এসপি গরবুনভের নামানুসারে কাজান এভিয়েশন প্ল্যান্ট

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

গর্বুনভের নামে নামকরণ করা কাজান এভিয়েশন প্ল্যান্ট হল একটি নেতৃস্থানীয় রাশিয়ান এভিয়েশন এন্টারপ্রাইজ যা কৌশলগত বোমারু বিমান, বেসামরিক এবং বিশেষ বিমানের সমাবেশে বিশেষজ্ঞ। 2013 সাল থেকে, এটি Tupolev PJSC এর একটি শাখা।

বর্ণনা

JSC "কাজান এভিয়েশন প্ল্যান্ট" তাতারস্তানের রাজধানী - কাজানে অবস্থিত। প্রধান উত্পাদন ছাড়াও, এটি কাছাকাছি অবস্থিত Borisoglebskoye পরীক্ষা এয়ারফিল্ডের দায়িত্বে রয়েছে। এন্টারপ্রাইজটি দেশের প্রতিরক্ষা সক্ষমতায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে। এটি পারমাণবিক অস্ত্র পরিবহনে সক্ষম সহ দূরপাল্লার কৌশলগত বোমারু বিমান তৈরি করেছে৷

KAZ এর উচ্চ গবেষণা এবং উৎপাদন সম্ভাবনা রয়েছে। সঞ্চিত অভিজ্ঞতা আমাদের উন্নত প্রকল্পের উন্নয়ন নিতে অনুমতি দেয়। এর দেয়ালের মধ্যে, রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতির কার্যনির্বাহী অফিস, জেনারেল স্টাফ এবং গোয়েন্দা সংস্থাগুলির জন্য সর্বোচ্চ নির্ভরযোগ্যতার বিশেষায়িত লাইনারগুলি একত্রিত হয়৷

কাজের দিন

কাজান এভিয়েশন প্ল্যান্টটি মূলত মস্কোর একটি শাখা হিসাবে তৈরি করা হয়েছিলবিমান কারখানা। প্রথম দোকান স্থাপন শুরু হয় 1932 সালে, 1935 সালের মধ্যে প্রধান কাঠামো তৈরি করা হয়। একই সময়ে, একটি মোটর প্ল্যান্ট এবং একটি আবাসিক এলাকা "সোশ্যাল টাউন" নির্মিত হচ্ছে। যাইহোক, দমন-পীড়নের ফলে কর্মীদের রদবদল ঘটে এবং বিমানের প্রকৃত উৎপাদন শুধুমাত্র 1938 সালে সংগঠিত হয়েছিল।

প্রাথমিক পরিকল্পনাগুলি ছিল দুর্দান্ত - আকাশের দৈত্য ANT-16, ANT-20 ("ম্যাক্সিম গোর্কি"), ANT-26 (একটি 16-টন বোমা লোড এবং 95-মিটার ডানার স্প্যান সহ) সংগ্রহ করা. তবে পরিকল্পনা কাগজে-কলমে আর এগোয়নি। 1936 সালে স্টকে রাখা তিনটি ANT-20bis ভারী বিমানের মধ্যে, শুধুমাত্র 1939 সালের মধ্যে তাদের প্রথমটি একত্রিত করা সম্ভব হয়েছিল (18 ইউনিটের জন্য একটি রাষ্ট্রীয় আদেশের সাথে)। বোমারু বিমান DB-A "Annushka" তৈরির অভিজ্ঞতাও ব্যর্থ হয়েছিল৷

মাতৃভূমির গৌরবের জন্য

1939 সালে, কাজান এভিয়েশন প্ল্যান্ট নতুন মডেল "মেশিন নং 2" আয়ত্ত করতে শুরু করে - পেটলিয়াকভ দ্বারা ডিজাইন করা ভবিষ্যতের Pe-8। দূর-পাল্লার 4-ইঞ্জিন পরিবহন বোমারু বিমানটি রেড আর্মির ডিবিএ-তে প্রধান হয়ে ওঠে এবং প্ল্যান্টটিকে একটি উপযুক্ত শ্রম বিজয় এনে দেয়। Pe-8 (ANT-42) ফ্লাইং ফোর্টেস ক্লাসের প্রথম সোভিয়েত উচ্চ-গতির উচ্চ-উচ্চতা বিমান হয়ে ওঠে। পূর্ববর্তী প্রজন্মের কৌণিক "স্লো-মুভারস" এর বিপরীতে এর মার্জিত, সুবিন্যস্ত আকৃতি ছিল।

একটু পরে, একই ডিজাইনার Pe-2 এর ডাইভ বোমারু প্ল্যান্টের প্রধান মডেল হয়ে ওঠে। যুদ্ধের বছরগুলিতে, KAZ প্রায় 10,000 যানবাহন একত্রিত করেছিল। উৎপাদন বিরতিহীন, সপ্তাহান্তে এবং ছুটির দিনে কাজ করেছে।

কৌশলগত গুরুত্বের উদ্ভিদ

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ দূরপাল্লার ভারী বোমারু বিমানের গুরুত্ব দেখিয়েছিলশত্রুর অবকাঠামো এবং উৎপাদন পঙ্গু করতে সক্ষম কর্ম। আরও শক্তিশালী বোমার বিকাশের সাথে সাথে তাদের কার্যকারিতা বেড়েছে। প্রথম শান্তিপূর্ণ বছরগুলিতে, কাজান এভিয়েশন প্ল্যান্টটি সু-প্রমাণিত আমেরিকান মডেল B-29-এর একটি অনুলিপি Tu-4 ব্র্যান্ডের অধীনে উত্পাদিত হয়েছিল। যাইহোক, মাত্র 5000 কিলোমিটারের বেশি ফ্লাইট রেঞ্জ সহ একটি পিস্টন বিমান মহাদেশীয় ছিল না। যথা, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ইউএসএসআর-এর প্রধান ভূ-রাজনৈতিক প্রতিপক্ষ হয়ে ওঠে।

Tu-16 কৌশলগত জেট বিমান একটি যুগান্তকারী হয়ে উঠেছে, যা বোমারু বিমান এবং ক্ষেপণাস্ত্র বাহক, রিকনাইসান্স, ট্যাঙ্কার ইত্যাদি উভয়ই কাজ করতে সক্ষম। গতি 980 কিমি/ঘন্টা এবং উচ্চতা 13400 মিটার পর্যন্ত এটা বেশ সহজ শত্রু বিমান প্রতিরক্ষা লাইন পরাস্ত করা. যাইহোক, এর ফ্লাইট পরিসীমা Tu-4 - 4000 কিলোমিটারের চেয়েও কম ছিল। এটি জাহাজ গঠনের বিরুদ্ধে কার্যকর ছিল, ইউএসএসআর নৌবাহিনীর ফায়ারপাওয়ার এবং উপকূলীয় প্রতিরক্ষার পরিপূরক। প্রথম সিরিয়াল যন্ত্রপাতি 1953 সালে KAZ-এ নির্মিত হয়েছিল। পরিসংখ্যান অনুসারে, টিউ -16, শুধুমাত্র 90 এর দশকে রাশিয়ান বিমান বাহিনী থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল, এটি বিশ্বের সবচেয়ে দীর্ঘস্থায়ী বিমান। এর সংশোধিত প্রতিরূপ চীন এবং অন্যান্য কয়েকটি দেশে পরিবেশন করা চালিয়ে যাচ্ছে।

পরবর্তী ধাপটি ছিল দূরপাল্লার সাবসনিক কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বাহকের Tu-22 পরিবার। বেস মডেল 1960 থেকে 1966 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। মোট 311 ইউনিট সংগ্রহ করা হয়েছিল। 1967 থেকে 1990 সাল পর্যন্ত, Tu-22M (0-1), Tu-22M2 এবং Tu-22M3 এর পরিবর্তনগুলি উন্নত অ্যারোডাইনামিকস এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে তৈরি করা হয়েছিল৷

বেসামরিক বিমান

সামরিক বিমান ছাড়াও, কাজান এভিয়েশন প্ল্যান্টযাত্রীবাহী জেট লাইনার তৈরি। 50 এর দশকের গোড়ার দিকে, সরকার সফল Tu-16 মডেলের উপর ভিত্তি করে যাত্রী ও পণ্য পরিবহনের জন্য একটি বিমান ডিজাইন করার নির্দেশ দেয়। ফলস্বরূপ, তারা ইউএসএসআর-এর প্রথম জেট-চালিত যাত্রীবাহী বিমান Tu-104 তৈরি করেছে। 1956 সালে, পার্টি যন্ত্রপাতি এবং সাধারণ সম্পাদকদের জন্য Tu-110-এর একটি উন্নত পরিবর্তন তৈরি করা হয়েছিল৷

৬০-এর দশকে, ধারণক্ষমতার কিছু অংশ পরিবহণ এবং যাত্রী দূরপাল্লার Il-62-এ পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল, যা Il-62M-কে প্রতিস্থাপন করেছিল। 1994 সাল পর্যন্ত, উভয় পরিবর্তনের 278টি ডিভাইস তৈরি করা হয়েছিল। 90 এর দশকের মাঝামাঝি, KAZ Tu-214 মডেলটি আয়ত্ত করেছিল, যা 1997 সালে প্রত্যয়িত হয়েছিল। এখন ডিজাইন ব্যুরো স্বল্প দূরত্বের যাত্রীবাহী Tu-324 এবং পরিবহন বিমান Tu-330-এর প্রকল্পে কাজ করছে।

সাদা রাজহাঁস

1981-18-12 ন্যাটোতে "ব্ল্যাকজ্যাক" নামে পরিচিত একটি অভূতপূর্ব Tu-160 সুপার-হেভি বোমারু বিমান দ্বারা প্রথম ফ্লাইট করা হয়েছিল। এর অনন্য সুইপ্ট-ডানার আকৃতিটি উড়তে থাকা একটি গর্বিত, করুণাময় রাজহাঁসের মতো। তাই রাশিয়ায় একে স্নেহের সাথে "সাদা রাজহাঁস" বলা হয়।

যদিও এর উৎপাদন বন্ধ করা হয়েছিল, কাজান এভিয়েশন প্ল্যান্ট। S. P. Gorbunov উন্নত এভিওনিক্স, নতুন ইলেকট্রনিক এবং প্রযুক্তিগত উপাদান সহ একটি কৌশলগত বোমারু বিমানের সমাবেশ পুনরায় শুরু করার জন্য রাষ্ট্রপতির কাছ থেকে একটি আদেশ পেয়েছেন। প্রায় 14,000 কিলোমিটারের পরিসর আপনাকে অন্যান্য মহাদেশে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে দেয়। Tu-160s রাশিয়ার "পারমাণবিক ট্রায়াড" এর বিমান চালনার উপাদানের ভিত্তি তৈরি করে।

পণ্য

আজ কেজেড নিম্নলিখিত কাজগুলি সম্পাদন করে:

• আধুনিকীকরণTu-22M3.
• Tu-160-এর উৎপাদন, রক্ষণাবেক্ষণ।
• উৎপাদন, Tu-214 পরিবর্তনের রক্ষণাবেক্ষণ।
• IL-62M এর রক্ষণাবেক্ষণ।
• বিশেষ উদ্দেশ্যে বিমান তৈরি।
• নতুন বিমানের উন্নয়ন।

কাজান এয়ারক্রাফ্ট প্ল্যান্ট বিমান শিল্পে একটি স্বীকৃত কর্তৃপক্ষ হিসাবে রয়ে গেছে। Tupolev PJSC-এর সাথে একীভূতকরণ নতুন ধরনের বিমানের প্রবর্তনকে ত্বরান্বিত করে এবং উৎপাদনকে একীভূত করা সম্ভব করে তোলে৷