2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20
OSAGO কী, প্রত্যেক গাড়ির মালিক জানেন, কারণ বছরে অন্তত একবার তাকে বীমা কোম্পানির সাথে যোগাযোগ করতে হবে তার নিবন্ধনের জন্য। OSAGO পলিসি রাস্তায় অপ্রীতিকর পরিস্থিতিতে, অর্থাৎ দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে মোটরচালকের খরচের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়, যে কারণে এটি এত গুরুত্বপূর্ণ যে আপনার কাছে সবসময় OSAGO বীমা থাকে। কি নথি প্রয়োজন এবং আপনি কত দিতে হবে - এই প্রশ্ন সবসময় প্রাসঙ্গিক থেকে যায়. আসুন এটি বের করার চেষ্টা করি।
পলিসির জন্য আবেদন করতে আপনার কী দরকার?
অনেক ড্রাইভার অনুমান করে যে পূর্বের বীমা ওএসএজিও পাওয়ার জন্য যথেষ্ট হবে, কিন্তু এটি এমন নয়। নির্বাচিত বীমা কোম্পানী এবং বীমাকৃতদের মধ্যে একটি চুক্তি সম্পাদন করতে, বেশ কয়েকটি নথির প্রয়োজন হবে৷
তবে, আপনাকে এগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য সংগ্রহ করতে হবে না এবং এতে মূল্যবান সময় ব্যয় করতে হবে না, ড্রাইভাররা সাধারণত সেগুলি তাদের সাথে রাখে। সুতরাং, একটি OSAGO চুক্তি শেষ করার জন্য, আপনাকে অবশ্যই নিম্নলিখিত নথিগুলির মূল সরবরাহ করতে হবে৷
গাড়ির জন্য নথি
এটি সাধারণত হয় একটি গাড়ির নিবন্ধন শংসাপত্র -STS (এটিকে "গোলাপী কার্ড"ও বলা হয়), বা একটি যানবাহন পাসপোর্ট - PTS (জনপ্রিয় - "নীল")। এই নথিগুলি গাড়ির প্রযুক্তিগত ডেটার পাশাপাশি মালিকের মৌলিক ডেটা নির্দেশ করে - পুরো নাম, ঠিকানা৷
পরিচয় নথি
সাধারণত এটি রাশিয়ান ফেডারেশনের নাগরিকের একটি পাসপোর্ট - গাড়ির মালিক। যদি পলিসি হোল্ডার এবং মালিক ভিন্ন ব্যক্তি হন, তাহলে পলিসিধারকের পাসপোর্টও প্রয়োজন৷
যানবাহন পরিদর্শন ফর্ম
এখন, গাড়ির প্রযুক্তিগত পরিদর্শন পরিচালনাকারী স্টেশনগুলিতে, মালিককে একটি ডায়াগনস্টিক কার্ড জারি করা হয় যাতে গাড়ি সম্পর্কে ডেটা, বর্তমান এবং ভবিষ্যতের পরিদর্শনের তারিখ থাকে৷ OSAGO বীমা সমাপ্ত করার জন্য, আপনার অবশ্যই একটি বৈধ ডায়াগনস্টিক কার্ড থাকতে হবে। এটি কমপক্ষে আরও 24 ঘন্টার জন্য বৈধ হতে হবে৷
অনেক ড্রাইভার, তাদের নিজস্ব অর্থ সঞ্চয় করতে চায়, প্রযুক্তিগত পরিদর্শন এড়াতে চায় এবং একটি বৈধ প্রযুক্তিগত পরিদর্শন সহ একটি OSAGO জারি করার জন্য সময় পাওয়ার চেষ্টা করে, কিন্তু তারা হয় একটি নতুন ইস্যু করতে ভুলে যায় বা করতে চায় না। মনে রাখবেন যে দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, যদি ডাটাবেসে গাড়ির প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের ডেটা না থাকে, তাহলে বীমা কোম্পানির আপনাকে অর্থ প্রদান করতে অস্বীকার করার অধিকার রয়েছে৷
ড্রাইভিং লাইসেন্স
এই নথির প্রয়োজন হয় যদি OSAGO চুক্তিটি ড্রাইভারের সীমিত তালিকার সাথে সমাপ্ত হয়। তদুপরি, বীমা পলিসিতে অন্তর্ভুক্ত করা হবে এমন সমস্ত চালকের শংসাপত্র প্রয়োজন। চরম ক্ষেত্রে, আপনি তাদের কপি প্রদান করতে পারেন. এটা জানা জরুরী যে কতজন চালকের জন্য যোগ্যড্রাইভিং, চার ব্যক্তি অতিক্রম করতে পারবেন না. অন্যথায়, আপনি সীমাবদ্ধতা ছাড়াই বীমা নিতে পারেন। সীমাহীন কভারেজের জন্য ড্রাইভারের লাইসেন্সের প্রয়োজন নেই।
কিছু ক্ষেত্রে, বীমা কোম্পানির প্রতিনিধিদের একটি বিক্রয় চুক্তি বা অন্য কিছু নথির প্রয়োজন হতে পারে। কিন্তু এটি নিয়মের চেয়ে ব্যতিক্রম।
প্রয়োজনীয় সবকিছু প্রস্তুত হওয়ার পরই OSAGO বীমা জারি করা যেতে পারে। আপনি ইতিমধ্যে জানেন যে এর জন্য কোন নথির প্রয়োজন, তাই কোন সমস্যা হওয়া উচিত নয়। পরবর্তী প্রশ্ন যা বেশ যৌক্তিকভাবে গাড়ির মালিকের জন্য উদ্ভূত হয়: "কত টাকা প্রস্তুত করতে হবে?"
CTP খরচ
আনন্দ সবচেয়ে সস্তা নয়, তবে এখনও একটি নীতি জারি করা প্রয়োজন৷ এই ক্ষেত্রে, ড্রাইভিং নিরাপদ হয়ে ওঠে। সর্বোপরি, ড্রাইভার তার পেশাদারিত্বে যতই আত্মবিশ্বাসী হোক না কেন, তার ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা যাই হোক না কেন, পরিস্থিতি ভিন্ন। এমনকি এক মিনিট, যে সময়ে চালক বিভ্রান্ত হয়, দুর্ঘটনায় পরিণত হতে পারে। অতএব, ক্ষতিগ্রস্থ গাড়ির মেরামতের জন্য অর্থ প্রদানের চেয়ে একটি নীতি গ্রহণ করা এখনও সস্তা৷
OSAGO-এর খরচ হল কয়েকটি সহগ দ্বারা গুণিত মূল হারের সমষ্টি। ব্যক্তিদের জন্য সর্বোচ্চ বেস রেট হল 4118 রুবেল, সর্বনিম্ন হল 3432। বীমা কোম্পানিগুলির নিজেরা বেস সেট করার অধিকার রয়েছে, তাই পলিসির দাম সামান্য পরিবর্তিত হতে পারে।
খরচ গণনা করার সময় যে সহগগুলি বিবেচনা করা হয় তার পাশাপাশি, বীমা কোম্পানিগুলিও প্রয়োজনীয়ড্রাইভারের ডিসকাউন্ট দেখুন, যা তাকে প্রতিটি দুর্ঘটনা-মুক্ত বছরের জন্য 5% পরিমাণে প্রদান করা হয়। ডেটা একটি একক ডাটাবেসে রয়েছে এবং বীমাকারীদের পছন্দের উপর নির্ভর করে না। এখন আরো বিস্তারিতভাবে মতভেদ সম্পর্কে কথা বলা যাক।
বীমার হারের সহগ
নিম্নলিখিত বীমা হার সহগ বিদ্যমান।
1. গাড়ির প্রাথমিক ব্যবহারের অঞ্চল।
গাড়ির মালিকের বাসস্থান দ্বারা নির্ধারিত। এটি OSAGO-তে আইন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত, উদাহরণস্বরূপ, মস্কোতে সহগ হল 2, ইরকুটস্কে 1.7, কিন্তু সেভাস্তোপলে এটি মাত্র 0.6।
2. ড্রাইভারের বয়স এবং অভিজ্ঞতা।
যদি ড্রাইভারের বয়স 22 বছরের কম হয়, এবং তার অভিজ্ঞতা তিন বছরের কম হয়, বা এই আইটেমটির যেকোনও আলাদাভাবে, তাহলে 1, 6-1, 8 এর মধ্যে একটি বর্ধিত সহগ প্রয়োগ করা হয়।
৩. গাড়ি চালানোর অনুমতিপ্রাপ্ত লোকের সংখ্যা৷
যদি বীমা পলিসি ড্রাইভারের সংখ্যার উপর একটি সীমা প্রদান না করে, তাহলে 1.8 এর একটি গুণিতক ফ্যাক্টরও প্রয়োগ করা হয়।
৪. যানবাহন অশ্বশক্তি
শক্তি যত বেশি, অনুপাত তত বেশি। উদাহরণস্বরূপ, 135 এইচপি সহ একটি গাড়ির জন্য বেস রেটে প্রয়োগ করা সহগ৷ 1, 4 এর সমান। 50 এইচপি পর্যন্ত। - 0, 6.
৫. সময়কাল ব্যবহার করুন।
মূলত, মালিক এক বছরের জন্য একটি OSAGO নীতি শেষ করেন। এই ক্ষেত্রে প্রয়োগ সহগ একের সমান। কিন্তু আপনি যদি ছয় মাসের জন্য বীমা গ্রহণ করেন, তাহলে আপনাকে এক বছরের জন্য পলিসির খরচের 70% দিতে হবে, অর্থাৎ, সহগ হবে 0.7।
এটি সমস্ত সহগ যা পলিসির খরচ গণনা করার সময় বিবেচনা করা হয়। সম্পর্কে ভুলবেন নাবিদ্যমান ডিসকাউন্ট। যদি মালিকের কাছে এটি থাকে তবে এটি বিবেচনায় নেওয়া হয়নি, তাহলে OSAGO বীমাও অবৈধ হতে পারে। ডিসকাউন্ট নিশ্চিত করতে কি নথি প্রয়োজন? শুধুমাত্র একটি চালকের লাইসেন্স বা, যদি বীমা সীমাহীন হয়, তাহলে গাড়ির মালিকের পাসপোর্ট।
এই নিবন্ধটি পড়ার পরে, প্রতিটি পলিসিধারী মূল্য, গুণাগুণ, নীতির জন্য আবেদন করার সময় প্রযোজ্য নিয়ম সম্পর্কিত মূল্যবান তথ্য পাবেন। OSAGO ইন্স্যুরেন্স কতটা প্রয়োজনীয়, কী কী ডকুমেন্ট লাগে, সেটাও এখন জেনেছেন। এবং একজন দক্ষ পলিসি হোল্ডার যিনি সবকিছু জানেন তিনি কখনই পলিসির জন্য আবেদন করার সময় সমস্যার সম্মুখীন হবেন না। এবং পাশাপাশি, এটি বীমাকারীদের কাছ থেকে সম্মানের জন্য অনুপ্রাণিত করবে, কারণ জ্ঞানী ব্যক্তিদের সাথে মোকাবিলা করা সবসময়ই বেশি আনন্দদায়ক।
প্রস্তাবিত:
মর্টগেজ ইন্স্যুরেন্স কি প্রয়োজন নাকি না? ব্যাঙ্কের প্রয়োজনীয়তা এবং এই ধরনের বীমা প্রয়োজন কিনা
মর্টগেজ ইন্স্যুরেন্স প্রয়োজন কি না তা নিয়ে কথা বলার আগে আপনাকে এর উদ্দেশ্য বুঝতে হবে। এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যেহেতু বেশিরভাগ ঋণগ্রহীতাদের এটির প্রতি নেতিবাচক মনোভাব রয়েছে, এই বিশ্বাস করে যে আর্থিক প্রতিষ্ঠানগুলি তাদের নিজস্ব লাভ বাড়ানোর জন্য এই পরিষেবাটিকে জোর করার চেষ্টা করছে। এটি আংশিকভাবে সত্য, তবে ক্লায়েন্টের নিজের স্বার্থও রয়েছে।
"AlfaStrakhovanie" CASCO: বীমা নিয়ম, শর্ত, প্রকার, পরিমাণের গণনা, বীমা পছন্দ, নিয়ন্ত্রক নথি এবং আইনী আইন অনুযায়ী নিবন্ধন
দেশের বীমা বাজারে উল্লেখযোগ্য সংখ্যক বীমাকারী কাজ করে। Alfastrakhovanie JSC আত্মবিশ্বাসের সাথে সমস্ত প্রতিযোগীদের মধ্যে একটি অগ্রণী অবস্থান দখল করে আছে। কোম্পানির 27টি বীমা এলাকায় চুক্তি শেষ করার অনুমতি রয়েছে। Alfastrakhovanie থেকে উল্লেখযোগ্য সংখ্যক উন্নত CASCO বীমা বিধিগুলির মধ্যে এর সরলতা, বিভিন্ন বিকল্প, অর্থপ্রদানের গতি গ্রাহকদের আকর্ষণ করে
বিদেশ ভ্রমণকারী ব্যক্তিদের জন্য বীমা: বীমা কোম্পানির নিবন্ধন এবং পর্যালোচনার জন্য নথি
বিদেশ ভ্রমণকারী ব্যক্তিদের জন্য বীমা - এটি কি প্রয়োজনীয়, কার কাছে এবং কোন পরিস্থিতিতে? কিভাবে একটি বীমা কোম্পানী বাছাই করা ভাল, এবং একজন ভ্রমণকারীর কোন অসুবিধা সম্পর্কে সচেতন হওয়া উচিত?
স্বতন্ত্র উদ্যোক্তাদের জন্য নগদ নিবন্ধন: মূল্য এবং নিবন্ধন। একমাত্র মালিকানার জন্য একটি নগদ নিবন্ধন প্রয়োজন?
আসুন স্বতন্ত্র উদ্যোক্তাদের কার্যক্রম সম্পর্কে কথা বলি। আইপি (স্বতন্ত্র উদ্যোক্তা) কারা? এই ব্যক্তি উদ্যোক্তা হিসাবে নিবন্ধিত হয়. তারা আইনি সত্তা নয়, কিন্তু তাদের অনেক অনুরূপ অধিকার আছে। নিবন্ধন করার পর, স্বতন্ত্র উদ্যোক্তারা ভাবছেন যে তাদের ক্রিয়াকলাপ চালানোর জন্য তাদের একটি CCP দরকার কিনা
বীমা কোম্পানি "MAKS" - OSAGO: নিবন্ধন, অর্থপ্রদান, পর্যালোচনা। "মস্কো যৌথ-স্টক বীমা কোম্পানি"
আজ, বীমা বাজারে জনসংখ্যাকে পরিষেবা প্রদানকারী বিপুল সংখ্যক কোম্পানি রয়েছে৷ তাদের মধ্যে, এটি MAKS বীমা কোম্পানিকে হাইলাইট করা মূল্যবান, যা 1992 সাল থেকে বিদ্যমান এবং সেরা দিক থেকে নিজেকে প্রমাণ করেছে। আসুন আমরা এই কোম্পানিতে বীমার বৈশিষ্ট্যগুলির পাশাপাশি এর সৃষ্টির ইতিহাস আরও বিশদে বিবেচনা করি।
