একটি দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে OSAGO কী কভার করে? OSAGO শর্তাবলী

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

আজ, সমস্ত গাড়িচালকের জন্য একটি বাধ্যতামূলক প্রয়োজনীয়তা হল নাগরিক দায় বীমা। এই পর্যালোচনাটি OSAGO কী, এটি কী কভার করে, অর্থপ্রদানের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী, দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে একজন বীমাকৃত ড্রাইভারের কী করা উচিত তা নিয়ে আলোচনা করা হয়েছে৷

উদ্দেশ্য

তাহলে, OSAGO কি কভার করে? যে ড্রাইভার পলিসি জারি করেছে তার আর্থিক সুরক্ষা আছে যদি তার দোষের কারণে দুর্ঘটনা ঘটে থাকে। আজ, প্রতিটি ড্রাইভারকে এই নথিটি ব্যর্থ ছাড়াই ইস্যু করতে হবে। একটি দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে OSAGO কভার কত? একটি নিয়ম হিসাবে, অর্থপ্রদানের পরিমাণ উপাদান ক্ষতি দ্বারা নির্ধারিত হয়, যথা, গাড়ির ক্ষতি। একই সময়ে, অর্থপ্রদানের পরিমাণ রাশিয়ান ফেডারেশনের কেন্দ্রীয় ব্যাংক দ্বারা অনুমোদিত হারের মধ্যে সীমাবদ্ধ। নীতিটি নৈতিক ক্ষতি এবং লাভ হারানো ক্ষতিপূরণ করে না। এই খরচ দুর্ঘটনার দোষী দ্বারা সম্পূর্ণরূপে বহন করা হবে. একই সময়ে, বীমাকৃত ইভেন্টের সংখ্যা বৃদ্ধির সাথে একটি নতুন পলিসির খরচ বৃদ্ধি পাবে।

পেআউট

আপনি এটা সম্পর্কে কি প্রয়োজনজানি? OSAGO-এর অধীনে বীমা ক্ষতিপূরণ প্রদান নিয়মিতভাবে সূচিত করা হয়। এটি ক্ষতির পরিমাণ এবং ক্ষতিগ্রস্থদের সংখ্যা দ্বারাও নির্ধারিত হয়। ক্ষতিপূরণের পরিমাণ নির্ধারণের ক্ষেত্রে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হল গাড়ির তৈরি, মডেল এবং উত্পাদনের বছর, দুর্ঘটনা ঠিক করার সময় গাড়ির প্রকৃত পরিধান এবং টিয়ার, চালকের অভিজ্ঞতা এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্য। দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে অর্থপ্রদানের পরিমাণ বিশেষ পরীক্ষার ফলাফলের উপর নির্ভর করবে।

এর মধ্যে রয়েছে:

• রাস্তা;
• ট্রাসোলজিক্যাল;
• অটোটেকনিক্যাল;
• মেডিকেল।

2018 সালে একটি দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে OSAGO-এর জন্য সর্বাধিক অর্থপ্রদান একটি দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে 500 হাজার রুবেল, যার ফলস্বরূপ নাগরিকদের স্বাস্থ্য এবং জীবনের ক্ষতি হয়েছিল। বস্তুগত ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণের পরিমাণ 400 হাজার রুবেলে পৌঁছেছে।

অর্থপ্রদানের পরিমাণ নিজেই গণনা করা কি সম্ভব?

আপনি পরীক্ষা করতে পারেন বীমা কোম্পানির আয় সঠিকভাবে করা হয়েছে কিনা। সবচেয়ে সহজ এবং সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য উপায় হল যে সংস্থাগুলি স্বাধীন পরীক্ষা পরিচালনা করে তাদের সাথে যোগাযোগ করা। সহজ ক্ষেত্রে, আপনি মৌলিক প্রোগ্রামগুলিও ব্যবহার করতে পারেন। তাদের মধ্যে একটি তথাকথিত OSAGO ক্যালকুলেটর৷

বীমাকৃত ইভেন্ট

লেজিসলেটিভ লেভেলে, বেশিরভাগ পয়েন্ট নির্ধারিত থাকে যেখানে আহত পক্ষকে অবশ্যই নীতির অধীনে ক্ষতিপূরণ দিতে হবে। যাইহোক, একটি সাধারণ বিধান এখানে প্রত্যেকের জন্য কাজ করে: একটি বীমাকৃত ইভেন্ট একটি ট্রাফিক দুর্ঘটনা জড়িত যা গাড়ি চালানোর সময় পলিসির মালিকের অবহেলার কারণে ঘটেছিল,অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের সম্পত্তি, স্বাস্থ্য বা জীবনের ক্ষতি করে। একটি দুর্ঘটনার নিবন্ধন ছাড়া, আপনি OSAGO অর্থপ্রদানের জন্য অপেক্ষা করতে পারবেন না। এর মানে হল যে যদি চালক এবং ভুক্তভোগী সড়ক দুর্ঘটনার ঘটনা রেকর্ড না করে এবং ঘটনাস্থলেই সঠিক অর্থ প্রদানের সিদ্ধান্ত নেয়, তাহলে কেউ মোটরচালককে ব্যয় করা অর্থ ফেরত দেবে না।

অনেকেই পার্কিং লটে দুর্ঘটনা ঘটলে OSAGO নীতি বৈধ কিনা তা নিয়ে আগ্রহী। এই ক্ষেত্রে উত্তর ইতিবাচক হবে। যদি গাড়িটি এন্টারপ্রাইজের প্রাঙ্গনে, রেস ট্র্যাক বা ট্রেনিং গ্রাউন্ডে ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে বীমা কোম্পানির কাছে অর্থ প্রদান প্রত্যাখ্যান করার প্রতিটি কারণ রয়েছে।

কিভাবে OSAGO এর অধীনে অর্থপ্রদান গ্রহণ করবেন? শর্তাবলী আইনী স্তরে সংজ্ঞায়িত করা হয় এবং পর্যায়ক্রমে পরিবর্তন হয়। শেষ পরিবর্তনটি 1 জুলাই, 2016-এ হয়েছিল৷ এটি OSAGO-এর অধীনে দুর্ঘটনার নিবন্ধনের পদ্ধতিটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে সরল করেছে। চালকদের আর ট্রাফিক পুলিশকে কল করতে হবে না।

তবে, এই সরলীকরণটি তখনই কাজ করে যখন নিম্নলিখিত শর্তগুলি পূরণ করা হয়:

1. দুটি গাড়ি দুর্ঘটনায় জড়িত ছিল।
2. ক্ষয়ের পরিমাণ আনুমানিক ২৫ হাজার রুবেলের বেশি নয়।
3. দুর্ঘটনার ফলে কোনো প্রাণহানি বা আহত হয়নি।
4. চালকরা অপরাধী সম্পর্কে একমত নন।

এই ক্ষেত্রে, দুর্ঘটনায় অংশগ্রহণকারীরা স্বাধীনভাবে দুর্ঘটনার একটি চিত্র আঁকতে পারে এবং ইউরোপ্রটোকল পূরণ করতে পারে।

দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে পদক্ষেপ

ইউরোপীয় প্রোটোকল অনুযায়ী চালকরা দুর্ঘটনার সিদ্ধান্ত নিলে কী করা উচিত? প্রথম ধাপ হল জায়গার ছবি তোলা।গাড়ী দুর্ঘটনা. বিভিন্ন কোণ থেকে বেশ কিছু ছবি তোলা ভালো। ফটোগুলি বীমা কোম্পানির জন্য যথেষ্ট প্রমাণ হবে, তাই সাক্ষীরা এই প্রক্রিয়ার সাথে জড়িত নাও হতে পারে। তবেই দুর্ঘটনাস্থল থেকে গাড়িটি সরানো যাবে। এর পরে, ড্রাইভারদের নোটিশগুলি পূরণ করতে হবে যেখানে ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার একটি চিত্র স্কেচ করা হয়েছে। দুর্ঘটনার পরে, শিকারকে কেবল বীমা কোম্পানির কাছে নোটিশ নিতে হবে। তারপরে বীমাকারীরা আপিল বিবেচনা না করা পর্যন্ত আপনাকে অপেক্ষা করতে হবে৷

আমি কখন ট্রাফিক পুলিশের সাথে যোগাযোগ করব?

এটি আরও বিশদে আলোচনা করা উচিত। নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে সড়ক টহল অফিসারদের ডাকা উচিত:

• যদি দুর্ঘটনার ফলে আহত বা মৃত্যু হয়।
• দুর্ঘটনায় যানবাহন মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।
• চালকরা স্বাধীনভাবে দুর্ঘটনার অপরাধী নির্ধারণ করতে পারেনি। এই ক্ষেত্রে, দুর্ঘটনার অপরাধীর ক্রিয়াকলাপ ট্রাফিক পুলিশে রেকর্ড করতে হবে।
• গাড়িচালকরা নিজে থেকে দুর্ঘটনার একটি চিত্র আঁকতে পারে না।
• এক পক্ষ কোনো কারণ ছাড়াই ঘটনাস্থল ছেড়েছে।
• দুইটির বেশি গাড়ি দুর্ঘটনায় জড়িত।
• কিছু কারণে যানবাহন সরানো হয়েছে।
• যদি কোনো একটি পক্ষের OSAGO নীতি না থাকে।

কীভাবে টাকা পাবেন?

এই সমস্যাটি বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। OSAGO ক্ষতিপূরণ পাওয়ার জন্য কী করতে হবে তা সবাই জানে না, যা অর্থপ্রদানের আওতায় পড়ে। এই কারণে, প্রায়ই গাড়ী মালিকদের মধ্যে এবংবীমাকারীদের মধ্যে দ্বন্দ্ব এবং বিরোধ দেখা দেয়। আসলে, প্রক্রিয়াটি বেশ সহজ। 2018 সালে, দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে CMTPL পেমেন্ট পাওয়ার পদ্ধতির একটি বাধ্যতামূলক পদক্ষেপ হল বিমা কোম্পানিকে নির্ধারিত সময়ের মধ্যে দুর্ঘটনার সত্যতা সম্পর্কে অবহিত করা। পরিবর্তে, বীমাকারীদের একটি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে, মামলার সমস্ত উপকরণ অধ্যয়ন করার এবং অর্থপ্রদানের সঠিক পরিমাণ নির্ধারণের জন্য একটি পরীক্ষা পরিচালনা করার সুযোগ রয়েছে৷

OSAGO-এর জন্য একটি ডিপিটি ইস্যু করার পদ্ধতিতে, এটি একটি প্রাক-ট্রায়াল অর্ডারে বীমা কোম্পানিগুলির মধ্যে বিরোধ নিষ্পত্তি করবে বলেও আশা করা হচ্ছে। এর মানে হল যে যদি কোনও কারণে আপনি যে সংস্থার ক্রিয়াকলাপের সাথে একমত না হন তবে আপনি একটি দাবি দায়ের করতে পারেন এবং শুধুমাত্র তারপরে আদালতে যেতে পারেন। খুব প্রায়ই, এই ধরনের পরিস্থিতি দেখা দেয় যখন বীমা কোম্পানিগুলি ইচ্ছাকৃতভাবে অর্থপ্রদানের পরিমাণকে অবমূল্যায়ন করে।

কিভাবে আপিল লিখবেন?

নতুন নিয়ম অনুযায়ী, দুর্ঘটনার পর বীমা কোম্পানিতে আবেদন জমা দেওয়ার সময়সীমা ৫ দিন। এই ক্ষেত্রে, এই প্রয়োজনীয়তা প্রকৃতির পরামর্শমূলক। এর মানে হল যে কোনো কারণে যদি আপনার কাছে আপিল করার সময়সীমা পূরণ করার সুযোগ না থাকে, তাহলে আপনি পরে তা করতে পারবেন। এই ক্ষেত্রে বিলম্ব অর্থ প্রদান করতে অস্বীকার করার কারণ নয়। যাইহোক, আপনি যত তাড়াতাড়ি আবেদন করেন, তত ভাল। আপনার সুবিধার জন্য, অনেক কোম্পানি একটি ফ্যাক্স বা আইনি প্রতিনিধি অ্যাপ্লিকেশন পরিষেবা অফার করে৷

অনেক চালকের মনে সন্দেহ আছে কার বীমার জন্য আবেদন করা উচিত। এখানে সবকিছু বেশ সহজ: প্রতিদানযারা ক্ষতিপূরণ পেতে চায় তাদের দ্বারা মোকাবিলা করা উচিত। দুর্ঘটনায় একজন গুরুতর আহত হলে বা মারা গেলে প্রতিনিধিরা তাদের পক্ষে কথা বলতে পারেন।

কোথায় ক্ষতিপূরণের জন্য আবেদন করতে হবে? এই প্রশ্নের উত্তর ঘটনার পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে। গাড়ির মালিক তার বীমা কোম্পানিতে আবেদন করেন যদি শুধুমাত্র দুটি গাড়ি দুর্ঘটনায় জড়িত থাকে, উভয় চালকের একটি বীমা পলিসি থাকে এবং শুধুমাত্র গাড়িটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়। অন্যান্য ক্ষেত্রে, আপনাকে দুর্ঘটনার জন্য দায়ী বীমা কোম্পানিকে কল করতে হবে।

নথির প্রয়োজনীয় প্যাকেজ

OSAGO-তে কী অন্তর্ভুক্ত? আপনি যদি বীমা কোম্পানিতে সঠিকভাবে সম্পাদিত নথিগুলির একটি সম্পূর্ণ প্যাকেজ জমা দেন তবেই আপনি দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে ক্ষতিপূরণ পেতে পারেন। তালিকা পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে। যাইহোক, প্রয়োজনীয় নথিগুলির একটি তালিকা রয়েছে, যা কম রয়ে গেছে।

এর মধ্যে রয়েছে:

1. আইডি।
2. ট্রাফিক পুলিশের কাছ থেকে দুর্ঘটনার শংসাপত্র, যদি ঘটনাটি পুলিশ অফিসারদের অংশগ্রহণে নথিভুক্ত করা হয়।
3. ইউরোপ্রটোকল।
4. গাড়ির নথির প্যাকেজ।
5. ব্যাঙ্কের বিশদ বিবরণ যেখানে স্থানান্তর করা হবে।
6. দুর্ঘটনার বিজ্ঞপ্তি।

তালিকার শেষ আইটেমটি আরও বিশদে বিবেচনা করা দরকার।

দুর্ঘটনার বিজ্ঞপ্তি

এই নথিটি যে কোনও ক্ষেত্রেই তৈরি করা হয়েছে, তা নির্বিশেষে ট্র্যাফিক পুলিশকে ঘটনাস্থলে ডাকা হয়েছিল, বা চালকরা নিজেরাই দুর্ঘটনা দায়ের করেছেন। নোটিশ অন্তর্ভুক্ত করা আবশ্যকদুর্ঘটনা নিজেই এবং ঘটনার অংশগ্রহণকারীদের সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য. এই নথিটি, নির্দেশাবলীর সাথে সম্পূর্ণরূপে পূরণ করা হয়েছে এবং প্রবর্তকের ব্যক্তিগত স্বাক্ষর দ্বারা প্রত্যয়িত, দুর্ঘটনার শিকারদের বীমা কোম্পানির কাছে হস্তান্তর করতে হবে৷

CASCO এবং OSAGO

এই সম্পর্কে আপনার কী জানা দরকার? অনেক গাড়িচালক OSAGO এবং CASCO বীমার উপলব্ধতার ক্ষেত্রে দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে অর্থপ্রদানের পদ্ধতিতে আগ্রহী। অর্থপ্রদানের নিয়ম অনুসারে, ড্রাইভাররা নিজেদের বিমা করতে পারে এবং CASCO-এর অধীনে আর্থিক ক্ষতিপূরণও পেতে পারে। যাইহোক, এখানে মনে রাখা জরুরী যে বীমার সাধারণ নীতিটি বীমাকৃত ব্যক্তিকে সমৃদ্ধ করা নয়, বরং সৃষ্ট ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ করা। একটি CASCO পেমেন্টের সাথে একটি OSAGO পেমেন্ট পাওয়ার প্রশ্নটি একটি প্রতারণামূলক অপারেশনকে বোঝায়, যা ইতিমধ্যেই অবৈধ। আপনি এখনও শুধুমাত্র একটি বীমার অধীনে 100% ক্ষতিপূরণ পেতে সক্ষম হবেন। এবং কি জন্য - এটি শিকারের উপর নির্ভর করে।

যদি ক্ষতির পরিমাণ পেমেন্টের চেয়ে বেশি হয় তাহলে কী করবেন?

বিমা প্রদানের পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করা সত্ত্বেও, আইনসভা স্তরে প্রতিষ্ঠিত পরিমাণ সবসময় আহত পক্ষকে সন্তুষ্ট করার জন্য যথেষ্ট হবে না। প্রায়শই OSAGO ক্ষতি কভার করে না। এ ক্ষেত্রে করণীয় কী? তহবিলের অংশ দুর্ঘটনার অপরাধীর কাছ থেকে সরাসরি দাবি করতে হবে। এটি একটি বরং জটিল পদ্ধতি যা অনেক সময় নেয়। এটি বিশেষ করে এমন ক্ষেত্রে সত্য যেখানে এই ব্যক্তির আর্থিক সংস্থান সীমিত এবং অর্থপ্রদানের পরিমাণ বেশি৷

অনেকেই এটা নিয়েও আগ্রহী যে দুর্ঘটনার অপরাধী কোনোভাবে এর খরচ পরিশোধ করতে পারে কিনাআপনার গাড়ি পুনরুদ্ধার করা হচ্ছে। আসল বিষয়টি হল যে OSAGO পেমেন্ট দুর্ঘটনার জন্য দায়ী গাড়ির মেরামতকে কভার করে না। পলিসি শুধুমাত্র আহত পক্ষকে তহবিল ফেরত দেওয়ার ব্যবস্থা করে৷

উপসংহার

এই পর্যালোচনাতে, আমরা OSAGO পলিসি কী, এই বীমাটি কী কভার করে, দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে কীভাবে অর্থপ্রদান করা যায় তা বিশদভাবে বিবেচনা করি। সমস্ত শর্ত সাপেক্ষে এবং বীমা কোম্পানীর কাছে সময়মত আবেদন জমা দিলে আপনি সহজেই ক্ষতিপূরণ পেতে পারেন।

অনেক সময় আর্থিক ক্ষতিপূরণ গণনা করার সময় বিতর্কিত পয়েন্ট থাকে। আপনি OSAGO ক্যালকুলেটর ব্যবহার করে বা একটি স্বাধীন পরীক্ষা তৈরি করে এমন কোম্পানিগুলির পরিষেবা ব্যবহার করে ক্ষতিপূরণের পরিমাণ স্বাধীনভাবে অনুমান করতে পারেন৷