বাল্টিক শিপইয়ার্ড: ভিত্তি, ঠিকানা, পণ্য, ফটোর ইতিহাস

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

বাল্টিক শিপইয়ার্ড ভ্যাসিলিভস্কি দ্বীপের সেন্ট পিটার্সবার্গে অবস্থিত। সংস্থাটি ইউনাইটেড শিপবিল্ডিং কর্পোরেশনের অংশ এবং সবচেয়ে শক্তিশালী রাশিয়ান শিপইয়ার্ডগুলির মধ্যে একটি৷

ইতিহাস

ক্রিমিয়ান যুদ্ধে পরাজয়ের পর, এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে একটি মহান নৌ শক্তির মর্যাদা বজায় রাখার জন্য, রাশিয়ার নৌবাহিনী এবং জাহাজ নির্মাণের একটি বড় আকারের পুনর্গঠন প্রয়োজন। বেসরকারি বিনিয়োগকারীরা এই প্রক্রিয়ায় যোগ দিয়েছেন। 1865 সালে, 1ম গিল্ডের বণিক ম্যাটভে কার এবং প্রকৌশলী মার্ক ম্যাকফারসন একটি নতুন জাহাজ নির্মাণ কমপ্লেক্স প্রতিষ্ঠা করেন, যেখানে ফাউন্ড্রি, যান্ত্রিক কাজ করা হত।

1874 সালে, কোম্পানিটি ইংরেজ শেয়ারহোল্ডারদের সম্পত্তি হয়ে ওঠে। তিন বছর পরে, সংস্থাটি একটি নতুন নাম পেয়েছে - "রাশিয়ান বাল্টিক রেলওয়ে সোসাইটি"। 1894 সালে, কোষাগার নৌ মন্ত্রকের জন্য প্ল্যান্টটি কিনেছিল, এন্টারপ্রাইজটি সরকারী আদেশগুলি পূরণ করতে শুরু করেছিল, যা কোম্পানিটিকে একটি নেতা করে তুলেছিল।শিল্প।

প্ল্যান্টের প্রধান বিশেষীকরণ ছিল রাশিয়ান বহরের জন্য ধাতব জাহাজ নির্মাণ, প্রধান বিশেষীকরণ ছাড়াও, বাষ্প ইঞ্জিন এবং বিভিন্ন জাহাজ প্রক্রিয়া উদ্ভিদের কর্মশালায় উত্পাদিত হয়েছিল। প্রথম গার্হস্থ্য সাবমেরিনটি বাল্টিক শিপবিল্ডিং প্ল্যান্টের শিপইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল। ইভান আলেকজান্দ্রভস্কি রাশিয়ার জন্য একটি নতুন ধরণের অস্ত্রের বিকাশের জন্য ডিজাইনার এবং ইঞ্জিনিয়ার হয়েছিলেন। 1862 সালে, সাঁজোয়া গানবোট "অভিজ্ঞতা" প্ল্যান্টের ডক ছেড়ে চলে যায়, যা সম্পূর্ণরূপে ধাতব তৈরি প্রথম রাশিয়ান জাহাজে পরিণত হয়।

ডেভেলপমেন্ট এবং সিরিয়াল প্রোডাকশন

19 শতকের দ্বিতীয়ার্ধে, "অ্যাডমিরাল লাজারেভ" জাহাজটি বাল্টিক শিপইয়ার্ডে নির্মিত হয়েছিল, এটি উপকূলরক্ষীদের জন্য ডিজাইন করা প্রথম সাঁজোয়া জাহাজে পরিণত হয়েছিল, এটি 40 বছর ধরে বহরে পরিবেশন করেছিল। এর সফল প্রকাশ এবং পরীক্ষা দেশীয় উত্পাদনের অস্ত্র এবং সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত সাঁজোয়া জাহাজের সিরিয়াল উত্পাদনের যুগের সূচনা করে। 1877 সালে, বাল্টিক শিপইয়ার্ডগুলি প্রথম বাষ্প ইঞ্জিন তৈরি করেছিল, এর শক্তি ছিল 5300 হর্সপাওয়ার৷

শিপ বিল্ডিং এন্টারপ্রাইজ "বাল্টিয়েস্কি জাভোদ" জাহাজের সিরিয়াল উত্পাদন প্রতিষ্ঠায় অগ্রগামী হয়ে ওঠে, সাবমেরিনগুলি এই ধরনের অস্ত্রের পশ্চিমা এবং ইউরোপীয় মডেলগুলির কার্যক্ষমতার দিক থেকে নিকৃষ্ট ছিল না। 20 শতকের শুরুতে, কোম্পানিটি প্রথম রাশিয়ান ড্রেডনট পেট্রোপাভলভস্ক এবং সেভাস্টোপল তৈরি করেছিল। 1900 সালে, এন্টারপ্রাইজে "ডাইভিং বিভাগ" গঠিত হয়েছিল, যা সাবমেরিনগুলির নকশা, বিকাশ এবং মেরামতের কাজে নিযুক্ত ছিল। 1938 সালের মধ্যেবছর, বিভাগটি রুবিন সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো দ্বারা পুনর্গঠিত হয়েছিল৷

বিপ্লবের পর

1917 সালে, ব্যাটলক্রুজার ইজমেল এবং কিনবার্ন প্ল্যান্টে অসমাপ্ত ছিল, জাহাজগুলি ইতিমধ্যেই ভেসে ছিল, শুধুমাত্র সংশোধন বাকি ছিল, কিন্তু তহবিলের অভাবের কারণে কাজটি সম্পূর্ণ করা সম্ভব হয়নি। জাহাজটি স্টোরেজের জন্য সেন্ট পিটার্সবার্গ বন্দরে স্থানান্তর করা হয়েছিল। 1923 সালে, কিনবার্ন জাহাজটি স্ক্র্যাপ মেটাল হিসাবে জার্মানির কাছে বিক্রি হয়েছিল। 1920-এর দশকের গোড়ার দিকে আংশিক তহবিল পুনরায় শুরু হয়। 1928 সাল নাগাদ, ক্রুজার স্বেতলানা, যেটি নতুন নাম প্রোফিনটার্ন পেয়েছিল, বাল্টিক শিপইয়ার্ডে সম্পন্ন হয়েছিল।

1925 সালের জানুয়ারিতে, সোভিয়েত রাশিয়ার চারটি জাহাজ প্ল্যান্টের শিপইয়ার্ডে শুইয়ে দেওয়া হয়েছিল - কাঠের বাহক "কমরেড স্ট্যালিন", তারা 1927 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল। 1925 সালে, গার্হস্থ্য মেইনলাইন ডিজেল লোকোমোটিভগুলির উত্পাদন চালু করা হয়েছিল; অনুরূপ ডিজাইনের মেশিনগুলি এখনও কোথাও উত্পাদিত হয়নি। 1931 সালের মধ্যে, 4টি বৃহত্তম যাত্রীবাহী জাহাজ চালু করা হয়েছিল, যা 960 জন যাত্রী এবং 100 টন পণ্যসম্ভার বহন করতে সক্ষম। জাহাজগুলি কৃষ্ণ সাগরের লাইনে কাজ করার উদ্দেশ্যে ছিল৷

1927 থেকে 1931 সাল পর্যন্ত, প্ল্যান্টটি তিনটি সাবমেরিন তৈরি করেছিল যা বিশ্ব বিখ্যাত ছিল। নৌকা "ডিসেমব্রিস্ট" সোভিয়েত ইউনিয়নের প্রথম সাবমেরিন হয়ে ওঠে, জাহাজ "নারোডোভোলেটস" প্রথম জাহাজ হিসাবে পরিচিত যা জাদুঘরের একটি প্রদর্শনী হয়ে ওঠে। সর্বাধিক সংখ্যক অর্জন ক্রাসনোগভার্দেইটস নৌকার ভাগে পড়েছিল - এটি মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল, আর্কটিকের বরফের নীচে যাত্রা করা প্রথম এবং পৃথিবীর পশ্চিম গোলার্ধে ভ্রমণকারী প্রথম।

মহানের শুরুতেদ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ, এন্টারপ্রাইজটি সোভিয়েত নৌবাহিনীর জন্য অনেক জাহাজ তৈরি, ডিজাইন এবং নির্মাণ করেছিল, যার জন্য 1940 সালে এন্টারপ্রাইজটিকে অর্ডার অফ লেনিন প্রদান করা হয়েছিল, দেশের প্রতিরক্ষা সক্ষমতাকে শক্তিশালী করার ক্ষেত্রে প্ল্যান্টের যোগ্যতা উল্লেখ করে।

যুদ্ধ এবং শান্তির সময়

শত্রুতার সময়কালে, বাল্টিক শিপইয়ার্ড সামনের প্রয়োজনে কাজ করত, দোকানে তারা জাহাজ মেরামত করত, গোলাবারুদ তৈরি করত, মাইনসুইপার তৈরি করত, সেইসাথে লাডোগায় রোড অফ লাইফের জন্য বার্জ এবং টেন্ডার করত। অর্ধেক জনবল সামনে চলে গেছে।

যুদ্ধের শেষে, উদ্ভিদটি বেসামরিক পণ্য উৎপাদনে আয়ত্ত করে - কার্গো এবং যাত্রীবাহী জাহাজ, ট্যাঙ্কার, বাল্ক ক্যারিয়ার, আইসব্রেকার, গবেষণা কার্যক্রমের জন্য জাহাজ।

কৃতিত্ব

1971 থেকে 1975 সাল পর্যন্ত, বাল্টিক শিপবিল্ডিং প্ল্যান্টে পারমাণবিক শক্তি চালিত আইসব্রেকার আর্কটিকা নির্মিত হয়েছিল, যা সেই সময়ে এই ধরণের বৃহত্তম জাহাজে পরিণত হয়েছিল। এই সুদর্শন জাহাজটি ভূ-পৃষ্ঠের জলপথে উত্তর মেরুতে পৌঁছানোর জন্য বিশ্ব পাম পেয়েছে। 1992 সাল নাগাদ, এন্টারপ্রাইজে বেশ কয়েকটি দ্বিতীয়-প্রজন্মের পারমাণবিক শক্তি চালিত আইসব্রেকার তৈরি করা হয়েছিল, সিরিজটি 1985 সালে চালু হওয়া রসিয়া জাহাজ দ্বারা খোলা হয়েছিল।

2007 সালে, 20 হাজার টন এবং 14টি ডেকের স্থানচ্যুতি সহ বৃহত্তম পারমাণবিক চালিত আইসব্রেকার "50 লেট পোবেডি" এর নির্মাণ সম্পন্ন হয়েছিল। আজ অবধি, এটি তার ধরণের একমাত্র অবশেষ। 80 এর দশকে, প্ল্যান্টটি 1144 প্রকল্পের পারমাণবিক ক্ষেপণাস্ত্র ক্রুজার নির্মাণে দক্ষতা অর্জন করেছিল। এই ধরণের চারটি জাহাজ তৈরি করা হয়েছিল, শেষটি পিটার দ্য গ্রেট চালু করেছিল।1998 সালে জলের উপর, এখন পর্যন্ত পৃথিবীতে কোন অ্যানালগ নেই৷

আধুনিকতা

2009 সালের মধ্যে, বাল্টিক শিপবিল্ডিং প্ল্যান্ট দুটি ডিজেল-ইলেকট্রিক আইসব্রেকার "সেন্ট পিটার্সবার্গ" এবং "মস্কভা" তৈরি করেছিল। 2009 সালে, কোম্পানি একটি অনন্য সুবিধা নির্মাণ শুরু করে - ভাসমান পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র "Akademik Lomonosov", প্রকল্পের জাহাজ নির্মাণের বিশ্ব অনুশীলনে কোন analogues নেই। প্রথম ভাসমান পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের ক্ষমতা 70 মেগাওয়াট, জ্বালানী প্রতিস্থাপন ছাড়া পরিষেবা জীবন 10 বছর, স্থানচ্যুতি 21.5 হাজার টন, ক্রু 69 জন বিশেষজ্ঞ। স্টেশনটি 200 হাজার জনসংখ্যার একটি শহরের জন্য শক্তি উৎপাদন করতে সক্ষম৷

FNPP-তে জল বিশুদ্ধকরণের জন্য সরঞ্জামও রয়েছে (প্রতিদিন 240 হাজার ঘনমিটার)। 2018 সালের এপ্রিলে, স্টেশনটি তার অবস্থানে টানা শুরু হয়েছিল। প্রথম পর্যায়ে, এটি মুরমানস্কে স্থাপন করা হবে, যেখানে পারমাণবিক স্থাপনায় জ্বালানী লোড করা হবে, তারপরে ভাসমান পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি তার স্থায়ী ঘাঁটিতে যাবে - পেভেক শহরে। স্টেশনের পরীক্ষা এবং এর কমিশনিং 2019 সালের শরতের জন্য নির্ধারিত হয়েছে।

এন্টারপ্রাইজের ইতিহাসে, এখানে 600 টিরও বেশি সামরিক জাহাজ এবং অনেকগুলি অনন্য জাহাজ তৈরি করা হয়েছে, যা উচ্চ প্রযুক্তির ব্যবহারে প্ল্যান্টটিকে শিল্পের শীর্ষস্থানীয় করে তুলেছে৷

উৎপাদন ক্ষমতা

বাল্টিক শিপবিল্ডিং প্ল্যান্ট হল একটি বৃহত্তম উদ্যোগ যেখানে জাহাজ এবং জাহাজ নির্মাণের একটি সম্পূর্ণ চক্র কাজ করা হয়। এন্টারপ্রাইজের কাঠামোর মধ্যে রয়েছে ধাতুবিদ্যা,প্রকৌশল উৎপাদন, যা জাহাজ নির্মাণের জন্য পণ্যের একটি সম্পূর্ণ সেট তৈরি করতে দেয়।

উৎপাদন সুবিধাগুলি বিভাগ নিয়ে গঠিত:

• জাহাজ নির্মাণ উৎপাদন।
• কেসিং প্রোডাকশন।
• এসেম্বলি-ওয়েল্ডেড প্রোডাকশন।
• জাহাজ সমাবেশ উত্পাদন।
• ফিনিশিং এবং পেইন্টিং উৎপাদন।
• প্রপেলারের দোকান।
• স্টার্ন টিউব উৎপাদন।
• ধাতুবিদ্যা উৎপাদন।
• বয়লার সরঞ্জাম উত্পাদন।
• তাপ বিনিময় উত্পাদন, ক্যাপাসিটিভ সরঞ্জাম।

পণ্য

বাল্টিক শিপবিল্ডিং এবং মেকানিক্যাল প্ল্যান্ট 650 হাজার m2 এর বেশি এলাকা জুড়ে 2। বৃহত্তম রাশিয়ান স্লিপওয়ে এখানে অবস্থিত, এর দৈর্ঘ্য 350 মিটার, যা 100 হাজার টন পর্যন্ত বহন ক্ষমতা সহ জাহাজ নির্মাণের অনুমতি দেয়।

কোম্পানির কর্মশালাগুলি নিম্নলিখিত বিপণনযোগ্য পণ্যগুলি তৈরি করে:

• রাসায়নিক শিল্পের জন্য সরঞ্জাম।
• প্রপেলার, বড় আকারের তামা-ভিত্তিক সংকর ধাতু।
• পরমাণু বিদ্যুৎ কেন্দ্রের জন্য যন্ত্রপাতি।
• স্টার্ন টিউব ডিভাইস।
• ট্র্যাক, বয়লার ফিটিং।
• তাপ বিনিময় ইউনিট।
• জাহাজ শ্যাফটিং।
• বয়লার (প্রধান, সহায়ক)।

প্ল্যান্টের প্রধান পণ্যগুলি হল সামরিক জাহাজ, বেসামরিক জাহাজ, বাল্ক ক্যারিয়ার, আইসব্রেকার, রাসায়নিক ট্যাঙ্কার ইত্যাদি। কোম্পানিটি ইস্পাত এবং অ লৌহঘটিতও সরবরাহ করেঢালাই, যান্ত্রিক প্রকৌশল, সামুদ্রিক শক্তি, ইত্যাদির জন্য পণ্য তৈরি করে।

রিভিউ

6 হাজারেরও বেশি লোক বাল্টিক শিপইয়ার্ডের কর্মী নিয়ে গঠিত। ইতিবাচক পর্যালোচনা সহ কর্মচারীদের পর্যালোচনা সময়মত মজুরি সম্পর্কে কথা বলে, বিলম্ব ঘটতে পারে, তবে পদ্ধতিগত নয়। মজুরি শ্রম কোড অনুসারে গণনা করা হয় এবং সমস্ত প্রয়োজনীয় ট্যাক্স এবং পেমেন্ট অন্তর্ভুক্ত করে। কর্মচারীরা ইঙ্গিত দিয়েছে যে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে স্থানীয় দল বন্ধুত্বপূর্ণ, তারা পরামর্শ পেতে পারে এবং আপনি পারস্পরিক সহায়তার উপর নির্ভর করতে পারেন।

বাল্টিক শিপবিল্ডিং প্ল্যান্টে শূন্যপদগুলি মূলত নীল-কলার কর্মীদের জন্য উন্মুক্ত। কর্মীদের ক্রমাগত প্রয়োজন যে সত্য কর্মীদের টার্নওভার একটি উচ্চ স্তরের নির্দেশ করে. এটি পরিণত হয়েছে, সবকিছু এত সহজ নয়। আবেদনকারীরা প্রায়শই কর্মী বিভাগে আবেদন করে, কম প্রায়ই একটি ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া পায় এবং কাগজপত্র শুরু করে। কখনও কখনও পুরো প্রক্রিয়াটি প্রায় দুই সপ্তাহ সময় নেয়, কিন্তু প্ল্যান্টে একটি পাস ইস্যু করার সময়, কর্মী বিভাগ ধরা পড়ে এবং চাকরি পেতে অস্বীকার করে। কেন সিদ্ধান্ত বদলেছে তার উত্তর পাওয়া অসম্ভব, কেউ উত্তর দেয় না।

কেউ কেউ একটি কর্মসংস্থান চুক্তি স্বাক্ষরের পর্যায়ে সেন্ট পিটার্সবার্গে বাল্টিক শিপবিল্ডিং প্ল্যান্টের খালি জায়গা প্রত্যাখ্যান করেছে৷ একটি সাক্ষাত্কারে একজন প্রার্থীর জন্য উচ্চ বেতনের প্রস্তাব দেওয়া অস্বাভাবিক নয়, তবে চুক্তিতে এটি একটি খুব শালীন পরিমাণ দ্বারা হ্রাস করা হয়। প্রার্থীরা অনুভব করেছিলেন যে মানব সম্পদ ব্যবস্থাপনা অযোগ্য বা এই ধরনের প্রতারণা কোম্পানির নীতি,বিশ্বাস করা কঠিন।

প্রাক্তন কর্মচারীরা নোট করেছেন যে কোম্পানিটি কাজের জন্য সরঞ্জাম এবং সরঞ্জামের ব্যবস্থা নিয়ে ভাল করছে না, তবে একই সময়ে কেউ উত্পাদন হার হ্রাস করে না, এমনকি নির্দিষ্ট ডিভাইস ছাড়া কাজ করা অসম্ভব হলেও। বোনাস কাটানোর আশায় অনেকেই তাদের যন্ত্রপাতি নিয়ে এসেছেন। অতিরিক্ত পারিশ্রমিকের সাথে, পরিস্থিতি আঁটসাঁট - কর্মীদের অতিরিক্ত সময়ের জন্য বা ক্ষতিকারক পরিস্থিতিতে কাজের জন্য বোনাস দেওয়া হয় না। কর্মচারীরা বিশ্বাস করেন যে এর কারণ হল সঞ্চয় ব্যবস্থা, যেখানে প্রধান ভূমিকা সাইট ফোরম্যানদের দেওয়া হয়, তারা শুধুমাত্র নিজেদের পুরস্কৃত করতে পছন্দ করে।

ঠিকানা

বাল্টিক শিপইয়ার্ড রাশিয়ার প্রাচীনতম উদ্যোগগুলির মধ্যে একটি। এর গৌরবময় ইতিহাস 150 বছরেরও বেশি সময় ধরে বিস্তৃত। এন্টারপ্রাইজটি এখনও অনন্য পণ্য উৎপাদনের একটি প্ল্যাটফর্ম, যার বিশ্বে কোনো অ্যানালগ নেই।

প্ল্যান্টের ঠিকানা কোসায়া লিনিয়া রাস্তা, বিল্ডিং ১৬।

বাল্টিক শিপবিল্ডিং প্ল্যান্ট বর্তমানে একটি অভ্যন্তরীণ সঙ্কটের সম্মুখীন হচ্ছে, আশা করা যায় যে পরিস্থিতির উন্নতি হবে এবং কোম্পানিটি এমন পণ্য উত্পাদন করতে থাকবে যা রাশিয়ান নৌবহরের গর্ব।