এক্সেলবক্স ইউনিট: বর্ণনা, ত্রুটি, নকশা এবং মেরামত

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

এক্সেলবক্স ইউনিটগুলি গাড়ির চাপ স্থানান্তর করতে কাজ করে, যা এটি তৈরি করে, চাকা সেটের ঘাড়ে কাজ করে, সেইসাথে এই জোড়ার অনুদৈর্ঘ্য এবং ক্রস অংশকে সীমিত করে।

নোড ডিভাইস

যদি আমরা অ্যাক্সেল বক্সের বিন্যাস সম্পর্কে কথা বলি, তবে অবিলম্বে এটি লক্ষ্য করা গুরুত্বপূর্ণ যে এটি গাড়ির চাকা জোড়ার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ। এই উপাদানটির ইনস্টলেশন বা ভেঙে ফেলাও হুইলসেটের ইনস্টলেশন বা প্রতিস্থাপনের সাথে সংঘটিত হয়। উপরে যা বর্ণনা করা হয়েছে তা ছাড়াও, সমাবেশটি চাকার জোড়া এবং বগি ফ্রেমের মধ্যে একটি শক্তিশালী সংযোগ স্থাপনের উদ্দেশ্যেও করা হয়েছে। বাগদান nadbuksovye বসন্ত সাসপেনশন মাধ্যমে বাহিত হয়. আরেকটি কাজ যার জন্য গাড়ির অ্যাক্সেল বক্সের উদ্দেশ্য হল রোলার বিয়ারিংয়ের জন্য গ্রীস সংরক্ষণ করা। অন্য কথায়, এই বিশদটি এক ধরণের ধারক। এই উপাদানটি বগি ফ্রেমের সাপেক্ষে জোড়া চাকার অপ্রয়োজনীয় নড়াচড়াকেও সীমিত করে এবং গাড়ির ভরের ভার এক্সেল নেকে স্থানান্তরিত করে।

যৌগগিঁট অংশ

একটি মালবাহী গাড়ির এক্সেল বক্সে প্রচুর সংখ্যক অংশ থাকে।

প্রথম অংশটি জোয়ার সহ একটি বডি, যেটি বসন্ত সাসপেনশনের উদ্দেশ্যে।

নোডের দ্বিতীয় উপাদান হল একটি গোলকধাঁধা রিং। এই অংশের অবস্থান হল বক্স বডির পিছনের কভার। এটি এক্সেলের প্রাক-হাব অংশে চাপা হয়।

পরের আইটেমটি হল রোলার বিয়ারিং। এই সমাবেশ উপাদানটি একটি অভ্যন্তরীণ রিং নিয়ে গঠিত, একটি নলাকার রোলার খাঁচা রয়েছে এবং একটি বাইরের রিং রয়েছে৷

পরে, থ্রাস্ট রিং নামে একটি ছোট টুকরো রোলার বিয়ারিংয়ের মধ্যে বসে।

আরেকটি ডিভাইস যা বাইরের বিয়ারিং ইনস্টল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে তা হল ধরে রাখার রিং৷

এন্ড মাউন্ট করতে একটি বেলভিল ওয়াশার বা স্লটেড বাদাম প্রয়োজন।

অ্যাক্সেল বক্সে একটি মাউন্টিং কভার, অনুভূত এবং অংশগুলির মধ্যে রাবার গ্যাসকেট এবং একটি পরিদর্শন কভার রয়েছে৷

এই সমস্ত উপাদানগুলি একটি একক নোডে সংযুক্ত থাকে, যাকে বক্স বলা হত।

সংযোগ পদ্ধতি

বর্তমানে, ট্রলিতে নোডের দুই ধরনের সংযুক্তি রয়েছে। এদের চোয়ালহীন এবং চোয়ালবিহীন বলা হয়।

যদি আমরা দ্বিতীয় সংস্করণ সম্পর্কে কথা বলি, তবে এই ক্ষেত্রে ইউনিটের বডি, উদাহরণস্বরূপ একটি যাত্রীবাহী গাড়ি থেকে, দুটি বন্ধনী থাকবে যা একটি ওভার-অ্যাক্সেলের মতো ইউনিট ইনস্টলেশন পদ্ধতিটি সম্পাদন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বসন্ত সাসপেনশন। সমাবেশের বন্ধন অংশ যা মাধ্যমে গর্ত আছেএগুলি পিনের মতো বিশদ বিবরণের সাহায্যে ট্রলির ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত থাকে। ইনস্টলেশনের এই ধরনের ক্ষেত্রে, বাক্সের গোলকধাঁধা অংশটি তার শরীরের সাথে একত্রিত হয় এবং একটি এক-টুকরো কাঠামো তৈরি করে।

ড্রাইভিং করার সময় এক্সেল বক্সের গরম করার তাপমাত্রা নিরীক্ষণ করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ, এবং তাই শরীরের উপরের অংশে একটি নন-থ্রু হোল রয়েছে, যা বিশেষভাবে SKNB মাউন্ট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সংক্ষিপ্ত রূপ SKNB এক্সেল বাক্সের উত্তাপ নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি সংকেত যন্ত্র হিসাবে ব্যাখ্যা করা হয়। এটি যোগ করার মতো যে এইভাবে মাউন্ট করার সময়, গোলকধাঁধা রিংটি চাপানো হয় এবং শুধুমাত্র এই অংশটিকে 125-150 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় প্রাথমিক গরম করার সাথে ইনস্টল করা হয়।

কী ধরনের অ্যাক্সেল বক্সের ত্রুটি ঘটতে পারে?

যেহেতু এই উপাদানটিতে অনেকগুলি উপাদান রয়েছে, সেইসাথে অংশগুলি নড়াচড়া করে, তাদের পরিধান, ঘর্ষণ এবং ব্যর্থতা বেশ যৌক্তিক। এবং যেহেতু যাত্রী বা মালবাহী গাড়িগুলি প্রচুর সংখ্যক লোক বা মূল্যবান সামগ্রী বহন করে, তাই নোডের ব্যর্থতা প্রায় বিপর্যয়ের সম্মুখীন হবে৷

ত্রুটিগুলির মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

• বেয়ারিং এর ধ্বংস। প্রায়শই এটি রোলার জ্যাম হওয়ার কারণে হয় এবং এটি একটি ঘূর্ণায়মান আন্দোলন বন্ধ করে দেয়।
• এন্ড মাউন্ট ব্যর্থতার মতো একটি সমস্যা হতে পারে। প্রায়শই এটি ঘটে যে বাদামটি অ্যাক্সেল ঘাড় থেকে আসে বা বোল্টের মাথা ভেঙে যায়।
• সম্ভাব্য ত্রুটি যেমন বিয়ারিং এর ভিতরের রিং ঘোরানো বা অ্যাক্সেল নেক ফ্র্যাকচার।
• ত্রুটিপূর্ণযে মুহুর্তে অ্যাক্সেল বক্সের উত্তাপের তাপমাত্রা 70 ডিগ্রি সেলসিয়াস অতিক্রম করে তাও বিবেচনা করা হয়।

নোড ব্যর্থতার লক্ষণ

এমন অনেকগুলি লক্ষণ রয়েছে যার দ্বারা এটি নির্ধারণ করা যেতে পারে যে গাড়ির এই উপাদানটির কার্যকারিতা ভেঙে গেছে এবং পরিদর্শন ও মেরামত করা প্রয়োজন৷ এই ধরনের লক্ষণগুলির মধ্যে একটি র‍্যাটেল বা টোকা পড়া অন্তর্ভুক্ত, যা ট্রেন চলাচলের সময় পর্যায়ক্রমে শ্রবণযোগ্য হয়ে ওঠে৷

অ্যাক্সেল বক্সের ভিতরের বিয়ারিংগুলি ধাতব হওয়ার কারণে, নড়াচড়া করার সময় এই আইটেমগুলির মন্থন করার শব্দটিও ভাঙা সমাবেশের লক্ষণ৷ গোলকধাঁধা রিং থেকে গ্রীস ফুটো হওয়া, অ্যাক্সেল বক্সে স্কেল বা বিবর্ণতা, অ্যাসেম্বলি থেকে ধোঁয়ার উপস্থিতি বা গাড়ি থামার পরে এর গন্ধের মতো ঘটনাগুলিও অ্যাক্সেল বক্সটি ত্রুটিপূর্ণ এবং মেরামতের প্রয়োজন এমন লক্ষণ। উপাদানের উপরের অংশে খুব বেশি তাপমাত্রাও অ্যাক্সেল বক্স সমাবেশের ত্রুটির অন্তর্গত। অন্যদের তুলনায় এই নির্দিষ্ট চিহ্নটি লক্ষ্য করা সহজ, যেহেতু এই প্যারামিটারটি নিয়ন্ত্রিত, একটি স্বয়ংক্রিয় অ্যালার্ম ট্রিগার হয়৷

ট্রাফিক নিরাপত্তা

পুরো ট্রেনের ট্রাফিক নিরাপত্তা এই নোডের সঠিক অপারেশনের উপর অত্যন্ত নির্ভরশীল। এই কারণে যে রচনাটি মোটামুটি উচ্চ গতির বিকাশ করে, এক্সেল বাক্সের গরম করার তাপমাত্রা খুব উচ্চ গতিতে বাড়তে পারে - প্রতি মিনিটে 20 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত। তীব্র অতিরিক্ত গরমের কারণে, রিং ঘূর্ণন বা পুরো অংশের জ্যামিংয়ের মতো ভাঙ্গনের সম্ভাবনা বেড়ে যায়। এই দুটির একটির ঘটনাএক্সেলবক্স সমাবেশের ব্যর্থতার কারণে ওয়াগনটি লাইনচ্যুত হবে।

ইলেকট্রিক লোকোমোটিভ বক্স

প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত সময়ের মধ্যে বা ভাঙ্গনের ক্ষেত্রে মেরামতের কাজ করা প্রয়োজন। একটি মালবাহী গাড়ি বা বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভের এই উপাদানটির নকশার মধ্যে কার্যত কোন পার্থক্য নেই, এবং তাই VL80 এর মতো বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভের মডেলে অ্যাক্সেলবক্স সমাবেশ মেরামত করার উদাহরণ বিবেচনা করা যেতে পারে।

অ্যাসেম্বলি একত্রিত করা শুরু হয় যে বাদামটি স্ক্রু করা হয় না এবং তারপরে বোল্টটি ছিটকে যায়। এটার থ্রেড চেক করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। এটি লক্ষণীয় যে অ্যাক্সেল বাক্সের সমস্ত অংশ ধোয়াও মেরামতের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, কারণ দূষণের ফলে বিয়ারিংগুলি ঘোরানো বন্ধ হবে। তবে এখানে এই বিষয়টি বিবেচনায় নেওয়া দরকার যে উপাদানটি বিচ্ছিন্ন করার আগে ধোয়া শেষ হওয়ার পরে, 6 ঘন্টার বেশি সময় অতিক্রম করা উচিত নয়। এটি এই সত্যের দ্বারা ন্যায়সঙ্গত যে অংশগুলিতে দীর্ঘায়িত আর্দ্রতার সংস্পর্শে খুব দ্রুত ক্ষয় হতে পারে৷

মেরামত করার সময় কী পরীক্ষা করবেন

এক্সেলবক্স অ্যাসেম্বলি এবং আইলাইনারের বিয়ারিংগুলিকে খুব পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিদর্শন করা প্রয়োজন৷ যে লাইনারগুলি আরও ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত হিসাবে স্বীকৃত তা অবশ্যই চৌম্বকীয় ত্রুটি সনাক্তকরণের জন্য প্রেরণ করতে হবে। যেগুলিকে আর অপারেশনের জন্য উপযুক্ত বলে মনে করা হয় না সেগুলিকে ভেঙে ফেলা হয় এবং পরিদর্শন, সমাবেশ এবং আইলাইনার তৈরির জায়গায় স্থানান্তর করা হয়৷

রোলার বিয়ারিংগুলি খুব ভালভাবে ধুয়ে নেওয়া হয়। প্রথমে, এগুলি সাবান ইমালসন দিয়ে ধুয়ে ফেলা হয়, তারপরে আবার পেট্রলে ধুয়ে ফেলা হয়, তারপরে তাদের শুকনো মুছতে হবে।ন্যাপকিন এর পরে, তারা পরিদর্শন, পরিমাপ এবং ডিফেক্টোস্কোপির মতো প্রক্রিয়াগুলিও গ্রহণ করে৷

এই উপাদানগুলি পরিদর্শন করার সময়, অতিরিক্ত উত্তাপের চিহ্ন, ফাটল, যা প্রায়শই রিং, খাঁচা বা রোলারগুলিতে ঘটে এমন ত্রুটিগুলির উপস্থিতির দিকে মনোযোগ দেওয়া অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ৷ এটি লক্ষণীয় যে প্রায় 37% সমস্ত এক্সেল বক্স ব্যর্থতা ক্লান্তি ব্যর্থতা বা খাঁচা কেন্দ্রীভূত পৃষ্ঠের পরিধানের কারণে ঘটে।