Excavator EO-3322: স্পেসিফিকেশন, বৈশিষ্ট্য এবং পর্যালোচনা

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

বেশ প্রায়শই সম্প্রতি এমন পরিস্থিতি রয়েছে যখন এটি লক্ষ করা যায় যে সরঞ্জামগুলি, যার উত্পাদন কয়েক দশক আগে শেষ হয়েছিল, এখনও জাতীয় অর্থনীতির বিভিন্ন ক্ষেত্রে সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হয়। একটি আকর্ষণীয় উদাহরণ হল EO-3322 খননকারী, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, খরচ, বৈশিষ্ট্য এবং ক্ষমতা যা আমরা নিবন্ধে যতটা সম্ভব বিস্তারিতভাবে বিবেচনা করব। মেশিনের পরিচালনার ক্ষেত্রে অবশ্যই মনোযোগ দেওয়া হবে।

সাধারণ তথ্য

Excavator EO-3322 হল একটি শক্তিশালী পূর্ণ-ঘূর্ণায়মান আর্থ-মুভিং ইউনিট যার একটি বালতি, যা একটি হাইড্রোলিক ড্রাইভ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। সরঞ্জামের এই বিশেষ অংশটি একটি পরিষ্কার সিলুয়েট দ্বারা সমৃদ্ধ যা অন্যদের থেকে আলাদা - একটি তীর রয়েছে, ইঞ্জিনটি ক্যাবের পিছনে অবস্থিত, সমস্ত চলমান চাকা একে অপরের আকারে সম্পূর্ণ সমান। মেশিনটি অনুশীলনে নিজেকে এত ভালভাবে প্রমাণ করেছে যে এর কার্যকারিতা আজও অব্যাহত রয়েছে, এমনকি এটির উত্পাদন শেষ পর্যন্ত 15 বছরেরও বেশি সময় ধরে সম্পন্ন হওয়া সত্ত্বেও।ফিরে।

ঐতিহাসিক পটভূমি

Excavator EO-3322 হল ইউএসএসআর-এর প্রথম খননকারক, যা সার্ভো হাইড্রোলিক ড্রাইভ সিস্টেমে সজ্জিত ছিল। মেশিনটির নকশা এতই চিন্তাশীল এবং দক্ষ ছিল যে এর খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। এর সমান্তরালে, বিকাশকারীরা ইউনিটটির উত্পাদনের একটি খুব উচ্চ স্তর স্থাপন করতে সক্ষম হয়েছিল৷

প্রাথমিকভাবে, EO-3322 খনন যন্ত্রটি লেনিনগ্রাদ এক্সকাভেটর প্ল্যান্টে 1970 থেকে 1987 সময়কালে উত্পাদিত হয়েছিল। যাইহোক, একই 1970 থেকে শুরু করে, গাড়িটি অ্যাসেম্বলি লাইন এবং কালিনিন এক্সকাভেটর প্ল্যান্ট থেকে সরে যায়। তাছাড়া, শেষ কপিটি 2001 সালে এসেম্বলি লাইন ছেড়ে গেছে।

1978 সালে, EO-3322 অল-ইউনিয়ন কোয়ালিটি মার্ক পেয়েছে। এবং তিন বছর পরে, যখন বর্ণিত মডেলের পঞ্চাশ-হাজারতম খননকারী উত্পাদিত হয়েছিল, কালিনিন উদ্ভিদ, দেশের নেতৃত্বের সিদ্ধান্তে, শ্রমের রেড ব্যানারের অর্ডারে ভূষিত হয়েছিল।

এটা লক্ষণীয় যে এই দুটি কারখানার দ্বারা উত্পাদিত খননকারীগুলি এখনও একে অপরের থেকে কিছুটা আলাদা ছিল। লেনিনগ্রাদ মেশিনে, কাউন্টারওয়েটের পিছনে শিলালিপি "LEZ EO-3322" নিক্ষেপ করা হয়েছিল, যখন কালিনিন মেশিনে তেমন কিছুই ছিল না।

আবেদন

EO-3322 খননকারীর বৈশিষ্ট্যগুলি এটিকে -40 থেকে + 40 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রা পরিসরে সম্পূর্ণরূপে কাজে লাগানোর অনুমতি দেয়। একই সময়ে, মেশিনটি পাথরের উপর কাজ করতে পারে (তবে, সেগুলি প্রথমে আলগা করতে হবে), ভেজা মাটিতে, কাদামাটি এবং আলগা ভূখণ্ডে। এই সবের জন্য ধন্যবাদ, ইউনিট কার্যকরভাবে তার ফাংশন সম্পাদন করেগর্ত খনন, ইউটিলিটি মেরামত, কূপ খনন এবং জমি পুনরুদ্ধারের কাজ সম্পাদন করার প্রক্রিয়া। খননকারক একটি শক্তিশালী হাইড্রোলিক হাতুড়ি ব্যবহার করে পাথর গুঁড়ো করার একটি দুর্দান্ত কাজ করে এবং কংক্রিটের স্ল্যাব স্থাপনে সহায়তা করতে পারে৷

বৈশিষ্ট্য

EO-3322 বায়ুসংক্রান্ত খনন যন্ত্রের একটি উল্লেখযোগ্য নকশার সূক্ষ্মতা রয়েছে, যার কারণে হাইড্রোলিক সরঞ্জাম এবং ড্রাইভারের ক্যাব প্ল্যাটফর্মে ইনস্টল করা তাদের নিজস্ব অক্ষের চারপাশে অবাধে ঘুরতে পারে এবং এর ফলে, হেরফের সংখ্যা কমিয়ে দেয়। লোড এবং আনলোড কাজ প্রক্রিয়ার মধ্যে. শেষ পর্যন্ত, এই সমস্ত অপারেটরকে একটি সর্বোত্তম দৃষ্টিভঙ্গি পেতে দেয় এবং সম্পাদিত কাজের সুযোগ, সেইসাথে মেশিনের উত্পাদনশীলতা প্রসারিত করে। এটাও গুরুত্বপূর্ণ যে EO-3322 সহজেই 20 ডিগ্রী সূচকের সাথে ঢাল অতিক্রম করে।

এটি উপেক্ষা করা অসম্ভব যে মেশিনটি শুধুমাত্র কর্মক্ষম শরীরকে সক্রিয় করতেই নয়, মহাকাশে নিজেকে সরানোর জন্য একটি হাইড্রোলিক ড্রাইভ ব্যবহার করে৷

সরঞ্জাম

EO-3322 0.5 কিউবিক মিটার আয়তনের একটি বালতি সহ স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে সজ্জিত, যা নিরাপদে ব্যাকহোতে স্থির করা হয়েছে। এছাড়াও, মেশিনটি সহজেই বিভিন্ন টিলেজ রিপার, হাইড্রোলিক হাতুড়ি, 5-চোয়ালের বালতি বা 2-চোয়ালের গ্র্যাপলের সাথে একত্রিত করা যেতে পারে।

নকশা

EO-3322 এক্সক্যাভেটর, 14 টন ওজনের, নিম্নলিখিত প্রধান উপাদান এবং অংশগুলি দিয়ে তৈরি:

• প্ল্যাটফর্ম সুইভেল।
• নিউমেটিক আন্ডারক্যারেজ।
• হাইড্রোলিক সিস্টেম।
• বায়ুসংক্রান্ত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা।
• কাজের সরঞ্জাম।
• বৈদ্যুতিক উপাদান।

বায়ুসংক্রান্ত টাইপ চলমান গিয়ার দুটি অক্ষে তৈরি করা হয় এবং মেশিনটিকে 20 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত ভ্রমণের গতি প্রদান করে। সামনের এক্সেলটি স্টিয়ারেবল, পিছনের এক্সেলটি ডাবল টায়ার দিয়ে সজ্জিত এবং স্প্রিংস ব্যবহার না করেই ফ্রেমের সাথে শক্তভাবে সংযুক্ত করা হয়েছে।

অ্যাক্সেলগুলি একটি গিয়ারবক্সের সাথে যুক্ত একটি কম-টর্ক হাইড্রোলিক মোটর দ্বারা চালিত হয়। মাটির সাথে কাজ করার সময়, খননকারী তার নিজস্ব সমর্থন হিসাবে ভাঁজ উপাদান এবং একটি ব্লেড সমর্থন ব্যবহার করে।

টার্নটেবলটি চলমান ফ্রেমের উপর অবস্থিত একটি টার্নটেবলের উপর মাউন্ট করা হয়। প্ল্যাটফর্মে একটি ডিজেল ইঞ্জিন, একটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক, একটি কেবিন, একটি বায়ুচলাচল এবং গরম করার ব্যবস্থা, জলবাহী সরঞ্জাম এবং একটি বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা, কাউন্টার-কার্গো রয়েছে৷

শুধুমাত্র সংখ্যা

Excavator EO-3322 এর নিম্নলিখিত প্রধান পরামিতি রয়েছে:

• দৈর্ঘ্য - 8350 মিমি।
• প্রস্থ - 2700 মিমি।
• উচ্চতা - 3140 মিমি।
• টার্নটেবল ঘূর্ণন - 9 rpm।
• সর্বোচ্চ সম্ভাব্য ভ্রমণ গতি ১৯.৬৮ কিমি/ঘণ্টা।
• যন্ত্রের পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে বিদ্যুৎ কেন্দ্রের শক্তি 75 থেকে 100 হর্সপাওয়ার।
• ডিজেল জ্বালানী খরচ -12.54 লিটার প্রতি ঘন্টা।
• হাইড্রোলিক সিস্টেমের আয়তন 285 লিটার।
• পাম্প পাওয়ার - 51.5 কিলোওয়াট।
• বৈদ্যুতিক সিস্টেমের ভোল্টেজ 12 V.
• খনন গভীরতা -৬ মিটার পর্যন্ত।
• ডাম্পিং উচ্চতা - 5.63 মিটার।

ইঞ্জিন, ব্রেক এবং গিয়ারবক্স

EO-3322 একটি ফোর-সিলিন্ডার, ফোর-স্ট্রোক লিকুইড-কুলড ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত যা হয় Kharkiv SMD-14 (পাওয়ার 75 hp) বা বেলগোরোড SMD-17N (পাওয়ার 100 hp)।

সাধারণত, এই মোটরগুলির পরামিতিগুলি নিম্নরূপ:

• আয়তন - 6.3 লিটার।
• সিলিন্ডার ব্যাস - 120 মিমি।
• স্ট্রোক 140 মিমি।
• স্থির সর্বনিম্ন গতি - 600 rpm এর বেশি নয়।
• সর্বাধিক নিষ্ক্রিয় গতি 1950 rpm পর্যন্ত।

বিদ্যুৎ কেন্দ্র চালু করা একটি বৈদ্যুতিক স্টার্টার 561.3708 দ্বারা সরবরাহ করা হয়।

খননকারীর গিয়ারবক্সটি সরাসরি চাকায় টর্ক প্রেরণ করতে, সেইসাথে মেশিনের অননুমোদিত চলাচল রোধ করতে এবং সামনের অ্যাক্সেল বন্ধ করতে ব্যবহৃত হয়, যা দুর্ঘটনা এবং এমনকি ট্র্যাজেডির কারণ হতে পারে। পার্কিং ব্রেক - স্থায়ীভাবে বন্ধ, চালকের ক্যাব থেকে বায়ুমণ্ডলীয়ভাবে নিয়ন্ত্রিত৷

ইউনিটের উভয় অক্ষই বায়ুসংক্রান্ত জুতার ব্রেক দিয়ে সজ্জিত, যা ড্রাইভারের নির্দেশে নির্ভরযোগ্যভাবে যন্ত্রপাতিকে স্থির অবস্থায় ধরে রাখে।

ইঙ্গিত করতে ভুলবেন না যে EO-3322 একটি ট্র্যাক্টর দ্বারা নিরপেক্ষ অবস্থানে গিয়ারবক্স সহ টানা উচিত। গিয়ারবক্সের ব্যর্থতা এড়াতে এটি করা হয়৷

রিভিউ

Excavator EO-3322, যার দাম, উত্পাদনের বছরের উপর নির্ভর করে, 150 থেকে 400 হাজার পর্যন্ত পরিবর্তিত হতে পারেরাশিয়ান রুবেল, নিজেই একটি অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য, টেকসই এবং সহজে রক্ষণাবেক্ষণের বিশেষ মেশিন। এই সরঞ্জামগুলির ব্যবহারকারীদের মতে, খননকারী কার্যত কোনও উল্লেখযোগ্য সমস্যা সৃষ্টি করে না এবং হাইড্রোলিক সিস্টেম এবং উচ্চ-চাপের পায়ের পাতার মোজাবিশেষে রাবার সিল পরিধান সর্বাধিক ঘন ঘন ভাঙনের মধ্যে উল্লেখ করা হয়। উপরন্তু, যেহেতু পিছনের এক্সেলটি ফ্রেমের সাথে শক্তভাবে সংযুক্ত থাকে এবং ড্রাইভিং করার সময় এটি ভেজাতে সক্ষম হয় না, তাই খননকারীকে 20 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত করার জন্য দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করা হয় না।

কিন্তু EO-3322 যা সত্যিই গর্ব করতে পারে না তা হল ড্রাইভারের ক্যাব৷ হ্যাঁ, 40 বছর আগে এটি আধুনিক ছিল, কিন্তু আজ এই "বার্ডহাউস" অপারেটরকে সত্যিকারের স্পার্টান শর্ত দেয়৷