IL-96-400 বিমান: বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন এবং বৈশিষ্ট্য

2024 লেখক: Howard Calhoun | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-17 10:20

IL-96-300 এবং IL-96-400, নাম অনুসারে, রাশিয়ান ডিজাইনারদের দ্বারা তৈরি একই বিমানের দুটি পরিবর্তন। দ্বিতীয় সংস্করণটি প্রথমটির একটি যৌক্তিক ধারাবাহিকতা বলে মনে করা হয়েছিল, তবে বেশ কয়েকটি কারণে এটি সম্পূর্ণ ভিন্ন গাড়িতে পরিণত হয়েছিল। প্লেনগুলি অভ্যন্তরীণ, প্রযুক্তিগত পরামিতি, ফ্লাইটের বৈশিষ্ট্য এবং… ভাগ্যে আলাদা।

প্রাথমিকভাবে, এগুলি মাঝারি এবং দীর্ঘ দূরত্বে যথাক্রমে যাত্রী পরিবহনের জন্য লাইনার ছিল। কিন্তু এখন 300 তম মডেল শুধুমাত্র রাষ্ট্রপতির বিচ্ছিন্নতাতে কাজ করে এবং 400 তম … আসলে, প্রথম জিনিসগুলি প্রথমে। IL-96-400 মডেলের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, বৈশিষ্ট্য এবং ফটোগুলি আমরা বিবেচনা করব৷

ইতিহাস

1980 এর দশকের গোড়ার দিকে, ইলিউশিন ডিজাইন ব্যুরো Il-86 নামে একটি মাঝারি পাল্লার বিমান তৈরি করছিল। মেশিনটি তখনকার স্বীকৃত মান অনুযায়ী তৈরি করা হয়েছিল। পূর্ববর্তী 62 এবং কিছু Tupolev ডিজাইনের বিপরীতে, 86 এর ইঞ্জিনগুলি ডানার নীচে পাইলনে রয়েছে। এটি আধুনিক (তৎকালীন) ইঞ্জিন এবং সিস্টেম সহ একটি ওয়াইড-বডি বিমান।ব্যবস্থাপনা একটি জিনিস: এই মেশিনটি সম্পূর্ণরূপে অপ্রচলিত IL-62 প্রতিস্থাপন করতে পারে না।

80 এর দশকের শেষে, IL-96 যাত্রীবাহী বিমানের ডেটা উপস্থিত হয়েছিল। এই বিকাশটিও ওয়াইড-বডি টাইপের অন্তর্গত হওয়া উচিত, তবে একটি দীর্ঘ-পরিসরের মেশিনে পরিণত হওয়া উচিত। নতুন বিমানের ভিত্তি 86 হওয়া উচিত, তবে গতি, জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্ষমতা এবং দীর্ঘ উড়ানের সম্ভাবনা সম্পর্কিত যথাযথ সংশোধন সহ। 1988 সালে, প্রথম ফ্লাইট পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং 1993 সালে ব্যাপক উত্পাদন শুরু হয়েছিল। 2009 সালে, মডেলটির উত্পাদন অপ্রত্যাশিত হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল। কয়েক বছর ধরে, মাত্র 22টি (অন্যান্য সূত্র অনুসারে 28) গাড়ি আলো দেখেছে। অপারেশনে থাকা বাকিগুলির মধ্যে, কিছু বিমান কিউবায় কাজ করে, এবং আরও বেশ কয়েকটি পরিবর্তিত সংস্করণ রাষ্ট্রের শীর্ষ কর্মকর্তাদের পরিষেবা দেওয়ার জন্য রসিয়া এয়ারলাইন্স ব্যবহার করে৷

মডেল 300

বড় উৎপাদন শুরু হওয়ার পর, নতুন মডেল, যা সূচক 300 পেয়েছে, Aeroflot-এ যায়৷ বোয়িং এবং এয়ারবাসের নেতৃস্থানীয় উন্নয়নের সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে এমন একটি গাড়ির জন্য, ডেভেলপারদের দল রাষ্ট্রীয় পুরস্কার পায়। এবং যদিও এই বিমানটি সস্তা, নিরাপদ এবং কিছু ক্ষেত্রে আমেরিকানদের নকশাকেও ছাড়িয়ে গিয়েছিল, দেশীয় ক্যারিয়ারগুলি বোয়িং কিনেছিল। একই সময়ে, এই জাতীয় ক্রয়ের অনুপ্রেরণা কখনও কখনও সবচেয়ে হাস্যকর রূপ নেয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি বোয়িং-এ দুইজন ক্রু সদস্য এবং একটি আইএল-এ তিনজন। অথবা যে বোয়িং নিরাপদ, যদিও আমাদের ডিজাইনের ডিজাইন পরীক্ষা অন্যথায় প্রমাণ করেছে৷

IL-96-300 বিমানের বিশদ প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি কার্যত 400 সংস্করণের মতোই, শুধু মনে রাখবেন যে এই বিমানটির উপস্থিতি অ্যারোফ্লটকে মস্কো থেকে আমেরিকা মহাদেশের যেকোনো শহরে সরাসরি ফ্লাইট চালানোর অনুমতি দিয়েছে এবং একই সময়ে 300 জনকে বহন করে (একক-কেবিন লেআউট)।

জন্ম 400

লাইনে প্রথম ট্রাকটি ছিল IL-96T। তিনি 1997 সালে রাশিয়ান-আমেরিকান চুক্তির অংশ হিসাবে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। রাশিয়া গ্লাইডার সরবরাহ করেছিল এবং আমেরিকানরা 4টি প্র্যাট-হুইটনি ইঞ্জিন (যেটি বোয়িং 777 ব্যবহার করেছিল) এবং কলিন্স থেকে অন-বোর্ড এভিওনিক্স সরবরাহ করেছিল। বিমানটি আমেরিকান FAR25 মান অনুযায়ী সামান্য লম্বা ফিউজেলেজ, কার্গো সরঞ্জাম এবং এমনকি সার্টিফিকেশন পাস করেছে। কিন্তু এটি আর উৎপাদনে যায়নি। এটির ভিত্তিতেই প্রথম 400 তম পরবর্তীতে ডিজাইন করা হয়েছিল। বিমানটি রাশিয়ান এভিওনিক্স এবং রাশিয়ান ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল।

মডেল 400

শতাব্দীর শুরুতে, বিকাশকারীরা একটি বিমান তৈরি করে যা আরও 500 কিমি উড়তে সক্ষম, এবং একই সময়ে 435 জনকে বোর্ডে নিয়ে যেতে পারে। তবে রাশিয়ার কঠিন আর্থিক পরিস্থিতি কার্যত যাত্রীবাহী বিমানের অবসান ঘটায়, তবে এর ভিত্তিতে একটি পরিবহন সংস্করণ ডিজাইন করা হচ্ছে। যাত্রী দরজা পরিবর্তন করা হচ্ছে, কার্গো দরজা যোগ করা হচ্ছে, এবং 2007 সালে Voronezh এন্টারপ্রাইজের পরবর্তী উন্নয়ন, IL-96-400T, এয়ার শোতে প্রদর্শিত হয়। এটি একটি নতুন বিকাশ নয়, কারণ ফ্লাইটের কার্যক্ষমতা অপরিবর্তিত রয়েছে। বিমানটি দুই বছর ধরে নিষ্ক্রিয় ছিল, গ্লাভসের মতো মালিক পরিবর্তন করে, কিন্তু 2009 সালে মেশিনটিরাশিয়ান কোম্পানি পোলেট আগ্রহী হয়ে ওঠে, এবং প্রথম তিনটি বিমান এটিতে পাঠানো হয় (দুটি 2007 এর আগে একত্রিত হয়েছিল এবং পরীক্ষামূলক নমুনা হিসাবে বিদ্যমান ছিল)। এইভাবে, 23 এপ্রিল, 2009 অপারেশন শুরুর তারিখ হিসাবে বিবেচিত হয়। কার্পভ, পোলেটের সভাপতি, গাড়ির সংখ্যা 6-এ উন্নীত করার পরিকল্পনা করেছেন, কিন্তু 2013 সালে ক্যারিয়ারটিকে দেউলিয়া ঘোষণা করা হয়। ভোরোনজ চতুর্থ বিমানটি একত্রিত করেছিল, কিন্তু, সুস্পষ্ট কারণে, এটি কখনই কোম্পানি দ্বারা কেনা হয়নি৷

কিন্তু অন্য একজন ক্রেতা পরিবহন সংস্করণে আগ্রহী হয়ে ওঠেন - রাশিয়ান এয়ার ফোর্স। আজ অবধি, 30টি পরিবহন বিমান এবং একই সংখ্যক মডেল 300 এর গুজব রয়েছে। প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের অফিসিয়াল সূত্র বলছে যে প্রোগ্রামটি 10 বছরের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে, এই প্রত্যাশার সাথে যে শেষ বিমানটি 2024 সালে পাওয়া যাবে।

লাইনআপ

তার কঠিন জীবনের সময়, IL-96 বেশ কিছু পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে গেছে। প্রধান মডেলগুলি ছাড়াও - 300 এবং 400, আরও বেশ কয়েকটি রূপ প্রকাশ করা হয়েছিল, যার বেশিরভাগই হয় অন্য সংস্করণে রূপান্তরিত হয়েছিল বা একটি প্রোটোটাইপ হিসাবে রেখে দেওয়া হয়েছিল। এর মধ্যে রয়েছে:

• IL-96T - আধুনিক 400 মডেলের প্রথম প্রোটোটাইপ। পুরো লাইনের একমাত্র আইটেম যা কিছুক্ষণের জন্য আমেরিকান সরঞ্জাম পরিধান করে৷
• IL-96M - দ্বিতীয় প্রোটোটাইপ। প্রধান পার্থক্য ছিল লম্বা করা ফিউজলেজ।
• IL-96-300 - একটি ওয়াইড-বডি বিমানের যাত্রী মডেল। প্রায় 20 বছর ধরে, এই মডেলগুলি Aeroflot দ্বারা সীমিত সংখ্যক ব্যবহার করা হয়েছিল (বেসরকারী তথ্য অনুসারে, কোম্পানি ছিলমাত্র ৬টি গাড়ি)।
• IL-96-400 এবং 400T - যথাক্রমে যাত্রী ও পরিবহন বিমানের মডেল। হয় 92 টন পর্যন্ত লাগেজ, অথবা 400 জনের বেশি লোক।
• IL-96-400TZ - মডেলটি পূর্ববর্তী সংস্করণ থেকে পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে। রাশিয়ান বিমান বাহিনী ট্যাঙ্কারে আগ্রহী হয়ে ওঠে। এই সংস্করণেই IL-78-এর পরিকল্পিত প্রতিস্থাপনের জন্য 400তম মডেলের অর্ডার দেওয়া হয়েছিল।
• IL-96-550 - একটি প্রোটোটাইপ ডবল-ডেক বিমান। বোয়িং 747-400 অ্যানালগ। আরও উন্নয়ন হবে কিনা তা এখনও জানা যায়নি।

এই তালিকায় বিশেষভাবে "PU" (কন্ট্রোল পয়েন্ট) বিভাগের আরও বেশ কয়েকটি মডেল অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি, এই পরিবর্তিত 300 এবং 400 মডেলগুলি যেগুলি Rossiya এয়ারলাইনের একটি পৃথক বিচ্ছিন্নতায় কাজ করে এবং "এয়ারক্রাফ্ট নম্বর" হিসাবে উল্লেখ করা হয়। 1" আন্তর্জাতিক শ্রেণীবিভাগ অনুযায়ী

বৈশিষ্ট্য

রুশ বিমান IL-96-400 তৈরির প্রক্রিয়ায় বেশ কিছু বৈশিষ্ট্য পেয়েছে যা এটিকে অন্যান্য কোম্পানির বিমান থেকে আলাদা করেছে৷

যে ট্যাঙ্কার বিমানটি সামরিক বাহিনীকে আগ্রহী করে তা হল টু-ইন-ওয়ান মডেল। ফিউজলেজে অবস্থিত অতিরিক্ত জ্বালানী ট্যাঙ্কগুলি প্রধান জ্বালানী সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত এবং 62 টন অতিরিক্ত জ্বালানী মিটমাট করতে পারে। বিমানটি এই স্টকটি 3,500 কিলোমিটার দূরত্বে পৌঁছে দিতে পারে। যদি একটি ট্যাঙ্কারের প্রয়োজন না হয়, তবে এটি একটি নিয়মিত পরিবহনকারীতে রূপান্তর করা সহজ। ফ্লাইটের পরিসর পরিবর্তন হবে না, তবে 92 টন পর্যন্ত কার্গো গ্রহণ করা যেতে পারে।

এই বিমানের দ্বিতীয় বৈশিষ্ট্যটি ফ্লাইট নিরাপত্তার সাথে সম্পর্কিত। 96 তম বিশ্বের একমাত্র বিমান হয়ে উঠেছে যা স্বাভাবিক করতে সক্ষমবোর্ডে থাকা 4টি ইঞ্জিন ব্যর্থ হলেও অবতরণ করুন। রাশিয়ান পরীক্ষার পাইলটদের দ্বারা প্রথম পরীক্ষার সময় এই জাতীয় পরীক্ষা করা হয়েছিল। উড্ডয়নের সময়, 4টি ইঞ্জিনই বন্ধ হয়ে গিয়েছিল, তারপরে স্বাভাবিক অবতরণ প্যাটার্ন অনুযায়ী বিমানটিকে নিরাপদে অবতরণ করা হয়েছিল৷

প্রযুক্তিগত পরামিতি

নীচে, IL-96-400 বিমানের অন্যান্য বৈশিষ্ট্য এবং পরামিতি বিবেচনা করুন। পরিবহন সংস্করণ স্পেসিফিকেশন:

• দৈর্ঘ্য - 64 মি;
• উচ্চতা - 15.7 মি;
• প্রস্থ - ৬.১মি;
• উইং স্প্যান - ৬০.১মি;
• উইং এলাকা - 392 বর্গ মিটার। মি;
• টেক-অফ ওজন (সর্বোচ্চ) - 270 টন;
• ভ্রমণ গতি - 850 কিমি/ঘন্টা;
• সিলিং - 13100 মি;
• পরিসীমা - 10000 মি;
• বাণিজ্যিক লোড - 92 t;

• যাত্রী ক্ষমতা - 435 জন (এক শ্রেণীর আবাসনের জন্য);
• RWY টেকঅফের জন্য - 2600m, ল্যান্ডিংয়ের জন্য - 1980m।

ফ্লাই ব্যান

এই বিমানের ইতিহাস স্বল্প-মেয়াদী ব্যতীত ছিল না, তবে তা সত্ত্বেও রাশিয়ান বাহকদের জন্য প্রচুর ক্ষতি হয়েছে, ফ্লাইটগুলিতে নিষেধাজ্ঞা রয়েছে। 2005 সালের আগস্টে একটি ঘটনার ফলে সিদ্ধান্তটি নেওয়া হয়েছিল, যখন, ফিনল্যান্ড থেকে প্রস্থান করার সময়, রাষ্ট্রপতির বিমানটি বিচ্ছেদের জন্য প্রয়োজনীয় গতি অর্জন করতে পারেনি। প্রধান ডিজাইনারের মতে, এই সিদ্ধান্ত বেআইনি ছিল। আসল বিষয়টি হ'ল IL-96-400 বিমানের বৈশিষ্ট্যগুলি বিভিন্ন কারণে ইউনিটগুলির সম্ভাব্য ব্যর্থতার জন্য সরবরাহ করে। হাইড্রলিক্সের একটি রিজার্ভ রয়েছে যা 4 গুণ বেশি ব্যবহার করে। স্বাভাবিক ব্রেকিং মোড বজায় রাখার জন্য এই রিজার্ভ যথেষ্ট।লাইনারের সমস্ত 12টি চাকার জন্য, এমনকি যদি সিস্টেমটি এক বা দুটি চাকায় ব্যর্থ হয়। তাদের ফাংশন অন্যদের সাথে স্যুইচ হবে৷

উপসংহার

অনেক কারণে, IL-96-400 বিমানটি, মূলত একটি দূরপাল্লার বিমান হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল, সামরিক পরিষেবাতে স্থানান্তরিত হয়েছিল। একই সময়ে, যাত্রী অতীতের কারণে, বিমান বাহিনী এমন একটি গাড়ি পাচ্ছে যা বেশ কয়েকটি কাজ সম্পাদন করতে সক্ষম: একটি সাধারণ পরিবহণকারী থেকে একটি এসকর্ট বিমান পর্যন্ত। পরিস্থিতি অন্যভাবে পরিণত হলে, এই স্টিলের পাখিগুলি মাঝারি এবং দীর্ঘ দূরত্বের জন্য সাবেক সোভিয়েত ইউনিয়নের অঞ্চল জুড়ে উড়ে বেড়াত। সর্বোপরি, পুরো 96 লাইনটি মূলত দুটি মেশিনের প্রতিস্থাপন হিসাবে পরিকল্পনা করা হয়েছিল: Il-86 এবং Il-62।