MiG-31BM: স্পেসিফিকেশন। MiG-31: সমস্ত বৈশিষ্ট্যে সেরা

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

MiG-31BM বর্তমান বিশ্বের সবচেয়ে বহুমুখী ফাইটার-ইন্টারসেপ্টরগুলির মধ্যে একটি৷ আন্তর্জাতিক কোডিফিকেশনে, সুপারসনিক বিমানটির নাম ছিল ফক্সহাউন্ড, যার অর্থ "ফক্স হাউন্ড"। এটা বলা নিরাপদ যে MiG-31 সব দিক থেকে সেরা। এটি যেকোনো পরিস্থিতিতে চরম উচ্চতায় শত্রুকে সনাক্ত এবং ধ্বংস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷

আবির্ভাবের ইতিহাস

MIG-31BM প্রকল্পটি শুধুমাত্র 1970 এর দশকের প্রথম দিকে অনুমোদন পায়। এর আগে, বেশ কয়েক বছর ধরে, এ চুমাচেঙ্কোর নেতৃত্বে সোভিয়েত ইউনিয়নের সেরা সামরিক প্রকৌশলীরা মিগ -31 আক্রমণকারী ফাইটার তৈরিতে নিযুক্ত ছিলেন। 1975 সাল থেকে, প্রকল্পটির নেতৃত্বে ছিলেন কে. ভাসিলচেঙ্কো। তার কাঁধে শুধুমাত্র একটি সুপারসনিক বিমানের ধারণার বিকাশই নয়, এর পরীক্ষাও রয়েছে৷

প্রাথমিকভাবে, MiG-31BM ফাইটার-ইন্টারসেপ্টর দিনের আলোতে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে পারে। ধীরে ধীরে, নেভিগেশন সরঞ্জাম উন্নত। 1976 সালের বসন্তে, বিমানের সফ্টওয়্যার প্যাকেজে নতুন ইলেকট্রনিক ট্র্যাকিং সরঞ্জামগুলি প্রবর্তনের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এর জন্য ধন্যবাদ, যোদ্ধার যুদ্ধ ক্ষমতাও প্রসারিত হয়েছে। হ্যাঁ, চালুবোর্ডে একটি রাডার ছিল একটি পর্যায়ক্রমে অ্যান্টেনা।

প্লেনটি "ট্যান্ডেম" স্কিম অনুযায়ী তৈরি করা হয়েছিল, অর্থাৎ ক্রুকে মাত্র দুইজন লোক বসাতে হয়েছিল। পাইলটকে পাইলটিং এবং নেভিগেটর - অপারেশনাল ডেটা প্রক্রিয়াকরণের কাজগুলি অর্পণ করা হয়েছিল। বিমানটির প্রথম সফল পরীক্ষা 1978 সালের শেষের দিকে হয়েছিল এবং দেড় বছর পরে, ইউএসএসআর সরকারের একটি ডিক্রির মাধ্যমে প্রকল্পটি সম্পন্ন হয়েছিল।

সিরিজের বৈশিষ্ট্যগত পার্থক্য

মিগ-৩১বিএম-এর মূল মিগ-৩১ থেকে অনেকগুলি গুরুত্বপূর্ণ আলাদা বৈশিষ্ট্য রয়েছে। প্রথমত, এটি অনবোর্ড রাডার কমপ্লেক্সের সাথে সম্পর্কিত। এই সরঞ্জামের জন্য ধন্যবাদ, ক্রু কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে 24 টি লক্ষ্য পর্যন্ত সনাক্ত করতে সক্ষম হয়। উপরন্তু, তাদের এক তৃতীয়াংশ এক সময়ে আক্রমণ করা যেতে পারে. মিগ-৩১বিএম-এরও অ্যান্টি-রাডার সুরক্ষা ব্যবস্থা সম্পর্কিত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এতে Kh-25MPU, Kh-29T, Kh-31P এবং অন্যান্যের মতো রকেট লঞ্চার রয়েছে। এছাড়াও, আপগ্রেড করা লেজার গাইডেন্স সিস্টেম সিরিজের স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্যের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে।

ক্রুদের আরামের জন্য, কেবিনের একটি বিশেষ বিন্যাস তৈরি করা হয়েছিল। এখন পাইলট সময়মত পদ্ধতিতে কৌশলগত প্রশিক্ষণের তথ্য পাওয়ার সুযোগ রয়েছে। পূর্বে, কমান্ডার তার নেভিগেটর কি করছে তা জানতে পারত না। পরিস্থিতি নিরীক্ষণের জন্য, ককপিটটি 10 ইঞ্চি একটি তির্যক সহ একটি বহুমুখী নির্দেশক দিয়ে সজ্জিত। নেভিগেটর, ঘুরে, স্ক্রীনে রাডার তথ্য প্রদর্শন করতে সক্ষম হয়েছিল৷

ফাইটার ডিজাইন

31BM এয়ারফ্রেম মডেলটি MiG-25 এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। ডিজাইন করার সময়হুলের প্রতি বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হয়েছে, যা পূর্ববর্তী সংস্করণগুলির তুলনায় 25% বেশি উত্তোলন লোড বহন করতে সক্ষম। শেলটি 50% ইস্পাত, 33% উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং 13% টাইটানিয়াম দিয়ে তৈরি। রকেট লঞ্চার শরীরে অর্ধেক স্থির। MiG-31BM বিমানের ইঞ্জিন স্পেসিফিকেশন Tu-134 প্রোটোটাইপের মতোই রয়েছে। আমরা D-30F6 ইঞ্জিন সম্পর্কে কথা বলছি, যা 1979 সালে তৈরি হয়েছিল। এগুলি একটি অগ্রভাগ এবং একটি আফটারবার্নার সহ শক্তিশালী মডুলার ইঞ্জিন। একটি ফাইটার লঞ্চ করার সময়, "ফায়ার ট্র্যাক" পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়। ভাইব্রো-দহন স্বয়ংক্রিয়ভাবে সম্মিলিত সংগ্রাহক দ্বারা নির্মূল হয়। ইঞ্জিন নিজেই টাইটানিয়াম, লোহা এবং নিকেল দিয়ে তৈরি৷

রাডার বৈশিষ্ট্য

MiG-31BM একটি নতুন প্রজন্মের বহুমুখী ফাইটার। শত্রুর উপর এর প্রধান সুবিধা হ'ল সর্বজনীন রাডার, যা একসাথে দুটি আধুনিক সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত করে।

প্রথমটির নাম ছিল "বাধা"। এটি 1981 সালে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। সিস্টেমটি 200 কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্বে 0.5% ত্রুটির সম্ভাবনা সহ একটি স্থল লক্ষ্য সনাক্ত করতে সক্ষম। বাতাসে দৃশ্যমানতার পরিসীমা 35 কিমি। "বাধা" একযোগে 8 টি চ্যানেল আক্রমণ করা সম্ভব করে তোলে। ফাইটারটি "ডেড লুপ" মোডে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে সক্ষম৷

অতিরিক্ত রাডার "Zaslon-M" 2008 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছে৷ এটি 320 কিলোমিটার পর্যন্ত উড়ন্ত লক্ষ্যগুলি সনাক্ত করা এবং 290 কিলোমিটার পর্যন্ত পরাজিত করা সম্ভব করে তোলে। এই মুহুর্তে, বিশ্বের কোন যোদ্ধার এই ধরনের বৈশিষ্ট্য নেই। এছাড়াও, 8TP হিট ডিরেকশন ফাইন্ডার জাসলন-এম-এ তৈরি করা হয়েছে,কঠিন জলবায়ুতেও ৫৬ কিমি পর্যন্ত লাইভ লক্ষ্য শনাক্ত করতে সক্ষম।

কিটে MiG-31 থেকে একটি ডিজিটাল জ্যামিং সুরক্ষা ব্যবস্থাও রয়েছে।

বর্ণনা: কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য

ফাইটারটির 31BM সংস্করণের দৈর্ঘ্য 21.6 মিটার এবং একটি ডানা 13.5 মিটার। সুপারসনিক যানটির ভর 21.8 টন। সম্পূর্ণ লোড সহ সর্বাধিক ওজন 47 টন পর্যন্ত। ট্যাঙ্কগুলির মোট আয়তন 17,000 লিটার জ্বালানী।

আফটারবার্নারে ইঞ্জিনগুলির মোট থ্রাস্ট হল 31,000 kgf৷ একই সময়ে, সর্বাধিক অপারেটিং ওভারলোড থ্রেশহোল্ড হল 5G। এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে MiG-31BM কে বিশ্বের সবচেয়ে "হার্ড" ফাইটার হিসাবে বিবেচনা করা হয়৷

অনবোর্ড সরঞ্জামগুলির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি সুপারসনিক ইন্টারসেপ্টরকে 3000 কিমি/ঘন্টা গতির বাধায় পৌঁছানোর অনুমতি দেয়। এই ক্ষেত্রে, ক্রুজিং ত্বরণ 2500 কিমি / ঘন্টা। জ্বালানি ছাড়াই, ফাইটারটি 3,000 কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্বে উড়তে সক্ষম। উচ্চতা সিলিং - 20.5 কিমি। রিফুয়েলিং ছাড়া ফ্লাইটের গড় সময়কাল 3.3 ঘন্টা৷

অস্ত্রের বৈশিষ্ট্য

MIG-31BM একটি 23mm GSH-6-23M মাল্টি-রাউন্ড বন্দুক, সেইসাথে R-33, R-40T, R-60 এবং R-60M গাইডেড মিসাইল দিয়ে সজ্জিত। এটি GSh-6-23M এর আগুনের হার লক্ষ করার মতো। এটি প্রতি মিনিটে 10,000 রাউন্ড পর্যন্ত।

মিসাইল সিস্টেম 6টি দুলের উপর অবস্থিত। এছাড়াও PTB-এর জন্য অতিরিক্ত দুটি পয়েন্ট। সাসপেনশনগুলি হুল এবং উইংসে সমানভাবে স্থির করা হয়। পারকাশন ইনস্টলেশনের মধ্যে রয়েছে 4টি দূরপাল্লার এবং মাঝারি পাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র। আপগ্রেড মডেল আছে4টি প্রজেক্টাইল সহ R-77 UR সিস্টেম।

যোদ্ধাদের অস্ত্রশস্ত্র ক্রুদের মাটিতে এবং বাতাসে উচ্চ নির্ভুলতার সাথে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে সক্ষম করে। লেজার নেভিগেশনের মাধ্যমে বোমাবর্ষণ করা হয়। মোট যুদ্ধের ভার সর্বাধিক 9 টন।

পরিবর্তনের দাবি করেছেন

মিগ-৩১ প্রকল্প বাস্তবায়নের পর থেকে বিপুল সংখ্যক বিভিন্ন বিমানের বৈচিত্র্যের জন্ম হয়েছে। তাদের মধ্যে সবচেয়ে জনপ্রিয় ছিল MiG-31BM। এই মাল্টি-ফাংশনাল সুপারসনিক ইন্টারসেপ্টরটি শুধুমাত্র দীর্ঘ দূরত্বের লক্ষ্যবস্তুতেই আক্রমণ করতে সক্ষম নয়, পরবর্তী প্রজন্মের একীভূত রাডারকে ধন্যবাদ জানাতেও সক্ষম। সংস্করণটির একটি সরলীকৃত অ্যানালগ হল MiG-31B।

"D" এবং "I" অক্ষরের মডেলগুলি ছোট স্যাটেলাইট যানবাহন চালু করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। MiG-31LL একটি বায়ু পরীক্ষাগার। 31M ফাইটারটি অস্ত্রশস্ত্র উন্নত করেছে এবং এটি প্রায়শই বোমারু বিমান হিসাবে ব্যবহৃত হয়। মডেল "FE" এবং "E" রপ্তানির বিকল্প।

একজন যোদ্ধার আবেদন

মিগ-৩১ প্রজন্মের বিমান টি-১২৮ এবং সু-১৫-এর পুরনো সংস্করণগুলিকে প্রতিস্থাপন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। 1984 সালের শরত্কালে, যোদ্ধারা সাখালিন দ্বীপে ইউএসএসআর বিমান বাহিনীর অবস্থানে পৌঁছেছিল। 10 বছর পর, রাশিয়ার ব্যালেন্স শীটে প্রায় তিনশো ইন্টারসেপ্টর ছিল। দ্বিতীয় চেচেন যুদ্ধের সময় এই ডানাওয়ালা যানগুলোই বায়ু নিয়ন্ত্রণ করত।

2014 সালে, দেশটির সরকার পরিষেবায় থাকা সমস্ত মিগ-31 আধুনিকীকরণের সিদ্ধান্ত নেয়। আশা করা হচ্ছে যে 5-6 বছরের মধ্যে সিরিজের সমস্ত পুরানো মডেল আপগ্রেড করা হবেMiG-31BM.

আজ, যোদ্ধাদের পুনরুদ্ধারে ব্যবহার করা হয়।

ভিত্তিক এবং রপ্তানিকৃত

MIG-31BM এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য আক্ষরিক অর্থেই আশ্চর্যজনক। তাই এই যোদ্ধাদের অন্যান্য দেশে এত চাহিদা। যাইহোক, বেশিরভাগ ডিভাইস রাশিয়ান বিমান বাহিনীর অবস্থানে অবস্থিত।

এই মুহূর্তে, 31BM মডেলটি 6টি সামরিক বিমানঘাঁটির উপর ভিত্তি করে তৈরি। তাদের বেশিরভাগই ইয়েলিজোভোতে অবস্থিত - প্রায় 30 ইউনিট। নিম্নে খোতিলোভো ঘাঁটি (24 ইউনিট) এবং কেন্দ্রীয় কর্নার (14 ইউনিট) রয়েছে।

মিগ-৩১ রপ্তানির রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে কাজাখস্তান শীর্ষস্থানীয় দেশ। 610তম ঘাঁটির অংশ হিসেবে কারাগান্ডা এয়ারফিল্ডে 33 জন যোদ্ধা রয়েছে৷