2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20
আজ, আপনাকে আর পাওয়ার অফ অ্যাটর্নি ইস্যু করতে হবে না যাতে আপনি ছাড়া অন্য কেউ আপনার পরিবহন চালাতে পারে৷ OSAGO নীতিতে এই ব্যক্তির ডেটা নির্দেশ করার জন্য এটি যথেষ্ট। কিন্তু এটি ঘটে যে যখন একটি নতুন ড্রাইভার উপস্থিত হয়, নীতিটি ইতিমধ্যে জারি করা হয়েছে। সমস্যা নেই! দস্তাবেজটি পরিবর্তন করা যেতে পারে, তবে বিনামূল্যে এবং সমস্ত পদ্ধতির সাথে সম্মতিতে নয়। একজন ব্যক্তিকে ইন্স্যুরেন্সে অন্তর্ভুক্ত করতে কত খরচ হয়, এটা কিভাবে ঠিক করা যায়?
নথির তালিকা
আপনি OSAGO বীমাতে ড্রাইভার প্রবেশ করার আগে, নিশ্চিত করুন যে সমস্ত প্রয়োজনীয় নথি পাওয়া যায়।
- বর্তমান OSAGO নীতি।
- যে ব্যক্তির পাসপোর্ট এবং ড্রাইভিং লাইসেন্স বীমায় যোগ করতে হবে।
- যদি পলিসি পরিবর্তনের প্রক্রিয়ার সময় মালিক ব্যক্তিগতভাবে উপস্থিত থাকতে না পারেন, তাহলে তাকে অবশ্যই একটি সাধারণ পাওয়ার অফ অ্যাটর্নি প্রস্তুত করতে হবে৷
- পরিবর্তনের জন্য বীমা কোম্পানির কাছে আবেদন।
শেষ আইটেমটি ঐচ্ছিক। আপনি বীমা কোম্পানির অফিসে একটি আবেদন পূরণ করতে পারেন। এটা অবশ্যই করবেনআপনাকে করতে হবে না, যেহেতু কর্মচারী নিজেই ফর্মটি প্রস্তুত করবেন, যা বাকি থাকে তা হ'ল স্বাক্ষর করা। তবে একটি বিনামূল্যের ফর্মে অগ্রিম একটি আবেদন লেখাও সম্ভব, শুধু প্রথমে বীমাকারীর সাথে পরীক্ষা করে দেখুন যে নথিতে কোন বাধ্যতামূলক শব্দটি থাকা উচিত।
যদি তালিকায় অন্তর্ভুক্ত থাকা ড্রাইভার তার নাম নীতিতে অন্তর্ভুক্ত করার সময় উপস্থিত থাকতে না পারে তবে ঠিক আছে। গাড়ির মালিকের কাছে নতুন অংশগ্রহণকারীর কাগজপত্র থাকা যথেষ্ট।
প্রক্রিয়াটি কীভাবে কাজ করে
অফিসের সারি এবং রাস্তা গণনা না করে, সবকিছুর সবকিছু হতে সর্বোচ্চ পনের মিনিট সময় লাগে। কিছু কোম্পানী বীমাকারীর একজন প্রতিনিধিকে বাড়িতে বা ক্লায়েন্টের জন্য সুবিধাজনক অন্য জায়গায় যাতায়াতের ব্যবস্থা করে।
কোম্পানির একজন কর্মচারী সমস্ত প্রশ্নের উত্তর দেবেন, আপনার ক্ষেত্রে বিশেষভাবে একজন ব্যক্তিকে বীমায় অন্তর্ভুক্ত করতে কত খরচ হবে তা গণনা করবেন, ডাটাবেসে পরিবর্তন করবেন এবং নীতিটি পুনরায় জারি করবেন। এজেন্ট নতুন ড্রাইভারকে পুরানো বীমাতে প্রবেশ করতে পারে। তবে সাধারণত গাড়ির মালিকের কাছ থেকে পুরানো ফর্মটি তুলে নেওয়া হয় এবং তার বিনিময়ে একটি নতুন দেওয়া হয় - সমস্ত পরিবর্তন সহ৷
যতই ডেটা প্রবেশ করা হোক না কেন, কর্মচারীর স্বাক্ষর এবং সংস্থার সীল দ্বারা এন্ট্রিগুলি নিশ্চিত করতে হবে৷
পলিসির দাম কেন পরিবর্তিত হয়
পদ্ধতিটির নিজেই কোন খরচ নেই, তবে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়লে নীতির খরচ নিজেই পরিবর্তিত হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, একজন নতুন প্রবেশকারী গাড়ির মালিকের চেয়ে কম বয়সী এবং ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার হতে পারে। পলিসির খরচ সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ ড্রাইভারের CMTPL ক্লাস দ্বারা নির্ধারিত হয়, তাই বীমা কোম্পানির ব্যবস্থাপকগাড়ির মালিককে পূর্বে দেওয়া দুর্ঘটনামুক্ত ড্রাইভিং ডিসকাউন্ট ফেরত চাওয়ার অধিকার রয়েছে৷
আপনার সারচার্জের রসিদ রাখতে ভুলবেন না! নতুন সদস্য দুর্ঘটনায় পড়লে এর প্রয়োজন হতে পারে।
যদি "নতুন" এর বয়স 25 বছরের বেশি হয়, তিন বছরের বেশি ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা থাকে, পূর্বে OSAGO চুক্তি সম্পন্ন করে থাকে, তাহলে এটা সম্ভব যে আপনাকে অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে হবে না। একজন শিক্ষানবিশের বীমায় প্রবেশ করতে কত খরচ হয় - আপনাকে বীমা কোম্পানির সাথে চেক করতে হবে, যেহেতু এটি আপনার নিজের থেকে গণনা করা কঠিন। স্ব-গণনার ফলাফল বাস্তবের থেকে ভিন্ন হতে পারে। যাইহোক, কিভাবে নতুন খরচ যোগ করা হয় তা পরিষ্কার করার জন্য আমরা একটি গণনার উদাহরণ দেখতে পারি।
গণনার উদাহরণ
উদাহরণস্বরূপ, আপনার বয়স পঁচিশ বছর, আপনি পাঁচ বছর ধরে সফলভাবে (দুর্ঘটনা ছাড়াই) একটি গাড়ি চালাচ্ছেন। অর্থাৎ, আপনার একটি 8ম শ্রেণীর OSAGO আছে, যা 0.8 এর বোনাস-ম্যালুস সহগ (CBM) এর সাথে মিলে যায়, তাই 20% ছাড়। পরিষেবা সহগ (SWR) এর বয়স/দৈর্ঘ্য হল 1.
আপনি একজন আঠারো বছর বয়সী আত্মীয়কে যোগ করতে চান যিনি সম্প্রতি বীমার লাইসেন্স পেয়েছেন। অভিজ্ঞতা ছাড়াই ড্রাইভারের ইন্স্যুরেন্সে প্রবেশ করতে কত খরচ হয় তা আমরা খুঁজে বের করব।
একজন সদ্য মিন্টেড ড্রাইভারের SWR হল 1.8, এবং KBM হল 1 (স্ট্যান্ডার্ড 3য় শ্রেণী, প্রথমবার OSAGO-এর জন্য আবেদনকারী সমস্ত ড্রাইভারের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছে)।
আসুন ধরে নিই যে SWR এবং CBM বাদ দিয়ে, নীতির মূল্য হল 7000 রুবেল৷ সুতরাং, আপনার সহগ প্রয়োগ করার পরে, আপনি অর্থ প্রদান করেছেন: 70000, 81=5600 RUB
যদি বেশ কিছু লোক বীমায় নির্দেশিত হয়, তাহলেখরচ সবচেয়ে খারাপ সহগ অনুযায়ী গণনা করা হয়. অর্থাৎ, আপনার ক্ষেত্রে নতুন মূল্য নতুন অংশগ্রহণকারীর সহগ দ্বারা নির্ধারিত হবে: 700011, 8=12600 রুবেল
পার্থক্য 7000 রুবেল। কিন্তু আপনি যে সময়ের জন্য একটি নতুন ড্রাইভার প্রবেশ করার পরিকল্পনা করছেন তার জন্য এটি সামঞ্জস্য করা দরকার। যদি পলিসি শেষ হতে ছয় মাস বাকি থাকে, তাহলে আপনাকে 7000 নয়, 3500 রুবেল দিতে হবে।
পলিসিতে কতজনকে অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে
সুতরাং, একজন নতুন ব্যক্তির ইন্স্যুরেন্সে প্রবেশ করতে কতটা খরচ হয় সে সম্পর্কে আমরা একটু খুঁজে বের করেছি। এখন আসুন জেনে নেওয়া যাক এক বীমার অধীনে কতজন চালককে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেওয়া যেতে পারে৷
নতুন মুখগুলি নির্দিষ্ট করার জন্য ফর্মটিতে মাত্র পাঁচটি ক্ষেত্র থাকা সত্ত্বেও এখানে কোনও বিধিনিষেধ নেই৷ যদি পর্যাপ্ত জায়গা না থাকে, তাহলে ড্রাইভারদের হয় "বিশেষ নোট"-এ নীতির পিছনে বা বীমার সাথে সংযুক্ত একটি অতিরিক্ত শীটে তালিকাভুক্ত করা হয়৷
আপনি যত সংখ্যক লোককে আপনার গাড়ি চালানোর অনুমতি দিতে চান না কেন, বিমাকারী আপনাকে বিধিনিষেধ ছাড়াই একটি পলিসি জারি করার অধিকারী নয়৷ আরেকটি বিষয় হল যে চালকের সংখ্যা যদি তিনজনের বেশি হয় তবে এই বিকল্পটি আরও লাভজনক।
CASCO তে কি নতুন ড্রাইভার প্রবেশ করা সম্ভব
অবশ্যই পারবেন। CASCO বীমায় একজন নতুন ব্যক্তিকে প্রবেশের জন্য কত খরচ হয় তা OSAGO-এর ক্ষেত্রে বলা কঠিন। সর্বোপরি, রাষ্ট্রীয় বীমার শুল্কগুলি কেন্দ্রীয় ব্যাংক দ্বারা সেট করা হয় এবং CASCO এর সাথে সবকিছুই খুব স্বতন্ত্র। কিন্তু নীতি একই: সবকিছু পলিসির অবশিষ্ট মেয়াদের উপর নির্ভর করে এবংনতুন সদস্যের পরামিতি।
আপনি যদি কোনো প্রচারের জন্য CASCO কিনে থাকেন, তাহলে একটি নতুন ড্রাইভার যোগ করার পরে আপনার ডিসকাউন্ট সম্ভবত শেষ হয়ে যাবে। অথবা হতে পারে, এর বিপরীতে, আপনার কোম্পানী একজন নবাগতকে নিবন্ধন করার সময় সুবিধা প্রদান করে।
কী করবেন না
এটি শুধুমাত্র নিজেকে বীমায় অন্তর্ভুক্ত করতে বা আপনার আত্মীয়দের থেকে কাউকে তালিকায় যুক্ত করতে কত খরচ হয় তা জানাই গুরুত্বপূর্ণ নয়, তবে এই প্রক্রিয়াতে কীভাবে নিয়ম ভাঙবেন না তাও গুরুত্বপূর্ণ৷ অন্যথায়, নীতিতে একজন নতুন ড্রাইভার অন্তর্ভুক্ত করার খরচ অনেক গুণ বেড়ে যাবে।
উদাহরণস্বরূপ, আপনি নিজেকে রেকর্ড করতে পারবেন না। এটি নথি জালিয়াতি হিসাবে গণ্য করা যেতে পারে। এছাড়াও, এই ক্ষেত্রে, দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে চালক তার নিজের পকেট থেকে ক্ষতিপূরণ দেবেন৷
যাইহোক, আপনি যদি একটি গাড়ির মালিক হন তবে নিশ্চিত করুন যে আপনার নামও তালিকায় রয়েছে। কখনও কখনও যে ব্যক্তি পরিবহণের মালিক তাকে নীতিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয় না, যুক্তি দিয়ে যে এই পরিমাপটি নিছক আনুষ্ঠানিকতা। তবে এটিকে অবহেলা করা হুমকি দেয় যে একটি নীতি থাকা সত্ত্বেও দুর্ঘটনা ঘটলে গাড়ির মালিককে নিজের ক্ষতির জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে৷
যদি আপনি নীতিতে পরিবর্তন না করে একজন ব্যক্তিকে আপনার পরিবহন চালাতে দেন, তাহলে এটি জরিমানার হুমকি দেয়।
এখন আপনি জানেন যে একটি নতুন ড্রাইভারের বীমা প্রবেশ করতে কত খরচ হয়, কীভাবে এটি করতে হয়, আপনি এই প্রয়োজনীয়তা উপেক্ষা করলে কী হতে পারে। আপনার কাগজপত্র ঠিক করুন এবং রাস্তায় সতর্ক থাকুন!
প্রস্তাবিত:
কীভাবে একজন ব্যক্তিকে ঋণ পরিশোধ করতে হয়: উপায় এবং টিপস
আপনি কি বিশ্রী পরিস্থিতিতে আছেন? আপনার পরিচিত কেউ কি আপনার কাছ থেকে টাকা ধার নিয়েছে এবং তা ফেরত দেয়নি? শুধুমাত্র খুব ভোলা এবং কোমল হৃদয়ের ব্যক্তিরা এমন পরিস্থিতির সম্মুখীন হতে পারে না। আপনি একজন বন্ধুকে অর্থ ধার দিতে পারেন, এবং একই সময়ে আশা করেননি যে ব্যক্তিটি সপ্তাহে আপনাকে ফেরত দেওয়ার প্রতিশ্রুতি ভুলে যাবে। কীভাবে একজন ব্যক্তিকে ঋণ পরিশোধ করতে বাধ্য করবেন? নীচে এটি সম্পর্কে পড়ুন
বিডিং সমর্থন: পরিষেবাটিতে কী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং কীভাবে এটি জারি করা হয়৷
চুক্তির ব্যবস্থায় সংগ্রহ হল বিভিন্ন আইনি পর্যায়ের একটি বহু-উপাদান শৃঙ্খল। এই প্রক্রিয়ার সম্ভাব্য ত্রুটিগুলি সময়, আর্থিক লাভ এবং - খুব গুরুত্বপূর্ণভাবে - কোম্পানির খ্যাতির উল্লেখযোগ্য ক্ষতি হতে পারে। অতএব, আইন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত নিয়মগুলি জানা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
ব্যবসায়িক খরচ - এটা কি? ব্যবসায়িক খরচ কি অন্তর্ভুক্ত করে?
বিক্রয় ব্যয় হল এমন খরচ যা পণ্যের চালান এবং বিক্রয়ের লক্ষ্যে থাকে, সেইসাথে তৃতীয় পক্ষের কোম্পানিগুলির দ্বারা তাদের প্যাকেজিং, ডেলিভারি, লোডিং ইত্যাদির জন্য পরিষেবা।
কীভাবে অনলাইনে ট্যাক্স দিতে হয়। কীভাবে ইন্টারনেটের মাধ্যমে পরিবহন, জমি এবং সড়ক কর খুঁজে বের করতে হয় এবং পরিশোধ করতে হয়
ফেডারেল ট্যাক্স সার্ভিস, সময় বাঁচাতে এবং করদাতাদের সুবিধার জন্য, অনলাইনে ট্যাক্স দেওয়ার মতো একটি পরিষেবা কার্যকর করেছে৷ এখন আপনি আপনার কম্পিউটারে বাড়িতে বসেই - ফেডারেল ট্যাক্স পরিষেবার পক্ষে অর্থের সরাসরি স্থানান্তর থেকে - পেমেন্ট অর্ডার গঠন থেকে শুরু করে সমস্ত পর্যায়ে যেতে পারেন৷ এবং তারপরে আমরা কীভাবে অনলাইনে সহজে এবং দ্রুত ট্যাক্স প্রদান করতে হয় তা আরও ঘনিষ্ঠভাবে দেখব।
আপনার বীমা অভিজ্ঞতা কীভাবে খুঁজে পাবেন? বীমা অভিজ্ঞতা কি এবং এটা কি অন্তর্ভুক্ত? বীমা অভিজ্ঞতার গণনা
রাশিয়ায়, সবাই দীর্ঘদিন ধরে "পেনশন সংস্কার" শব্দটিতে অভ্যস্ত, ইদানীং, প্রায় প্রতি বছরই, সরকার আইনে কিছু পরিবর্তন করে। জনসংখ্যার সমস্ত পরিবর্তনগুলি অনুসরণ করার সময় নেই, তবে এই ক্ষেত্রে সচেতনতা অপরিহার্য, শীঘ্র বা পরে যে কোনও নাগরিক নিজেকে জিজ্ঞাসা করতে বাধ্য হয় যে কীভাবে তার বীমা রেকর্ড খুঁজে বের করবেন এবং পেনশনের জন্য আবেদন করবেন।
