সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস হল সংজ্ঞা, রচনা, বৈশিষ্ট্য

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-01-02 13:50

অধিকাংশ ক্ষেত্রে, আধুনিক ব্যক্তিগত, যাত্রী এবং মালবাহী যানবাহনগুলি অবশ্যই পেট্রোলিয়াম জ্বালানীতে চলে। যাইহোক, কখনও কখনও গাড়িগুলি সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস দিয়ে পূর্ণ হতে পারে। এই জ্বালানিটির প্রথমত, সুবিধা রয়েছে যে এটিকে এই মুহূর্তে সবচেয়ে লাভজনক অটোমোবাইল হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে৷

সংজ্ঞা এবং এটি কি

1994 সাল পর্যন্ত, সংকুচিত গ্যাসকে কেবল তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস বলা হত। এই মুহুর্তে, গাড়ি চালকদের মধ্যে, এই ধরণের জ্বালানী বেশ জনপ্রিয়। এটি সিএনজি সাধারণ প্রাকৃতিক গ্যাস মিথেন, বিশেষ সরঞ্জামে 20 এমপিএ চাপে সংকুচিত হয় এবং সিলিন্ডারে ভরা হয়। পরবর্তীগুলি সরাসরি গাড়িতে ইনস্টল করা হয় এবং এর জ্বালানী সিস্টেমে অন্তর্ভুক্ত করা হয়৷

সুবিধা এবং অসুবিধা

সুতরাং সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস হল তরলীকৃত মিথেন। এই ধরণের জ্বালানীর সুবিধা, অর্থ সাশ্রয় ছাড়াও,ভর আছে অন্যান্য জিনিসের মধ্যে সিএনজির সুবিধার মধ্যে রয়েছে:

• কাজের অনুপস্থিতির কারণে ইঞ্জিনের আয়ু বৃদ্ধি;
• পরিবেশগত নিরাপত্তা;
• ইঞ্জিনের শব্দ কমানো;
• নির্ভরযোগ্যতা।

অবশ্যই, জ্বালানী হিসাবে সংকুচিত গ্যাসের কিছু ত্রুটি রয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ:

• একটি গাড়িকে গ্যাসে রূপান্তর করার উচ্চ খরচ;
• সিএনজি ট্যাঙ্কের বড় মাত্রা;
• ইঞ্জিন শক্তির কিছু ক্ষতি;
• গ্যাসের সম্ভাব্য গন্ধ।

কীভাবে গ্রহণ করবেন

বিশেষ কম্প্রেসার ব্যবহার করে স্টেশনে প্রাকৃতিক গ্যাস মিথেনকে তরল করে। এটি একটি বিশেষ নকশার স্টোরেজ ট্যাঙ্কে সংরক্ষণ এবং পরিবহন করা হয়। প্রকৃতপক্ষে, প্রাকৃতিক গ্যাস স্বাভাবিকভাবে সিএনজি ফিলিং স্টেশনগুলিতে সরবরাহ করা হয় - প্রধান পাইপলাইনের মাধ্যমে। এই জাতীয় স্টেশনগুলিতে, অবশ্যই, সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাসের পরিবহন, প্রস্তুতি, সঞ্চয়স্থান এবং ইনজেকশনের জন্য বিভিন্ন মান অবশ্যই পালন করা উচিত। GOST 27577-2000 হল একটি নথি যা অনুযায়ী এই সমস্ত ক্রিয়াকলাপগুলি সম্পন্ন করতে হবে৷

সিএনজির রচনা

CNG এভাবে কম্প্রেশনের মাধ্যমে সাধারণ মিথেন থেকে তৈরি করা হয়। তদনুসারে, এটির একই রচনা রয়েছে। অর্থাৎ এটি CnH2n+2 হাইড্রোকার্বনের মিশ্রণ। সিএনজির প্রধান উপাদান, যেমনটি ইতিমধ্যে উল্লেখ করা হয়েছে, মিথেন CH4। সংকুচিত গ্যাসে এর উপাদান প্রায় 98%। ভারী হাইড্রোকার্বনও CNG উপাদান হতে পারে:

• ইথেন C₂N_6;
• বুটেনS₄N_10;
• প্রোপেন C₃H_8.

অ-হাইড্রোকার্বন পদার্থও এই জাতীয় গ্যাসের মধ্যে থাকতে পারে:

• হাইড্রোজেন H_2;
• কার্বন ডাই অক্সাইড CO_2;
• হিলিয়াম সে;
• নাইট্রোজেন N_2;
• হাইড্রোজেন সালফাইড H_2S.

প্রাকৃতিক গ্যাস গঠিত হয়, যা পরবর্তীকালে পৃথিবীর অন্ত্রে সিএনজিতে সংকুচিত হয় এবং জৈব পদার্থের অ্যানারোবিক পচনের ফলে হয়। প্রাথমিকভাবে, এই ধরণের খনিজটির কোনও রঙ বা গন্ধ নেই। তবে সিএনজিসহ প্রাকৃতিক গ্যাস একটি বিস্ফোরক পদার্থ। অতএব, ব্যবহারের আগে, এটিতে তীব্র গন্ধযুক্ত বিশেষ উদ্বায়ী উপাদান যুক্ত করা হয়। এটি প্রয়োজনীয় যাতে লোকেরা এই জাতীয় গ্যাসের সাথে কাজ করার সময় দ্রুত লিক সনাক্ত করতে পারে। এইভাবে তৈরি সিএনজির গন্ধ কম ঘনত্বেও খুব তীব্র হয়।

পারফরম্যান্স

সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস হল এক ধরনের জ্বালানী যা অন্যান্য জিনিসের মধ্যে তুলনামূলকভাবে কম মাত্রায় আগুনের ঝুঁকি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এর নিম্ন ইগনিশন থ্রেশহোল্ড 645°C। গ্যাসোলিনের জন্য, এই চিত্রটি, উদাহরণস্বরূপ, 550 ° সে। বাতাসে সিএনজির বিপজ্জনক ঘনত্ব পরবর্তীটির আয়তনের 4-15%।

এছাড়াও প্রাকৃতিক গ্যাস:

1. বাতাসের চেয়ে 1.6 গুণ হালকা। অর্থাৎ, যখন এটি ফুটো হয়ে যায়, তখন এটি দ্রুত উপরে উঠে যায় এবং বিলীন হয়ে যায়।
2. বিষাক্ত নয়।

নিয়ম অনুযায়ী, এই ধরনের জ্বালানী সংবেদনশীলতার দিক থেকে ৪র্থ শ্রেণীর অন্তর্গত। প্রতিউদাহরণ স্বরূপ, একই পেট্রোলকে এই বিষয়ে আরও বিপজ্জনক পদার্থ হিসেবে বিবেচনা করা হয় এবং এটি বিপদ শ্রেণী 3 উপাদানের অন্তর্গত।

ভৌত ও রাসায়নিক বৈশিষ্ট্য

এইভাবে, সংকুচিত গ্যাসের ইগনিশন তাপমাত্রা 640-680 °C থাকে এবং এতে প্রধানত হাইড্রোকার্বন থাকে। এছাড়াও, এই জাতীয় জ্বালানী নিম্নলিখিত শারীরিক এবং রাসায়নিক বৈশিষ্ট্য দ্বারা চিহ্নিত করা হয়:

• আণবিক ওজন - 16.4;
• স্বাভাবিক অবস্থায় পোলারিটি - ০.৭১৮ কেজি/মি;
• দহনের জন্য প্রয়োজনীয় পরিমাণ বাতাস - 9.52।

যখন বাতাসে উপাদান 5-6% পরিমাণে থাকে, মিথেন তাপের উত্সে পুড়ে যায়। 5-16% এর ঘনত্বে, মিশ্রণটি ইতিমধ্যে বিস্ফোরিত হতে পারে। যদি বাতাসে মিথেন 14-16% এর বেশি থাকে তবে এটি তার বৈশিষ্ট্য হারায়। মিথেন মিশ্রণের বিস্ফোরণে বাতাসে গ্যাসের ঘনত্ব সবচেয়ে বেশি 9.5%।

অন্যান্য জিনিসের মধ্যে প্রাকৃতিক গ্যাসের বিশেষত্বের মধ্যে রয়েছে যে এটির উচ্চ বিস্ফোরণ প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে। এটি এই ধরণের জ্বালানীর সুবিধার জন্যও দায়ী। সিএনজির নক রেজিস্ট্যান্সের কারণে, গাড়ির ইঞ্জিনগুলি পেট্রল ব্যবহার করার চেয়ে মসৃণভাবে চলে৷

এছাড়াও, এই জাতীয় গ্যাসকে থ্রোটলিং করার সময়, উদাহরণস্বরূপ, একটি রিডুসারে, এর তাপমাত্রা তীব্রভাবে কমে যায়। প্রাকৃতিক গ্যাসের এই বৈশিষ্ট্যকে বলা হয় জুল-থমসন প্রভাব। এই কারণে সিএনজির জন্য উচ্চ মাত্রার শুকানোর প্রয়োজন হয়, যা এই জ্বালানি ব্যবহার করে যানবাহন চালানোর সময় অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত।

প্রয়োজনীয়তা

সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস প্রাথমিকভাবে এক ধরনের জ্বালানী যা যথেষ্ট পরিচালন করতে ব্যবহৃত হয়আধুনিক অটোমোবাইল ইঞ্জিনের ডিজাইনে জটিল। মোটর এবং অন্যান্য উপাদানের ভাঙ্গন এড়াতে, গাড়ির জন্য সিএনজি অবশ্যই একচেটিয়াভাবে বিশুদ্ধ ব্যবহার করতে হবে।

প্রবিধান অনুসারে, উদাহরণস্বরূপ, এই জাতীয় জ্বালানীতে ধুলো এবং তরল অবশিষ্টাংশ অনুমোদিত নয়৷ অটোমোবাইলের জন্য ব্যবহৃত সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাসের আর্দ্রতার একটি নির্দিষ্ট ডিগ্রি থাকতে হবে। এই প্রয়োজনীয়তাটি প্রাথমিকভাবে এই কারণে যে হাইড্রেন্টগুলি যদি গাড়িতে এই জাতীয় জ্বালানীতে পড়ে যায়, তবে জ্বালানী সিস্টেমের চ্যানেলগুলির বাধা ঘটতে পারে৷

গ্যাস-ফিলিং স্টেশনগুলিতে, মহাসড়কের মাধ্যমে সরবরাহ করা প্রকৃত কম্প্রেশন ছাড়াও, জ্বালানী অতিরিক্তভাবে বিশুদ্ধ করা যেতে পারে। এই উদ্দেশ্যে সিএনজি স্টেশনগুলি সাধারণত বিশেষ পরিস্রাবণ, শুকানোর এবং পৃথকীকরণের সরঞ্জাম ব্যবহার করে।

পৃষ্ঠা

সিএনজি ফিলিং স্টেশনগুলিতে প্রায়শই গাড়িগুলি সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাসে ভরা হয়। কিন্তু, যেহেতু আমাদের সময়ের বেশিরভাগ গাড়ি এখনও পেট্রোলে চলে, তাই এই মুহূর্তে দেশে এই ধরনের খুব বেশি স্টেশন নেই। সিএনজি ফিলিং স্টেশন থেকে প্রত্যন্ত অঞ্চলে, মোবাইল রিফুয়েলিং স্টেশনে যানবাহনের রিফুয়েলিং করা যেতে পারে। এই ধরনের মোবাইল স্টেশনগুলিতে, একটি বিশেষ তিন-বিভাগের গ্যাস-সিলিন্ডার ইনস্টলেশন মাউন্ট করা হয়। একই সময়ে, এই জাতীয় সরঞ্জামগুলি ট্যাঙ্কারের জন্য গ্যাস চার্জিং এবং বিতরণ ইউনিট সরবরাহ করা হয়৷

সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস সিলিন্ডারের প্রয়োজনীয়তা

যেকোনো সরঞ্জাম সঞ্চয়, পরিবহন, পাম্প বা সিএনজি ব্যবহার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে,অবশ্যই, এটির নিরাপত্তার একটি বড় মার্জিন থাকতে হবে। এটি এই জাতীয় জ্বালানির জন্য যানবাহনে ইনস্টল করা সিলিন্ডারের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। বিক্রয়ের জন্য বিতরণ করার আগে এই ধরনের পাত্রগুলি ধ্বংসের জন্য পরীক্ষা করা হয়:

• যখন আগ্নেয়াস্ত্র থেকে গুলি করা হয়;
• উচ্চতা থেকে পড়ার সময়;
• খোলা আগুনের প্রভাবে;
• চরম তাপমাত্রা এবং ক্ষয়কারী পরিবেশের প্রভাবে।

পরিসংখ্যান অনুসারে, 90 এবং 2000 এর দশকে, 1360টি গাড়ির সংঘর্ষের মধ্যে, গাড়ি দুর্ঘটনায় গ্যাস সিলিন্ডারগুলি আঘাত করেছিল। একই সময়ে, দুর্ঘটনার সময় এমন একটি কন্টেইনার উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়নি। তাই, সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাসে চলমান যানবাহনগুলিকে বর্তমানে এমন গাড়ির তুলনায় নিরাপদ পরিবহনের মাধ্যম হিসাবে বিবেচনা করা হয় যার ইঞ্জিনগুলি পেট্রল বা ডিজেল জ্বালানীতে চলে৷