এভিয়েশন ফুয়েল: মানের প্রয়োজনীয়তা

2025 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-24 13:12

এভিয়েশন ফুয়েল হল একটি পেট্রোলিয়াম পণ্য যা বিভিন্ন ধরণের বিমান পরিবহনের ইঞ্জিন পরিচালনার জন্য দায়ী। রচনা, সুযোগ এবং কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে, জ্বালানী বিভিন্ন ধরনের হতে পারে। দুটি প্রধান আছে: বিমান চালনা কেরোসিন (জেট জ্বালানীও বলা হয়) এবং বিমানের পেট্রল।

আপনার প্রয়োজনীয় গতি এবং নির্ভরযোগ্যতা প্রদানের জন্য প্রতিটি ইঞ্জিন একটি নির্দিষ্ট জ্বালানীর সাথে ডিজাইন করা হয়েছে। আপনি যদি এমন জ্বালানী ব্যবহার করেন যা এই ধরণের ইঞ্জিনের জন্য নয়, তাহলে আপনি এর অপারেটিং লাইফ এবং বিমানের শক্তি বৈশিষ্ট্যগুলিকে কমিয়ে দিতে পারেন।

বিমানের জন্য জেট ফুয়েল

জেট জ্বালানী - জেট কেরোসিন - বেশিরভাগ বিমানের জ্বালানীতে ব্যবহৃত হয়। এটি বিভিন্ন ব্র্যান্ডে আসে। আমাদের দেশে, ছয়টি ভিন্ন ধরণের ব্যবহার করা হয়, পছন্দের বৈশিষ্ট্যগুলি বিমানের অবস্থা এবং বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, সাবসনিক এভিয়েশনের ক্ষেত্রেTS-1 ব্র্যান্ডের কেরোসিন ব্যবহার করা হয়, যার রচনায় প্রচুর পরিমাণে সালফার থাকে। এবং সুপারসনিক বিমান TS-8 বা TS-6 ব্র্যান্ডে কাজ করে। নিম্ন-উচ্চতার বিমানগুলি কেরোসিন TS-2 দিয়ে জ্বালানী করা হয়৷

এভিয়েশন এবং আরও অনেক কিছুর জন্য কেরোসিন

কেরোসিন হালকা ধরনের পেট্রোলিয়াম পণ্যের অন্তর্গত। এটি সরাসরি পাতন বা তেল পুনর্ব্যবহারের মাধ্যমে উত্পাদিত হয়। এই পণ্যটির স্ফুটনাঙ্ক, রচনার উপর নির্ভর করে, 150 থেকে 250 ডিগ্রি পর্যন্ত পরিবর্তিত হতে পারে।

কেরোসিনের প্রধান ব্যবহার এখানে:

• এভিয়েশন। এখানে, কেরোসিন রেফ্রিজারেন্ট এবং প্রপেলার ইঞ্জিনের জন্য বিমানের জ্বালানী হিসাবে কাজ করে, জ্বালানী ইনস্টলেশনের জন্য লুব্রিকেন্ট হিসাবে। এটি অনেক ক্ষেত্রে নিজেকে প্রমাণ করেছে, বিশেষ করে, ইঞ্জিন পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং নিম্ন-তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্য বৃদ্ধি করতে।
• রকেট সায়েন্স। আজ অবধি, কেরোসিন রকেট জ্বালানী হিসাবে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, যদিও কম দক্ষতার সাথে। ভবিষ্যতে, এই উদ্দেশ্যে ইথেন বা প্রোপেন ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছে৷
• উৎপাদন। কেরোসিন পলিথিন এবং পলিপ্রোপিলিন, সেইসাথে অন্যান্য সিন্থেটিক উপকরণ উত্পাদনের জন্য একটি চমৎকার কাঁচামাল।
• হিটিং। যেসব দেশে কেন্দ্রীয় গরম করার ব্যবস্থা নেই সেখানে কেরোসিন ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এটি উচ্চ অগ্নি নিরাপত্তা কর্মক্ষমতা আছে, দক্ষ এবং ব্যবহারে লাভজনক৷
• লাইটিং। যদিও বিদ্যুৎ সর্বব্যাপী, কেরোসিনের বাতিগুলিও তাদের অবস্থান ছেড়ে দেওয়ার তাড়াহুড়ো করে না৷

জনপ্রিয় প্রজাতিআমাদের দেশে এবং বিদেশে বিমানের জ্বালানি

বিদেশী বাজারে বিমান চলাচলের জন্য বিভিন্ন ধরণের জ্বালানী রয়েছে। তারা সর্বাধিক স্ফুটনাঙ্ক দ্বারা পৃথক করা হয়, ভগ্নাংশের গঠনের বৈশিষ্ট্য দ্বারা, ফ্ল্যাশ পয়েন্ট দ্বারা (উদাহরণস্বরূপ, নেভাল এভিয়েশনের জন্য কেরোসিনের সর্বোচ্চ হার) ইত্যাদি।

সবচেয়ে জনপ্রিয় পণ্য হল বিমান চালনা ডিজেল জ্বালানী যা একটি উন্নত ভগ্নাংশের সংমিশ্রণ সহ, সিভিল এভিয়েশনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। উদাহরণস্বরূপ, ব্র্যান্ড "জেট এ-1"। এটির বেশ কয়েকটি কঠোর প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। কিন্তু উন্নয়নশীল দেশগুলিতে, জ্বালানীর প্রয়োজনীয়তা কার্যত কোন কিছু দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় না।

এভিয়েশন পেট্রল

এভিয়েশন গ্যাসোলিনের প্রধান প্রয়োগ হল বিমানের পিস্টন ইঞ্জিন এবং ছোট আয়তনের হেলিকপ্টার। এগুলি জোরপূর্বক জ্বালানী ইঞ্জেকশন সিস্টেমে অটোমোবাইল ইঞ্জিনগুলির থেকে পৃথক, যার অর্থ বিমানের জ্বালানীর প্রয়োজনীয়তাগুলি কিছুটা আলাদা হওয়া উচিত৷

এভিয়েশন গ্যাসোলিনের সংমিশ্রণে বিশেষ প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়ার ফলে প্রাপ্ত সাবধানতার সাথে পরীক্ষিত উপাদান অন্তর্ভুক্ত থাকে। উদাহরণস্বরূপ, তেল সুগন্ধিকরণ বা অনুঘটক সংস্কার। অলিফিনিক হাইড্রোকার্বন ধারণকারী পুনর্ব্যবহৃত পণ্যগুলি বিমানের জ্বালানী উৎপাদনে ব্যবহৃত হয় না।

আজ, স্বয়ংচালিত শিল্পের জন্য প্রচলিত গ্রেডের গ্যাসোলিনের তুলনায়, বিমান চলাচলের গ্রেড তুলনামূলকভাবে কম উত্পাদিত হয় - মাত্র 2%। যাইহোক, বিমান চালনায় ইঞ্জিনের কিছু মডেল স্ট্যান্ডার্ড পেট্রোলে চলতে সক্ষম।ব্র্যান্ড A-95। কিন্তু তবুও, বিমান চলাচলের পেট্রল আরও স্থিতিশীল এবং একটি ভাল রচনা রয়েছে৷

এভিয়েশন পেট্রোল মানের সূচক:

• নক প্রতিরোধ। এটি বিভিন্ন রচনার জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের উপর নির্ধারিত হয়।
• ক্রিস্টালাইজেশন তাপমাত্রা - এটি যত কম হবে, গুণমান তত বেশি।
• বিশেষ ভগ্নাংশ রচনা।
• কোন রজনী পদার্থ বা ন্যূনতম পরিমাণে তাদের উপস্থিতি নেই।
• কোন সালফার যৌগ এবং অ্যাসিড নেই।
• উচ্চ ক্যালোরি মান।
• উচ্চ অ্যান্টিকক বৈশিষ্ট্য।
• চমৎকার স্টোরেজ স্থিতিশীলতা।

এই সমস্ত বৈশিষ্ট্যগুলি বিমানের জ্বালানীর গুণমান নির্ধারণ করে, এবং সেই কারণে ইঞ্জিন নির্ভরযোগ্যতার মাত্রা।

স্ট্যাম্প শ্রেণীবিভাগ এবং রচনা

এয়ারক্রাফ্টের ইঞ্জিনের জন্য গ্যাসোলিন গ্রেডে আলাদা। এটি এই মানদণ্ড যা ইঞ্জিন দ্বারা বিকশিত শক্তির জন্য দায়ী। উদাহরণস্বরূপ, B-91/115 গ্যাসোলিনের জন্য, দ্বিতীয় সংখ্যাটি কেবলমাত্র গ্রেড নির্দেশক, এবং প্রথমটি হল অকটেন নম্বর।

অটোমোবাইল গ্যাসোলিনের বিপরীতে, বিমান চলাচলের পেট্রলকে শীত ও গ্রীষ্মের গ্রেডে ভাগ করা হয় না। প্রকৃতপক্ষে, ফ্লাইটে, সবসময় প্রায় একই তাপমাত্রা থাকে, যা ঋতু পরিবর্তনের উপর সামান্য নির্ভর করে। অন্যদিকে, বিমান চলাচলে যেকোনো ধরনের জ্বালানিতে আরও টেট্রাইথাইল সীসা যোগ করা হয় এবং সালফার এবং টার উপাদান কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়। টলুইন, আইসোমেরাইজেট, পাইরোবেনজিন এবং অন্যান্য উপাদানগুলিও দহন এবং স্ফটিককরণের তাপমাত্রার প্রয়োজনীয় সূচকগুলি নিশ্চিত করার জন্য সংমিশ্রণে যোগ করা হয়৷

এভিয়েশন ফুয়েলের রঙও রচনায় বিশেষ সংযোজনের উপস্থিতি নির্দেশ করে। এটি সাধারণত উজ্জ্বল হলুদ, উজ্জ্বল সবুজ বা কমলা হয়।

মানের মান

আমাদের দেশে বিমানের জ্বালানির বৈশিষ্ট্যের জন্য বিশেষ প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। ইউরো শ্রেণীবিভাগ অনুসারে পরিবেশগত মানগুলির কঠোর আনুগত্য ছাড়াও, একটি বিশেষ প্রযুক্তিগত প্রবিধান রয়েছে যা বিশেষত বিমানের পেট্রল এবং ডিজেল জেট জ্বালানির প্রয়োজনীয়তাগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করে৷

উদাহরণস্বরূপ, বিমান চালনায় ব্যবহৃত পেট্রল সার্ফ্যাক্ট্যান্ট এবং রাসায়নিক মুক্ত হওয়া উচিত, অথবা ন্যূনতম পরিমাণে উপস্থিত থাকা উচিত যা কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে না। এটি উচ্চ অক্সিডেশন স্থায়িত্ব থাকতে হবে। এর সংমিশ্রণে অনুমোদিত টেট্রাথিল সীসার সামগ্রী। এবং কমপক্ষে 130 গ্রেড সহ পেট্রোলে, একটি নীল রঞ্জক যোগ করা অনুমোদিত৷

জেট ফুয়েল অবশ্যই পানি, সালফার, ট্যারি পদার্থের মতো অমেধ্য মুক্ত হতে হবে। ক্রিস্টালাইজেশন তাপমাত্রা এবং কাইনেমেটিক সান্দ্রতা কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত, এবং সাবসনিক এবং সুপারসনিক গতির সাথে বিমানের ইঞ্জিনগুলির জন্য সূচকগুলি পৃথক হতে পারে৷

ব্যবহারের সুযোগ হিসাবে, এভিয়েশন পেট্রল শুধুমাত্র বিমানের ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়। অন্য কোন উদ্দেশ্যে এর ব্যবহার কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।