মেরকাভা প্রধান যুদ্ধ ট্যাংক (ইসরায়েল): স্পেসিফিকেশন, অস্ত্র

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

মেরকাভা একটি ট্যাঙ্ক যা বিশেষভাবে ইসরায়েলি সেনাবাহিনীর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। গাড়ির প্রথম নমুনাটি 1979 সালে এসেম্বলি লাইন থেকে সরানো হয়েছিল। তারপর থেকে, চারটি প্রজন্ম তৈরি হয়েছে, যার মধ্যে শেষটি আজও উৎপাদনে রয়েছে। এই নিবন্ধে, আপনি মেরকাভা ট্যাঙ্কের বৈশিষ্ট্য এবং প্রতিযোগীদের থেকে এর পার্থক্যগুলির সাথে পরিচিত হবেন৷

উন্নয়ন

ইজরায়েলের ট্যাঙ্ক উন্নয়ন কর্মসূচি 1970 সালের গ্রীষ্মের শেষের দিকে অনুমোদিত হয়েছিল, যুক্তরাজ্য ইসরায়েলে তার চিফটেন ট্যাঙ্ক সরবরাহ করতে অস্বীকার করার পরপরই। নকশার নেতৃত্বে ছিলেন মেজর জেনারেল ইসরায়েল তাল। এটি লক্ষণীয় যে তিনি একজন প্রকৌশলী ছিলেন না, কিন্তু একজন যুদ্ধ কর্মকর্তা ছিলেন যিনি সমস্ত আরব-ইসরায়েল যুদ্ধের মধ্য দিয়ে গিয়েছিলেন। ট্যাঙ্ক নির্মাণের বিশ্ব অনুশীলনের জন্য, এই ধরনের একটি অ্যাপয়েন্টমেন্ট ছিল খুবই অস্বাভাবিক৷

ইতিমধ্যে এপ্রিল 1971 সালে, প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্কের (MBT) একটি ইস্পাত মডেল তৈরি করা হয়েছিল। 1972 জুড়ে, ডিজাইনাররা রূপান্তরিত সেঞ্চুরিয়ান ট্যাঙ্কের ইঞ্জিন বগির সামনের অবস্থানের ধারণা নিয়ে কাজ করছিলেন। 1974 সালের শেষ নাগাদ দুইমেশিনের প্রথম উদাহরণ। এপ্রিল 1979 সালে, ইসরায়েলি সামরিক বাহিনী ট্যাঙ্কের প্রথম চারটি মডেল পেয়েছিল এবং একই বছরের অক্টোবরে, মেরকাভা প্রথম প্রজন্মকে আনুষ্ঠানিকভাবে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল। 1982 সালের গ্রীষ্মে, এই মডেলের ট্যাঙ্কগুলি প্রথম একটি বাস্তব যুদ্ধে ব্যবহৃত হয়েছিল৷

প্রজেক্টের স্বতন্ত্রতা

Merkava প্রকল্পটি জনসাধারণের কাছে প্রদর্শনের পর, এটি বিতর্কের বিষয় হয়ে ওঠে। সবচেয়ে বড় আশ্চর্য ছিল ট্যাঙ্কের বিন্যাস, যা অনেক বিশেষজ্ঞের মতে, একটি আধুনিক এমবিটি-র জন্য অযৌক্তিক ছিল। মেশিনটি বিকাশ করার সময়, ডিজাইনাররা প্রধানত প্রতিরক্ষামূলক যুদ্ধের কৌশল এবং সর্বোচ্চ সম্ভাব্য স্তরে ক্রুদের রক্ষা করার প্রয়োজনীয়তা বিবেচনায় নিয়েছিলেন, যা শেষ পর্যন্ত অগ্রাধিকারের পরিবর্তনের দিকে নিয়েছিল। বেশিরভাগ এমবিটি "অগ্নিশক্তি - গতিশীলতা - সুরক্ষা" নীতির উপর নির্মিত, যখন মেরকাভার জন্য, সুরক্ষা একটি অগ্রাধিকার হয়ে উঠেছে৷

ইসরায়েলিরা এমন একটি ট্যাঙ্ক তৈরি করতে চেয়েছিল যা শুধুমাত্র তাদের ভূখণ্ডে ব্যবহার করা হবে এবং বিদেশে পাঠানো হবে না। ফলস্বরূপ, এটি ঘটেছে - মেরকাভা ইসরায়েলি সামরিক বাহিনীর নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তাগুলি সম্পূর্ণরূপে সন্তুষ্ট করে, তবে, অন্যান্য দেশের সেনাবাহিনীর প্রতিনিধিদের মতে, এতে বেশ কয়েকটি ত্রুটি রয়েছে।

ট্যাঙ্কের উপাধিটি মূলত একটি অস্থায়ী হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল, কিন্তু পরে এটিকে বরাদ্দ করা হয়েছিল। হিব্রু থেকে "মেরকাভা" এর অনুবাদ "অগ্নিগর্ভ রথ" এর মতো শোনাচ্ছে।

নকশা

প্রজেক্টের প্রধান ডিজাইনার, ইসরায়েল তাল, একজন পেশাদার প্রকৌশলী ছিলেন না, তাই তার প্রার্থীতা বেছে নেওয়ার ক্ষেত্রে সামরিক অভিজ্ঞতা ছিল একটি মূল যুক্তি। সুয়েজ সংকটের সময়, তাল নেতৃত্বেএকটি সাঁজোয়া ব্রিগেড, এবং ছয় দিনের যুদ্ধের সময় - একটি বিভাগ। তিনি, অন্য কারো মতো, ট্যাঙ্ক যুদ্ধের বৈশিষ্ট্যগুলি জানতেন এবং সমস্ত ইস্রায়েলের সাঁজোয়া মতবাদের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলেছিলেন৷

উপরে উল্লিখিত মতবাদ অনুসারে, উচ্চতা পরিবর্তনের কারণে প্রাকৃতিক আশ্রয়ে প্রস্তুত প্রতিরক্ষামূলক অবস্থান থেকে প্রধান সংখ্যক শত্রুতা পরিচালনা করা উচিত। এই পদ্ধতিটি আপনাকে যতটা সম্ভব শত্রুর কাছ থেকে ট্যাঙ্কের হুল আড়াল করতে দেয়, শুধুমাত্র বুরুজটি খোলা রেখে। এর উপর ভিত্তি করে, মেরকাভা ট্যাঙ্কটি বিকাশ করার সময়, তারা যতটা সম্ভব এর বুরুজের সামনের সিলুয়েট কমানোর চেষ্টা করেছিল, যতটা সম্ভব ফাইটিং কম্পার্টমেন্টটিকে হুলের মধ্যে সরিয়ে নিয়েছিল।

ডিজাইনাররা নিজেদের সেট করা দ্বিতীয় কাজটি ছিল ক্রুদের সর্বোচ্চ সুরক্ষা। এই বিষয়ে, গাড়িটি আবার দাঁড়াতে সক্ষম হয়েছিল। ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন এবং ফুয়েল সিস্টেমকে সামনের দিকে নিয়ে যাওয়া এবং বাসযোগ্য বগি থেকে সাঁজোয়া পার্টিশনের মাধ্যমে আলাদা করা হয়েছে বলে এর বিন্যাসটি অন্য যেকোনো আধুনিক MBT-এর মতো নয়।

অন্যান্য ট্যাঙ্কের তুলনায় গাড়ির অভ্যন্তরীণ স্থানও উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করা হয়েছে। ফলস্বরূপ, গাড়িটিতে আহতদের সাথে 6 জন সৈন্য এবং 4 জন স্ট্রেচার বা একই মাত্রার অতিরিক্ত গোলাবারুদ থাকতে পারে, যা আরেকটি অনন্য বৈশিষ্ট্য।

সুরক্ষা

ট্যাঙ্কের বর্মটি অনন্য এবং এখনও পর্যন্ত কোনও অ্যানালগ নেই৷ ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের মধ্যে পার্টিশনগুলির নির্দিষ্ট বিন্যাসের জন্য ধন্যবাদ, ট্যাঙ্কারগুলি অতিরিক্তভাবে সুরক্ষিত। হুল এবং বুরুজ ঢালাই দ্বারা তৈরি করা হয় এবং একটি শক্তিশালী ঢাল আছে। উপরের আর্মার প্লেটটি ভেঙে ফেলা যেতে পারে। তার আছেএকটি বিশেষ প্রসারণ যা হুলের সাথে টাওয়ারের সংযোগস্থল বন্ধ করে। আন্ডারক্যারেজ রক্ষা করার জন্য হুলের পাশে স্ক্রীন ইনস্টল করা হয়েছে।

মেরকাভা ট্যাঙ্কের বুরুজের সামনের অভিক্ষেপ ছোট, যা একটি কীলক-আকৃতির আকৃতি ব্যবহার করে অর্জন করা হয়েছিল। এটি আপনাকে রিকোচেটের সম্ভাবনা বাড়ানোর অনুমতি দেয়। বুরুজের নকশাটি কেবল তার আকৃতির জন্যই নয়, এর সুরক্ষার জন্যও অনন্য - মেশিনগানের জন্য কার্তুজ বাক্সগুলি ব্যবধানযুক্ত বর্মের দুটি স্তরের মধ্যে ইনস্টল করা হয়েছে। লেবাননের সামরিক অভিযানের অভিজ্ঞতা দেখিয়েছে যে ট্যাঙ্কের জন্য এই জাতীয় সুরক্ষা যথেষ্ট ছিল না, তাই পরবর্তী পরিবর্তনগুলি অতিরিক্ত বুরুজ বর্ম পেয়েছে। সাধারণভাবে, ট্যাঙ্কের প্রতিটি নতুন সংস্করণের সাথে, এর বর্মের পুরুত্ব বেড়েছে।

মেরকাভা ট্যাঙ্কের আর একটি আকর্ষণীয় ডিজাইনের বৈশিষ্ট্য হল হেডলাইট, যেগুলি বর্মের একটি স্তরের নীচে হুলের মধ্যে লুকানো থাকে এবং শুধুমাত্র ব্যবহারের সময়কালের জন্য খোলা থাকে৷

অস্ত্র

প্রাথমিকভাবে, ট্যাঙ্কটি আমেরিকান 105 মিমি এম 68 কামান দিয়ে সজ্জিত ছিল, যেটি ব্রিটিশ L7A1 এর একটি লাইসেন্সকৃত সংস্করণ, কিন্তু বুরুজ নকশাটি তত্ক্ষণাত বৃহত্তর ক্যালিবার বন্দুক ইনস্টল করার সম্ভাবনার জন্য সরবরাহ করেছিল। গাড়ির গোলাবারুদ লোড ছিল 62 রাউন্ড, তবে বড় ফাইটিং কমপার্টমেন্টের কারণে এটি সর্বদা বাড়ানো যেতে পারে। তৃতীয় পরিবর্তনের সাথে শুরু করে, ট্যাঙ্কটি 120 মিমি ইসরায়েলি বন্দুকের মডেল এমজি251 দিয়ে সজ্জিত করা শুরু করে।

মেরকাভার সহায়ক অস্ত্রের মধ্যে রয়েছে একটি কামান সহ একটি 7.62 মিমি মেশিনগান কোঅক্সিয়াল এবং দুটি অতিরিক্ত অপসারণযোগ্য এফএন এমএজি মেশিনগান বুরুজের ছাদে বসানো। মোট গোলাবারুদ2 হাজার রাউন্ড হয়। একটি বিকল্প হিসাবে, একটি 12.7 মিমি M2N8 মেশিনগান বন্দুকের ম্যান্টলেটে মাউন্ট করা যেতে পারে। একটি মর্টার ধোঁয়ার পর্দা রাখার জন্য দায়ী, যা আপনাকে ট্যাঙ্কের দ্বিতীয় এবং পরবর্তী সংস্করণের আর্মারের আড়ালে গুলি চালানোর অনুমতি দেয়।

সামগ্রিকভাবে "ম্যাটাডোর" এর ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেম (এফসিএস) একটি উচ্চ স্তরে তৈরি করা হয় এবং মেশিনের প্রতিটি নতুন পরিবর্তন প্রকাশের সাথে আপডেট করা হয়। যাইহোক, আগুনের হার এবং নির্ভুলতা পছন্দসই হতে অনেক কিছু ছেড়ে যায়। এটি প্রাথমিকভাবে ট্যাঙ্কের নির্দিষ্ট লেআউটের কারণে।

অন্যান্য আধুনিক যুদ্ধ ট্যাঙ্কের মতো, লক্ষ্যবস্তুকে লক্ষ্য করা দর্শনীয় স্থানের সাহায্যে করা হয়। সমস্যা হল যে মোটর, যা সামনে অবস্থিত, এই ডিভাইসগুলির ক্ষমতা হ্রাস করে, তাদের চারপাশে একটি ধ্রুবক তাপ ক্ষেত্র তৈরি করে। আংশিকভাবে, শীতল ইঞ্জিনের সাহায্যে পূর্ব-প্রস্তুত অবস্থান থেকে গুলি চালানোর মাধ্যমে এই অসুবিধা এড়ানো যেতে পারে, তবে বাস্তবে এটি সর্বদা সম্ভব হয় না। এছাড়াও, অস্বাভাবিক বিন্যাসের কারণে, ট্যাঙ্কের সামনের অংশটি প্রচুর পরিমাণে ওভারলোড হয়, তাই গুলি চালানোর সময়, উল্লেখযোগ্য অনুদৈর্ঘ্য দোলন ঘটে, যা বারবার শটের যথার্থতা হ্রাস করে। এই বিচ্যুতিগুলি এড়াতে, আপনাকে শটের মধ্যে বিরতি দিতে হবে, যা বন্দুকের আগুনের হার কয়েকবার কমিয়ে দেয়।

ইসরায়েলি সামরিক বাহিনী অনুসারে, বর্ণিত ত্রুটিগুলি সমালোচনামূলক নয় এবং সংশোধনমূলক গোলাবারুদ ব্যবহার সেগুলিকে সম্পূর্ণরূপে সমতল করার অনুমতি দেয়৷

চ্যাসিস

মেরকাভা ট্যাঙ্কের আন্ডারক্যারেজ তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে ইসরায়েলি সামরিক বাহিনীএকটি ভিত্তি হিসাবে ট্যাংক "সেঞ্চুরিয়ন" এর অনুরূপ উপাদান নিন। ব্রিটিশ গাড়ির সাসপেনশন বিস্ফোরক ডিভাইস এবং মাইনগুলির ভাল প্রতিরোধের দ্বারা আলাদা করা হয়। এটি কুণ্ডলী স্প্রিংস ব্যবহার করে এবং চারটি বোল্ট সহ প্রতিটি হার্ডপয়েন্টকে আলাদাভাবে মাউন্ট করে। পরবর্তী বৈশিষ্ট্যটি ক্ষতিগ্রস্থ অংশগুলিকে প্রতিস্থাপন করা সহজ করে তোলে, পাশাপাশি হুলের নীচের অংশটিকে V-আকৃতির করে তোলে, যার ফলে নীচে থেকে বিস্ফোরণের প্রতিরোধ বৃদ্ধি পায়। প্রতিটি পাশে, ট্যাঙ্কটিতে 6টি রাবার-কোটেড ট্র্যাক রোলার, 5টি সাপোর্টিং রোলার, পিছনে একটি স্টিয়ারিং হুইল এবং সামনে একটি ড্রাইভ হুইল রয়েছে। ট্র্যাক ডিজাইনটিও ব্রিটিশ সেঞ্চুরিয়ান থেকে ধার করা হয়েছিল।

বিদ্যুৎ কেন্দ্র এবং সঞ্চালন

মেরকাভা ট্যাঙ্কগুলি আমেরিকান 900-হর্সপাওয়ার AVDS-1790 ডিজেল ইঞ্জিন এবং সামান্য পরিবর্তিত আমেরিকান অ্যালিসন CD-850-6B আধা-স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত ছিল। এই উপাদানগুলির অস্বাভাবিক বিন্যাসের কারণে, সামনের বর্মে ছিদ্র করা প্রায় কোনও প্রক্ষিপ্ত গাড়িটিকে অচল করতে পারে। যাইহোক, ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন একটি মডিউলে একত্রিত হওয়ার কারণে, তারা দ্রুত ক্ষেত্রে প্রতিস্থাপিত হতে পারে। অন্যান্য এমবিটি-তে, একই রকম আঘাতের সাথে, প্রধান আঘাত ক্রুদের উপর পড়ে এবং মেশিনটি তার কাজ চালিয়ে যেতে পারে।

আসুন ইসরায়েলি ট্যাঙ্কের পরিবর্তন বিবেচনা করা যাক।

মেরকাভা 1

1979 সালে ট্যাঙ্কের প্রথম সংস্করণের উৎপাদন শুরু হয়। মোট, প্রায় 250 কপি উত্পাদিত হয়েছিল। 1982 সালের লেবানিজ যুদ্ধে ট্যাঙ্ক ব্যবহারের সময়, গাড়ির বেশ কয়েকটি ত্রুটি চিহ্নিত করা হয়েছিল। তারপর ছিলMerkava এর একটি আপডেট সংস্করণ তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। পরে, প্রথম পরিবর্তনের সমস্ত ট্যাঙ্কগুলিকে আপগ্রেড করে নতুন সংস্করণের স্তরে আনা হয়৷

মেরকাভা 2

এই সংস্করণটি বর্ধিত ফায়ার পাওয়ার, বর্ধিত ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা এবং উন্নত সুরক্ষা পেয়েছে। বুরুজ সুরক্ষা অতিরিক্ত স্ক্রিন দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছিল, এবং পাশের স্ক্রিনগুলি সম্পূর্ণরূপে মোটা দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। সম্পত্তির জন্য ঝুড়ি এবং বল সহ ধাতব চেইনগুলি বুরুজের পিছনে ঝুলানো হয়েছিল, যা হিট রাউন্ডের বিরুদ্ধে গাড়ির সুরক্ষা বাড়িয়েছিল৷

ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরীণ সরঞ্জামও উন্নত করা হয়েছে। তিনি একটি ইসরায়েলি অ্যাশট ট্রান্সমিশন, একটি থার্মাল ইমেজার এবং একটি ম্যাটাডোর-2 ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেম পেয়েছেন। আপগ্রেড গাড়ির জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্ষমতা 25% বৃদ্ধি করা হয়েছে। মোট, মেরকাভা 2 ট্যাঙ্কের প্রায় 600 কপি উত্পাদিত হয়েছিল৷

মেরকাভা 3

ট্যাঙ্কের তৃতীয় প্রজন্মে বুরুজ এবং হুলের মডুলার আর্মার সুরক্ষা ব্যবহার করা হয়েছিল। এটি মডিউলগুলির একটি সেট নিয়ে গঠিত যা বোল্ট দিয়ে বেঁধে দেওয়া হয়। এই নকশাটি আপনাকে ক্ষতির ক্ষেত্রে দ্রুত এবং সহজেই বর্মের অংশগুলি প্রতিস্থাপন করতে এবং আরও উন্নত উপাদানগুলি ইনস্টল করে ট্যাঙ্কের সুরক্ষা বাড়াতে দেয়৷

আপডেট করা ট্যাঙ্কটি LWS-2 লেজার রেডিয়েশন সিস্টেম পেয়েছে, যা গাড়ির দিকে সব ধরনের অস্ত্র নির্দেশ করার বিষয়ে ক্রুদের সতর্ক করে। ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেমটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে। ট্যাঙ্কের টার্রেট ঘোরানোর জন্য হাইড্রোলিক ড্রাইভগুলিকে বৈদ্যুতিক দিয়ে প্রতিস্থাপিত করা হয়েছে, ম্যানুয়াল ডুপ্লিকেশনের সম্ভাবনা রয়েছে৷

একটি ইসরায়েলি 120 মিমি স্মুথবোর ইনস্টল করে ট্যাঙ্কের ফায়ার পাওয়ার বৃদ্ধি করা হয়েছিলবন্দুক MG251, এবং গতিশীলতা - 1200 অশ্বশক্তি শক্তি কেন্দ্র জোর করে. এছাড়াও, ট্যাঙ্কটি একটি উন্নত সাসপেনশন এবং একটি ইসরায়েলি ট্রান্সমিশন পেয়েছে। মোট, প্রায় 640 টি এই জাতীয় সরঞ্জামগুলি সমাবেশ লাইনের বাইরে চলে গেছে।

মেরকাভা ৪

এটি মেরকাভা ট্যাঙ্কের সর্বশেষ এবং সবচেয়ে উন্নত পরিবর্তন। মেশিনের নিরাপত্তা আরও বাড়ানো হয়েছিল, যার ফলস্বরূপ এর ভর 70 টন বেড়েছে। এই ধরনের একটি ভারী ট্যাঙ্কের গতিশীলতা বজায় রাখার জন্য, এটি একটি নতুন 1500-হর্সপাওয়ার জিডি 883 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। গাড়িতে ইনস্টল করা ট্রফি কমপ্লেক্স গাইডেড মিসাইল এবং গ্রেনেডের বিরুদ্ধে কার্যকর সক্রিয় সুরক্ষা প্রদান করে।

ইসরায়েলি মেরকাভা ট্যাঙ্কের চতুর্থ প্রজন্ম একটি বর্ধিত বুরুজ পেয়েছে, যা পূর্ববর্তী মডেলের মতো মডুলার আর্মার রয়েছে। এই ট্যাঙ্কটি সিরিজের শেষ ছিল। এটি মৌলিকভাবে নতুন মেশিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হওয়া উচিত যা একটি ভিন্ন উপাধি পাবে।

যুদ্ধের ব্যবহার

প্রথম লেবানিজ যুদ্ধ। 1982 সালের লেবানন যুদ্ধে প্রায় 1000 মেরকাভা ট্যাঙ্ক অংশ নেয়। অনেক বিশেষজ্ঞ বিশ্বাস করেন যে এই মেশিনগুলি বেশ কার্যকরভাবে কাজগুলির সাথে মোকাবিলা করেছে। পুরো যুদ্ধের সময়, মাত্র 34 টি ট্যাঙ্ক নিষ্ক্রিয় হয়েছিল। একই সময়ে, তাদের মধ্যে কিছু ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়ে যাওয়া এবং বালি দিয়ে ফিল্টার আটকে যাওয়ার কারণে ভেঙে গেছে।

দ্বিতীয় লেবানিজ যুদ্ধ। 2006 এর যুদ্ধে, 2য়, 3য় এবং 4র্থ সংস্করণের মেরকাভা ট্যাঙ্কগুলি ব্যবহার করা হয়েছিল। মোট, প্রায় 400 গাড়ি যুদ্ধে জড়িত ছিল। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, তারা আহতদের সরিয়ে নিতে ব্যবহার করা হয়েছিল।এবং পদাতিক সমর্থন। যুদ্ধের পরিস্থিতিতে, চতুর্থ সংস্করণের ট্যাঙ্কগুলি সবচেয়ে অবিচল বলে প্রমাণিত হয়েছিল৷

2006 এর পরে। 2007 সালে, একটি মেরকাভা 4 ট্যাঙ্ক একটি আরপিজি দ্বারা আঘাত করেছিল, যার ফলস্বরূপ ক্রু সদস্যদের মধ্যে দু'জন ছোট ছোট ক্ষত পেয়েছেন। 2010 এর শেষে, তৃতীয় সংস্করণের ট্যাঙ্কটি একটি At-14 কর্নেট ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা আঘাত করেছিল। ক্রু সম্পূর্ণরূপে বেঁচে যান। 2011 সালের বসন্তে, ট্রফি সক্রিয় প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত একটি ট্যাঙ্ক হাতে-ধরা অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক গ্রেনেড লঞ্চার থেকে আগুনের কবলে পড়ে। কমপ্লেক্স সময়মতো হুমকি সনাক্ত করেছে এবং গাড়ি থেকে নিরাপদ দূরত্বে এটিকে নিরপেক্ষ করার কারণে ট্যাঙ্কটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়নি।

উপসংহার

উপরের সংক্ষিপ্তসারে, এটি লক্ষ করা যেতে পারে যে মেরকাভা ট্যাঙ্ক একটি উপযুক্ত যান, তবে শুধুমাত্র ইসরায়েলি সেনাবাহিনীর জন্য, নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তার অধীনে এটি তৈরি করা হয়েছিল। অন্যান্য আধুনিক MBT-এর মতন, এই মেশিনটি মূলত সার্বজনীন এবং যেকোন জলবায়ু পরিস্থিতির সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার চেষ্টা করা হয়নি। তাই অন্য দেশের ট্যাঙ্কের সঙ্গে তুলনা করা ঠিক হবে না।