জাহাজটি কেন ডুবে না: কার্যে পদার্থবিজ্ঞান

2025 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-24 13:12

আপনি কি কখনও ভেবে দেখেছেন কেন একটি জাহাজ ডুবে না? আপনি যদি কাঠের ভেলা তৈরি করেন তবে এটি নিরাপদে পানিতে ভাসতে পারে। তবে আপনি যদি এটি ধাতু বা পাথর থেকে তৈরি করেন তবে এটি নীচে ডুবে যাবে। এই ঘটনাটি ব্যাখ্যা করা কঠিন নয়। সর্বোপরি, পাথর বা ধাতুর ঘনত্ব কাঠের ঘনত্ব থেকে আলাদা। তারা পদার্থবিদ্যার পাঠে এটি সম্পর্কে কথা বলে। আসল বিষয়টি হ'ল কাঠের ঘনত্ব ধাতুর ঘনত্বের তুলনায় অনেক কম। একই সময়ে, জলের প্রফুল্ল বলের সূচকটি ভেলাটির উপর কাজ করে এমন মাধ্যাকর্ষণ শক্তির সূচকের চেয়ে অনেক বেশি। ধাতু সঙ্গে, জিনিস একটু ভিন্ন. এর ঘনত্ব এত বেশি যে প্রফুল্ল বল মাধ্যাকর্ষণ শক্তিকে অতিক্রম করতে সক্ষম নয়। ফলে ভেলা ডুবে যায়। কিন্তু ধাতুর তৈরি জাহাজ এখন ডুবে না কেন?

যদি একটি গাছকে চাদর দেয়

পুরনো দিনে, জাহাজগুলি কেবল কাঠ দিয়ে তৈরি করা হত। কিন্তু সবকিছু বদলে যাচ্ছে। এখন জাহাজগুলি আরও নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই উপাদান - ধাতু থেকে তৈরি করা হয়। কিন্তু জাহাজ ডুবে না কেন? সে কি ভারী হয়ে যায়? কারণ কি? ভিতরে হয়তো ধাতুর চেয়ে বেশি কাঠ আছে?

যদি আপনি একটি গাছ নেন এবং খুব পাতলা শিট মেটাল দিয়ে এটিকে আবরণ করেন তবে কাঠামোটি ডুববে না। এই ঘটনাটি ব্যাখ্যা করা যেতে পারেকিছু হিসাব করার পর। সুতরাং, কাঠামোর গড় ঘনত্ব জলের ঘনত্বের চেয়ে কম হবে। এখানে সহজ সংখ্যা আছে. আমরা যদি প্রতি ঘনমিটারে 600 কিলোগ্রামের ঘনত্বের সাথে 100 কিলোগ্রামের কাঠের ভর এবং 20 কিলোগ্রাম ওজনের একটি ধাতুর আবরণ এবং প্রতি ঘনমিটারে 7800 কিলোগ্রামের ঘনত্বের সাথে 100 কিলোগ্রামের একটি ভর নিই, তাহলে জাহাজটির মোট ওজন হবে 120 কিলোগ্রাম, এবং আয়তন হবে 0.168 কিউবিক মিটার। এটা গঠন গড় ঘনত্ব খুঁজে অবশেষ। এটি করার জন্য, আপনাকে ভলিউম দ্বারা ভর ভাগ করতে হবে। ফলাফল প্রতি ঘনমিটারে প্রায় 714 কিলোগ্রাম। এই সূচকটি জলের তুলনায় কম। এটি পরামর্শ দেয় যে একটি কাঠের পাত্র, শীট মেটাল দিয়ে প্রাক-চাপযুক্ত, ডুববে না। সর্বোপরি, পানির ঘনত্ব প্রতি ঘনমিটারে 1000 কিলোগ্রাম।

আধুনিক ডিজাইন

জাহাজের ডিজাইন বেশ সহজ। আপনি ধাতু দিয়ে কাঠ খাপ করতে পারবেন না। কাঠামোর ভিতরে একটি খালি গহ্বর ছেড়ে দেওয়া যথেষ্ট, যেখানে জল প্রবেশ করবে না। অবশ্যই, এই অভিব্যক্তি সামান্য ভুল. গহ্বর বাতাসে পূর্ণ হবে। সর্বোপরি, পদার্থের এই মিশ্রণের ঘনত্ব প্রতি ঘনমিটারে মাত্র 1.29 কিলোগ্রাম।

তাই জাহাজ গভীর হলে ডুবে না। প্রকৃতপক্ষে, কাঠামোর ভিতরে বাতাসে ভরা বড় গহ্বর রয়েছে। এ কারণে পুরো জাহাজের ঘনত্ব পানির ঘনত্বের তুলনায় অনেক কম। ফলস্বরূপ, উচ্ছ্বাস শক্তি কাঠামোটিকে সচল রাখে।

জাহাজের ভিতরে জল আসে না কেন

অবশ্যই, জল গহ্বরে প্রবেশ করলে জাহাজটি অনিবার্যভাবে ডুবে যাবে।এটি যাতে না ঘটে তার জন্য, জলের নীচে অবস্থিত কাঠামোর সেই অংশে পার্টিশন তৈরি করা হয়। ফলস্বরূপ, বগি গঠিত হয়। একই সময়ে, তারা সিল করা হয়। এই কারণে, একটি বগিতে যে জল যায় তা দ্বিতীয়টিতে প্রবেশ করতে পারে না। যদি হুলের মধ্যে একটি গর্ত দেখা দেয় তবে জাহাজটি নীচে যাবে না। শুধুমাত্র যে বগিতে পানি প্রবেশ করবে তা প্লাবিত হবে। বাকিটা বাতাসে ভরা থাকবে।

কীভাবে পণ্য পরিবহন করা হয়

একটি জাহাজের সাধারণত ওজন থাকে। এবং এটি জলের ভরের সমান, যার আয়তন সমুদ্রে জাহাজটি দখল করে। অবশ্যই, একটি সমুদ্র জাহাজ খালি যাত্রা করার সম্ভাবনা কম। সাধারণত, একটি জাহাজের সাহায্যে, শুধুমাত্র মানুষ পরিবহন করা হয় না, কিন্তু বড় বোঝাও। একটি খালি জাহাজের ওজন অনেক কম। এর অর্থ হল এটি পানির গভীরে ডুবে যাবে না। জাহাজ লোড হলে আরো ডুবে যাবে। কিন্তু বড় বোঝা নিয়েও জাহাজ ডুবে না কেন?

সাধারণত, জাহাজের হুলের উপর একটি রেখা টানা হয় - জলরেখা। জাহাজটি অবশ্যই এই পয়েন্টারের নীচে ডুববে না। অন্যথায়, এটি ওভারলোড হবে, এবং যে কোনও বড় তরঙ্গ কাঠামোকে প্লাবিত করতে পারে৷