GAZ গাড়ির মডেল, সংক্ষেপে ডিকোডিং

2025 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-24 13:12

আমাদের দেশে উত্পাদিত গাড়িগুলি বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই সংক্ষিপ্ত আকারে চিহ্নিত করা হয় যেখানে তারা তৈরি করা হয়েছিল সেই এন্টারপ্রাইজের নাম প্রতিফলিত করে৷ GAZ এর ডিকোডিং, উদাহরণস্বরূপ, "গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট" এর মতো দেখায়। রাশিয়ার এই বৃহত্তম এন্টারপ্রাইজটি ইউএসএসআর-এর সময়ে কাজ শুরু করেছিল - 1932 সালে।

গাছটির ইতিহাস

1920 এর দশকের শেষ অবধি, ইউএসএসআর-এর গাড়ি বিদেশে কেনা হয়েছিল। 1929 সালে, দেশটির সরকার এই পরিস্থিতি সংশোধন করার সিদ্ধান্ত নেয়। এই বছরের বসন্তে, একটি আধুনিক অটোমোবাইল প্ল্যান্ট তৈরির প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে একটি সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল৷

নতুন এন্টারপ্রাইজের সাইটটি তার এক মাস পরে পাওয়া গেছে। নিঝনি নোভগোরোডের কাছে একটি নতুন প্ল্যান্ট তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যা 1932 থেকে 1990 পর্যন্ত গোর্কি নামে পরিচিত ছিল। এই বন্দোবস্তের কাছাকাছি একটি স্থানের পছন্দ ভূগোল এবং প্রাকৃতিক সম্পদ উভয় ক্ষেত্রেই অবস্থানের সুবিধার দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছিল৷

যেহেতু সে সময়ে দেশে অটোমোবাইল এন্টারপ্রাইজ নির্মাণের কোনো অভিজ্ঞতা ছিল না, তাই প্ল্যান্ট প্রকল্পের উন্নয়নের জন্য একটি বিশ্ব বিখ্যাত কোম্পানির ইঞ্জিনিয়ারদের আমন্ত্রণ জানাতে হয়েছিল।ফোর্ড কিন্তু, অবশ্যই, সোভিয়েত বিশেষজ্ঞরাও একটি নতুন অটোমোবাইল এন্টারপ্রাইজ নির্মাণে অংশ নিয়েছিলেন।

প্রথম গাড়ি

নতুন এন্টারপ্রাইজের নির্মাণ ত্বরান্বিত গতিতে এগিয়েছে। এবং তাই প্ল্যান্টটি পরিকল্পনার চেয়ে একটু আগে চালু করা হয়েছিল - 1932 সালে। মোট, GAZ নির্মাণ, যার ডিকোডিং মানে "গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট", এইভাবে প্রায় 18 মাস সময় লেগেছিল৷

প্রথম দিকে তাদের একটি নতুন উদ্যোগ। মোলোটভ শুধুমাত্র ট্রাক উৎপাদনে নিযুক্ত ছিল। তবে ইতিমধ্যে 1932 সালের শেষের দিকে, গাড়িগুলিও প্ল্যান্টের সমাবেশ লাইন থেকে সরতে শুরু করে। একই ফোর্ডগুলি তাদের প্রথম GAZ গাড়িগুলির জন্য একটি প্রোটোটাইপ হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। যাইহোক, আমদানি করা গাড়ি রাশিয়ান রাস্তার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ না হওয়ার কারণে, তাদের নকশাকে গুরুত্ব সহকারে আধুনিকীকরণ করতে হয়েছিল।

এইভাবে, বিশেষ করে, নতুন GAZ ট্রাকের জন্য উন্নত স্টিয়ারিং তৈরি করা হয়েছিল। প্রকৌশলীরা ক্লাচ হাউজিংকে আরও শক্তিশালী করেছে, যা এখন উল্লেখযোগ্য লোড সহ্য করতে পারে।

গাড়ির বডির চেহারাও কিছুটা পরিবর্তন করা হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, GAZ-AA প্ল্যান্টের প্রথম মডেলটিতে একটি অনবোর্ড প্ল্যাটফর্ম ছিল। এই মেশিনের কেবিনটি কাঠ এবং কার্ডবোর্ড দিয়ে তৈরি। প্রাথমিকভাবে, এন্টারপ্রাইজের প্রথম গাড়িটিকে NAZ-AA বলা হত। কিন্তু পরে এর নাম পরিবর্তন করে GAZ রাখা হয়। ব্র্যান্ডের ডিকোডিং এন্টারপ্রাইজের নাম প্রতিফলিত করতে শুরু করেছে - গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট৷

GAZ-AA ইঞ্জিনগুলি ফোর্ড ব্র্যান্ডের 40 এইচপি দিয়ে সজ্জিত ছিল। একই ইঞ্জিনপরবর্তী মডেলের সমাবেশেও ব্যবহৃত হয়েছিল। 1934 সালে, "দেড়" উন্নত করা হয়েছিল। তারা ধাতব কেবিন স্থাপন করতে শুরু করে। একই সময়ে, প্ল্যান্টে একটি নতুন গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল - GAZ-AAA। এর বহন ক্ষমতা আর 1, 5, কিন্তু 2 টন ছিল না। 1935 সাল নাগাদ, 100 হাজারেরও বেশি গাড়ি GAZ সমাবেশ লাইন ছেড়ে চলে যায়।

এপিক GAZ-M

গোর্কি প্ল্যান্টের "লরি ট্রাক" সমস্ত-রাশিয়ান নির্মাণ সাইটে ব্যবহৃত হয়েছিল, যুদ্ধের রাস্তা দিয়ে গিয়েছিল এবং সোভিয়েত স্বয়ংচালিত শিল্পের সত্যিকারের কিংবদন্তি হয়ে উঠেছে। কিন্তু এই এন্টারপ্রাইজটি শুধুমাত্র তার নির্ভরযোগ্য ট্রাকের জন্যই বিখ্যাত হয়ে ওঠেনি।

একটি সত্যিকারের যুগ সৃষ্টিকারী ইভেন্ট ছিল একটি নতুন প্যাসেঞ্জার মডেল GAZ-M - বিখ্যাত "emka" এর প্ল্যান্টের রিলিজ। ফোর্ডও এই গাড়ির প্রোটোটাইপ হয়ে ওঠে। যাইহোক, এই ক্ষেত্রে, সোভিয়েত প্রকৌশলীদের দ্বারা মুক্তির আগে গাড়ির নকশা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছিল৷

সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, গাড়িটি এর পরিবর্তে পেয়েছে:

• ট্রান্সভার্স স্প্রিংস অনুদৈর্ঘ্য;
• আদিম ঘর্ষণ শক শোষক জলবাহী;
• নকল ইস্পাত স্পোকড রিম।

এছাড়াও, গাড়িটি ডানার আকার বাড়িয়েছে এবং সামনের ব্রেকগুলির ড্রাইভকে উন্নত করেছে৷ এইভাবে, রাশিয়ান রাস্তার জন্য নতুন গাড়ি প্রস্তুত করা হয়েছিল৷

প্রাথমিকভাবে, GAZ-M যানবাহন Ford-A ইঞ্জিন ব্যবহার করত। তাদের 50 লি / সেকেন্ডের শক্তি ছিল। পরে, এই গাড়িগুলিতে 76 এইচপি সহ ছয়-সিলিন্ডার ডজ ডি 5 ইনস্টল করা শুরু হয়। এই ধরনের মোটর সহ "এমকি" খুব জনপ্রিয় ছিল এবং 11-73 মার্কিং এর অধীনে উত্পাদিত হয়েছিল।

কিছুক্ষণ পর সেগুলো লাগান। মোলোটভ শুরু করলেনউন্নত অল-হুইল ড্রাইভ GAZ-61 উত্পাদন করে। এই গাড়িগুলোই পরবর্তীতে দেশের সর্বোচ্চ কর্মকর্তাদের প্রধান ব্যক্তিগত পরিবহনে পরিণত হয়।

আসল মডেল

বিভিন্ন সময়ে, গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট সমাবেশে নিযুক্ত ছিল:

• GAZ-A এবং M1 ভিত্তিক গাড়ি পিকআপ;
• বাসগুলি 03-03, একবার বড় শহরগুলিতে নির্দিষ্ট রুটের ট্যাক্সি হিসাবেও ব্যবহৃত হত;
• অ্যাম্বুলেন্স;
• ডাম্প ট্রাকগুলি "দেড়" এর উপর ভিত্তি করে, এমন একটি বডি দিয়ে সজ্জিত যা লোডের চাপে কম হয়৷

সামরিক সরঞ্জাম

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, গোর্কি প্ল্যান্ট সম্পূর্ণভাবে বেসামরিক যানবাহনের উৎপাদন বন্ধ করে দেয় এবং সামনে সামরিক সরঞ্জাম সরবরাহ করতে শুরু করে। সেই সময়ে কোম্পানিটি বিকাশ করেছিল:

• SUV GAZ-64, যার ভিত্তিতে পরে বিখ্যাত UAZ-469 তৈরি করা হয়েছিল;
• আর্টিলারি ট্রাক্টর GAZ-67B;
• BA-64 সাঁজোয়া গাড়ি;
• স্ব-চালিত বন্দুক SU-76।

এছাড়াও, গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টের বিশেষজ্ঞরা কিংবদন্তি T-60 এবং T-70 ট্যাঙ্কগুলির বিকাশে সক্রিয় অংশ নিয়েছিলেন৷

ভোলগা

এই গাড়িগুলি, 1959 সাল থেকে গোর্কি প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত, সোভিয়েত নাগরিকদের মধ্যে দীর্ঘকাল ধরে সবচেয়ে মর্যাদাপূর্ণ ব্র্যান্ড। ভোলগাটির দাম তখনকার জনপ্রিয় ঝিগুলি, মস্কভিচ এবং জাপোরোজেটসের চেয়ে বেশি। কিন্তু কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য আরো চিত্তাকর্ষক ছিল. প্রাথমিকভাবে, এই গাড়িগুলিকে GAZ-21 হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল। পরে, উন্নত GAZ-24 বিক্রি শুরু হয়৷

একসাথে "ভোলগা" এর সাথে কোম্পানিটি "চাইকা" গাড়ি তৈরিতে নিযুক্ত ছিল। এই গাড়িগুলি GAZ-21 এবং -24 এর চেয়ে আরও বেশি মর্যাদাপূর্ণ বলে বিবেচিত হয়েছিল। কিন্তু তারা খুব সীমিত সিরিজে বিক্রি হয়েছে - মাত্র 3,000 কপি।

কিছু সময় পরে, উদ্ভিদটি মডেল 31029 তৈরি করতে শুরু করে। তারপরে, 17 বছর ধরে, ভোলগা GAZ-3110, যা ব্যাপক জনপ্রিয়তা অর্জন করেছিল, উদ্যোগগুলিতে উত্পাদিত হয়েছিল। চেহারাতে, এটি কার্যত 70 এর মডেলগুলির থেকে আলাদা ছিল না। একমাত্র জিনিসটি হল ডিজাইনাররা এটির জন্য আরও বৃত্তাকার ছাদের আকৃতি বেছে নিয়েছে৷

80 এর দশকে, উদ্ভিদটি একটি নতুন "ভোলগা" তৈরি করেছিল - GAZ-3105, একটি খুব শক্তিশালী ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। যাইহোক, অর্থনৈতিক সমস্যার কারণে, কোম্পানি পরবর্তীকালে এই ধরনের গাড়ির মাত্র 60টি কপি তৈরি করে।

একই সময়ে, প্ল্যান্টে সস্তা GAZ-3103 এবং 3104 সেডানের প্রকল্পগুলি তৈরি করা হয়েছিল৷ তবে, এই জাতীয় গাড়িগুলি কখনই উত্পাদন করা হয়নি৷

সোভিয়েত কার্গো মডেল

কিভাবে সংক্ষেপণ GAZ এর ডিকোডিং হয়, আমরা এইভাবে খুঁজে পেয়েছি। এই ব্র্যান্ড নামের অধীনেই বিখ্যাত ভোলগা এবং চাইকা ইউএসএসআর-এ উত্পাদিত হয়েছিল।

যুদ্ধোত্তর বছরগুলিতে, গোর্কি প্ল্যান্ট শুধুমাত্র উচ্চ মানের গাড়ি তৈরি করে না। 60 এর দশকের গোড়ার দিকে, এন্টারপ্রাইজ, উদাহরণস্বরূপ, একবারে তিনটি নতুন GAZ ট্রাক উত্পাদন শুরু করেছিল:

• 66 - সেনাবাহিনীর জন্য;
• 52;
• 53.

এই সমস্ত মেশিন গত শতাব্দীর 90 এর দশক পর্যন্ত দেশের উদ্যোগে সরবরাহ করা হয়েছিল। এবং তাদের চিহ্নগুলির ডিকোডিং অবশ্যই একই ছিল -গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট।

আজ কারখানাটি কোন ট্রাক তৈরি করে?

90 এর দশকে, দেশের অন্যান্য অনেক কৌশলগত উদ্যোগের মতো, GAZ উল্লেখযোগ্য অর্থনৈতিক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল। তিনি রাশিয়ান মেশিন হোল্ডিং এর অংশ হওয়ার পর শুধুমাত্র 2000 সালে নতুন সফল প্রকল্প বাস্তবায়ন শুরু করেন।

বর্তমানে, উদ্ভিদটি যেমন জনপ্রিয় ট্রাক মডেল তৈরি করে, উদাহরণস্বরূপ:

• অল-হুইল ড্রাইভ GAZ-3308 "সাদকো";
• 3310 ভালদাই;
• অনবোর্ড "GAZon-Next";
• সাদকো-পরের।

গজেল গাড়ি

প্ল্যান্টটি 1994 সালে GAZ-33-02 গাড়ির উৎপাদন শুরু করে। প্রাথমিকভাবে, এই মেশিনগুলি হালকা ট্রাক হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল। কিন্তু পরে, ফিক্সড-রুট ট্যাক্সি 32213 তাদের ভিত্তিতে উত্পাদিত হতে শুরু করে আজ পর্যন্ত, Gazelles একটি পৃথক GAZ সিরিজ - বাণিজ্যিক যানবাহন হিসাবে বিবেচিত হয়। GAZ-33-02 এবং 32213 ছাড়াও, উদ্ভিদ উত্পাদন করে:

• GAZ-2705 - অল-মেটাল ভ্যান;
• GAZ-33023 "কৃষক" - ফ্ল্যাটবেড ট্রাক।

আধুনিক "ভোলগা"

আধুনিক অপেশাদার গাড়িচালকদের কাছে, GAZ ব্র্যান্ড, যার ডিকোডিং "গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট" এর মতো শোনায়, দুর্ভাগ্যবশত, খুব বেশি পরিচিত নয়। কোম্পানি 1992 সালে এই ব্র্যান্ডের পুরানো মডেলগুলি উত্পাদন বন্ধ করে দিয়েছে

2008 থেকে 2010 পর্যন্ত, ক্রাইসলার এবং ডজ স্ট্র্যাটাসের ভিত্তিতে তৈরি অনুরূপ ভলগা-সাইবার গাড়িগুলি এন্টারপ্রাইজের সমাবেশ লাইন থেকে সরে গেছে। কিন্তু চাহিদা কম থাকায় ২০১০ সালে এ ধরনের গাড়ির উৎপাদন ছিলধসে পড়েছে বর্তমানে, গোর্কি প্ল্যান্ট যাত্রীবাহী গাড়ি একত্রিত করে না।

GAZ মডেলের পাঠোদ্ধার

অনেক গাড়ি চালক অবশ্যই জানতে চান, GAZ চিহ্নিত সংখ্যার অর্থ কী। এই সংখ্যার পাঠোদ্ধার করা আসলে বেশ সহজ। প্রথম অঙ্কের অর্থ স্থানচ্যুতি দ্বারা ইঞ্জিনের শ্রেণী (1 - 1 l পর্যন্ত, 2 - 1.8 l পর্যন্ত, 3 - 3.2 l পর্যন্ত, ইত্যাদি)।

দ্বিতীয় সংখ্যাটি গাড়ির ধরনকে চিহ্নিত করে:

• 1 - গাড়ি;
• 2 - বাস;
• 3 - জাহাজে কার্গো;
• 4 - ট্রাক্টর, ইত্যাদি।

চিহ্নিত তৃতীয় এবং চতুর্থ সংখ্যা হল কারখানার মডেল নম্বর।

এইভাবে, উদাহরণস্বরূপ, GAZ-3110 এর একটি সরাসরি ডিকোডিং হল একটি যাত্রীবাহী গাড়ি যার ইঞ্জিন ক্ষমতা 1.8 লিটারের বেশি, সিরিয়াল নম্বর 10 এর অধীনে উত্পাদিত হয়।

গাড়ির জন্য গ্যাস

GAZ গাড়িগুলি পেট্রল এবং ডিজেল উভয় জ্বালানিতে চলতে পারে৷ কখনও কখনও এই জাতীয় গাড়িগুলি, প্রায় অন্য কোনও গার্হস্থ্য গাড়ির মতো, গ্যাসে চলে৷

মোটর হিসেবে ব্যবহারের উপযোগী এই ধরনের বিভিন্ন ধরনের জ্বালানি রয়েছে:

1. SPBT গ্যাসের পাঠোদ্ধার একটি "প্রোপেন এবং বিউটেনের মিশ্রণ" এর মত দেখায়। এই ধরনের প্রাকৃতিক গ্যাস প্রধানত পেট্রোকেমিক্যাল শিল্পে ফিডস্টক হিসেবে ব্যবহৃত হয়। এই ধরনের গ্যাসের উত্পাদিত আয়তনের মাত্র 17% রাশিয়ায় মোটর জ্বালানি হিসেবে ব্যবহৃত হয়।
2. গ্যাস সিএনজি ডিসিফারিং - "তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম"। এর প্রধান উপাদানগুলিও প্রোপেন এবং বিউটেন। এই মিশ্রণ সাধারণত ব্যবহৃত হয়স্বয়ংচালিত জ্বালানী। এই গ্যাসের একটি বৈশিষ্ট্য হল যখন এটি পোড়ানো হয় তখন পরিবেশে ন্যূনতম পরিমাণে ক্ষতিকারক পদার্থ নির্গত হয়।
3. LNG মানে "তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস"। বেশিরভাগই এটি মিথেন CH4। বাতাসের সাথে মিশ্রিত হলে, CH4 অত্যন্ত দাহ্য। অতএব, এই জাতীয় গ্যাস প্রায়শই মোটর জ্বালানী হিসাবে ব্যবহৃত হয়। কখনও কখনও এটি গাড়িতেও ব্যবহার করা হয়৷

শহুরে অ্যাপার্টমেন্টে দৈনন্দিন জীবনে, সাধারণ অ-তরল প্রাকৃতিক গ্যাস ব্যবহার করা হয়, যার মধ্যে প্রধানত মিথেন, অল্প পরিমাণ প্রোপেন এবং বিউটেন এবং কিছু অন্যান্য পদার্থ থাকে। এটি এমন নীল জ্বালানীর জন্য যে আমরা মাসের শেষে রসিদ পাই। গ্যাসের জন্য, GHG-এর সংক্ষিপ্ত রূপ, যা দেখতে "প্রাকৃতিক গ্যাস" এর মতো, সম্পত্তির মালিকরা সাধারণত খুব বেশি অর্থ প্রদান করেন না।

এই জ্বালানির তরল রূপ অবশ্যই কিছুটা বেশি ব্যয়বহুল। কিন্তু তবুও, একটি মূল্যে তারা পেট্রল এবং ডিজেল জ্বালানী থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট। এটি মোটরচালকদের মধ্যে গ্যাসকে একটি জনপ্রিয় ধরনের জ্বালানি করে তোলে৷