উত্তর ইউরোপীয় গ্যাস পাইপলাইন নির্মাণ: ছবি

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

উত্তর ইউরোপীয় গ্যাস পাইপলাইন নির্মাণের আগে সমস্ত অংশগ্রহণকারী দেশ, বাল্টিক রাজ্য, পূর্ব ইউরোপ এবং স্ক্যান্ডিনেভিয়ার মধ্যে দীর্ঘ এবং কঠিন আলোচনা হয়েছিল। বাল্টিক সাগরের নীচে পাইপলাইন স্থাপনের আগে অনেক অর্থনৈতিক, রাজনৈতিক এবং পরিবেশগত সমস্যাগুলি নিষ্পত্তি করতে হয়েছিল৷

নির্মাণ শুরু করার কারণ

ইউরোপীয় কয়েকটি প্রধান শক্তি একটি নতুন গ্যাস পাইপলাইন নির্মাণে আগ্রহ দেখিয়েছে যা ইয়ামাল এবং পূর্ব সাইবেরিয়া থেকে প্রচলিত গ্যাস রপ্তানি রুটকে বাইপাস করে।

উত্তর ইউরোপীয় গ্যাস পাইপলাইন নির্মাণের একটি প্রধান কারণ ছিল ট্রানজিট দেশগুলির উপর নির্ভরতা কমাতে আমদানিকারক দেশগুলির আকাঙ্ক্ষা। রাশিয়া প্রাকৃতিক গ্যাস রপ্তানি বাড়াতে এবং ট্রানজিটের সময় স্থিতিশীলতা উন্নত করতেও আগ্রহী ছিল৷

নির্মাণ শুরুর পূর্বশর্তগুলির মধ্যে একটি ছিল রাশিয়ান গ্যাস কোম্পানিগুলির মধ্যে ঘন ঘন দ্বন্দ্বএবং ইউক্রেন, যা গ্যাজপ্রম বারবার পাইপলাইন থেকে অননুমোদিত গ্যাস উত্তোলন এবং ব্ল্যাকমেইলের অভিযোগ করেছে। রাশিয়ান পক্ষ দাম কমাতে রাজি না হলে ইউক্রেনীয় কর্তৃপক্ষ নিয়মিত ইউরোপে গ্যাস পরিবহন বন্ধ করার হুমকি দেয়।

নির্মাণ শুরু

উত্তর ইউরোপীয় গ্যাস পাইপলাইনের নির্মাণ শুরু হয় ২০১০ সালে। রাশিয়া, জার্মানি, হল্যান্ড, ফ্রান্স একটি প্রযুক্তিগত জটিল প্রকল্পের প্রস্তুতি ও বাস্তবায়নে অংশ নেয়। যাইহোক, বাল্টিক অঞ্চলের অন্যান্য দেশের সাথে পরামর্শ ছাড়া পূর্ণ বাস্তবায়ন সম্ভব ছিল না। এস্তোনিয়া, লাটভিয়া, লিথুয়ানিয়া এবং পোল্যান্ড পাইপলাইন সিস্টেমের নির্মাণ শুরুতে বিলম্ব করার জন্য অনেক প্রচেষ্টা করেছে৷

বাল্টিক দেশগুলির কিছু কারণ এই প্রক্রিয়াটি বাধাগ্রস্ত করেছিল যে উত্তর ইউরোপীয় গ্যাস পাইপলাইনের সরবরাহ এই অঞ্চলের বিদ্যমান অর্থনৈতিক ল্যান্ডস্কেপকে পরিবর্তন করছে৷

ফিনল্যান্ডের অবস্থান

পরিবর্তে, ফিনল্যান্ড প্রকল্পগুলির জন্য অত্যন্ত কঠোর পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তা পেশ করেছে৷ উত্তর ইউরোপীয় গ্যাস পাইপলাইন কোথায় অবস্থিত তা বিবেচনা করে, বেশ কয়েকটি গুরুতর পরিবেশগত পর্যালোচনার প্রয়োজন ছিল৷

সব প্রয়োজনীয় আনুষ্ঠানিকতা সম্পন্ন করার পর, ফিনল্যান্ড প্রকল্পটি বাস্তবায়নে সম্মতি দিয়েছে। ফিনল্যান্ড একটি পরিবেশগতভাবে বিপজ্জনক গ্যাস পাইপলাইন নির্মাণে সম্মত হওয়ার একটি কারণ হল যে প্রাকৃতিক গ্যাসে কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমনের সর্বনিম্ন স্তর রয়েছে, যার মানে শেষ পর্যন্ত প্রকল্পটি পরিবেশগতভাবে ন্যায্য হয়ে ওঠে৷

গ্যাস পাইপলাইনের প্রধান বৈশিষ্ট্য

এর নির্মাণের শুরু থেকে, প্রকল্পটি কালিনিনগ্রাদ অঞ্চল, ফিনল্যান্ড, সুইডেন, হল্যান্ড এবং যুক্তরাজ্যে শাখা গ্রহণ করে। গ্যাস পাইপলাইনের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় 3,000 কিমি, তবে রাশিয়ায় অবস্থিত উপকূলীয় অংশটি 897 কিলোমিটারের বেশি নয়।

উত্তর ইউরোপীয় গ্যাস পাইপলাইনের কাঁচামালের প্রধান সরবরাহকারী হল Yuzhno-Russkoye ক্ষেত্র, যা Yamalo-Nenets Autonomous Okrug-এর পূর্ব অংশে অবস্থিত।

যদিও পাইপলাইনটি একটি জটিল ইউরোপীয় গ্যাস পরিবহন ব্যবস্থার অংশ, এর প্রধান অংশ, যাকে "নর্ড স্ট্রীম" বলা হয়, বাল্টিক সাগরের তলদেশে দুটি পাইপ চলছে। এটি সিস্টেমের সবচেয়ে প্রযুক্তিগত অংশ।

উত্তর ইউরোপীয় গ্যাস পাইপলাইনটি কোথায় অবস্থিত তা বলতে গেলে, আমরা নিরাপদে বলতে পারি যে লেনিনগ্রাদ অঞ্চলের পোর্টোভায়া উপসাগরে ডুবো পথের সূচনা পয়েন্টটি অবস্থিত। এখানে একটি কম্প্রেসার স্টেশন অবস্থিত, যা পাইপে প্রাকৃতিক গ্যাস পাম্প করে।

আরও, পাইপটি পানির নিচে চলে যায় এবং শুধুমাত্র জার্মান শহরে গ্রিফসওয়াল্ডে জমিতে দেখানো হয়। এটি লক্ষণীয় যে সমুদ্রপথটি কোনও রাজ্যের ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে যায় না, কারণ এটি নিরপেক্ষ জলে অবস্থিত।

অনন্য অবকাঠামো বৈশিষ্ট্য

এমন একটি উচ্চাভিলাষী প্রকল্প বাস্তবায়ন করা সহজ কাজ ছিল না। উদাহরণস্বরূপ, পোর্টোভায়া কম্প্রেসার স্টেশনটিকে বৈশ্বিক গ্যাস পরিকাঠামোতে তার ধরণের একটি অনন্য বস্তু হিসাবে বিবেচনা করা হয়। এর মোট ক্ষমতা 366 মেগাওয়াট।

এই সূচকটির জন্য ধন্যবাদ, খাঁড়িতে 220 বারের চাপ অর্জন করা সম্ভব। জার্মানির আউটলেটে, চাপ ইতিমধ্যে 106 বার, তবে এখনও একশো কিলোমিটারের জন্য কাঁচামাল পরিবহনের জন্য যথেষ্ট। এইভাবে, রাশিয়ার একটি অনন্য প্রযুক্তিগত সমাধানের জন্য ধন্যবাদ, পুরো রুটে নন-কম্প্রেসার মোডে গ্যাস সরবরাহ করা সম্ভব।

উত্তর ইউরোপীয় গ্যাস পাইপলাইন, 2টি স্ট্রিং সহ প্রতি বছর 55,000,000,000 কিউবিক মিটার গ্যাস পরিবহন করতে সক্ষম, এই গ্রহের দীর্ঘতম পানির নিচের গ্যাস পাইপলাইন৷

নর্ড স্ট্রীম অনশোর অবকাঠামো

একটি প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে, উত্তর ইউরোপীয় গ্যাস পাইপলাইন হল ইয়ামাল-ইউরোপ গ্যাস পাইপলাইনের একটি বড় লুপের পানির নিচের অংশ। এর শুরুটি ভোলোগদা অঞ্চলের গ্রিয়াজোভেটস শহরে অবস্থিত। সেখান থেকে 2012 সালে Vyborg পর্যন্ত পাইপলাইন তৈরি করা হয়েছিল। উত্তর ইউরোপীয় গ্যাস পাইপলাইনের এই অংশের দৈর্ঘ্য ছিল 917 কিমি।

নর্ড স্ট্রিমকে ইউরোপীয় গ্যাস অবকাঠামোর সাথে সংযুক্ত করার জন্য, ইউরোপে দুটি নতুন পাইপলাইন তৈরি করা হয়েছিল। OPAL জার্মানিতে নির্মিত হয়েছিল, এবং NEL গ্যাস পাইপলাইন উত্তর-পশ্চিম ইউরোপে রাশিয়ান গ্যাস পরিবহন করা সম্ভব করেছিল৷

এই প্রকল্পের সম্পূর্ণ কার্যকারিতা একটি শক্তিশালী সংস্থান ভিত্তি ছাড়া অসম্ভব হবে। পাইপের নিরবচ্ছিন্ন ভরাট নিশ্চিত করার জন্য, দুটি নতুন আমানত তৈরি করা হয়েছিল। প্রথম, Yuzhno-Russkoe, Urengoy শহরের কাছে অবস্থিত। দ্বিতীয়টি ইয়ামাল উপদ্বীপে, একে বোভানেনকোভো বলা হয়।

দুটোইএই ক্ষেত্রগুলি একটি নতুন শাখা "বোভানেনকোভো - উখতা" নির্মাণের মাধ্যমে সাধারণ রাশিয়ান প্রাকৃতিক গ্যাস পরিবহন ব্যবস্থার সাথে সংযুক্ত ছিল, যার দৈর্ঘ্য ছিল 1100 কিমি।

নির্মাণের আগে গবেষণা

আন্ডারওয়াটার সেকশন নির্মাণের জন্য প্রস্তুতিমূলক কাজ শুরু হয়েছিল 1997 সালে। অত্যাধুনিক বৈজ্ঞানিক গবেষণা করা হয়েছিল, যার কারণে পাইপলাইনের ভবিষ্যত রুট নির্ধারণ করা সম্ভব হয়েছে।

2000 সালে, ইউরোপীয় ইউনিয়ন এই প্রকল্পটিকে একটি ট্রান্স-ইউরোপীয় নেটওয়ার্কের মর্যাদা দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। একই সময়ে, ইতিমধ্যেই প্রাথমিক পর্যায়ে, গবেষণা কাজের মূল্য 100,000,000 €।

পাঁচ বছর পরে, রাশিয়ায় উত্তর ইউরোপীয় গ্যাস পাইপলাইনের উপকূলীয় অংশগুলির নির্মাণের কাজ শুরু হয়েছে৷

পরিবেশগত নিরাপত্তা এবং প্রযুক্তিগত অসুবিধা

যদিই ইউরোপীয় রাজনীতিবিদরা একটি সম্ভাব্য পরিবহন প্রকল্প নিয়ে প্রকাশ্যে আলোচনা শুরু করেন, পরিবেশবাদীরা উল্লেখযোগ্য উদ্বেগ প্রকাশ করেন। বাল্টিক সাগর অঞ্চলটি পরিবেশগত দৃষ্টিকোণ থেকে অত্যন্ত ভঙ্গুর তা ছাড়াও, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরিণতির মতো অপ্রত্যাশিত অসুবিধাও রয়েছে। যেমন আপনি জানেন, গোলাবারুদ সহ ডুবে যাওয়া জাহাজ, জাহাজ-বিরোধী মাইন, সেইসাথে যুদ্ধ-পরবর্তী বিস্ফোরক সমাধিগুলি সমুদ্রের তলদেশে প্রচুর পরিমাণে পাওয়া যায়৷

এই সমস্ত কারণ গ্যাস পাইপলাইন নির্মাণ এবং এর পরবর্তী কার্যক্রম উভয়কেই নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করতে পারে। পুরাতন একটি অপ্রত্যাশিত বিস্ফোরণ ঘটনাশেল সমুদ্রে গ্যাস লিক করতে পারে, যা একটি মহান পরিবেশগত বিপর্যয়ের দিকে পরিচালিত করবে। অতএব, সম্ভাব্য ঝুঁকিগুলি প্রতিরোধ করার জন্য একটি বিস্তৃত অধ্যয়নের জন্য এটি অনেক সময় নিয়েছে৷

মাছের স্থানান্তরের উপর পাইপলাইন নির্মাণের প্রভাব আলাদাভাবে অধ্যয়ন করা হয়েছিল। যাইহোক, এর ফলে, বিশেষজ্ঞরা এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছেন যে গ্যাস পাইপলাইনের সংখ্যা এবং অভিবাসন রুটে দীর্ঘমেয়াদী প্রভাব ফেলবে না এবং নির্মাণ শেষ হওয়ার পরে, সামুদ্রিক জীবন তাদের স্বাভাবিক জায়গায় ফিরে আসতে সক্ষম হবে।

প্রকল্প সম্প্রসারণ

নর্ড স্ট্রীম প্রকল্পে সমুদ্রতটে পাইপ স্থাপনের প্রযুক্তির নিরাপত্তা এবং দক্ষতার বিষয়ে নিশ্চিত, অংশীদাররা উত্তর ইউরোপীয় গ্যাস পাইপলাইনের 3য় লাইন স্থাপনের মাধ্যমে প্রকল্পের পরিবহন ক্ষমতা বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে। নর্ড স্ট্রীম 2 নামে পরিচিত।

আশ্চর্যের কিছু নেই যে প্রকল্পটি, এই অঞ্চলের অনেক দেশের স্বার্থকে প্রভাবিত করে, ব্যাপক জনসাধারণের এবং রাজনৈতিক আলোচনার সৃষ্টি করেছিল৷ আবার, বাল্টিক দেশগুলি, সেইসাথে পোল্যান্ড, এই প্রকল্পের বিরোধী ছিল৷

প্রকল্পের অন্যতম প্রধান ঠিকাদার ছিল সেন্ট পিটার্সবার্গ কোম্পানি নর্থ ইউরোপিয়ান গ্যাস পাইপলাইন লজিস্টিকস, যেটি কঠিন পরিস্থিতিতে গ্যাস পাইপলাইন নির্মাণ ও পরিচালনায় বিশেষজ্ঞ।

নতুন প্রকল্পটি প্রথমটির মতো একই অনুমোদনের পর্যায়ে গেছে। বাস্তুশাস্ত্রের ক্ষেত্রে এই অঞ্চলের সমস্ত আগ্রহী দেশের স্বার্থ আবার বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল। যাইহোক, কিছু উদ্ভাবনী প্রযুক্তিও প্রয়োগ করা হয়েছে যা অধিকতর কর্মক্ষম নিরাপত্তায় অবদান রাখে।

নতুনের সূচনা বিন্দুফিনল্যান্ড উপসাগরের দক্ষিণ উপকূলে উস্ট-লুগা বন্দরটিকে গ্যাস পাইপলাইন হিসাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল। একই সাথে পাইপলাইন নির্মাণ শুরু হওয়ার সাথে সাথে বাল্টিক এলএনজি নির্মাণ শুরু হয়, যার জন্য 360 কিলোমিটার দীর্ঘ একটি শাখাও নির্মিত হয়েছিল।

পাইপ বিছানোর প্রযুক্তি

নতুন গ্যাস পাইপলাইনের দৈর্ঘ্য ছিল ১২০০ কিলোমিটার। এটির নির্মাণের জন্য 200,000 এরও বেশি পাইপের প্রয়োজন ছিল, যার প্রতিটির জন্য বিশেষ চিকিত্সা এবং বাল্টিক সাগরের আক্রমনাত্মক পরিবেশ থেকে সুরক্ষা প্রয়োজন৷

সমুদ্রতটে পাইপ স্থাপন একটি স্বয়ংক্রিয় প্ল্যাটফর্ম দ্বারা পরিচালিত হয়, যার গতি প্রতিদিন প্রায় 3 কিমি, অর্থাৎ প্রায় 14 মাসে 1224 কিমি বিছানো যেতে পারে। এই প্রযুক্তিটি উচ্চ-নির্ভুল ঢালাইয়ের মাধ্যমে তাদের সংযোগের সাথে নীচের অংশে সমাপ্ত পাইপগুলির স্বয়ংক্রিয় পাড়া জড়িত। সঙ্কুচিত হাতা সংযুক্ত পাইপের উপর টানা হয়।

তবে, নীচে কাঠামো স্থাপন করার আগে, এটি প্রস্তুত করা আবশ্যক। ভূমিতে থাকা অবস্থায়, প্রতিটি পাইপ একটি বিশেষ ক্ষয়রোধী স্তর দিয়ে আবৃত থাকে যাতে ইপোক্সি রেজিন, পলিথিন এবং একটি রিইনফোর্সড কংক্রিট জ্যাকেট থাকে৷

নর্ড স্ট্রিম 2 প্রকল্পের সমালোচনা

যদিও প্রথম নর্ড স্ট্রীম প্রধানত অঞ্চলের পরিবেশের ঝুঁকির কারণে সমালোচিত হয়েছিল, প্রকল্পের দ্বিতীয় অংশটি অর্থনৈতিক সুবিধার ক্ষেত্রে এর অসারতার জন্য সমালোচিত হয়৷

যদিও পরিকল্পনাকারীরা দাবি করেন যে গ্যাস পাইপলাইন আট বছরে পরিশোধ করবে, অনেক অর্থনীতিবিদ এই অবস্থানের সমালোচনা করেন। সম্প্রতি বিশ্বে দামের নিম্নমুখী প্রবণতা দেখা গেছেপ্রাকৃতিক গ্যাসের জন্য, সেইসাথে এই জ্বালানীর ব্যবহার হ্রাস। এই সবগুলি এই সত্যের দিকে পরিচালিত করতে পারে যে প্রকল্পের পে-ব্যাক সময়কাল 30 বছর বা তার বেশি পর্যন্ত প্রসারিত হতে পারে৷

তবে, এই বিবৃতিটি এই বলে আপত্তি করা যেতে পারে যে নর্ড স্ট্রীম 1 এর জন্য পেব্যাক সময়কাল 14 বছরের বেশি হবে না। উপরন্তু, যদিও এই ধরনের প্রকল্পে বিনিয়োগ ঝুঁকিপূর্ণ বলে মনে করা হয়, সফল হলে তারা উল্লেখযোগ্য লভ্যাংশও আনতে পারে। এবং উত্তর ইউরোপীয় গ্যাস পাইপলাইনের পরিস্থিতিতে, ছবিটি নিবন্ধে রয়েছে, ইতালীয় ব্যাংক ইন্তেসা সানপাওলো ঝুঁকি নিয়েছে।