীনের হেইলংজিয়াং প্রদেশ, লন্ডনের আর্লস কোর্ট মেট্রো স্টেশন এবং লভিভের প্রধান রেলওয়ে স্টেশন।