রাশিয়ার গাড়ির মালিকদের ফেডারেশন (FAR) হল সংজ্ঞা, সংগঠনের ইতিহাস, কার্যক্রম, পর্যালোচনা

2025 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-24 13:12

FAR হল একটি কর্পোরেশন যা রাশিয়ায় গাড়ির মালিকদের অধিকার রক্ষার জন্য বাহিনীকে একত্রিত করতে অটোমোবাইল মানবাধিকার সংস্থা এবং সক্রিয় গোষ্ঠীগুলিকে একত্রিত করে৷ 2006 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।

যদি আপনি FAR সংক্ষিপ্ত রূপটি ব্যাখ্যা করেন, তাহলে আপনি "রাশিয়ার গাড়িচালকদের ফেডারেশন" পাবেন।

সৃষ্টির ইতিহাস

FAR (রাশিয়ার গাড়ির মালিকদের ফেডারেশন) তৈরির কারণ ছিল 2005 সালে স্বাক্ষরিত একটি নতুন ডিক্রি, যা রাশিয়ায় ডান-হ্যান্ড ড্রাইভ গাড়ি আমদানি ও পরিচালনা নিষিদ্ধ করেছিল৷

এক বছর পরে, 19 মে, 2006-এ, আঞ্চলিক সংগঠন এবং আন্দোলনের প্রতিনিধিদের সমন্বয়ে একটি সভা অনুষ্ঠিত হয়। এটি লক্ষণীয় যে প্রত্যেকেরই একই সমস্যা ছিল, তাই তারা একসাথে সেগুলি সমাধান করেছে৷

মিটিংয়ের ফলাফল ছিল রাশিয়ান গাড়ির মালিকদের ফেডারেশন প্রতিষ্ঠার সিদ্ধান্ত৷

এটি রাশিয়ান ফেডারেশনের সমস্ত গাড়ির মালিকদের স্বার্থের জন্য যৌথ ক্রিয়াকলাপ সমন্বয়, সাধারণ সমস্যা সমাধান এবং তদবির করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল৷

ব্যবস্থাপনা

সর্বোচ্চ শরীরFAR-এর ব্যবস্থাপনা হল সংগঠনের সদস্য যাদের কংগ্রেস নিয়মিত অনুষ্ঠিত হয়।

কংগ্রেসের মধ্যে, প্রয়োজনে, এফএআর সমন্বয় পরিষদ মিলিত হতে পারে। এতে দেশের প্রতিটি অঞ্চলের প্রতিনিধিরা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। সমন্বয় পরিষদ ফেডারেল স্তরে ব্যবসা, সরকার এবং সমাজের সমস্ত কাঠামোর সাথে যোগাযোগ করে৷

এটি এফএআর-এর যে কোনো সদস্যকে অন্তর্ভুক্ত করতে পারে। আপনাকে যা করতে হবে তা হল আবেদন। একই সময়ে, কমপক্ষে এক বছর সংগঠনে থাকা গুরুত্বপূর্ণ। কাউন্সিল প্রতিটি অঞ্চল থেকে একজন করে প্রতিনিধি নির্বাচন করে, সেই অঞ্চলে কতগুলি কোম্পানি আছে তা নির্বিশেষে৷

এটা FAR নেতাদেরও লক্ষ করার মতো:

1. সংস্থার প্রধান হলেন কানায়েভ সের্গেই ভ্লাদিমিরোভিচ (উপরের ছবি)।
2. FAR-এর ভাইস-প্রেসিডেন্ট - ক্লেভতসভ দিমিত্রি ভিক্টোরোভিচ এবং খাইরুলিন রামিল রুস্তামোভিচ৷

সমন্বয় পরিষদে ক্রাসনোয়ার্স্ক অঞ্চল, তাতারস্তান প্রজাতন্ত্র, আলতাই টেরিটরি, লেনিনগ্রাদ, নোভোসিবিরস্ক, ইয়ারোস্লাভ, সার্ভারডলভস্ক অঞ্চলের প্রতিনিধি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে৷

FAR সদস্যপদ

রাশিয়ান ফেডারেশনে আনুষ্ঠানিকভাবে নিবন্ধিত যেকোনো পাবলিক সংস্থা FAR-এর সদস্য হতে পারে৷ এছাড়াও, FAR-এ যোগদান করতে চায় এমন একটি কোম্পানিকে অবশ্যই অফিসিয়াল স্ট্যাটাস থাকতে হবে না এবং অবশ্যই ফেডারেশনের নীতিগুলি শেয়ার করতে হবে।

FAR আঞ্চলিক সংস্থাগুলির একটি নিয়ন্ত্রক কাঠামো নয়৷ ফেডারেশন গাড়ির মালিকদের একটি সামাজিক গোষ্ঠীর স্বার্থের নকশা এবং লবিং এবং সমস্ত কর্পোরেট ব্যক্তিদের জন্য একটি তথ্য প্ল্যাটফর্ম প্রদানে নিযুক্ত রয়েছে৷

ব্যক্তিগত অঞ্চলের প্রতিনিধিদের স্বাধীনভাবে ইভেন্ট তৈরি এবং ধারণ করার অধিকার রয়েছে যা FAR এর সাথে সম্পর্কিত। যাইহোক, একই সময়ে, তারা তাদের ক্রিয়াকলাপের জন্য সম্পূর্ণ দায়বদ্ধতা বহন করে এবং অসময়ে তাদের সমন্বয় পরিষদের সাথে সমন্বয় করতে হবে।

সহযোগিতা এবং অর্থায়ন

FAR তাদের অবস্থা নির্বিশেষে অনেক দেশি এবং বিদেশী সংস্থার সাথে সহযোগিতা করে। অন্যদের সাথে, রাশিয়ার গাড়ির মালিকদের ফেডারেশন তথ্য আদান-প্রদান করে, যা আমাদের অনেক সাধারণ কাজ এবং লক্ষ্যগুলি সমাধান করার পাশাপাশি অটোমোবাইল মানবাধিকার আন্দোলনের বিকাশকে ত্বরান্বিত করতে দেয়৷

তহবিলের জন্য, এটি লক্ষ করা যায় যে FAR তার প্রতিনিধিদের কাছ থেকে অর্থ "চুষে" দেয় না। এমনকি অফিসিয়াল ওয়েবসাইটের কাজে বিনিয়োগ করা একটি স্বেচ্ছাসেবী সিদ্ধান্ত।

সমস্ত এন্ট্রি ফি সমন্বয়কারী কাউন্সিলের সাথে সম্মত হয় এবং পৃথক ইভেন্টগুলি সংগঠিত করতে ব্যবহৃত হয়।

প্রকল্প

এটি FAR দ্বারা নির্মিত সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য প্রকল্পগুলিও লক্ষ করার মতো। এগুলো হলো:

1. রোড টহল "FARpost" (11 নভেম্বর, 2011 এ প্রতিষ্ঠিত)। এটি জনসাধারণের নিয়ন্ত্রণ তৈরির একটি প্রকল্প। কর্মীদের সহায়তায় সংগঠনটি ট্রাফিক অপরাধের সংখ্যা কমানোর চেষ্টা করছে।
2. পেট্রল স্টেশনের মনিটরিং। FAR মোবাইল ডিভাইসের জন্য একটি অ্যাপ্লিকেশন তৈরি করেছে যা আপনাকে রাশিয়ার সমস্ত গ্যাস স্টেশন দেখতে দেয়। এছাড়াও, প্রতিটি গ্যাস স্টেশনের একটি বর্ণনা রয়েছে যা পেট্রোলের গুণমান, এর দাম ইত্যাদি নির্দেশ করে।
3. পুরস্কার "নিরাপত্তা -প্রত্যেকের ব্যবসা। রাশিয়ান ফেডারেশনে সড়ক নিরাপত্তার উন্নয়নে সবচেয়ে বড় অবদান রাখে এমন সংস্থার কাছে বরাদ্দ করা হয়েছে।
4. "চালকের ফাঁদ" সনাক্তকরণ। FAR মার্কিং এবং রাস্তার চিহ্নগুলি খুঁজছে যা চালককে ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘন করতে প্ররোচিত করেছে৷

দিকনির্দেশ

মোট, রাশিয়ার গাড়ির মালিকদের ফেডারেশনের কার্যকলাপের 4টি ক্ষেত্র রয়েছে:

1. জননিয়ন্ত্রণ। এটির লক্ষ্য রাস্তার অবকাঠামো (রাস্তা, চিহ্ন, চিহ্ন, ইত্যাদি) এবং গাড়ির মালিকদের জন্য পণ্যের মান উন্নত করা। এছাড়াও, ফেডারেশন রাষ্ট্রীয় সংস্থাগুলির কার্যকলাপের উপর নজরদারি করে যেগুলির রাস্তার ট্রাফিকের সাথে কিছু করার আছে৷
2. আইনি সুরক্ষা। সংগঠনটি সবসময় গাড়ির মালিকদের বলেছে, "আপনার অধিকার জানুন।" FAR - এটি ঠিক সেই জায়গা যেখানে তারা OSAGO এর সমস্যা সমাধানের জন্য ট্রাফিক পুলিশের জরিমানা দিতে বা চ্যালেঞ্জ করতে একজন অজ্ঞ গাড়িচালককে সাহায্য করবে। প্রতিনিধিটি আপনাকে বলবে যে গাড়িটি টানা হলে কী পদক্ষেপ নিতে হবে৷
3. নিরাপত্তা উন্নত করুন। PAR সমস্ত উপলব্ধ পদ্ধতি দ্বারা রাস্তার নিরাপত্তা উন্নত করে: এটি সমতা তৈরি করার চেষ্টা করে, স্বচ্ছ ড্রাইভিংকে উৎসাহিত করে, অ্যাসফল্টের গুণমান উন্নত করা প্রয়োজন ইত্যাদি।
4. গাড়ি মালিকদের স্বার্থ লবিং। তার তালিকায় নিম্নলিখিত ক্ষেত্রগুলি অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে: পেট্রলের দাম হ্রাস করা, রাস্তায় সমতা তৈরি করা, যানবাহনের কর হ্রাস করা, স্বচ্ছ ড্রাইভিং প্রচার করা, অবকাঠামো প্রকল্প তৈরি করা।

PseudoFAR

ওয়েবে, ব্যবহারকারীরা প্রায়ই দেখতে পারে৷রাশিয়ার ফেডারেশন অফ মোটরচালক দ্বারা কথিত প্রচারের তথ্য। যাইহোক, প্রায়ই না, এই তথ্য মিথ্যা হতে সক্রিয়. চলমান ইভেন্টগুলির সাথে FAR এর কোন সম্পর্ক নেই। এই ধরনের মিথ্যা কর্ম সাধারণত ফেডারেশনের প্রাক্তন সদস্যদের দ্বারা সংঘটিত হয় যারা নির্দিষ্ট কারণে এটি থেকে বাদ পড়েছিল। এই সদস্যরা হলেন:

1. কিরিল ফরমানচুক। তিনি নিজেকে Sverdlovsk অঞ্চলে FAR-এর প্রেসিডেন্ট বলে দাবি করেন, কিন্তু কিরিলকে ২০১১ সালের আগস্টে সংগঠন থেকে বহিষ্কার করা হয়।
2. ভ্লাদিমির কিরিলোভ। নভোসিবিরস্ক অঞ্চলের এফএআর-এর সমন্বয়ক হওয়ার দাবি (ডিসেম্বর 2011-এ বহিষ্কৃত)।
3. আলেক্সি নোসভ। ফেডারেশনের প্রেস সার্ভিসের প্রধানের মর্যাদা নিজেকে নিযুক্ত করেছেন (ডিসেম্বর 2011 এও বাদ দেওয়া হয়েছে)।
4. ইউরি শুলিপা। নিজেকে এফএআর-এর প্রধান বলে (সেপ্টেম্বর 2012-এ বহিষ্কৃত)।
5. ভাদিম কোরোভিন। গাড়ি চালকদের কাছে দাবি করেন যে তিনি একজন FAR সমন্বয়কারী (মার্চ 2013 এ বহিষ্কৃত)।

রাশিয়ার গাড়িচালকদের ফেডারেশন জানায় যে উপরোক্ত ব্যক্তিদের দ্বারা সম্পাদিত ক্রিয়াকলাপগুলি সংস্থার অবস্থানকে প্রতিফলিত করে না এবং এর সাথে কোনও সম্পর্ক নেই৷

অভ্যাসে

FAR এমন একটি সংস্থা যা দোষী এবং নির্দোষ উভয় গাড়িচালককে সাহায্য করে।

এটা লক্ষণীয় যে কিছু ব্যবহারকারী দাবি করেছেন যে ফেডারেশন তাদের যথাযথ সহায়তা প্রদান করেনি। উদাহরণস্বরূপ, এই ধরনের একটি ঘটনা ছিল যখন ড্রাইভার দুর্ঘটনার অপরাধী হয়ে ওঠে এবং তার কমিশনের জায়গা থেকে পালিয়ে যায়। আদালতে, লোকটি আশ্বস্ত করেছিল যে সে কোনও অপরাধ করেনি, তবে আদালত তাকে স্বীকৃতি দিয়েছেদোষী।

আদালতের সমাপ্তির পরে (1 বছর এবং 2 মাসের জন্য অধিকার বঞ্চিত), ড্রাইভার রাশিয়ান গাড়ির মালিকদের ফেডারেশনের বিশেষজ্ঞ কেন্দ্রে সাহায্য চাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। স্বাভাবিকভাবেই, এফএআর তাকে কোনো সাহায্য করেনি। অন্যান্য ক্ষেত্রে, সংস্থাটি গাড়ি চালকদের সাহায্য করতে প্রস্তুত৷

সুতরাং আপনার কখনই দুর্ঘটনার ঘটনাস্থল থেকে পালিয়ে যাওয়া বা আদালতে মিথ্যা সাক্ষ্য দেওয়া উচিত নয়। এই ক্ষেত্রে, FAR সাহায্য করতে সক্ষম হবে না। তারপরও যদি লঙ্ঘন করা হয়ে থাকে, তাহলে আপনাকে অবিলম্বে ফেডারেশনের সাথে যোগাযোগ করতে হবে এবং কে সঠিক এবং কে ভুল তা খুঁজে বের করতে হবে।

আমরা আশা করি এই নিবন্ধটি আমাদের পাঠকদের সমস্ত প্রশ্নের উত্তর দিয়েছে৷