রাশিয়ায় মার্সিডিজ প্ল্যান্ট। মস্কো অঞ্চলে একটি মার্সিডিজ প্ল্যান্ট নির্মাণের জন্য ডেমলার কনসার্নের প্রকল্প

2025 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-24 13:12

আপনি জানেন যে, এই মুহূর্তে রাশিয়ায় দুটি যৌথ রাশিয়ান-জার্মান প্রযোজনা রয়েছে, যা শক্তিশালী উদ্বেগ ডেমলার এজি দ্বারা চালু করা হয়েছিল। এটি নিঝনি নোভগোরড জিএজেডের সাথে একটি প্রকল্প, যা 2001 মডেলের স্প্রিন্টার তৈরি করে, পাশাপাশি কামএজেডের সাথে সহযোগিতা, যা দেশটিকে বিভিন্ন ধরণের বাণিজ্যিক ট্রাক এবং বাস দেয়। এখন পর্যন্ত, আমাদের বিশাল মাতৃভূমির মধ্যে বিখ্যাত মার্সিডিজ দ্বারা উত্পাদিত এই সবই। যাইহোক, রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চল জয়ের বিষয়ে জার্মানদের পরিকল্পনা স্পষ্টতই সেখানে শেষ হয় না।

প্রায় দুই বছর ধরে, সংবাদমাধ্যমে গুজব ছড়িয়েছে যে জার্মান দল তার বিখ্যাত গাড়ি তৈরি করতে আমাদের দেশে একটি মোটামুটি শক্তিশালী উদ্যোগ চালু করার পরিকল্পনা করছে৷ ZiL এবং KamAZ সাইটগুলিকে এর ভিত্তি হিসাবে বলা হয়েছিল। সেন্ট পিটার্সবার্গ অঞ্চলে একটি উৎপাদন ক্ষমতা তৈরি করার উদ্দেশ্য সম্পর্কেও তথ্য ছিল, কিন্তু জার্মানরা লেনিনগ্রাদ অঞ্চলের সরকারের সাথে একমত হতে ব্যর্থ হয়। এক কথায়, এই দিকে আন্দোলন হয়েছে, কিন্তু জিনিসগুলি এখনও আছে বলে মনে হচ্ছে।

ইচ্ছামার্সিডিজ রাশিয়ায় একটি প্ল্যান্ট তৈরি করবে?

আমার ধারণা তাই। 2016 সালের গ্রীষ্মে, মস্কো অঞ্চলে মার্সিডিজ গাড়ি উত্পাদনের জন্য একটি যৌথ প্ল্যান্ট তৈরির বিষয়ে তথ্য উপস্থিত হয়েছিল। এই সংক্ষিপ্ত নিবন্ধে এই উল্লেখযোগ্য ঘটনাটি আলোচনা করা হবে। কিন্তু প্রথম জিনিস আগে।

আত্মবিশ্বাস যে শেষ পর্যন্ত এটি ঘটবে তা শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রকের মিডিয়ার প্রাপ্ত তথ্য দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে, যা প্রাসঙ্গিক বিভাগের উপ-পরিচালক ভেসেভোলোড বাবুশকিনের মাধ্যমে বলেছে যে মন্ত্রণালয় প্রাথমিক পর্যায়ে প্রকল্পটি অনুমোদন করেছে। এবং মনে হচ্ছে পরবর্তী শব্দটি মস্কো অঞ্চলের নেতৃত্বের জন্য, যার উপর এখন এই উদ্যোগের আরও আন্দোলন নির্ভর করে। এটা আশা করা যায় যে প্রকল্পটি আমলাতান্ত্রিক যন্ত্র দ্বারা পিষ্ট হয়ে মারা যাবে না, যেমনটি কয়েক বছর আগে লেনিনগ্রাদ অঞ্চলে হয়েছিল।

পরিকাঠামো

এসিপোভো ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক, যেখানে ভবিষ্যৎ উৎপাদন স্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়েছে, এমন একটি অঞ্চল যা এখনও নির্মাণাধীন। এটি M10 এর দিকে অবস্থিত, মস্কো রিং রোড থেকে 32 কিমি দূরে, সোলনেকনোগর্স্ক শহরের কাছে। এটি ডিজাইনের পর্যায়ে রয়েছে এবং এখানে অবকাঠামো প্রস্তুতির একটি গ্রহণযোগ্য স্তর শুধুমাত্র 2019 সালের মধ্যে পৌঁছে যাবে। তাই উপযুক্ত সমন্বয় এবং পরবর্তী স্থাপনার জন্য যথেষ্ট সময় আছে।

পরিভাষায় পাঠককে একটু অভিমুখী করার জন্য একটি সংজ্ঞা দিতে হবে। Esipovo ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক, সেইসাথে নির্মাণাধীন বা নির্মাণাধীন অন্যান্যমস্কো অঞ্চলে নকশা সুবিধাগুলি একটি বিশেষভাবে সংগঠিত এলাকা যেখানে বড় আকারের শিল্প উত্পাদনের জন্য সমস্ত প্রয়োজনীয় অবকাঠামো অবস্থিত হবে। বিশেষ করে, উল্লিখিত পার্কের জন্য, 2017 সালের মধ্যে 50 মেগাওয়াট পরিমাণে বিদ্যুৎ সরবরাহের পরিমাণ তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। পাশাপাশি গ্যাস সরবরাহ, আমাদের নিজস্ব জল গ্রহণ এবং উপযুক্ত চিকিত্সা সুবিধা তৈরি করা।

GAZ এর সাথে সহযোগিতা

রাশিয়ায় একটি মার্সিডিজ প্ল্যান্ট থাকা ডেমলারের দীর্ঘদিনের উচ্চাকাঙ্ক্ষা। ইতিমধ্যে অপারেটিং প্রযোজনাগুলির মধ্যে, এটি নিজনি নোভগোরোডে যৌথ প্রযোজনার উল্লেখ করা উচিত। এখানে, সফল সহযোগিতার ফলে স্প্রিন্টার হালকা বাণিজ্যিক গাড়ির জন্য একটি প্রতিষ্ঠিত উত্পাদন লাইন হয়েছে৷

উপরন্তু, একটি 2.2-লিটার মার্সিডিজ বেঞ্জ ডিজেল ইঞ্জিন রাশিয়ান সুবিধাগুলিতে উত্পাদিত হয়৷ ইয়ারোস্লাভের প্ল্যান্টটি বিশেষভাবে GAZ-এর জন্য এই ইঞ্জিনের উৎপাদনে নিযুক্ত।

কামাজ

রাশিয়ান ফেডারেশনের আরেকটি সফল কোম্পানি যা জার্মান বাণিজ্যিক যানবাহন তৈরি করে তা হল KamAZ PJSC। 1976 সাল থেকে উত্পাদিত চেলনি ট্রাকের জন্য কেবিন তৈরির মাধ্যমে এটি সবই এখানে শুরু হয়েছিল। যদিও তারা জনপ্রিয় ভালবাসা জাগিয়েছিল, এই মুহুর্তে তারা স্পষ্টতই সময়ের দ্বারা নির্ধারিত মানগুলির থেকে পিছিয়ে রয়েছে। সুতরাং, কামাজেড ট্রাকগুলি ক্যাবে চলে গেছে, অ্যাক্ট্রোস মডেলের জন্য উত্পাদিত হয়েছে। এখন রাশিয়ার এই মার্সিডিজ প্ল্যান্ট, নাবেরেজনে চেলনির অটো জায়ান্টের উত্পাদন সুবিধাগুলিতে, ট্রাক এবং বাসের 30টিরও বেশি বিভিন্ন পরিবর্তন তৈরি করে৷

গ্লোবাল অটো জায়ান্টের স্থানীয়করণ

এই জেনারেলবিদ্যমান মার্সিডিজ প্রকল্পগুলির তথ্য যা সাধারণত কাজ করে, তবে এই সমস্তই বাণিজ্যিক যানবাহনের উত্পাদন। কিন্তু বিখ্যাত ব্যবসায়িক এবং এক্সিকিউটিভ ক্লাস গাড়ি, ক্রসওভার এবং অন্যান্য অনেক বডি টাইপ সম্পর্কে কী যা শুধুমাত্র রাশিয়ায় রপ্তানি করা হয়? আপনি জানেন, প্রায় সমস্ত গ্লোবাল ব্র্যান্ড ইতিমধ্যেই আমাদের দেশে তাদের স্থানীয়করণ তৈরি করেছে৷

তার মধ্যে টয়োটা, ভক্সওয়াগেন, বিএমডব্লিউ, মাজদা, কিয়া, ফোর্ড এবং আরও কিছু। তাদের সকলেই, এক বা অন্য উপায়ে, রাশিয়ান ফেডারেশনে গাড়ি উত্পাদন স্থাপনে প্রচুর অর্থ বিনিয়োগ করেছেন। এখানে আপনি "স্ক্রু ড্রাইভার" সমাবেশ এবং স্ট্যাম্পিং, ওয়েল্ডিং এবং পেইন্টিং সহ আরও উন্নত বিকল্প উভয়ই খুঁজে পেতে পারেন।

ডেমলার এজি প্রকল্প

মস্কো অঞ্চলে মার্সিডিজ প্ল্যান্টে বিনিয়োগের পরিমাণ এখনও জানানো হয়নি৷ তবে এটি সঠিকভাবে কমপক্ষে আনুমানিক বিনিয়োগের ভিত্তিতে যে ডেমলার এজি দ্বারা স্থানীয়করণের কোন স্তরের পরিকল্পনা করা হয়েছে সে সম্পর্কে কথা বলা সম্ভব হবে। উদাহরণস্বরূপ, যদি বিনিয়োগের পরিমাণ প্রায় 10 মিলিয়ন ডলার হয়, তবে আমরা একটি সাধারণ "স্ক্রু ড্রাইভার" সমাবেশের কথা বলছি, যার অর্থ আমদানি করা সংস্করণের তুলনায় রাশিয়ান মার্সিডিজের চূড়ান্ত ব্যয়ের খুব সামান্য হ্রাস। কিন্তু যদি পরিমাণ এক বিলিয়নের কাছাকাছি হয়, তাহলে এর মানে স্ট্যাম্পিং পার্টস, ওয়েল্ডিং ইত্যাদি সহ একটি গুরুতর লাইন।

উদাহরণস্বরূপ, 2014 সালে, BMW কালিনিনগ্রাদে একটি প্ল্যান্ট তৈরিতে প্রায় দেড় বিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগ করার পরিকল্পনা করেছিল। এবং তারপর বক্তৃতাএটি গভীর স্থানীয়করণ এবং বছরে 80 হাজার গাড়ির উত্পাদনের পরিমাণ ছিল। আরেকটি কথোপকথন হল যে কিছুই হয়নি। রাশিয়ান স্বয়ংচালিত বাজারের সঙ্কট তখন প্রকল্পটিকে জার্মান উদ্বেগের নেতাদের এবং কালিনিনগ্রাদের অ্যাভটোটর প্ল্যান্টের মধ্যে আলোচনার বাইরে যেতে দেয়নি, যা এখন রাশিয়ান তৈরি BMWs উত্পাদন করে৷

আধুনিক বাস্তবতা

রাশিয়ার মার্সিডিজ প্ল্যান্ট, যা নিয়ে এখন এত শোরগোল, আমাদের দেশের মোটরগাড়ি বাজারে গুরুতর মন্দার পটভূমিতে পরিকল্পনা করা হয়েছে৷ 2013 সাল থেকে, যখন এটি সবেমাত্র নিম্নগামী আন্দোলন শুরু করেছে, বিক্রয়ের পরিমাণ প্রায় অর্ধেক হয়ে গেছে। মার্সিডিজের কৃতিত্বের জন্য, অন্যান্য স্বয়ংচালিত দৈত্যের তুলনায় তাদের অবস্থান অনেক কম পড়েছিল। এবং যদি আমরা মোট প্রবাহে বিক্রয়ের অংশ গ্রহণ করি, তবে এটি 2012 সালে মোট বাজারের পরিমাণের 1.2% থেকে 2015 সালে 3% পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে। 2016 সালে, এই সংখ্যাটি 2.6% এ কিছুটা কমেছে। অর্থাৎ উদ্বেগের বিক্রি বাকিগুলোর মতো গুরুতর গতিতে কমছে না।

উপরন্তু, যদি রাশিয়ায় মার্সিডিজ প্ল্যান্ট পরিকল্পিত ভলিউম উত্পাদন শুরু করে, যা, যাইহোক, বছরে প্রায় 25,000 গাড়ি হবে, যেমন ডেমলার প্রতিনিধিরা বলেছেন, শেয়ারে গুরুতর বৃদ্ধির সম্ভাবনা রয়েছে। পাবলিক সংগ্রহের। যেহেতু রাশিয়ান কর্মকর্তারা শুধুমাত্র আমাদের দেশে উত্পাদিত গাড়ির অর্ডার দিতে পারেন, সম্ভবত, ব্র্যান্ডের উচ্চ চাহিদা এই বিক্রয় বাজারের মাধ্যমে সামগ্রিক বিক্রয়কে বেশ ভালভাবে বাড়ানো সম্ভব করবে৷

উপসংহার

আসলে, রাশিয়ায় যাত্রীবাহী গাড়ির নিজস্ব উত্পাদন তৈরি করতে ডেমলারের অগ্নিপরীক্ষা, যেমনটি মনে হয়, উচিতএকটি যৌক্তিক উপসংহারে পৌঁছান। অধিকন্তু, পূর্ববর্তী বছরগুলিতে উদ্বেগের দ্বারা সম্পাদিত বড় কাজগুলি স্পষ্টতই তাদের রাশিয়ান কর্মকর্তাদের সাথে কীভাবে মোকাবিলা করতে হয় এবং তাদের জন্য নির্দিষ্ট আইন প্রণয়নের বিশাল অভিজ্ঞতা দিয়েছে৷

রাশিয়ায় মার্সিডিজ প্ল্যান্ট, যেখানে তাদের গাড়ির প্রকৃত উৎপাদন, অর্থাৎ, KamAZ এবং Daimler এর একটি হাইব্রিড অবস্থিত, দেখায় যে সহযোগিতা সম্ভব। এখন এটি আশা করা যায় যে মস্কো অঞ্চলের কর্তৃপক্ষ যথেষ্ট সূক্ষ্মতার সাথে একমত হতে সক্ষম হবে। উদাহরণস্বরূপ, এমন তথ্য রয়েছে যে এসিপোভো শিল্প পার্ক, যে অঞ্চলে, আমরা স্মরণ করি, এটি এই উত্পাদন ইউনিট তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, স্থানীয় পরিবেশগত কাঠামোর সাথে সমস্যা রয়েছে, যা যাইহোক, বন উজাড়ের বিরুদ্ধে, যেখানে ভবিষ্যতে প্ল্যান্ট অবস্থিত হবে।

যাই হোক না কেন, মস্কো অঞ্চল তার ভূখণ্ডে এমন একটি প্রকল্পের উত্থানে আগ্রহী। আমরা একটি ইতিবাচক সিদ্ধান্ত আশা করব এবং পরবর্তীকালে আধুনিক রাশিয়ান তৈরি মার্সিডিজ গাড়ির উৎপাদন শুরু হবে৷