"অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ": একটি বিমান বাহক নাকি একটি ক্রুজার?

2025 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-24 13:12

এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারগুলি মূলত ভাসমান বিমান ঘাঁটির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তাদের ব্যাপক নির্মাণ XX শতাব্দীর বিশের দশকে শুরু হয়েছিল। বিদেশী উপকূলে অবতরণকারী স্থল বাহিনীকে বিমান সহায়তা প্রদান করা, বোমা হামলা থেকে রক্ষা করা - এটি এই শ্রেণীর জাহাজের মূল উদ্দেশ্য।

কবে এবং কোন পরিস্থিতিতে বিমানবাহী রণতরী অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ রাশিয়ান নৌবাহিনীতে উপস্থিত হয়েছিল, যার একটি ছবি আমাদের ক্রমবর্ধমান সামরিক শক্তির চিত্র হিসাবে বিদেশী সংবাদ সংস্থাগুলি নিয়মিত প্রকাশ করে?

যে দেশগুলির উপনিবেশ ছিল বা একটি বৈদেশিক নীতি অনুসরণ করেছিল যার জন্য জোরদার যুক্তির প্রয়োজন ছিল তারা এই ব্যয়বহুল ভারী জাহাজগুলির প্রথম মালিক হয়ে ওঠে। সোভিয়েত ইউনিয়ন, তার ভৌগলিক বৈশিষ্ট্যের কারণে, মোবাইল এয়ারফিল্ডের প্রয়োজন ছিল না। আপনার এলাকা রক্ষা করার জন্য, পর্যাপ্ত সংখ্যক প্রচলিত, স্থল তৈরি করা সস্তা এবং সহজ ছিল।

ইউএসএসআর-এ বিমান বহনকারী ক্রুজারগুলি 70 এর দশকে নির্মিত হয়েছিল। বিওডি (বড় সাবমেরিন বিরোধী জাহাজ) "মস্কো" এবং "লেনিনগ্রাদ", তারপরে "কিভ" স্থানচ্যুতি, দৈর্ঘ্য এবং নকশার দিক থেকে "নিমিতজ" বা "এন্টারপ্রাইজ" থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক ছিল।একটি প্রচলিত ক্রুজারের সাথে পার্থক্যটি পিছনের অংশে ছিল, এটি ফ্লাইট ডেকের নীচে সারিবদ্ধ ছিল, যার উপর হেলিকপ্টার বা ভিটিওএল যোদ্ধা ছিল। এয়ার উইং এর প্রধান কাজ ছিল শত্রু সাবমেরিন সনাক্ত করা এবং তাদের সাথে যুদ্ধ করা।

আজ, রাশিয়ান নৌবাহিনীর কাছে অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ জাহাজ রয়েছে। এটি কি একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার, এবং কেন এটিকে সরকারী নথিতে ক্রমাগতভাবে একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার ক্রুজার বলা হয়? এই সমস্যাটি বোঝার জন্য, 1982 সালের শরত্কালে আপনাকে মানসিকভাবে নিজেকে ইউক্রেনীয় শহর নিকোলায়েভে নিয়ে যেতে হবে। এখানে, রাশিয়ান জাহাজ নির্মাতাদের জন্মভূমিতে, একটি নতুন বিশাল রাশিয়ান সামরিক জাহাজের একটি গৌরবময় স্থাপনা রয়েছে, যাকে TANK (ভারী বিমান-বহনকারী ক্রুজার) "রিগা" বলা হবে। তারপর এলআই মারা যান। ব্রেজনেভ, এবং জাহাজের নাম পরিবর্তন করে তার স্মৃতিকে সম্মানিত করা হয়েছিল। তারপরে পেরেস্ট্রোইকা শুরু হয়েছিল, এবং স্থবিরতার যুগের নেতার সম্মানে ক্রুজারটির নাম দেওয়া অনুপযুক্ত বলে মনে করা হয়েছিল, তাই এটি তিবিলিসি হয়ে ওঠে। এটি ছিল 1985 সালে, এবং চার বছর পরে জাহাজটি তার বর্তমান নাম পেয়েছিল - "অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ"।

এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার, মন্ট্রেক্সে সমাপ্ত 1936 সালের চুক্তি অনুসারে এবং সোভিয়েত প্রতিনিধি দ্বারা স্বাক্ষরিত, বোসপোরাস এবং দারদানেলেস প্রণালী অতিক্রম করার অধিকার নেই। কিছুই না, আমাদের একটা ক্রুজার আছে, সে পারবে।

এই শ্রেণীর জাহাজে মাত্র নয়টি দেশ রয়েছে। পঞ্চাশটি বিমান সবচেয়ে জটিল এবং বৈচিত্র্যময় যুদ্ধ মিশন সমাধান করতে পারে: অ্যান্টি-সাবমেরিন ডিফেন্স থেকে শুরু করে অ্যাসল্ট স্ট্রাইক পর্যন্ত। এই উদ্দেশ্যে, বোর্ডে হেলিকপ্টার এবং প্লেন উভয়ই রয়েছে, তদুপরি, কিছু বিশেষায়িত ডেক নয়, কাটা সহফ্লাইট বৈশিষ্ট্য, এবং MiG-29 এবং SU-27, তবে বিশেষ সামুদ্রিক সরঞ্জাম সহ।

ক্রিমিয়ান শহর সাকিতে, পাইলটদের প্রশিক্ষণের জন্য একটি ঘাঁটি তৈরি করা হয়েছিল যারা ক্রুজার অ্যাডমিরাল কুজনেটসভের ডেক থেকে তাদের গাড়ি উঠাতেন। এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারটি নৌ-এভিয়েশন কর্মীদের একটি নকল হয়ে ওঠে। আজ, রাশিয়ান পাইলটদের জন্য, এই জাতীয় ফ্লাইটগুলি একটি রুটিন হয়ে দাঁড়িয়েছে, একই সময়ে যথেষ্ট অভিজ্ঞতা ছিল না, সবকিছুই ছিল নতুন৷

যুদ্ধজাহাজ একটি কারণে তৈরি করা হয়, তারা একটি নির্দিষ্ট সামরিক মতবাদকে মূর্ত করে। আধুনিক বিশ্বে, রাশিয়ান নৌবহর বিশ্বের মহাসাগরের সমস্ত অঞ্চলে দেশের স্বার্থ রক্ষা করে। বিভিন্ন উদ্দেশ্য ও শ্রেণীর জাহাজ সমন্বিত নৌ গঠনের জন্য উচ্চ মাত্রার সুরক্ষা বজায় রাখার জন্য টেকসই বিমান সহায়তা প্রয়োজন। এই কাজটিই অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ সমাধান করে। এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারে অ্যান্টি-শিপ, অ্যান্টি-সাবমেরিন এবং অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট অস্ত্র সিস্টেম রয়েছে এবং এর এয়ার উইং একটি সম্পূর্ণ স্কোয়াড্রনের অপারেশন কভার করতে পারে।

রাশিয়ার পররাষ্ট্র নীতির আগ্রাসীতা সম্পর্কে অনুমানগুলি ভিত্তিহীন। যদি আমরা এই শ্রেণীর জাহাজের সংখ্যা দ্বারা "সাম্রাজ্যিক আকাঙ্ক্ষা" মূল্যায়ন করি, তাহলে "এক" নম্বরের সাথে মার্কিন পারমাণবিক আক্রমণকারী বিমানবাহী রণতরী (11) এর সংখ্যা তুলনা করা যথেষ্ট এবং সবকিছু অবিলম্বে পরিষ্কার হয়ে যাবে। রাশিয়ান বিমানবাহী রণতরী অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ বিশ্বের জন্য হুমকি নয়, তবে প্রয়োজনে তিনি তার দেশকে রক্ষা করবেন।