টিউনিং শিল্ড: বর্ণনা, উদ্দেশ্য। অনুভূমিক তুরপুন

2025 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-24 13:12

মানবতা এক শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে ভূগর্ভস্থ স্থান সফলভাবে বিকাশ করছে। আমরা শুধুমাত্র পাতাল রেল সম্পর্কে কথা বলছি না, যা বিশ্বের সমস্ত বড় শহরে উপস্থিত রয়েছে, কিন্তু খনিজ নিষ্কাশনের জন্য তৈরি খনি কাজ সম্পর্কেও কথা বলছি। উভয় ক্ষেত্রেই, বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করা হয় - টানেলিং শিল্ড, যা আর্থওয়ার্কের সময় সরঞ্জাম এবং রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের নিরাপত্তার নিশ্চয়তা দেয়৷

1825 সালে টেমস নদীর তলদেশে একটি টানেল নির্মাণের সময় প্রথম টানেলিং শিল্ড ব্যবহার করা হয়েছিল। তারপর থেকে, মস্কো, সেন্ট পিটার্সবার্গ, ইয়েকাটেরিনবার্গ এবং অন্যান্য মেগাসিটির মতো বড় শহরগুলিতে পাতাল রেল নির্মাণে এই ধরনের সরঞ্জাম বারবার ব্যবহার করা হয়েছে৷

টিউনিং শিল্ড

টিউনিং শিল্ড হল একটি ফাঁপা সিলিন্ডারের আকারে একটি চলমান প্রিফেব্রিকেটেড ধাতব কাঠামো। এটি একটি খনিতে কাজ করার জায়গায় বা একটি পাতাল রেল নির্মাণের সময় একটি অনুভূমিক দিকে বিছানো খনিগুলিকে ধসের হাত থেকে রক্ষা করার জন্য নির্মিত হয়। কখনও কখনও এটি একটি অস্থায়ী বা মোবাইল সমর্থন বলা হয় - একটি বিশেষ নকশা,যা টানেলের দেয়াল ধসে পড়ার হাত থেকে রক্ষা করার জন্য তৈরি করা হচ্ছে।

গঠনগতভাবে, টানেলিং শিল্ড হল একটি জটিল সরঞ্জাম, যার মধ্যে তিনটি প্রধান অংশ রয়েছে:

1. ছুরি। শিলা খনন এবং খননের প্রক্রিয়াটি এতে সঞ্চালিত হয়।
2. রেফারেন্স। সহায়ক সরঞ্জাম, সেইসাথে হাইড্রোলিক জ্যাক, ঢালকে এগিয়ে যেতে বাধ্য করে।
3. লেজ। স্থায়ী সমর্থন খাড়া করার সময় কর্মীদের জন্য সুরক্ষা প্রদান করুন।

সুড়ঙ্গের ঢালটিতে বিভিন্ন ধরণের সরঞ্জাম অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে যা একটি মুখের বিকাশ, পৃথিবীর ভর পরিবহন, প্রাচীরকে শক্তিশালী করা এবং ধসে পড়া থেকে রক্ষা করার কাজকে সহজ করার জন্য প্রয়োজনীয়৷

টানেল ঢালের নকশা

ঢালের প্রধান উপাদানগুলি হল শেল এবং ছুরির রিং, যার উপরে টানেলিং ঢালের কাটা উপাদানগুলি অবস্থিত। কিছু মডেলে, "কাটারগুলি" রটারের কার্যক্ষম পৃষ্ঠের একে অপরের সাথে একটি নির্দিষ্ট কোণে অবস্থিত হার্ড-অ্যালয় সন্নিবেশের আকারে তৈরি করা হয়, সেইসাথে একটি সমর্থন রিং।

আগামী, ছুরির সামনের স্থানটিতে, ঢালটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডার দ্বারা অগ্রসর হয় যা শেষ আস্তরণের রিংটিতে থাকে। এর পরে, ডাউনহোল হাইড্রোলিক সিলিন্ডারগুলি প্রক্রিয়াটির সাথে জড়িত, যা পাথরের বিরুদ্ধে প্রিফেব্রিকেটেড কাঠের প্যানেলগুলিকে চাপ দেয় যাতে এটি ভেঙে না যায়৷

সমর্থন এবং ছুরির রিংগুলির মধ্যে ফাঁকা স্থানটি উল্লম্ব পার্টিশন দ্বারা কোষে এবং অনুভূমিক বাল্কহেডগুলির দ্বারা স্তরগুলিতে বিভক্ত। এসব বগির মধ্যেই রয়েছেপ্রয়োজনীয় সরঞ্জাম. অনুভূমিক বাল্কহেডগুলি হাইড্রোলিক জ্যাক দিয়ে বাড়ানো যেতে পারে।

আড়াআড়ি আকৃতি দ্বারা টানেলিং শিল্ডের শ্রেণীবিভাগ

একটি নিয়ম হিসাবে, টানেলিং শিল্ডগুলি সরাসরি কাজের জায়গায় একত্রিত হয়। সাপোর্ট রিং এবং ছুরির রিং স্টিলের অংশগুলি থেকে তৈরি করা হয় এবং শেলটি একটি নলাকার পৃষ্ঠ বরাবর বাঁকানো ইস্পাত শীট থেকে তৈরি হয়৷

অনুভূমিক ড্রিলিং সরঞ্জাম ক্রস-বিভাগীয় আকৃতি, মাত্রা, উন্নয়ন পদ্ধতি এবং প্রয়োগের ক্ষেত্রে ভিন্ন। সবচেয়ে সাধারণ ক্রস-বিভাগীয় আকৃতি হল একটি বৃত্ত। আয়তাকার, খিলান এবং অন্যান্য আকৃতির গাড়ি কম সাধারণ।

ব্যাসের দৈর্ঘ্য অনুযায়ী ঢালের প্রকার

টানেলিং শিল্ডের ব্যাসের উপর ভিত্তি করে, নিম্নলিখিত ধরনের কাঠামো আলাদা করা হয়:

1. ছোট (3200 মিমি পর্যন্ত) - সংগ্রাহক টানেল স্থাপনের জন্য শহুরে পরিষেবাগুলিতে ব্যবহৃত হয়৷
2. মাঝারি (5200 মিমি পর্যন্ত) - হাইড্রোলিক যোগাযোগ স্থাপন এবং খনির জন্য ব্যবহৃত হয়৷
3. বড় (5200 মিমি এর বেশি) - রেলওয়ে টানেল, পাতাল রেল লাইন, বড় খনি কাজ করার সময় অনুশীলন করা হয়।

কাজ করা পৃষ্ঠের ক্রস-বিভাগীয় ক্ষেত্রফল 10 থেকে 16 বা তার বেশি বর্গ মিটারের মধ্যে পরিবর্তিত হয়, কাজের পৃষ্ঠের ব্যাসের উপর নির্ভর করে।

মুখ বিকাশের পদ্ধতি অনুসারে সরঞ্জামের প্রকার

খনিজ উন্নয়ন বা ভূগর্ভস্থ যোগাযোগ তৈরি করার সময়, বিভিন্ন ধরণের দ্বারা অনুভূমিক ড্রিলিং করা হয়টানেল শিল্ড।

এগুলি নির্বাহী সংস্থাগুলির যান্ত্রিকীকরণের মাত্রায় পৃথক:

1. পুরোপুরি যান্ত্রিক। এই ধরনের কাঠামোতে শিলা ধ্বংস করার জন্য, বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করা হয় - খননকারী, প্ল্যানেটারি, রড ওয়ার্কিং বডি, সেইসাথে হাইড্রোমেকানিকাল ইমপ্যাক্ট ইনস্টলেশন।
2. আংশিকভাবে যান্ত্রিক। মাটির স্তরগুলির বিকাশের জন্য একটি বিশেষ ডিভাইসের অনুপস্থিতি তাদের একচেটিয়া বৈশিষ্ট্য। শিলা ধ্বংস করার জন্য, এখানে জ্যাকহ্যামার ব্যবহার করা হয়, ব্লাস্টিং করা হয় বা ঢালের সামনের অংশটি মাটিতে চাপা হয়।
3. বিশেষ টানেল শিল্ড। এই ধরনের কাঠামোতে, মাথার অংশটি বন্ধ থাকে। এগুলি বিশেষ করে কঠিন ভূতাত্ত্বিক পরিস্থিতিতে টানেল তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়৷

একই সময়ে, কাঠামোগুলিকে বিভিন্ন পরিস্থিতিতে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা বিভিন্ন প্রকারে বিভক্ত করা হয়েছে - আর্দ্র মাটি, আলগা এবং অস্থির পাথরে মুখের বিকাশের জন্য এবং 0.5 থেকে 5 বা তার বেশি শক্তির জমিতে গাড়ি চালানোর জন্য।.

যন্ত্রের উদ্দেশ্য

টিউনিং শিল্ডগুলি অনুভূমিক দিকে মাইন তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়। এই ধরণের কাজকে "অনুভূমিক তুরপুন" হিসাবে উল্লেখ করা হয় এবং এটি মানুষের কার্যকলাপের বিভিন্ন শাখায় ব্যবহৃত হয়। প্রায়শই এটি বিদ্যমান সাবওয়ে তৈরি এবং প্রসারিত করতে ব্যবহৃত হয়, খনিজ উন্নয়ন করতে।

সম্প্রতি, অটোমোবাইলের অধীনে বিভিন্ন যোগাযোগ লাইন স্থাপন করা হয়েছেরাস্তা, প্রান্তিককরণ এবং যোগাযোগের অন্যান্য মাধ্যম, অনুভূমিক দিকনির্দেশক ড্রিলিং বা HDD হিসাবে উল্লেখ করা হয়।

অনুভূমিক দিকনির্দেশক ড্রিলিং

এই প্রযুক্তির ব্যাপক ব্যবহার এর উচ্চ অর্থনৈতিক দক্ষতার কারণে। বিশেষভাবে:

• ইভেন্টের পরে রাস্তা মেরামতের প্রয়োজনীয়তা দূর করে;
• ট্রাফিক প্রবাহকে অবরুদ্ধ করতে এবং পথচলা তৈরি করার দরকার নেই;
• এটি বিদ্যমান লাইনগুলির অখণ্ডতা লঙ্ঘন না করেই নতুন লাইন স্থাপন করা সম্ভব৷

অনুভূমিক দিকনির্দেশক ড্রিলিং পদ্ধতি প্রয়োগ করার সময়, টানেলিং শিল্ডের অপারেটর একটি পাইলট গর্ত তৈরি করে, যা পরে একটি রিমার দিয়ে প্রসারিত হয় - একটি বিপরীত-অভিনয় প্রসারক। সমাপ্ত টানেলের মধ্য দিয়ে পাইপলাইনের একটি স্ট্রিং টানা হচ্ছে৷

পরের হিসাবে, একটি পলিমার হাতা প্রায়শই ব্যবহৃত হয়, যা পরে কংক্রিট দিয়ে ভরা হয়। সিমেন্টের মিশ্রণ শক্ত হয়ে যাওয়ার পর (প্রায় 21 দিন), নতুন যোগাযোগ লাইন প্রস্তুত।

আজ টিউনিং শিল্ড

একটি টানেলিং শিল্ড ব্যবহারের একটি জীবন্ত উদাহরণ হতে পারে "ফ্রুনজেনস্কি ব্যাসার্ধ" বরাবর টানেলের একটি অংশের নির্মাণ যার দৈর্ঘ্য 3760 মিটার "প্রসপেক্ট অফ গ্লোরি" এবং "ইউজনায়া" স্টেশনগুলির মধ্যে। সেন্ট পিটার্সবার্গ মেট্রো।

এই প্রকল্পে জার্মানির Herrenknecht AG থেকে একটি কোম্পানি জড়িত, যেটি একটি টানেলিং শিল্ড তৈরির দায়িত্ব নেয়৷ মেট্রোস্ট্রয় রাশিয়ান পক্ষ থেকে একটি অংশগ্রহণকারী কোম্পানি, যার কর্মীরা সোভিয়েত-পরবর্তী মহাকাশে প্রথম ডাবল-ট্র্যাক টানেল তৈরি করার জন্য একটি প্রকল্প তৈরি করেছে।

পূর্বে দেশীয় ফার্মইতিমধ্যে একটি জার্মান প্রস্তুতকারকের সাথে সহযোগিতা করেছে। তার দ্বারা প্রদত্ত অরোরা শিল্ড সক্রিয়ভাবে স্পাসকায়া স্টেশনে বাঁকযুক্ত প্যাসেজ নির্মাণের জন্য ব্যবহৃত হয়।