পেশা পাইলট: কীভাবে আকাশের মাস্টার হবেন?

2025 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-24 13:12

এয়ারপ্লেন পাইলট এমন একটি পেশা যা অনেকেই স্বপ্ন দেখেন। রোমান্টিকরা এটিকে সারা বিশ্বে উড়ে যাওয়ার একটি সুযোগ হিসাবে দেখে, উচ্চাকাঙ্ক্ষী লোকেরা এটিকে একটি ভাল আয় হিসাবে দেখে এবং রোমাঞ্চ-সন্ধানীরা এটিকে স্বপ্নের কাজ হিসাবে দেখে। যদিও তারা যাত্রীবাহী লাইনারগুলিকে পরিচালনা করার অনুমতি না দেওয়ার চেষ্টা করে, যেহেতু এই ক্ষেত্রে একটি "শান্ত" মাথা প্রথমে আসে৷

তবে সত্যি বলতে এই পেশাটা অন্যদের জন্যও কঠিন। একজন পাইলট একটি বিশেষত্ব যা আয়ত্ত করতে এক বছরেরও বেশি সময় লাগে। এবং শেষ পর্যন্ত, মাত্র কয়েকজন সেই পথে হাঁটতে সক্ষম হয় যা বিমানের শিরকে নিয়ে যায়৷

কে পাইলট হতে পারে?

অবশ্যই, পাইলট হওয়ার জন্য একটি ইচ্ছাই যথেষ্ট নয়। প্রকৃতপক্ষে, এই পেশার জন্য কিছু অভ্যন্তরীণ গুণাবলীর উপস্থিতি প্রয়োজন যা যেকোনো পাইলটের জন্য অত্যাবশ্যক। তাদের মধ্যে, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হল নিম্নলিখিত:

• চমৎকার স্বাস্থ্য। এটি ছাড়া, একজন ব্যক্তিকে কেবল বিমান নিয়ন্ত্রণ করার অনুমতি দেওয়া হবে না। একই সময়ে, পরীক্ষার সময় দৃষ্টি এবং কার্ডিওভাসকুলার সিস্টেমের দিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হয়।
• স্থির মানসিকতা। প্রতিটি প্রস্থান একটি শক্তিশালী মানসিক বিস্ফোরণ যা অবশ্যই নিয়ন্ত্রণে রাখতে হবে। মহান উচ্চতা নিজেই উল্লেখ নাএমন একটি পরীক্ষা যা দুর্বল মানুষের ইচ্ছাকে ভেঙ্গে দিতে পারে।
• অসাধারণ মানসিক ক্ষমতা। এটি একটি খুব কঠিন পেশা: সঠিকভাবে বিমান চালানোর আগে পাইলটকে অনেক শৃঙ্খলা শিখতে হবে। এবং এর জন্য, একটি ভাল স্মৃতিশক্তি এবং একটি বিশ্লেষণাত্মক মানসিকতার প্রয়োজন৷

প্রধান পছন্দ

আমাদের দেশে বিমান চলাচলে দুটি প্রধান দিক রয়েছে: বেসামরিক এবং সামরিক। অতএব, প্রাথমিকভাবে একজন ব্যক্তিকে সিদ্ধান্ত নিতে হবে যে সে কে হতে চায়। অবশ্যই, প্রায়শই লোকেরা একটি শান্তিপূর্ণ পেশার প্রতি বেশি আকৃষ্ট হয়। বিমান বাহিনীর একজন পাইলট প্রায়ই তার জীবনের ঝুঁকি নিয়ে থাকেন, যা সবার জন্য নয়।

তবুও, প্রতিটি দিক বার্ষিক তার পদে একশোর বেশি স্বেচ্ছাসেবক নিয়োগ করে। এটি ফ্লাইট স্কুল এবং একাডেমির মাধ্যমে ঘটে, যা নিম্নরূপ অ্যাক্সেস করা যেতে পারে।

রাশিয়ান বিমান বাহিনীর পাইলট

অধিকাংশ সামরিক পাইলট বিমান বাহিনী একাডেমি থেকে স্নাতক হয়েছেন। না. Zhukovsky এবং Yu. A. গ্যাগারিন। এই শিক্ষা প্রতিষ্ঠানটি ভোরোনজে অবস্থিত এবং বেশ কয়েক দশক ধরে সেরা আকাশের এসিস তৈরি করছে। একাধিক প্রবেশিকা পরীক্ষা এবং শারীরিক প্রশিক্ষণে উত্তীর্ণ হয়ে আপনি সংখ্যাগরিষ্ঠ বয়সে পৌঁছানোর পরে এখানে আসতে পারেন৷

তবে, এটা মনে রাখা উচিত যে একজন ফাইটার পাইলট একটু ভিন্ন পেশা। এই শ্রেণীর পাইলটরা শুধুমাত্র পাইলটদের জন্য ক্রাসনোদর উচ্চতর সামরিক বিমান চলাচল বিদ্যালয়ে প্রশিক্ষণপ্রাপ্ত হয়। এ.কে. সেরভ। পূর্ববর্তী বিকল্পের বিপরীতে, শুধুমাত্র 27 বছর বয়সে পৌঁছেছেন এমন পুরুষদের এখানে গৃহীত হয়। এছাড়াও স্কুলের দেয়ালের মধ্যে একটি কঠোর নির্বাচন করা হয়স্বাস্থ্য, ফিটনেস এবং ছাত্র কর্মক্ষমতা।

পেশা বেসামরিক পাইলট

সিভিল এভিয়েশনের নির্বাচনের কম কঠোর নিয়ম নেই। স্বাভাবিকভাবেই, তারা সামরিক ফ্লাইট স্কুলগুলিতে ইনস্টল করা লোকদের থেকে নিকৃষ্ট, তবে এতটা নয় যে হালকাভাবে আচরণ করা যায়। সিভিল এভিয়েশন পাইলট প্রশিক্ষণ নিজেই নিম্নলিখিত তিনটি প্রতিষ্ঠানে সঞ্চালিত হয়:

1. যারা দ্রুত ক্যারিয়ার গড়তে চান তাদের জন্য মস্কো এভিয়েশন ইনস্টিটিউট হল সেরা পছন্দ।
2. সেন্ট পিটার্সবার্গ ইউনিভার্সিটি অফ সিভিল এভিয়েশন একটি কম মর্যাদাপূর্ণ প্রতিষ্ঠান, যেখানে স্নাতকদের একটি চমৎকার ইতিহাস রয়েছে।
3. উলিয়ানভস্কে উচ্চতর এভিয়েশন স্কুল অফ সিভিল এভিয়েশন হল আরও বাজেটের বিকল্প, যারা পূর্ববর্তী দুটি প্রতিষ্ঠানে শিক্ষা গ্রহণ করতে পারে না তাদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷

এটি ছাড়াও দেশের অনেক এভিয়েশন ক্লাবে সিভিল এভিয়েশন পাইলট সার্টিফিকেট পাওয়া যায়। সেখানে প্রশিক্ষণ একটি ত্বরিত মোডে সঞ্চালিত হয়, যা একটি ছোট প্লাসের জন্য দায়ী করা যেতে পারে। যাইহোক, একটি বড় খারাপ দিক আছে। কঠোর সময়সীমার কারণে, জ্ঞানের গুণমান এবং পরিমাণ লক্ষণীয়ভাবে হ্রাস পায়, যা অবশ্যই ভবিষ্যতের কাজকে প্রভাবিত করবে৷

পাইলট শ্রেণীবিভাগ ব্যবস্থা

প্রতিটি বিমানের পাইলটের অবশ্যই একটি নির্দিষ্ট ধরণের লাইসেন্স থাকতে হবে, যা তার দক্ষতার পরিসীমা নির্দেশ করে। সাধারণভাবে, চার ধরনের ফ্লাইট লাইসেন্স আছে:

• PPL একজন অপেশাদার পাইলট। যেকোন পাইলটের জন্য প্রশিক্ষণের প্রথম পর্যায়, প্রাইভেট জেট বিমান চালানোর দরজা খুলে দেয়। একই সঙ্গে বিশেষজ্ঞ ডএই শ্রেণীর অর্থ উপার্জনের জন্য তাদের দক্ষতা ব্যবহার করা নিষিদ্ধ। আপনি প্রাথমিক তাত্ত্বিক কোর্সটি সম্পূর্ণ করে এবং একজন প্রশিক্ষকের সাথে 40 ঘন্টা উড়ে এসে এটি পেতে পারেন৷
• CPL - বাণিজ্যিক-পাইলট। এই স্তরের একটি নথি ছোট বিমানে বাণিজ্যিক ফ্লাইটের অনুমতি দেয়। এই লাইসেন্স বিশেষজ্ঞদের দেওয়া হয় যারা একটি উন্নত তাত্ত্বিক কোর্স সম্পন্ন করেছেন এবং 250 ঘণ্টারও বেশি সময় ধরে পাইলট হিসেবে উড়েছেন।
• ATPL - এয়ারলাইন পাইলট। এই সার্টিফিকেট আপনাকে বোয়িং ক্লাস বিমান ওড়ানোর অনুমতি দেয়। স্বাভাবিকভাবেই, এই নথিটি পেতে অনেক বেশি সময় লাগে, কারণ একজন ব্যক্তির অনেকগুলি বিশেষ শৃঙ্খলা বোঝার পাশাপাশি আকাশে কমপক্ষে 1500 ঘন্টা ব্যয় করতে হবে৷
• CFI - পাইলট প্রশিক্ষক। নামটি নিজেই কথা বলে - এই স্তরের একজন বিশেষজ্ঞ অন্যকে কীভাবে উড়তে হয় তা শেখাতে সক্ষম৷

পাইলট বেতন

যেকোন শ্রেণীর পাইলটরা খুব ভালো অর্থ উপার্জন করেন। যাইহোক, চার্টাররা অন্যদের তুলনায় অনেক বেশি আয় করে। উদাহরণস্বরূপ, 2016 সালে, এরোফ্লট পাইলটরা মাসে প্রায় 300 হাজার রুবেল পেয়েছিলেন। আমরা যদি আন্তর্জাতিক এয়ারলাইন্স নিই, তারা তাদের কর্মীদের বছরে 50 থেকে 100 হাজার ডলার দিতে প্রস্তুত।

যদি আমরা বিমান বাহিনীর কথা বলি, এখানে একজন পাইলটের বেতন 50-70 হাজার রুবেলের মধ্যে ওঠানামা করে। সত্য, যে কর্মকর্তারা পাঁচ বছরেরও বেশি সময় ধরে তাদের স্বদেশের ভালোর জন্য কাজ করেছেন তারা 100,000 রুবেল বেতনের উপর নির্ভর করতে পারেন। উপরন্তু, বর্তমান আইন অনুযায়ী, রাষ্ট্র আবাসন প্রদান করেসকল সামরিক পাইলট।