ZRK "ক্রুগ": ফটো, যুদ্ধের ব্যবহার

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

গত শতাব্দীর 1950 এর দশকে, ইউএসএসআর-এর প্রতিরক্ষা কমপ্লেক্স, সম্ভাব্য শত্রুর হাত থেকে দেশের আকাশসীমা রক্ষা করার জন্য, সৈন্যদের মধ্যে স্থির বিমান প্রতিরক্ষা সরঞ্জাম উন্নত এবং সক্রিয়ভাবে চালু করেছিল।

কিন্তু দ্রুত উন্নত বিমান প্রযুক্তির জন্য বিমান হামলা থেকে সরাসরি স্থল বাহিনীকে কভার করার জন্য মোবাইল এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম তৈরির প্রয়োজন ছিল। এটি সোভিয়েত ইউনিয়নের সামরিক কমপ্লেক্সকে মোবাইল অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল সিস্টেমের বিকাশ শুরু করতে প্ররোচিত করেছিল, যার ফলে ক্রুগ এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম তৈরি হয়েছিল, যা 1965 সালে পরিষেবাতে চালু হয়েছিল।

ক্রুগ বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার জন্য প্রয়োজনীয়তা

1958 সালে থিম 2 এবং থিম 3 প্রতিযোগিতামূলক প্রকল্পের অংশ হিসাবে স্থল বাহিনীর বিমান প্রতিরক্ষার প্রয়োজনের জন্য একটি মোবাইল অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল সিস্টেমের বিকাশ শুরু হয়েছিল। নতুন ধরনের অস্ত্রের প্রধান প্রয়োজনীয়তা পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির একটি রেজোলিউশন দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল:

1. 3,000 থেকে 25,000 মিটার উচ্চতায় 600 মি/সেকেন্ড বেগে উড়ে যাওয়া বায়ু লক্ষ্যের বাধা।
2. বায়ুতে বিমান ধ্বংস হওয়ার সম্ভাবনা20,000 মিটার পর্যন্ত উচ্চতায় Il-72 ফ্রন্ট-লাইন বোমারু বিমানের - কমপক্ষে 80%।
3. অন্তত 115 কিলোমিটার দূরত্বে মিগ-15 ফাইটারের মতো কার্যকর বিচ্ছুরণ পৃষ্ঠের সাথে বস্তুর সনাক্তকরণ।

একই সময়ে, সরকার ডেভেলপারদের সময়মতো সীমিত করে কঠিন পরিস্থিতিতে ফেলেছে। নতুন ক্রুগ এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের প্রথম পরীক্ষাগুলি 1961 সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে শুরু হয়েছিল। প্রকল্প পরিচালক ছিলেন ডিজাইনার ভিপি এফ্রেমভ, যিনি ইতিমধ্যে মস্কো শহরের রাডার এবং বিমান প্রতিরক্ষার উন্নতির জন্য পরিচিত ছিলেন। NII-20 এ গবেষণা করা হয়েছিল।

লক্ষ্য ও উদ্দেশ্য

রেফারেন্সের শর্তাবলী 1958 সালে সরকার অনুমোদিত হয়েছিল। তার মতে, দুটি মৌলিকভাবে নতুন অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট গাইডেড মিসাইল ডিজাইন করার প্রয়োজন ছিল - যথাক্রমে কমান্ড এবং মিশ্র ধরনের নির্দেশিকা সহ 3M8 এবং 3M10৷

নতুন ক্ষেপণাস্ত্রের বিকাশের ক্ষেত্রে, নতুন ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ ব্যবস্থা তৈরি করা প্রয়োজন হয়ে পড়ে, যেহেতু বিদ্যমান মডেলগুলি অনেক উপায়ে মানায় না। ক্রুগ এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের জন্য বিশদগুলি একত্রিত করতে এবং বিকাশের সময় কমাতে, কুব বিমান প্রতিরক্ষা প্রকল্পটি একটি ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়েছিল৷

ঐতিহাসিক পটভূমি

OKB-2 ইঞ্জিনিয়ারদের যে প্রধান সমস্যাটি সমাধান করতে হয়েছিল তা হল গাইডেড মিসাইল তৈরি করা।

একটি ব্যর্থ হওয়ার পর গবেষণা। কয়েক ডজন প্রকল্প বাতিল করা হয়েছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত, 1961 সালের ডিসেম্বরে সম্পাদিত প্রথম পরীক্ষায় দেখা গেছে যে ডেভেলপাররা সঠিক পথে এগোচ্ছেন৷

এর পর, সরঞ্জাম ডিবাগ করার এবং ফিল্ড টেস্টিংয়ের জন্য প্রস্তুতির একটি দীর্ঘ প্রক্রিয়া শুরু হয়, যা তিনটি পর্যায়ে যাওয়ার কথা ছিল:

1. প্রথম ধাপে, প্রকল্প ব্যবস্থাপক V. P. Efremov দ্বারা প্রতিষ্ঠিত নির্দেশাবলী অনুযায়ী কারখানা পরীক্ষা করা হয়েছিল।
2. দ্বিতীয় পর্যায়ে, পরীক্ষার সাইট দ্বারা প্রস্তাবিত পদ্ধতি অনুসারে রাষ্ট্রীয় পরীক্ষা করা হয়েছিল।
3. চূড়ান্ত ধাপে ক্রুগ এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের সিরিয়াল নমুনা পরীক্ষা করা হয়েছে।

1963 এবং 1964 এর মধ্যে সমস্ত রাষ্ট্রীয় পরীক্ষা সফলভাবে পাস করা হয়েছিল। এবং 3 ফেব্রুয়ারী, 1965 সালে, ইউএসএসআর-এর প্রতিরক্ষা মন্ত্রীর আদেশে, স্থল বাহিনীর বিমান প্রতিরক্ষা দ্বারা 2K11 কোডের অধীনে নতুন ক্রুগ কমপ্লেক্স গৃহীত হয়েছিল।

ক্রুগ এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের সংমিশ্রণ

1965 সালে, বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র ব্রিগেড গঠন করা শুরু হয়, যার প্রধান অস্ত্র ছিল ক্রুগ কমপ্লেক্স। একই সময়ে, ZRBR নিম্নলিখিত ইউনিটগুলি অন্তর্ভুক্ত করেছে:

1. 2S12 টার্গেট ডিটেকশন স্টেশন এবং ক্র্যাব-1 টার্গেট ডেজিনেশন রিসেপশন কেবিনের অংশ হিসাবে কন্ট্রোল প্লাটুন (1981 সালের পর এটি পলিয়ানা ডি-1 কেবিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল)।
2. তিনটি বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র ব্যাটারি, যার প্রত্যেকটি একটি 1S32 গাইড স্টেশন থেকে তৈরি করা হয়েছে, দুটি 3M8 মিসাইল সহ একটি 2P24 স্ব-চালিত লঞ্চার৷
3. প্রযুক্তিগত ব্যাটারি, যার মধ্যে রয়েছে একটি 2V9 পরীক্ষা এবং নিয়ন্ত্রণ স্টেশন, বেশ কয়েকটি 9T226 পরিবহনকারী, পাশাপাশিপরিবহন-লোডিং যানবাহন 2T6।

এন্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল ব্রিগেডের মধ্যে ট্যাঙ্কার এবং প্রযুক্তিগত সরঞ্জামও অন্তর্ভুক্ত ছিল যা ক্ষেপণাস্ত্র একত্রিত করতে এবং তাদের জ্বালানিতে ব্যবহৃত হত। 2k11 ক্রুগ এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের সমস্ত সরঞ্জাম (লোডার বাদে) একটি শুঁয়োপোকা ট্র্যাকে ডিজাইন করা হয়েছিল৷

ক্ষেপণাস্ত্র সনাক্তকরণ এবং নির্দেশিকা

1C12 রাডার স্টেশন শত্রু সনাক্ত করার জন্য দায়ী ছিল। এটি 12 হাজার মিটারের বেশি উচ্চতায় 180 কিলোমিটার দূরত্বে এবং লক্ষ্যের উচ্চতা 500 মিটারের কম হলে 70 কিলোমিটার দূরত্বে বিমান লক্ষ্যবস্তু সনাক্ত করেছে। শত্রুকে শনাক্ত করার পর, স্টেশনটি 1C32 মেশিনকে লক্ষ্য উপাধি দেয়।

মিসাইল গাইডেন্স স্টেশনটি সনাক্তকরণ এবং টার্গেট ডেজিনেশন স্টেশন (1С12) দ্বারা জারি করা তথ্য অনুযায়ী লক্ষ্য অনুসন্ধানের জন্য দায়ী ছিল, সেইসাথে উৎক্ষেপিত ক্ষেপণাস্ত্র ট্র্যাক করার জন্য। শত্রু সনাক্ত করার পরে এবং সমস্ত গণনা শেষ হওয়ার পরে, ডেটা লঞ্চারগুলিতে পাঠানো হয়েছিল, যা নির্দিষ্ট সেক্টরে মোতায়েন করা হয়েছিল এবং "অনুসরণ" করতে শুরু করেছিল। শত্রুরা ক্ষতিগ্রস্ত এলাকায় প্রবেশ করার সাথে সাথেই ক্রুগ এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের গাইডেড মিসাইল চালু করা হয় (উপরের ছবি)।

নিক্ষেপ করা ক্ষেপণাস্ত্রগুলি ট্র্যাকিং অ্যান্টেনার বিমগুলিকে ক্যাপচার করেছিল, যা ট্র্যাজেক্টোরিকে সংশোধন করেছিল, সেইসাথে ফিউজ এবং অন্যান্য কমান্ডগুলিকে ককিং করার জন্য ডেটা প্রেরণ করেছিল৷

3M8 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট গাইডেড মিসাইল

ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, দুটি ক্ষেপণাস্ত্র একই সাথে তৈরি করা হচ্ছিল - 3M8 এবং 3M10, তাদের মধ্যে সবচেয়ে সফল ছিল 3M8 ক্ষেপণাস্ত্র৷

এটি পাওয়ার প্ল্যান্টের অস্থির অপারেশনের কারণে "ঘূর্ণমান শাখা" এরোডাইনামিক কনফিগারেশন অনুসারে তৈরি করা হয়েছিল। নির্মাণের মধ্যেরকেটের দুটি পর্যায় ছিল:

1. মার্চিং, কেরোসিন জ্বালানীতে একটি এয়ার জেট ইঞ্জিন চলছে৷
2. লঞ্চার, চারটি স্ব-বিচ্ছিন্ন কঠিন জ্বালানী বুস্টার সহ।

SAM-এর উচ্চ-বিস্ফোরক অ্যাকশনের ওয়ারহেডটি বায়ু গ্রহণের গভীরতর কেন্দ্রীয় অংশে স্থাপন করা হয়েছিল এবং এর ভর ছিল 150 কেজি। একটি বেলুন এবং একটি হোমিং হেড সহ একটি বায়ু সঞ্চয়কারীও এখানে অবস্থিত ছিল। লক্ষ্যবস্তু থেকে 50 মিটার দূরে একটি রেডিও ফিউজের মাধ্যমে অবমূল্যায়ন করা হয়েছিল। রকেটের মোট ভর 2.4 হাজার কেজি। এই ক্ষেপণাস্ত্রটি ক্রুগ-এম এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম সহ এই সিরিজের সমস্ত কমপ্লেক্সে ব্যবহার করা হয়েছিল।

রকেট লঞ্চার

2P24 লঞ্চারটি একবারে বেশ কয়েকটি কাজ সম্পাদন করেছিল - এটি ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে যুদ্ধের দায়িত্বের জায়গায় পরিবহন করে, ট্র্যাক করা বা সনাক্ত করা লক্ষ্যগুলিতে ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে নির্দেশিত এবং উৎক্ষেপণ করেছিল। একই সময়ে, তিনি শত্রুকে পরাস্ত করার জন্য সম্পূর্ণ প্রস্তুত দুটি ক্ষেপণাস্ত্র বহন করতে পারেন। উৎক্ষেপণের সময়, মেশিনের হিসাব SPU-এর ভিতরে "লুকিয়ে রাখা" হয়েছিল৷

রকেটগুলি বুমের উপর অবস্থিত ছিল, যা প্রস্থান কোণ পরিবর্তনের জন্য দায়ী হাইড্রোলিক সিলিন্ডার দিয়ে সজ্জিত। বুমটি ছিল সাপোর্ট বিমের অংশ, যা নলাকার কব্জাগুলির সাহায্যে ইনস্টলেশনের সাথেই বেঁধে দেওয়া হয়েছিল। পরিবহণের সময়, ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে অতিরিক্ত সমর্থন দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছিল, যেগুলি বুমের উপরেও স্থাপন করা হয়েছিল৷

প্রভিশনিং সরঞ্জাম

ক্র্যাব-১ টার্গেট ডেজিনেশন কেবিন স্বয়ংক্রিয় আগুন নিয়ন্ত্রণের জন্য দায়ী ছিল। তিনি S75/60 মোবাইল মিসাইল সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ করতেন, দূরত্বে অন্তত 10টি লক্ষ্যবস্তু সনাক্ত করতে এবং ট্র্যাক করতে সক্ষম হন।দাঁড়ানোর জায়গা থেকে 15 থেকে 160 কিমি। লক্ষ্য স্থানাঙ্কের প্রক্রিয়াকরণ এবং ক্ষেপণাস্ত্র নির্দেশিকা জন্য ডেটা প্রদান 32 সেকেন্ডের মধ্যে হয়েছিল। গণনার নির্ভুলতা ছিল 90%।

"ক্র্যাব-1" কমপ্লেক্সের অংশ ছিল এবং ক্রুগ-এম1 এয়ার ডিফেন্স সিস্টেম সহ এর পরিবর্তনগুলি ছিল, কিন্তু ইউনিটগুলির ফায়ার পাওয়ার 60% কমে যাওয়ার কারণে, এই টার্গেট ডেজিনেশন ককপিটটি প্রতিস্থাপিত হয়েছিল পলিয়ানা ডি- ওয়ান"। 1981 সালে প্রতিস্থাপন হয়েছিল।

নতুন যুদ্ধ ইউনিটটি একই সাথে 62 ইউনিট এয়ার ইকুইপমেন্ট ট্র্যাক করার ক্ষমতার দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল, সেইসাথে একযোগে প্রক্রিয়াকৃত লক্ষ্যগুলির সংখ্যা, যা 16-এ বৃদ্ধি পেয়েছে। এই মেশিনটিই প্রথম ছিল সমন্বয় করার জন্য একটি স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম প্রয়োগ করে এককগুলির ক্রিয়া যা জটিল তৈরি করে। এর জন্য ধন্যবাদ, ধ্বংস হওয়া বস্তুর সংখ্যা 20% বৃদ্ধি পেয়েছে যখন গোলাবারুদ ব্যবহার প্রায় 5 গুণ কমিয়েছে।

কমপ্লেক্সের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

জটিল তৈরি করা সমস্ত যানবাহনের ডেটা বিশ্লেষণ করার পরে, আমরা যুদ্ধ-বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার বৃত্তের বিষয়ে উপসংহারে পৌঁছাতে পারি:

1. সর্বোচ্চ ভ্রমণ গতি ৫০ কিমি।
2. কমপ্লেক্সের ক্রুজিং রেঞ্জ (রিফুয়েলিং ছাড়া চলাচল) - 300 কিমি।
3. প্রতিক্রিয়া সময় এক মিনিটেরও কম।
4. SAM স্থাপনা - ৫ মিনিটের কম।
5. লক্ষ্য এনগেজমেন্ট রেঞ্জ - 11 থেকে 43 কিমি, উচ্চতা - 3-23.5 কিমি।
6. হিট বস্তুর গতি - ৮০০ মি/সেকেন্ডের বেশি নয়।

তবে, ক্রুগ বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার যুদ্ধ কার্যকারিতা সম্পর্কিত সঠিক তথ্য দেওয়া অসম্ভব। প্রযুক্তির যুদ্ধের ব্যবহার এত কিছুর পরেও গোপনবছর এটি জানা যায় যে কমপ্লেক্সগুলি ভিয়েতনাম যুদ্ধের সময় এবং সেইসাথে মিশরে "বারলেভ এয়ার লাইন" এর উন্নতিতে ব্যবহৃত হয়েছিল৷

মডেল পরিবর্তন

কমপ্লেক্সের উন্নতি মূলত "মৃত অঞ্চল" হ্রাস করার দিকে পরিচালিত হয়েছিল। ফলস্বরূপ, পরিবর্তনের জন্ম হয়েছিল:

• 1967 সালে - 250 মিটার লক্ষ্যে আঘাত করার ন্যূনতম উচ্চতা সহ "সার্কেল-এ";
• 1971 সালে - "ক্রুগ-এম" এর রেঞ্জ 50 কিমি পর্যন্ত, এবং 24.5 কিমি পর্যন্ত উচ্চতা।
• 1974 সালে - ক্রুগ-এম1, যার সীমানার কাছাকাছি 6-7 কিমি, সেইসাথে 150 মিটার পর্যন্ত ন্যূনতম উচ্চতা ছিল।

2015 সালে, জয়ন্তী পদক "ক্রুগ এয়ার ডিফেন্স সিস্টেমের 50 বছর" জারি করা হয়েছিল, যা অর্ধ শতাব্দীর পরেও কমপ্লেক্সের প্রাসঙ্গিকতার পাশাপাশি এর বিকাশকারীদের জন্মভূমিতে উচ্চ পরিষেবা নির্দেশ করে। এখন সব মডেল স্টোরেজে আছে।