ভবিষ্যতের বিমান - সাহসী সিদ্ধান্ত

2025 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-24 13:12

বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে অদূর ভবিষ্যতে বিমানে বড় ধরনের পরিবর্তন হবে না। এগুলি প্রথাগত নকশার ডিভাইস হবে, তবে আরও অসামান্য বৈশিষ্ট্য সহ। সামরিক প্রযুক্তিতে, রোলটি "ড্রোন" এ স্থানান্তরিত হবে। যাইহোক, 2017 সালে প্যারিস এয়ার শো চলাকালীন, বেশ কয়েকটি বিমান নির্মাতারা বিমান চালনাকে পুনরায় সংজ্ঞায়িত করার জন্য ডিজাইন করা নতুন বিমানের ধারণাগুলি প্রদর্শন করেছিলেন। "হেভিওয়েট" গুলিকে চটকদার শহুরে বিমান, বিমানের গাড়ি, বৈদ্যুতিক বিমান এবং কার্গো-যাত্রী ড্রোন দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হবে৷

ইলেকট্রিক গাড়ি? না – বৈদ্যুতিক

প্যারিস এয়ার শো চলাকালীন, ইজরায়েল-ভিত্তিক স্টার্টআপ এভিয়েশন তার এলিস কমিউটার অল-ইলেকট্রিক লাইটওয়েট ক্রাফট উন্মোচন করেছে। ভবিষ্যতের বিমানটি লেজে একটি প্রধান পুশার প্রপেলার এবং ডানায় দুটি পুশার প্রপেলার সহ বিতরণ করা প্রপালশন ব্যবহার করে। মোট 2.7 টন লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি বহন করার জন্য যথেষ্ট শক্তি সরবরাহ করেনয়জন যাত্রী ৬০০ মাইল (৯৬৫ কিমি)।

ডিজাইনাররা আশা করছেন যে অ্যালিস বিমানের নতুন বিকাশ উচ্চ-ক্ষমতার ব্যাটারির চাহিদাকে অনুঘটক করতে সাহায্য করবে এবং দ্রুত-রিচার্জ প্রযুক্তির বিকাশকে উত্সাহিত করবে৷ বৈদ্যুতিক ফ্লাইট সক্ষম করার জন্য এই সমস্যাগুলির সমাধান করা গুরুত্বপূর্ণ। আন্তর্জাতিক কোম্পানি উবার ইতিমধ্যেই ভবিষ্যতে এয়ার ট্যাক্সি হিসেবে বৈদ্যুতিক গাড়ি ব্যবহার করার পরিকল্পনা নিয়ে আলোচনা করছে৷

2018 সালে, এভিয়েশন অ্যালিস প্রোটোটাইপ এবং টেস্টিং (যা ইতিমধ্যেই শুরু হয়েছে) এর সমাবেশ থেকে সার্টিফিকেশন প্রক্রিয়ায় চলে যেতে চায়। ফার্মটি 2021 সালে তার প্রথম বাণিজ্যিক ফ্লাইট পরিচালনা শুরু করবে বলে আশা করছে। স্টার্টআপটি ইতিমধ্যেই আঞ্চলিক অপারেটরদের সাথে আলোচনা করছে৷

"কিলার" বোয়িং-৭৩৭?

আরেকটি উচ্চাকাঙ্ক্ষী স্টার্ট-আপ রাইট ইলেকট্রিক ভবিষ্যতের বিমান সম্পর্কে তার দৃষ্টিভঙ্গি অফার করে৷ আর তাও হবে বৈদ্যুতিক। কিন্তু ইসরায়েলিদের ছোট আকারের উন্নয়নের বিপরীতে, ডেভেলপাররা বিশ্বের সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেল - বোয়িং-৭৩৭-কে কম-বেশি চাপ দিতে চায় না।

রাইট ইলেকট্রিক দ্বারা উল্লিখিত হিসাবে, জ্বালানী একটি ফ্লাইটের খরচের বৃহত্তম উপাদান। এই খরচ কমানোর সবচেয়ে সহজ উপায় হল জেট ফুয়েল ব্যবহার না করা। কোম্পানিটি ECO সিরিজের একটি বাণিজ্যিক যাত্রীবাহী বিমান তৈরি করছে, যা ব্যাটারি দ্বারা চালিত এবং 300 মাইল (480 কিমি) ব্যাসার্ধের মধ্যে স্বল্প দূরত্বের ফ্লাইট পরিচালনা করতে পারে। যাইহোক, স্বল্প দূরত্বের ফ্লাইটগুলি সমস্ত ফ্লাইটের 30 শতাংশের জন্য দায়ী, যা আর্থিক শর্তে $26 বিলিয়ন৷

সংস্থাটি তৈরির ঘোষণা দিয়েছেবোয়িং 737 বাজার কাটতে সক্ষম একটি 150-সিটের বিমান। অংশীদারিত্বটি স্বল্পমূল্যের ব্রিটিশ এয়ারলাইন ইজিজেটের সাথে যৌথভাবে সম্পাদিত হয়, যেটি প্রকল্পটি বাস্তবায়নে সহায়তা করছে৷

রিটার্ন মুভ

যাইহোক, বৃহত্তম বিমান নির্মাতা বোয়িং অগ্রগতির প্রেক্ষিতে থাকতে চায় না। বাণিজ্যিক পণ্য উন্নয়নের ভাইস প্রেসিডেন্ট মাইক সিনেট, প্যারিস এয়ার শো 2017 "বোয়িং এর ভবিষ্যত গবেষণা এবং সম্ভাবনা" একটি উপস্থাপনার সময় বলেছিলেন যে সংস্থাটি অদূর ভবিষ্যতে কার্গো পরিবহনের জন্য বৈদ্যুতিক চালিত বিমান ব্যবহার করার কথা বিবেচনা করছে৷

“ভবিষ্যতের বিমান যা আমরা আজকে গড়ে তুলছি তা আজকের চেয়ে ছোট হবে। সম্ভবত, তারা হয় বৈদ্যুতিক বা বৈদ্যুতিক প্রপালশন সিস্টেম সহ হাইব্রিড হবে। আমরা আশা করি আমাদের নৈপুণ্য সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত হবে, সিনেট বলেছেন৷

একটি উড়ন্ত গাড়ি? বাস্তবতা ইতিমধ্যেই

উড়ন্ত গাড়ি আর ভবিষ্যৎ ধারণা নয়। স্লোভাক নির্মাতা AeroMobil 2017 সালে টপ মার্কেস মোনাকো এবং প্যারিস এয়ার শোতে তার সর্বশেষ বিমান উপস্থাপন করে এটি প্রমাণ করেছে। যাইহোক, অ্যারোমোবিল ইতিমধ্যেই প্রি-অর্ডারের জন্য উপলব্ধ: "বিমান" এর দাম $ 1.2 মিলিয়ন, যা একটি রূপান্তরকারী গাড়ির জন্য খুব বেশি নয়। ভবিষ্যতে, কোম্পানিটি বিভিন্ন মূল্যের বিভাগে বিভিন্ন মডেল তৈরি করার পরিকল্পনা করছে।

বিমান স্পেসিফিকেশন:

• 3 মিনিটেরও কম সময়ে ফ্লাইট মোডে সম্পূর্ণ রূপান্তর৷
• অটোমোটিভ পরিসর(একটি গ্যাস স্টেশনে ভ্রমণের দূরত্ব) - 700 কিমি NEDC চক্র ব্যবহার করে।
• সর্বোচ্চ বিমান চলাচলের পরিসীমা ৭৫০ কিমি।
• ফুয়েল ট্যাঙ্কের ক্ষমতা ৯০ লিটার।
• ভেরিয়েবল ফরোয়ার্ড পিচ প্রপেলার (2400 rpm)।
• সর্বোচ্চ গতি: গাড়ি মোডে 160 কিমি/ঘন্টা, বিমান মোডে 112/259/360 কিমি/ঘন্টা (কাজের উপর নির্ভর করে)।
• টেকঅফ ওজন - 960 কেজি পর্যন্ত (পেলোড - 240 কেজি)।

প্রসঙ্গক্রমে, এয়ারবাসও একটি প্রতিশ্রুতিশীল এয়ার ট্যাক্সি তৈরি করছে৷

রাশিয়ান বিমান

রাশিয়া সম্প্রতি হাইপারসনিক বিমানের পরীক্ষা দিয়ে বিশ্বকে অবাক করেছে, যেন এটি একটি দুর্দান্ত ব্লকবাস্টারের পর্দা থেকে এসেছে। যদিও প্রকল্পটি গোপনীয় এবং অফিসিয়াল ব্যাখ্যার জন্য অপেক্ষা করার দরকার নেই, বিশেষজ্ঞ এবং সাধারণ মানুষ উভয়েই এর ক্ষমতা নিয়ে গসিপ করে।

গ্লাইডার Yu-71, কিছু রিপোর্ট অনুসারে, 6 তম প্রজন্মের মানহীন হাইপারসনিক বিমানের একটি ক্লাস, সামরিক উদ্দেশ্যে ডিজাইন করা হয়েছে। রাশিয়ান বিমানটি 11,000 কিমি ত্বরান্বিত করতে এবং সক্রিয়ভাবে চালচলন করতে সক্ষম বলে অভিযোগ রয়েছে, যা এটিকে আটকানো প্রায় অসম্ভব করে তোলে (অন্তত বিদ্যমান পদ্ধতিতে)। ফ্লাইটের পরিসীমা প্রায় 5,500 কিমি, উচ্চতা 80,000 মিটার পর্যন্ত, যা ডিভাইসটিকে পৃথিবীর কাছাকাছি কক্ষপথে পথের অংশ অতিক্রম করতে দেয়। যাইহোক, চীন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রেও অনুরূপ প্রকল্প তৈরি করা হচ্ছে।