ব্যবহৃত ইঞ্জিন তেল: বৈশিষ্ট্য, প্রয়োগ, টিপস

2025 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-24 13:12

প্রতিটি চালক পর্যায়ক্রমে তার গাড়ির ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করার প্রয়োজনের মুখোমুখি হন। এই পদ্ধতিটি কোনও পরিষেবা কেন্দ্রের সাথে যোগাযোগ না করে স্বাধীনভাবে করা যেতে পারে। যাইহোক, এই ক্ষেত্রে, সবসময় সমস্যা দেখা দেয় - ব্যবহৃত ইঞ্জিন তেল কোথায় রাখবেন।

বর্জ্য শ্রেণীবিভাগে বর্জ্য তেল

ফেডারেল বর্জ্য ক্যাটালগ শ্রেণিবিন্যাস (FKKO) অনুসারে, ব্যবহৃত মোটর তেলগুলির একটি কোড থাকে - 40611001313, যা তাদের বর্জ্য খনিজ তেল হিসাবে উল্লেখ করে৷

এই কোডের বিষয়বস্তু থেকে, এটি অনুসরণ করে যে "ওয়ার্কিং অফ" চতুর্থ ব্লককে (প্রথম সংখ্যা) বোঝায়, যা নির্ধারণ করে যে এটি সত্যিই বর্জ্য যা তার ভোক্তা বৈশিষ্ট্য হারিয়েছে।

বাকি সংখ্যাগুলি নির্দেশ করে যে ব্যবহৃত ইঞ্জিন তেল একটি বর্জ্য তেল পণ্য যাতে হ্যালোজেন থাকে না। এটি একটি তরল প্রকার (এতে 90 থেকে 98% তেল পণ্য, 2 থেকে 10% জল থাকে)। তাদের ডিগ্রী অনুযায়ী বর্জ্য তৃতীয় বিপদ শ্রেণী বোঝায়পরিবেশের উপর প্রভাব। তৃতীয় শ্রেণীটি মাঝারিভাবে বিপজ্জনক বলে মনে করা হয়। এই ধরনের বর্জ্য, এর উপাদানগুলির সাথে, পরিবেশকে প্রভাবিত করে, তবে এটির পুনরুদ্ধার প্রায় 10 বছরে তুলনামূলকভাবে দ্রুত ঘটে।

ব্যবহৃত তেল পুনর্ব্যবহার করা

উপরে উল্লিখিত হিসাবে, "ওয়ার্ক আউট" বলতে তৃতীয় শ্রেণীর বিপদ বোঝায়, যা মানুষের স্বাস্থ্যের উপর এর নেতিবাচক প্রভাব নির্দেশ করে। ফলস্বরূপ, এন্টারপ্রাইজগুলিকে বর্জ্য মোটর তেল সংগ্রহ, এটি সংরক্ষণ এবং প্রক্রিয়াকরণের জন্য পরিবহনের প্রক্রিয়া সংগঠিত করতে হবে৷

রাশিয়ান ফেডারেশনের নিয়ন্ত্রক নথির প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে, বর্জ্যের একটি তালিকা রয়েছে যা অপসারণ, প্রক্রিয়াকরণ বা নিষ্পত্তি করা প্রয়োজন:

• ব্যবহারের পর ট্রান্সফরমার তেল;
• কুলিং ইউনিট এবং সমাবেশের উদ্দেশ্যে তৈলাক্তকরণ মিশ্রণ;
• তেল ইমালসন;
• মোটর লুব্রিকেন্ট;
• হাইড্রোলিক এবং কম্প্রেশন মিশ্রণ;
• খনিজ এবং সিন্থেটিক তেল;
• শিল্প তেল।

অপারেশন প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যাওয়া মোটর তেলগুলি দূষিত হয়, তাদের বৈশিষ্ট্য হারায়, যা তাদের উদ্দিষ্ট উদ্দেশ্যে তাদের আরও ব্যবহারকে বাধা দেয়। তারা কঠিন পরিস্থিতিতে কাজের ট্রেস অন্তর্ভুক্ত, বিপজ্জনক অমেধ্য: জল; রাসায়নিক উপাদান; ধাতু কণা; বিভিন্ন রচনার কাদা।

উপরোক্ত ফলস্বরূপ, তাদের পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্রক্রিয়াটি বিশেষায়িত ক্ষেত্রে নিষ্পত্তি এবং প্রক্রিয়াকরণের জন্য প্রতিষ্ঠিত নিয়ম অনুসারে সম্পন্ন করতে হবেউদ্যোগ।

রিসাইক্লিং কন্টেন্ট

প্রসেসিং প্রক্রিয়াটি তেলকে ফিল্টারিং এবং তার আসল বৈশিষ্ট্যে ফিরিয়ে আনার প্রক্রিয়ার উপর ভিত্তি করে, এটিকে একটি সুস্থ অবস্থায় নিয়ে আসে। এই প্রক্রিয়াগুলির মধ্যে কয়েকটি ধাপ রয়েছে:

• পুনরুত্থানের মাধ্যমে আসল অবস্থায় নিয়ে আসা;
• আদ্রতা অপসারণ;
• থার্মাল ক্র্যাকিং;
• পাললিক স্তরে কঠিন কণা অপসারণ।

উপরের প্রক্রিয়াগুলি বাস্তবায়নের পরে, কাজের জন্য উপযুক্ত একটি প্রযুক্তিগত তেল আবার পাওয়া যায়।

ব্যবহৃত তেল দিয়ে কী করা হয়, পরিচালনার নিয়ম

ইঞ্জিন থেকে নিষ্কাশিত বর্জ্য তেল, যা সাধারণত 4-5 লিটার হয়, কেবল মাটিতে বা আবর্জনার ক্যানে ঢেলে দেওয়া উচিত নয়। এই ধরনের পদ্ধতি প্রাকৃতিক পরিবেশকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করবে। ইউরোপীয় দেশগুলিতে, এই ধরনের কর্মের ফলে খুব বড় জরিমানা আরোপ করা হয়৷

তবে, ইঞ্জিন থেকে নিষ্কাশিত ব্যবহৃত তেল, ইঞ্জিনে আরও ব্যবহারের জন্য অনুপযুক্ত, ঘরোয়া পরিস্থিতিতে দ্বিতীয় জীবন পেতে পারে। বাড়িতে সাহায্যকারী হয়ে উঠুন। তেল পরিশোধন এই পণ্য ভাল বিরোধী জারা বৈশিষ্ট্য আছে. এটি দুর্দান্তভাবে জ্বলে এবং এটি একটি লুব্রিকেন্ট হিসাবে কার্যকরভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে৷

তবে, "ওয়ার্কিং অফ" পরিচালনা করার জন্য বেশ কয়েকটি নিয়ম পালন করা প্রয়োজন। সুতরাং, ব্যবহৃত ইঞ্জিন তেল বিশেষ, চিহ্নিত পাত্রে নিষ্কাশন করা আবশ্যক। যা প্রবাহিত হতে দেয় না।আর্দ্রতা এবং সূর্যালোক থেকে সুরক্ষিত জায়গায় "ওয়ার্কিং আউট" সংরক্ষণ করা প্রয়োজন। ব্যবহৃত ইঞ্জিন তেল রয়েছে এমন পাত্রে পুনরায় ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় না।

পুনর্ব্যবহার করার জন্য ব্যবহৃত ইঞ্জিন তেল ফেরত দেওয়া হচ্ছে

বর্তমানে, যথেষ্ট সংখ্যক কোম্পানি রয়েছে যারা ব্যবহৃত তেল প্রক্রিয়াকরণে বিশেষজ্ঞ। তদুপরি, তারা প্রতি লিটারের জন্য অর্থ প্রদান করে এবং একই সাথে যে ব্যক্তি ব্যবহৃত ইঞ্জিন তেল হস্তান্তর করতে চলেছে তার সাথে দেখা করে আমি কাজ বন্ধ করি।

এই কাঠামোগুলি, "কাজ করা" অবস্থায় তেলের বয়স ছাড়াও, এটি থেকে বিভিন্ন ধরণের জ্বালানী গ্রহণ করে, উভয়ই ডিজেল এবং চুল্লিতে ব্যবহৃত হয়। "ওয়ার্কিং আউট" থেকে প্রাপ্ত জ্বালানীতে বৃষ্টিপাত, জল থাকে না, যা বার্নারের দূষণের দিকে পরিচালিত করে না।

বর্তমানে রাশিয়ায়, ব্যবহৃত মোটর তেলের প্রতি লিটার গড় মূল্য 5 থেকে 7 রুবেল প্রতি লিটার (যখন ব্যক্তিদের কাছ থেকে কেনা হয়)। সংস্থাগুলি থেকে (উল্লেখযোগ্য ভলিউম সহ) তারা প্রতি লিটারে 10 থেকে 12 রুবেল কিনে। কাঠামোর ঠিকানা যেখানে আপনি ব্যবহৃত মোটর তেল দান করতে পারেন তা আমাদের দেশের প্রতিটি ব্যক্তির জন্য সর্বজনীন ডোমেনে রয়েছে৷

"উন্নয়ন" এর ব্যবহার

ব্যবহৃত ইঞ্জিন তেল কোথায় নেবেন?এই প্রশ্নের একটি উত্তর হল এটি নিষ্পত্তি করা। রাশিয়ায়, এমন বিশেষ উদ্যোগ রয়েছে যা এই জাতীয় কার্যক্রম পরিচালনা করে। যাইহোক, এই পদ্ধতির কিছু অসুবিধা রয়েছে, যথা:

• ব্যবহৃত ইঞ্জিন তেলের নিষ্পত্তির খরচ বহন করতে হয়গাড়ির মালিক, যে ব্যক্তি এটি থেকে মুক্তি পেতে চায়।
• যে সংস্থাগুলি পুনর্ব্যবহারে নিযুক্ত, তুলনামূলকভাবে কম সংখ্যা৷ যারা সেখানে ব্যবহৃত মোটর তেল হস্তান্তর করতে ইচ্ছুক তারা এখনও তাদের অঞ্চলে তাদের সন্ধান করতে হবে। তদুপরি, তারা শুধুমাত্র "মাইনিং" এর বিশাল পরিমাণের সাথে মোকাবিলা করার প্রবণতা রাখে এবং ব্যক্তিদের সাথে যোগাযোগ না করার প্রবণতা রাখে৷
• অভিজ্ঞতা পরামর্শ দেয় যে এই জাতীয় কোম্পানির অনুসন্ধান, আমদানি, ব্যবহৃত তেল সরবরাহের সাথে যুক্ত প্রক্রিয়াগুলি অনেক সময় নেয়৷

উপরের উপর ভিত্তি করে, এটি অনুসরণ করে যে তেল পুনর্ব্যবহার করা সর্বোত্তম বিকল্প নয়৷

আপনি ব্যবহৃত ইঞ্জিন তেলটি পুড়িয়েও নিষ্পত্তি করতে পারেন। যাইহোক, এটি মনে রাখা উচিত যে এটি পরিবেশের ক্ষতি না করেই করা উচিত। এটি বিশেষ সরঞ্জাম এবং শর্তগুলির প্রাপ্যতা, সেইসাথে উপযুক্ত লাইসেন্সিং অনুমান করে৷

ঘরে ব্যবহার

কারিগররা বিশ্বাস করেন যে ব্যবহৃত তেল দৈনন্দিন জীবনে একটি অপরিহার্য সহায়ক। "ওয়ার্কিং অফ" এর আবির্ভাবের পর থেকে এটি ধাতুর ক্ষয় রোধ করার উপায় হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছে।

অভিজ্ঞ গাড়িচালকরা ব্যবহৃত ইঞ্জিন তেল বডি সিলগুলিতে ঢেলে দেন, যেখানে কোনও ছিদ্র থাকে না। এই তেল পণ্যটি মেশিনের নীচে এবং খিলানগুলি প্রক্রিয়া করতে ব্যবহৃত হয়। বিশেষজ্ঞরা নিশ্চিত করেন যে "ওয়ার্কিং অফ" এর এই ধরনের ব্যবহার জারা-বিরোধী বৈশিষ্ট্যের সাথে প্রস্তুতিতে সঞ্চয় করতে দেয়৷

গার্হস্থ্য পরিস্থিতিতে ব্যবহৃত ইঞ্জিন তেলের ব্যবহার, এর কার্যকারিতা এই কারণে যে এর প্রাথমিক রচনাটি বেশ সর্বজনীন। তাই "ওয়ার্ক আউট"কার্যকরভাবে কাঠের কাঠামোকে ক্ষয়, ধ্বংস থেকে রক্ষা করে।

যাদের দাচা, শহরতলির কাঠের বিল্ডিং রয়েছে তাদের জন্য ব্যবহৃত ইঞ্জিন তেল বারান্দা, আর্বোর, বেড়ার ছাঁচ, ছত্রাক এবং শ্যাওলা থেকে মুক্তি পেতে সহায়তা করবে। কাঠামোর দেয়ালগুলিও "কাজ বন্ধ" দ্বারা গর্ভবতী, তবে এটি কেবল তাদের বাইরের অংশে ব্যবহার করা উচিত।

ফাউন্ডেশন কাজের সময়, ব্যবহৃত ইঞ্জিন তেল প্রাইম বিটুমিনাস আবরণে ব্যবহৃত হয়, যার ফলে তাদের জলরোধী বৈশিষ্ট্য বৃদ্ধি পায়। খুব উচ্চ মানের ধাতব কাঠামোর উপর মরিচা দেখাতে বাধা দেয়।

আগের কাঠ যা আগে থেকে ব্যবহৃত মোটর তেলে ভিজিয়ে রাখা হয়েছে তা খুব ভালোভাবে পুড়ে যায়। তারা উল্লেখযোগ্য পরিমাণে তাপ দেয়। যাইহোক, এটা মনে রাখা উচিত যে এটি করার সময়, সতর্কতা অবশ্যই পালন করা উচিত।

• পর্যাপ্ত খসড়া নেই এমন চুলায় এই কাঠ ব্যবহার করবেন না। ইঞ্জিন তেলের উচ্চ বিষাক্ততার কারণে, এর পরিণতি মানবদেহের জন্য নেতিবাচক হতে পারে।
• একই বিষাক্ততার কারণে, নির্দিষ্ট জ্বালানি আবাসিক এলাকায় ব্যবহার করা যাবে না।

সম্ভাবনা

বর্তমানে, জ্বালানী এবং লুব্রিকেন্টের প্রধান নির্মাতারা পুনঃব্যবহারযোগ্য মোটর তেল তৈরি করার জন্য বিকাশ করছে। এই ধরনের মোটর তেল, গাড়ির ইঞ্জিনে ব্যবহার করার পরে, পরিষ্কারের জন্য প্রস্তুতকারকের কাছে ফেরত দেওয়ার কথা। এর পরে, তেল আবার ব্যবহার করা যেতে পারে। আশা করা হচ্ছে যে এই পদ্ধতিটি একটি উল্লেখযোগ্য হ্রাসের দিকে নিয়ে যাবেপরিবেশগত ঝুঁকি এবং পুনর্ব্যবহারযোগ্য "মাইনিং" সমস্যার সমাধান।